Mark

Se me olvidaba crazy;

Si estas en posicion AUTO puedes poner las antiniebla ? O necesitas pasar a la 'accion manual'.

Saludos y gracias de nuevo.

Gracias crazy. Estoy a la espera de que Prem me conteste a un privado, pero parece ser que si llevas de opcion los retrovisores antideslumbrantes, solo con comprar el interruptor que tu tienes, es suficiente.

Gracias por la foto.

Lopa2003; Tienes razon con lo del Coming home y con lo del Home Link. Aunque ya nos habiamos entendido.

Xingular: La ruleta para regular los faros, pues .... sirve para eso, para regular los faros B) . Spongo que tu, al igual que yo llevas xenon, cosa que implica no tener dicha ruleta, ya que el alcance de altura es electronico calculado por dos sensores que llevamos en el coche.

En cambio los que no llevan xenon, la altura de los faros es manual.

Saludos y gracias.

He leido por el foro de electricidad que si tienes la opcion de retrovistores antideslumbrantes solo con cambiar el interruptor de las luces y ponerlo con la opcion de AUTO es suficiente para conseguir el alumbrado automatico.

Alguien sabe algo de esto ?

Prem : Tu como llevas el tema ?

Saludos.

Este hilo me interesa mucho.... pero que mucho....

Mi coche es del 2002, y llevo la opcion de los retrovisores antideslumbrantes (no solo el interior, sino los 3).

Quiere decir esto que si me pongo el interruptor con la opcion AUTO, conseguire el alumbrado automatico ? ? ?

Lo comento puesto que me tengo que cambiar el interruptor, y ya que lo tengo que comprar y estoy ineteresado en este tema, pues aprovecho este hilo para pediros la ayuda.

Alguien me puede decir algo ? ? Hay alguna opcion mas a tener en cuenta ? ?

Saludos.

Aunque hay un post en el foro de A4/S4, creo que el sitio mas indicado era el de electronica, asi que me traspaso aqui.

Resulta que he de cambiar el interruptor del alumbrado ya que se me han fundido unos leds, y se ha de cambiar entero (2 meses despues de agotarse la garantia )... En fin, el problema, es que tenia intenciones de poner el alumbrado automatico, con lo que comprare el interruptor que ya me servira para ello.

Lo unico, es que tengo entendido que depnede de la centralita del motor, se puede hacer o no. Y claro esta, que no quiero cambiar la centralita (son unos 600 Euros y no creo que esten justificados para el tema del alumbrado).

Con lo cual, mi pregunta es:

- Alguien sabe la referencia de dicha centralita (diria que es como el tema del tempomat, es decir, que dependiendo de la letra final, sirve o no sirve).

- Alguien lo ha montado ?

- Segun Audi, comentan que existen dos tipos de interruptor para el alumbrado automatico, uno que debe estar en posicion AUTO, y otro que no hay que tocar nada... alquien sabe algo al respecto ?

Bueno, espero que alguien me eche una mano... Gracias.

jcl;

el problema no es el interruptor, sino el tema del alumbrado autimatico.

Necesitaria si alguien sabe la referencia de la centralita que lleva para el tema del alumbrado, en prinicipio solo necesito la ultima letra... diria que es como lo del tema del tempomat, que dependiendo de la utlima letra, se puede poner o se tendria que cambiar la centralita.

Alguien puede decirme algo ?

Saludos.

Gracias Crazy. Yo tambien vengo de un Xsara, el VTS HDI y no llevaba el alumbrado pero si el sensor de lluvia y la verdad es que quede muy contento.

Pero segun me explicas tu debes llevar el interruptor donde tienes que poner en auto, no el nuevo (que no se como es todavia). Todo y asi, espero cuando puedas que me pongas la foto.

Gracias Crazy.

Jcl: Yo tambien pense en que lo mas normal era cambiar los leds, pero no es asi. Se ha de canviar el interruptor (almenos eso dice Audi). Aunque la verdad, es que me costara mas trabajo encontrar esos leds, desoldar y soldarlos que no comprar el nuevo interruptor, y ya que lo tengo que cambiar, pues.... aprovecho y miro las posibilidades.

Gracias a los dos !!!!

Saludos y espero mas opiniones.

Hola tekila;

El pack de cortina electrica, son las cortinillas traseras laterales (van integradas entre el plafon y la chapa del coche) manuales, y despues la cortinilla trasera, que mediante un boton situado al lado del ESP y del APS, sube y baja electricamente.

Todo y asi, yo te cambio mis opciones por mi motor...

Un saludo......

Todo y asi... yo a la mia..... alguien sabe algo de lo mio..... ? ? ? ?

Tekila... si tienes mas preguntas... adelante...

Saludos.

Hola;

Hace un par de dias que en el interruptor de las luces se me ha fundido la iluminacion (1 mes despues de garantia...)...

Debido a esto tengo que cambiar el interruptor completo (unos 70 Euros) y como mas adelante queria ponerle el

tema del alumbrado automatico, pues habia pensado comprar ya el interruptor que necesitare para ello.

Con lo cual, os queria preguntar si alguien sabe si a parte del interruptor y el sensor necesitare algun cambio mas.

Y tambien comentar a aquella gente que lo tiene, si pueden mostrarme el interruptor (segun AUDI hay dos modelos,

uno que se tiene que poner en la posicion de Automatico, y otro que no hay que hacer nada).

Gracias.

Yo me hice ayer mismo con unas auto sock para 225/45/17.

98 Euros.

Si a alguien le interesa, la tienda esta en el Parc del Valles (Terrassa), y se llama AutoEquip.

Aunque diria que estan extendidas por toda España.

Saludos.

Precioso PyE,,,, es por esto que te he enviado un MP, aunque si quieres contestarlo aqui, por mi perfecto...

