Mark

La verdad es que los precios estan muy bien, y mas por los sprint. Todo y asi, diria que lo que dices de que los H&R bajan 4,5cm... s'han pasao, no ??? :clap1:

Diria que los Eibach, bajan 3cm (a un coche no rebajado), y los H&R andan por lo mismo..... lo unico es que diria que son algo mas rigidos que los Eibach.

Todo y asi, los precios, se mueven entorno a los 800 900 Euros... veo que tu lo has sacado algo mejor.

Un saludo.

Las luces de posicion ? Entonces los llevaras siempre encendidos cuando estas esten dadas....

Todo y asi, si sacas el interruptor del encendido de luces, hay un cable (ahora no recuerdo bien cual es), que al dar las de posicion emite positivo. Lo puedes coger de ahi...

Todo y asi, yo lo montaria que se enciendieran cada vez que abrieras las puertas (la conexion con el plafon de las luces), y si quieres un interruptor por si lo quieres llevar encendido de noche.

Un saludo.

La marca de la grabadora es LG ???

Yo solo he conseguido hacer funcionar la copia de seguridad con esta marca.

Saludos.

Es totalmente normal. En primera velocidad, subiendo la rampa del coche, estos son los consumos "homologados" ...

Saludos.

Las replicas de las RS4 las veo caras. Las gomas no estan mal.

Todo y asi, puedes poner 18" sin problemas en la ITV. Todo y que no te aparezcan en la ficha tecnica, si son totalmente equivalentes no tendrias problema alguno.

Que te han dicho salvatore ?

Saludos.

ROTUNDAMENTE NO!!!!

 

El consumo es exactamente el mismo:

 

1º-Por que tienen la misma superficie de roce (si fuera una anchura mayor otro gallo cantaria :cry1: )

 

2ª-El peso del conjunto es el mismo, porque la llanta pesa un poco más (la puldaga de aleacion de aluminio que se suma en los radios de la llanta es realmente casi insignificante) pero la goma pesa un poco menos, porque lo que suma en diametro la llanta lo reduce en perfil el neumatico en todo su perimetro, para conseguir el mismo diametro de rueda. Todo esto siempre que la llanta sea la misma con diferente diametro en pulgadas.

 

Diferencias entre las dos:

 

17'' +confor, +resistencia a los baches, -agarre con lo cual -"seguridad" (la seguridad tambien depende de la conducción)

18'' -confor, -resistencia a los baches, +agarre, mejor estetica visual.

 

Opinion personal:

 

Si tu conducción no es excesivamente deportiva y no te importa mucho la estetica tu llanta es la de 17'' y ganaras un poco en comodidad .

pero si te prima la estetica y quieres mayor agarre y seguridad perdiendo un poco de confort, sin dudarlo la de 18'' :cry1:

 

 

PD: perdonad por el rollo y espero que me hallais entendido .

 

S2

 

Pues discrepo totalmente

 

1º la diferencia de peso entre una llanta de 17 y 18 existe.

 

2º los neumaticos 18 en mismo ancho no pesan menos sino mas, a medida que reducimos el perfil, hay que endurecer la carcasa y eso se hace on acero.

 

3º lo que influye en las prestaciones y consumos, es el momento de inercia, cuanto mayor seal el diametro de la llanta, mayor es el momento de inercia, mas cuesta ponerla en movimiento y mas cuesta pararla. si amumentamos la masa no suspendida, la suspension tiene que trabajar mas

 

 

un saludo

Yo cada vez que leo este foro, con especificaciones como estas... me enorgullece permanecer a el.. aunque no aporte nada mas que un numero de usuario...

Saludos.

Lo cambio por el color, es una chiquillez, una gil***ollez, jejeje como querais llamarlo pero no se pq no lo hice en el momento de recibir el coche, me refiero a no aceptarlo, pero lo hice.

 

Me han comentado los jefes de taller de chapa y pintura que nunca quedará igual, se notara, si no lo notamos nosotros lo notara un profesional a la hora de vender el coche dentro de unos años.

