Mark

Diria que tendras que ir a parar a AUDI, a no ser que por VAG se pueda hacer algo... Saludos.

Danielon: Supongo que hablamos de un B6, por lo que: 1 - Segun la ficha tecnica (deberia indicartelo), en 17", pasas a montar 235/45/17, aunque es totalmente homologada la 225/45/17 y la 215/45/17, yo te aconsejaria la 225/45/17 sin duda alguna. 2 - Apenas tendras un mayor consumo (inapreciable), y el confort no te creas que vas a perder, es mas, yo me noto mas seguro desde que pase a 17, que con las 15 que llevaba de origen. 3 - Si montas las medidas que te apunto (me extraña que no lo ponga en la ficha tecnica), no hace falta que homologues, ya que son totalmente equivalentes a la que montas ahora (195/65/15) 4 - Si que cabe la de 17", y la de 18, etc... lo que tendras que tocar, sera el plastico centrl que va roscado y que impide que la rueda se pueda mover, deberas 'encojerlo', para que la moqueta no te quede levantada... nada complicado, de veras... 5 - Aqui yo no entro, puesto que las F1, muy bien, pero me han durado 20.000 km 6 - Depende del neumatico escojido puede variar, pero hablas de milimetros, maximo 1cm, no lo notaras, y menos visualmente si la llanta la subes 2". 7 - La notaras algo mas dura, por lo que entiendo que algo menos endeble y mas segura.... Saludos y ya nos mantendras informados. Saludos.

Bueno... almenos son 4 para el B6... lo que me mata es que Galfer, me ha cobrado 240Euros por los 4 latiguillos, 60 Euros cada uno..... Me siento estafado..... aunque eran los precios que habia leido por ahi.... Saludos.

Por cierto... Todos los A4 llevan 6 latiguillos, o fue el caso de tu S4, Goodson ? Lo comento, puesto que si no voy mal, yo tengo pedidos 4 latiguillos, no 6. Saludos.

Dietz en internet, o bien contacta con nuestro forero Audimb. Has de tener en cuenta que los altavoces traseros estan amplificados, y si cambias la fuente, requieres una interface.... :drool: Saludos.

4 limas de uñas metalicas y andando... 4 Euros... y problema solucionado.... Si... lo digo por experiencia. Saludos.

Gracias Osiris !!! Saludos.

Y solo 95 Euros ??? Pero si cada latiguillo vale unos 60 Euros...!!!! Ademas, los traseros van a medida..... no quiero ser malpensado, pero me extraña un poco .... Saludos.

Quieres decir que se puede acoplar a un B6 ?? Todo y asi... hay un hilo en el apartado de tunning donde habla de ello. Mira Aqui Saludos.

No habia tenido en cuenta el comentario de Jesusma (no lo habia leido)... es una cosa a pensar... no vaya a ser que..... Saludos y gracias.

Bien, Tal y como apunte, aqui os dejo la respuesta de Sergio (de la web tunningxtunning)... Hola Marc, Este parachoques no lleva las rejillas, pero también las tenemos en varios colores. Busca rejilla aluminio en el buscador y verás todas. TRM fabrica los parachoques con los moldes originales por lo que se adaptan a la perfección, eso si para instalarlo mejor llevarlo a un taller de chapa y pintura porque puede hacerse con tornillos o con fibra, pero siempre por alguien que sepa hacerlo. En el tema del descuento si que podemos llegar a arreglar el precio dependiendo del número de frontales que se compren. Que opinas juanluisvg ? Quizas si fueramos varios interesados, sacariamos algun descuento... Saludos.

Ufff... aqui ya me aparto.. que no llego a tanto.. aunque es envidiable leeros.... :blink: :clap1: Saludos.

Pues posiblemente sean las trampillas del clima, que segun la posicion por donde detecta el sol, hace cambios internos de los aireadores. Otro ruididto que oiras, sera que cuando empieces las marcha despues el encendido, un click... es el sistema del ABS, y es normal. Saludos.