Saludos.

Yo lo llevo hecho ya hace tiempo, aunque antes de pitar una P con 'tipex', preferi comprar el boton del APS delantero (que ademas cuando lo pulsas se te ilumina un led).

Con todos mis respetos, ese boton pintado queda de pena.

Saludos.

Bienvenido NAIKE.

Creo, y aunque a muy pesar mio, que estamos buscando escusas para autoconvencernos de que el B7 no es mejor que el B6.

Bien, yo ayer estuve sentado en un B7, y señores, me encanta.

Me encanta la parrilla delantera mas redonda que en nuestro B6, me encanta la linea lateral trazada que tiene desde el principio hasta el final del coche, me encanta el nuevo volante deportivo y multifuncional (no disponible en el B6), y me encanta su culito....

Y Milhouse, no te enfades, pero nuestro B6, no tiene una aceleracion en 9,7, la tiene en 9,9 o 9,8 (si, es 0.1 segundo solo, pero no es la misma), donde nosotros tenemos 310 de PAR, el B7 tiene 320, donde hay 130 Cv, en el B7 hay 140, seguidamente, el B6 tambien tenia 6 marchas (el mio lo es), ...

Con lo cual, yo soy el primer dolido de tener un 'coche viejo', pero no por eso voy a cerrar las puertas a nuevos modelos, que seguro algun dia, seran nuestros.

Un saludo a todos, y dejar paso a las nuevas generaciones

Saludos.

Gracias Oscar (si no recuerdo mal).

Antes del verano estuve hablando con Franky en Chipodromo (Vilanova). Ahora en noviembre se me acaba la garantia, por lo que espero lanzarme a por el..... lo que no sabia todavia era lo que solian dar los TDI 130.

Ya que te tengo por aqui, aprovecho para hacerte una pregunta.... has visto los resultados en un A4 B6, o hablamos de motores Ibiza, Golf, etc.....? ? ?

Saludos y gracias.

Vimubi;

La repro de la que hablas es Upsolute.

Has pasado el coche por banco para saber a ciencia cierta la ganancia no solo de los CV's sino del PAR ? ?

Saludos.

Play23, yo la puse, pero tuve que quitarla....

Eso si, no era un S3, sino un 1.9 TDI 130.

Conseguimos 450Nm de Par y 172 Cv, pero tuve que retirarla por humos calamarenses que daba miedo.....

Si no hubiera sido por esto, te aseguro que la continuaria teniendo puesta....

Saludos.

hoplita;

Yo llevo la replica del aleron del A4 (120 Euros) + pintura + colocar.

Lo compre en tot-car.com. La verdad es que ha quedado de coña, pero si tuviera que volver a hacerlo pondria el original... eso si, no degaria que Audi me lo montara, solo por el precio.....

Saludos y suerte.

Pero el amplificador solo es para la parte trasera, y el problema lo tenemos en la parte delantera, es decir, que realemente el problema esta en alguna codificacion de la radio, puesto que tantos Concert's, NaviPlus's, etc.... no han podido salir malos, el cableado estoy seguro de que no es, con lo cual, solo es alguna codificacion....

Saludos

Miqueld;

A ver. No te asustes. Cuando yo intente montar el mio (finalmente me lo montaron en Audi), tambien tuve este problema, es decir, la luz del ESP y del ABS se me quedo encendida.

Me dijeron que era normal, y que cuando lo llevara a montar definitivamente a Audi, me borrarian la alerta.

Todo y asi, por aqui hay gente que entiende mucho, y seguro te dan una solucion.

Has probado de borrar la alerta ? ? ?

Saludos, y tranqui...

Pecci:

Anteriormente tenias el cargador original de Audi.

Lo comento puesto que el espacio que utiliza el nuevo Sony parece algo mayor que el original, no ?

Espero resupesta... pues a ver cuando se casca la lente del original y ... me vere obligado a montar este Sony <_< ...

Saludos.

Kimi;

Chico, siento decirte esto, pero despues de leer un rato, te he visto actuar en dos ocasiones, y en cual peor....

- una explicas que un trompo marcha atras se hace con freno de mano .

- en otra dices que Phil Collins deberia haberse retirado antes

A ver si en un tercero aciertas.....

Por cierto, arremeto de esta manera puesto que soy fan de Phil Collins (evidnetemente fui al concierto), no entiendo a que viene un post ASI.

Saludos.

Vaya.... que recuperacion d ePOST's... .

Gracias a todos por las respuestas. La verdad es que tenia malentendido el tema de los xenon plus.

Habia leido algo sobre los adaptativos de Audi, pero supongo que seria en algun articulo del nuevo A8 (coche que no alcanzare nunca <_< )...

Lo dicho, gracias a todos, me habeis aclarado a la perfeccion el tema.

Por cierto Goodson, no sabia (supongo que me salte el post) que finalment ya habias conseguido el TDI S LINE que buscabas, y encima con Xenon Plus

Enhorabuena, aunque con retraso.

Saludos y gracias a todos de nuevo.

Por otro lado con el vag-com es imposible hacer modificaciones de potencia.

Tu lo que necesitas es una reprogramacio. Pasate por el foro de preparacion.

Saludos.

Tienes que hacer palanca en la rejilla que hay en la bandeja. Va con unas grapas a presio, pero tranquilo que no se parten.

Si haces un poco de palanca por un lado, y luego por el otro, veras como se levanta sola.

Por otro lado, debes sacar los tornillos que tienes en la parte inferior del maletero, que parece que cojen un protector.

Ahora no recuerdo si cuando saques la rejilla de la bandeja, encontraras mas tornillos....

Todo y asi, solo una curiosidad, para que quieres sacarlo ?

No pretendras cambiarlo, no ? <_<

Saludos y suerte.