 

Pintar por encima solo tapando gomas, cristales y lo justo me piden 2000 euros.

Si dejan el coche pelado, en el chasis y lo pintan, me cobran 4000.

 

Por pintar y no se como quedará y pagar 4000 prefiero pagar 6000 pero coche nuevo y ahora sí, NEGRO.

 

Gracias por las opiniones compañeros.

Toy flipando.. pagas 6000 Euros porque no te gusta el color del coche ??

Saludos.

Bien,... esta claro que en el A6, lleva otro sistema... asi que tal y como apunta luisppp, tendriamos que comprar las dos bisagras, y los dos muelles.

Total, unos 100 Eurines de nada...

Por cierto, tiene cierta logica, que el Avant no pueda llevarlo (no te me enfades Teki !!!!!). Cuenta que el porton del berlina, al abrir, no sobresale mas de 5 cm de la carroceria, en cambio, el del Avant si... con lo que supongo que Audi, abra decidido no montarlo.... Venga va... Tekila, si quieres te lo cambio.... yo me quedon cun tu TFSI, y te doy el mio .. y te monto el porton. !!!!

Saludos.

Pués bubichan, yo llevo el Tiptronic y cuando veo que la parada en un semáforo va a ser más larga de lo normal pongo el cambio en la N; si lo mantienes en la D el coche tiembla un poco (parece casi un diesel) al querer el cambio tirar del coche, con la N eso desaparece.

 

Saludos.

Eiii.. que los diesel no tiemblan !!!!

Saludos.

ya de inicio no me gustaba mucho que llevara idenetificacion de modelo y cilindrada, con lo cual el otro dia cogí unos alicates y lo deja así:

Joer que burro !!!! ... Yo tambien los saque, pero con hilo dental, y luego, un poquito de alcohol.

Yago.... ninguna marca.. queda perfecto.

Saludos.

Te han quedado cojonudas Marc.

Es mas.. yo tengo las cromadas de In-Pro, y me estoy plantenado llevar a pintarlas para conseguir el efecto mate....

Saludos.

Hace 1 mes, cuando tuve el A6 como coche cortesia, este llevaba la opcion que indicais. Lo estuve mirando para ponerselo al A4, y la unica cosa que hay que hacer, es cambiar los 'amortiguadores'. Estos hacen una gran presion hacia arriba, con lo cual, en cuanto la pinza del cierre se abre, la misma presion de los amortiguadores, abren el porton. Esto tambien implicaba hace una mayor fuerza a la hora de cerrarlo.

La medida de los amortiguadores es la misma que en el A4, con lo cual, solo tendriamos que cambiar estos, para tener esta opcion.

Bien.. pues cogi la referencia de los amoriguadores, pero me acabo de dar cuanta que la perdi...

Asi que quizas si alguien nos la facilita (o la del A4), pues problema resuelto. Per vaya... como veis, almenos en el que yo estuve mirando, el sistema, simplemente era un cambio de los amortiguadores (de ahi, el bajo precio).

Saludos.

Venga... no dejemos que esto se hunda.. Estos electricistas de Audi, que nos hechen una mano...

Saludos.

Y la utlima... tampoco era plan de hacer un reportaje.... jajajajajaja o SI !!!!!

Bien, pues solo adjuntar un par de fotos de un RS3 ¿? algo dudoso.... Las fotos estan hechas en un restaruante de Valls, donde fuimos a comer una Calçotada !!!

Aqui os las dejo, a ver que opinais.....

Saludos.

Yo estoy con Ponce.. esto huele a calentadores !!!

Saludos.

Me van a instalar un gps RNS-E, y quiero aprovechar para instalar tb la pantalla o pantallas para ver películas y televisión para las fieras que van detrás....

Si alguien tiene fotos....