Danielon; A nivel personal, creo que cada uno se tiene que sentir comodo y seguro con su conduccion. Yo por ejemplo, y segun el Sr. Salvador Canyelles (piloto e instructor del curso Formula Renault de monoplazas :clap1: ) tengo una conduccion muy agresiva... cierto es, que saque el monoplaza de pista 2 veces... Todo y asi, mi conduccion normal, es un cambio a bajo rejimen (entre 2000 y 2.500 rpm), principalmente, porque si algo tiene el 130, son bajos, por lo que si quieres aceleracion, no necesitas subir arriba (pocos TDI's dan rendimiento a altas vueltas). De esta manera, siempre mantienes un buen regimen de motor y un consumo lineal y minimizado. Todo y asi... opiniones tendras a dispares, pero solo tu debes encontrate agusto con este motor... y creo que lo haras pronto.... :blink: Saludos.

Tal y como te dije ayer envie el correo con las preguntas de regillas, anclajes, antinebla, etc.... De momento no me han dicho nada, pero segun apuntan, contestan antes de 48 horas, asi que mantengamos la calma... Te digo algo en cuanto lo sepa... Saludos.

Goodson... queria decir pastillas y LATIGUILLOS !!!!!! Ahora si que lo he tirado, eh !!!! Por cierto Goodson o Audiomeca, mejor Goodridge que Galfer ? Por que ? Ahora que los he cogido Galfer.. ya veras como la he cagado.... Saludos y gracias.

El del Aleron (jodo.. si que queda raro como nombre !!!! :clap1: ); Yo tambien llevo 215 en 17, pero segun ficha tecnica en el B6, es 235 en 17" y 245 en 18". Saludos.

Que lo disfrutes....

Enhorabuena por tu adquisicion... Saludos

Pues que descanses juanluisvg... a mi me quedan unas horas aun para irme a la cama... ... Si consigues algo, dimelo, que yo estoy ya en busca y captura... Por cierto.. en tuningxtuning, hacen la delantera del RS4, que no tiene mala pinta, ni de calidad ni de precio.. desconozco el tema de las regillas, pero vaya.... mira AQUI... Voy a enviarles info, a ver que me dicen... Saludos.

Abuelo; A mi me soplaron 50 Euros de mano de obra y 13 euros del botecito... lo peor de todo, es que les dije explicitamente: 'No me cambieis el liquido de frenos, ya que tengo que cambiar pastillas, y quizas los discos, con lo que es tirar el dinero...' Pues venga, no quieres cafe ? Pues dos tazas... DIOS QUE BURROS... En fin... Abuelo... que cambiar el liquido de frenos no es nada del otro mundo, eso si, se tiene que hacer bien el purgado del circuito, con lo que cualquier mecanico normalito sabria hacerlo, y quizas mas barato que en audi... Saludos......

Sergio... Perdona no haber visto antes el post..... , no quiero quedar como un INSOCIABLE !!! Saludos.

Vamos a ver... andar te va a andar igualmente.ll si te fijas, en 17, montaras una 235 y en 18 una 245.... hablamos de 1 cm de diferencia entre ruedas... no vas a perder 1 segundo en el 0 a 100.... Yo me plantearia el cambio a nivel de comodiad y confort, asi como 'las rayadas' de las llantas... ya que las de 18 tienen una graganta de 8, con lo que los bordillos se las 'comen' si no vas con mucho ojo (tambien depende del diseño de la llanta), y por otro lado, a tener en cuenta el tema economico, no solo por las llantas (esas solo se pagan una vez), pero ojo con nos neumaticos que has de montar en 18... la diferencia con los de 17... es bastante notable.... Todo i asi... es es una decision muy personal... busca en el foro fotos con 17 y 18, y opina tu mismo. Saludos.

Asi es..... y fui el primero (hace ya mas de 3 años) en comentarlo y dar la solcion. Solucion: Audi cambia el depostito por uno con otro tipo de estructura (a mi me lo hicieron), pero CONTINUA EL RUIDO..... Yo cuando lo comente por aqui, nadie escuchaba el ruido , asi que pense que era un neuras.... pero poco a poco, empezaron a salir 'amigos por todas las partes'... En fin... que los LISTOS INGENIEROS de AUDI, aun no han sabido solucionar este problema, que viene desde los B5.... y ya veremos si el B8, es capaz de montar otro tipo de estructura... ESTO ES PENOSO !!!!!!! VAMOS... NI EL FIESTA DE MI MUJER (QUE ME COSTO 10 VECES MENOS) HACE UN RUIDO TAN .... TAN.... TAN.... En fin.. esto en BMW no pasa.... Saludos.

Bienvenido.