Mark

Como vaaaaaa acanogon?????

Precioso Kyfran !!!! Esas 17 " se notan, eh !!! Bueno, que supongo que a estas horas estaras de vuelta de Malaga, asi que ansioso me tienes para que me expliques !!!!! Que tal este cambio de perfil ? Notas que has de rectificar algo mas la direccion que antes ? Notas algun tipo de perdida ? , ya te estoy dando el coñazo, eh !!!! juasssssssss !!!!!!!! Pues no voy a parar hasta que me contestes . Bueno, que cuando tengas un momento, ya sabes... aqui te espero. Por cierto, ya sabes si son 17 x 7 o por 7.5 ???? Saludos.

Hola Kyfran. Voy a ver que se dice en este foro.... <_< ... Por otro lado, decirte que el 17x7 o 17x7,5, no es mas que la medida de alto por ancho de la llanta. Es decir el 17" es el diametro de la llanta, y el 7 o el 7,5 equivaldria a lo que es el ancho de la llanta, es decir, donde va asentado el neumatico. Me he explicado ? creo que esta vez no demasiado bien ? Bueno, en espera de tu contestacion y de tus fotos , voy hechar un vistazo a esta repro... . Un saludo.

Finalmente creo que sera lo que haga stoppy. Lo malo es que acabo de esternar las 215, asi que hasta que se gasten !!!!!!! Un saludo.

Por cierto, que se me olvidaba.... perdemos un poquito, pero no te preocupes que no tendras que reducir de 6ª a 5ª para nada!!!!!!!!! Un saludo...

Muy chulas Kyfran. Esperamos ver pronto esas fotos, ya veras como cambia esteticamente. Sober lo de la proteccion de neumaticos, no habia escuchado nada. Es mas, me culpaba a mi mismo por haber querido un neumatico mas estrecho..... En fin, ya me contaras como van esos 225. Por cierto, tu llanta es 17x7 o 17x7,5 ? Y cierto es que esta repro nos arreglaria todos los problemas, asi que tu me diras para cuando ? ? ? ... ja ja ja.... y si te acuerdas pues dime ese foro del que me hablas para que le heche un vistazo..... Un saludo, y animo, que ya te queda poco para ver ese cambio a 17" ...

Por cierto A4quattro; Se me habia olvidado. Los dos neumaticos que te ofrecen son bastante diferentes. Los Primacy, no es de lo mejor que tiene michellin, en cambio los F1 si es de los mejor que tiene good year. A parte de que uno es bi y el otro unidireccional, la goma del F1 es mas blanda que la de los primacy. Si la comparacion hubiera sido Exalto Vs F1 la cosa estaba algo mas igualadas (aunque yo continuaria decantandome por los F1), pero Primacy Vs F1, no hay duda..... F1. Un saludo y ya contaras...

Ahi que ver como somos, siempre nos arrimamos al arbol que mas nos cobija, eh ??? Todo y asi, me alegro de que todo te haya salido bien. Un saludo.

Gracias a todos por vuestras respuestas. Mas o menos, veo que todo el mundo que ha echo este cambio a notado mejorias por una parte y perdidas por otra. Gracias de nuevo y un saludo.

Kyfran; De donde has sacado esa grafica ? ? Es de un A4 TDI 130 ? ? ? ? No deberias haberla puesto..... pufffff..... mas de 180 Cv y 460 de PAR... y yo estaba alucnando con los 172 y los 450 que gane..... tu que vas a hacer, te vas a animar ? ? ? ? Muchas preguntas eh ? ? ? je je je.... Bueno, pues vamos a ver si te explico un poco lo de las gomas. La perdida, principalmente esta en la gran patada que teniamos en las primeras vueltas. Ahora, tambien en las subidas se nota que el coche pierde mas velocidad de la que perdia antes, claro esta que si lo aceleramos no notamos dicha perdida, pero vaya, creo que vas a notar diferencia. Yo cuando vuelva a cambiar neumaticos , pasare a 225 o 235, ya que las llantas delanteras sobre todo, las llevo ya un poco tocadas...... En fin, mantenme informado y dime algo de las preguntas de la repro..... Un saludo.