Gracias

 

 

 

fresquita de hoy mismo

Danielon;

El navi origianal, no pone el mute a la hora de hablar. Te lo digo, puesto que las indicaciones del navi, a veces se hacen pesadas (a 400 m gire a la derecha.. a 200 m gire a la dreecha, gire ahora a la derecha)... total que te has perdido media cancion ...

Vaya, es solo un consejo, puesto que si despues de la instalacion no te gusta.. vaya put***n !!!!

Yo el otro dia monte un GPS a un amigo del trabajo, y la verdad, el soporte lleva una amplificaion de sonido, con lo que puedes estar escuchando las dos cosas a la vez. Otra posibilidad, es enviar la informacion hablada a traves de la PDA a los altavoces del coche... de esta manera quizas lo escuchas mejor. Podrias utilizar inculso, las entradas de audio para el manos libres.

Saludos.

Kimi;

Yo he montado un par de ellos (a mi padre y a mi hermano), puesto que mi telf, no tiene Bluetooth , y van de maravilla.

Quizas la pantalla es algo mas 'jodid' de esconder que el 3100, pero bueno... el color y las caracteristicas de esta son mejores que el otro.

Un saludo.

Con lo cual, tal y como explicais, parece que si anulamos la valvula EGR, el coche estara mas sano por la entrada de aire limplio, todo y asi, mi prgunta es:

- Para que leches existe esta valvula ?

- Acaba siendo perjudicial anularla ?

Saludos.

Peibol79;

Para salir de dudas, saca el espejo de tu lado, y obaserva si te llegan dos cables. Posiblemente sea asi, con lo cual no tendras ningun problema.

Todo y asi, si quieres asegurar el tiro, diria que nuestro forero CATFISH, monto los Antidselumbrantes en su A3. Quizas pueda echarte una mano.

Saludos.

Josepcantabria;

El APS trasero, tal y como indicas, se activa con la MA. El delantero, deberias poner el conmutador para activarlo tu mismo cada vez que quieras... sino, tienes el inconveniente que simpre esta activo.

Un saludo.

Amos a ver....

Todo y llevar el kit de retros completos, tampoco funcionaria, ya que yo lo llevo.

El espejo abatible, viene codificado con la opcion de Asientos Electricos con Memoria. De esta manera, y solo si tenemos girado el interruptror de los retros hacia la derecha, este nos mostrara el bordillo.

El problema es si aparcas a la izquierda...

Y no te quejes, leñe... que es lo unico que no tienes, jodo !!!!!!

Saludos....

Hola,

 

Esta semana acabo de pillar un A4 tdi 2.5 quattro (de 2 mano). Anda muchisimo, agarra un huevo y el coche se sale.

 

He tenido un golk IV y el golf tenia una pequeña pestaña en el deposito para quitar el aire y meterle unos litros de mas. Ayer mire un poco y no vi nada parecido.

 

Mi pregunta es si el a4 trae eso u otro metodo para quitar aire del deposito. Segun el libro trae 66L y yo ayer lo llene con 55 y el ordenador marcaba 30 km restantes de autonomia.

 

El a4 es de septiembre del 2002.

 

Gracias y un saludo

 

el quattro lleva 60 L. en vez de 66.

Hola abuelo... todo y que parezca incierto, el mio no es quattro, y segun libro lleva 72l de depostio. Bien, pues et puedo asegurar que sin haberse enciendido la reserva, he llegado a echar 69l :clap1: ...

Yo tambien pense lo mismo que tu.. no puede ser... el coche pierde por algun sitio... pero no... esto me permite tener autonomias de hasta 1430km por carretera... (SOLO CONSEGUIDO UNA VEZ), eso si... me tiro unos cuantos minutos metiendo, apretantdo, metiendo apretando.. (uyy.. que mal suena esto.. :clap1: )... hasta que ya no cabe ni una sola gota.

ASI que no tengo ni idea de cuantos litros me caben en el deposito. Comentar tambien, que debido a unos ruidos sufridos por el movimiento del diesel, me cambiaron el deposito, y desconozco si me pusieron alguno mas 'gordo'.

Saludos.