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Mark

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Mensajes publicados por Mark

  1. Despues de un cambio de amortiguadores, debierias haber alineado la direccion, lo hiciste ???

     

    Ante estos problemas, yo revisaria alineacion de direccion y que los neumaticos no esten muy gastados. Si es asi, y los flancos del nuemtico son blandos (como los del Eagle F1), eso se acosa mas.

     

    Saludos.

  2. Uyuyuyuy... l

    Llamada perdida del conce :D:D ..

    Miro audiclass y dice vehiculo en concesion :wub: ..

    Que querra decir???? :flwrs::flwrs:

     

    Os seguire contando

    Salu2s

     

    Que que querra decir ???

     

    Pues o que ha habido un incendio en la planta de Inglostadt y que tardaran 4 meses mas... :kss1: :o :p .... o que pases por CAJA a soltar los millones !!!!!! :lol2: :cry1: :cry1:

     

    FELICIDADES :lol2: .......

  3. Yo vengo de unas 215/45/17... y ahora paso a 225/45/17 (creo que es la mejor medida y totalmente equivalente).

     

    La 215, recubre poco la llanta, por lo que te llevas todos los arañazos aunque vayas con mucho cuidado.... y la mia es 17x7.5.

     

    La 235, para mi gusto, y para mi motor, la veo demasiado, y la que veo que le va como anillo al dedo, sin duda, es la 225/45/17.

     

    Saludos.

  4. Pues de momento no Bandal.

     

    Primero de todo hago cambio de llantas y de frenos, etc... y las llantas, espero que me lleguen hoy.. con lo que esto ni he empezado a mirar....

     

    Tampoco quiero dejar de lado Caractere... tiene un pinta muy buena... y nuestro forero pepmayola, lo lleva, y le queda de vicio.... :kss1:

     

    Lo que me extraña es que juanluisvg no respire por aqui....

     

    Estaras ya liado no nos querras decir nada ?? :(:lol2:

     

    Saludos.

  5. Desde luego... vaya put*da!!!

     

    No tengo ni idea... lo único que se me ocurre es que hubiera algún tipo de interferencia con la señal del mando y le diera a la puerta por cerrarse (tipo las interferencias de las fuerzas de seguridad para evitar coches bomba a distancia)... pero tampoco parece muy razonable...

     

    Ni idea...

     

    Yo esto lo he escuchado de cara a la desinhibicion del mando (osea, que no funciona y tienes que abrir con llave) pero que el coche se cierre solo, no tendria porque verse afectado....

     

    Es mas, yo soy de los que no cierra la puerta nunca con las llaves dentro, por si acaso... aunque veo que el dia que lo cierre.. patapam.. ley de Murphie.....

     

    Saludos.

  6. Danielon;

     

    El long life, consiste en una revision que el propio coche te avisa cuando pasar, a partir de la densidad y de las propiedades del aceite, que calcula con un sensor que lleva en el carter. Para esto utilizan un aceite 0 30W.

     

    Si no siguiereas el Long life, pues puedes pasar a las revisiones cada 15.000 km, con un aceite 'normal' (todo y que yo no dejaria la calidad del aceite fuera).

     

    Por lo que apuntas, la primera y segunda revision, fueron cada 30.000 km, por lo que tiene pinta de Long Life, en cambio, esta ultima, quizas el propietario decidio cambiar el metodo de long al cambio de 15.000, aunque siempre puedes volver al Long. Simplemente tienes que pedirlo en el conce.

     

    Los intervalos, ademas de todo esto, puden cambiar dependiendo el tipo de conduccion. Es mas, cuando pasas la revisio, el ordenador del coche, va recogiendo datos durante los primeros 500km. Hasta que no pasas estos primeros 500km despues de cada revision, el FIS no te marca los km que te quedan antes de pasar la proxima. Es por eso, que los intervalos pueden variar.... yo por ejemplo, fueron 26000 la primera, y ahora con 49000 la segunda...... Y he llegado a ver, coches con 50000km y pasando la PRIMERA revision... sobretodo gente que viaja, y no pasa de los limites de 120km/h....

     

    Y por cierto, el fruto de todas estas respueste, es simplemente la ilusion a conocer mas tu coche... y para esto esta este foro... asi que tu dispara, que aqui estamos.

     

    Un saludo.