Vampiro_A3; A que te refieres con ni fu ni fa ? ? ? ? Tio, no te molestes, pero si los Eagle F1 para ti ni fu ni fa, dinos que montabas anteriormente, puesto que yo los llevo montados hace un mes, y te aseguro que si quieres oir el chirriido del neumaitco tienes que quemar embrague en las salidas. El agarre en mojado es un escandalo, y en seco ni te cuento. De lo que no puedo hablar de momento es de la duracion de los mismos. Saludos.

Gracias por vuestras respuestas. A ver si se apunta mas gente.... Por cierto DaniS-Line, sobre lo de esperar a los 15 20 mil, puffff. como que queda ya un poco lejos, son 30.000 los que llevo...... Y ojo !!! no me quejo de la pontecia del coche, me quejo del cambio de una goma 195 a una 215..... que se nota mucho, es por eso que si en el proximo cambio pongo 235 para que no se me raye la p**a llanta....... pues no se lo que notare....... Saludos y gracias.

Pues 27 . Saludos.

Kyfran; Veo que al final no te han parado tus dos fracasos, eh !!!! Pues me alegro de que al fin te hayas decidido a ponerlas. Como dices, y estoy muy interesado en mantener conversaciones contigo (y no eroticas, eh !!!!! :o :o ) es en el cambio de comportamiento del coche. Quiero ver como lo ves tu, ya que necesito una comparativa de alguien que haya conducido con 195 o 205 y cambie a mayor medida. ASI que mantenme informado, puesto que despues de este cambio me estoy plantenado de nuevo y seriamente la repro :o :o , pero no quiero ser el primero ja ja ja... Por cierto, como es que pasas a 225 y no a 215 ? ? ? Un saludo.

Gracias Cristobal. Mirare a ver lo que me piden por aqui.... Saludos.

Hola Chemita. Gracias por tu opinion. A ver si hay mas respuestas. Un saludo.

Gracias xingular. Ire a ver que me dicen. Saludos.

Bueno. Antetodo que no se me enfade la gente, eh !!! La cuestion es que hace poco, pase de llanta 15 (195/55/15) a llanta 17 (215/45/17). La cuestion es que he notado mucha diferencia en la potencia, quiero decir, que el coche a perdido aceleracion. Como habreis leido en el otro post donde explico la rayada de me llanta ... pues me estoy planteando cambiar el neumatico para evitar que me salga la llanta por los extremos.... y me asusta pasar al que dice Audi, ya que si con 215 he ntoado mucho el cambio, no te digo nada con el 235 !!! Aunque supongo, que quien no lo ha vivido con 195, pues evidentemente no notara mucha diferencia. En fin, como lo veis ? ? Saludos y graicas.

Con Dunlop SP200 (una vergüenza de neumatico)... Ahora he montado Eagle F1 GSD-3 (una maravilla de neumatico ) Saludos.

Pues eso apañeros del foro; Que resulta que hoy me he bajado a echar un ojo, y me he dado cuenta que tengo una llanta rayada....... Ni os cuento el daño que me ha hecho. La verdad es que no quiero culpar a nadie, porque igual he podido ser yo quien la ha rayado, pero bueno.... Con lo cual, un par de preguntas: Alguien lleva la llanta en 17" del RS4 SIN NEUMATICO 235 ? Algun SLine ?. Yo llevo 215/45/17, e igual es por eso que me sobresale un poco la llanta del neumatico. Alguien me lo puede confirmar. Y despues preguntaros si alguien ha reparado alguna llanta. Que tal queda ? Vale la pena ? que tal el precio mas o menos para que me haga una idea. Saludos y gracias.

Que llantas mas chulas . Lo tienes precioso Ildefonso !!!!.... y con tu consentimiento, el perro es una preciosidad, es una de las razas de perro que mas me gustan, aunque dicen que tienen mucho genio.... A ver si alguien te orienta sobre tus preguntas, aunque supongo que a lo que te refieres con el cambio que tendiras que hacer en el cuadro, al cambiar la caja de cambios de manual a automatica, es para que te salga en la ultima fila del cuadro de instrumentos la marcha en la que vas, no ? Primero se tendra que mirar que el propio cuadro, lleve ya 'impresa' esta informacion. Y entiendo que sera algun cable el que transmite de la caja de cambios al cuadro y que se tendria que empalmar. Sober el cambio del idioma, diria que se puede realizar a travas del VAGCOM o en Servicio Oficial. No creo que te cobren mucho por ese cambio de idioma. Buando, a ver si alguien te asegura, que lo mio es una intuicion... Un saludo.

Gracias abuelo, como lo tengo que dejar el martes ya se lo comentare a ver que me dicen. Jose... estos tambien son muy guapos. Si no recuerdo mal, tu llevas la misma medida de retrovisor en los dos lados, no ? Lo comento, porque si que he encontrado 'replicas' del S4, pero con los retrovisores de diferentes medidas. Todo y asi, los buscare. Al ir pegados, mi pregunta es: Cuando estas sentado dentro, la parte de retrovisor que tu ves, es decir la del espejo, tambien es de aluminio o esa no ? ? Gracias y un saludo.

Hola chino mandarin; Primero de todo, darte la bienvenida al foro, y te contesto un poco segun mi experiencia, pues acabo de hacer el cambio de llantas y neumaticos. Rectificar a juanluisvg (solo un poco , eh !!!! :blink: ). Segun tu ficha tecnica, a parte de las medidas en llanta 15", te aparecen en 16" (205/55 i 215/55), en 17" (235/45/17) (aqui es donde rectifico a juanuisvg). Yo como tu, tengo el A4 TDI 130 (berlina ), y me salia con llanta 15. El dilema lo tenia donde lo tienes tu en estos momentos. Es decir, en que influiria el cambio. Principalmente, queria poner las llantas de 17 por estetica, pero la medida de 235 se me escapaba de las manos, no por precio, sino por perdida de prestaciones. Finalmente, decidi irme a la ITV, y pedir las homologaciones actuales segun la medida 195/65/15, sin necesidad de efectuar ningun pago por ello, es decir, no tener que homologar nada. Finalemente, me aseguraron que segun mi medida, y aunque segun la ficha tecnica debia llevar 235/45/17, podemos montar 205/50/17 y 215/45/17. Evidentemente, monte las llantas de 15 (las del RS4, aunque tenia muchas dudas con las del S4 (son las preimeras que te enseña nuestro compañero juanluisvg)), a 17", y como neumatico, opte por las eagle f1 GSD3 en medida 215/45/17. El motivo por el cual no monte la 205/50/17, era por el precio, ya que cada neumatio eran mas de 215 Euros, meintras que la 215, eran 150. Los cambios: A ver, notas mas estabilidad, mas baches pero no incomodos, notas mas la sensacion de la carretera, el agarre, etc.... pero como contrapartida, existe el tema del cuidado con los bordillos (el unico que subo es el del parking, y no es muy elevado), algo en velocidad punta (por ejemplo, antes en 4ª a 2000rpm iba a 70km/h clavados, y ahora voy a unos 67Km/h), en fin, poco apreciable. En aceleracion se nota algo mas, puesto que el coche responde, pero no con la rapidez de antes, auqneu quizas no sea mas que unas decimas de segundo. En fin, que despues del rollo que te he largado, yo estoy muy satisfecho con ellas, puesto que el coche va con un motor bastantae holgado, y la verdad, me da igual ir a 220 que a 215 km/h :blink: . Todo y asi, decirte que estas sensaciones son con las 215/45/17, pero no con la 235/45/17, donde supongo que las prestaciones se deben notar algo mas resentidas, al igual que la estabilidad. Bueno, si tienes alguna duda o pregunta, no dudes en hacermela, puesto que hace solo 10 dias que monto 17 y aun recuerdo la sensacion de la 15, pero no volveria a ella...... Un saludo, y bienvenido....

Fraski.... no te levante todavia, ... Saludos.

puffff.... ya no se lo que he probado y lo que me queda por probar. Fraski, tenemos sillas de sobras, asi que no hay problema . Saludos.