Mark

Si las pastillas te han salido chillonas, no hay nada que hacer. Puedes desmontarlas, y limar la pastilla para quitar esa capa, pero te sera una perdida de tiempo, pues en breve, volveras a sufrir los ruidos. Yo estoy igual que tu, y llevo asi ya mas de 3 años. Saludos.

Paul, En el A8 lo desconozco, en el A4, te aseguro que a los 30 minutos, se te apaga debido a la señal de CAN BUS. Saludos.

Es un muy buen aceite (yo lo uso) y aunque puedes hacer mas KM's con el, te aconsejo a los 15.000km. No es necesario hacerlo antes. Saludos.

Si las llantas, como dices son originales de un S4 Avant B6 o B7, son ET45 y no deben rozarte para nada. Yo las llevo (el mio salio de fabrica con 195/65/15) y no hay ningun problema. Esta correctamente montado el guardabarros ???? Es que es lo unico que se me ocurre, pues como digo, no debe haber ningun tipo de roce. Saludos.

Podrias poner un link o foto para hecharles un ojo, asi como sus precios....

La parrilla ha quedado tremendamente competitiva. Con Hamilton el primero y Alonso el 4º, teniendo a los Ferraris de por medio. La primera curva sera de nerviosismo puro..... Esta vez, Masa tiene que ir a por todas, espero que quede por delante de Hamilton, ya que Kubica ha quedado fuera en la Q2. Saludos.

Debe ser con contacto. Sino el CAN BUS, te lo apagara a los 30 minutos. Saludos.

El Modulo de BT va a Corriente directa. Intentar conectarlo como si fuera de origen, pasandolo por la caja de fusibles (Fusible Nº 5 o 8 - ahora no lo recuerdo). Se desconectara solo al qutar la llave del contacto, debido a que al llevar el CAN-BUS, se codifica de esta manera. Como el RNS-E, que va a corriente directa, pero se apaga al quitar la llave. No tengais dudas, BT a +12 y el CAN BUS se encargara de todo lo demas. Saludos.

No estoy deacuerdo con esto. Los Sprint son bastante mas deportivos y mucho mas comodos que la original Sport de Audi. Llevo la misma combinacion que tu, y puedo asegurarte que el aplomo que tiene ahora el coche es incomparable con la Sport. Saludos.

Exacto, tambien evitaras humos, etc... La combinacion es 1 Litro de aceite SINTETICO de 2Tiempos (moto) en un deposito totalmente lleno, pero no cada deposito, sino te va a salir por un ojo de la cara. Saludos.

Puedes hacerlo online u gratuitamente en la pagina WEB www.f1.com, ademas, puedes ver los tiempos de los Sectores al micro-segundo. Eso si, debes estar registrado. No se si Alonso vestira o no de rojo, pero sinceramente, me gustaria que siguiera ganando campeonatos, vestido de Azul (no de blanco y amarillo). Saludos.

Hombre..... por fin apareciste.... :ranting2: ... la proxima vez no tardes tanto leches !!!!

Esto de la amortiguacion, es muy personal. KW es mas dura que Bilstein. Dependiendo de tus necesidades o gustos, necesitaras, o mejor dicho, te sentiras mas comodo con una que con otra. Yo, al tener una peque de 3 años, opte por los Bilstein, que son duritos, pero nada incomodos (podriamos hablar de una Sline algo mas 'inteligente' y menos rebotona). Si no has provado ninguna, la que montes te gustara, pero ten en cuenta esto, KW MAS DURA, BILSTEIN MAS COMODA, todo y asi, ambas son sumamente buenas. Saludos y suerte.

Seria interesante que pasaras el VAG para validar si el log te indica algun problema. Los contactos es raro que fallen, pero posible. Tal y como apuntas es el amarillo que hay bajo el asiento, levantando la tapa negra que comentas. Puedes intentar limiar los contactos con un limpiador de contactos electronicos de Residuo 0. Aunque sinceramente, creo que el problema te viene de otro lado. Saludos.

No te asustes Laly. Los cables se bloquean electronicamente si se utiliza una version diferente a la recomendad. Si no lo has hecho, no tienes porque preocuparte. Si el cable es Serial Port, es un KK/L, totalmente valido para tu coche al ser del 2001. Valida lo que te dice Tolo, haz el TEST del OBD. Saludos.

Yo he comprado y muy bien... ademas, yo misme me equivoque en la compra, y no tuve ningun problema en cambiarlo. Pedi el Clima bizona para asientos calefactables de un B6 1 DIN, cuando lo queria de un B6 2 DIN. Cuando me llego, me di cuenta del error, y no tuve problemas en cambiarlo por el otro. Saludos.

El doble sintonizador solo sirve para poder grabar una cosa y ver otra, no con la calidad de imagen. Yo veo perfectamente la TV en movimiento, SIEMPRE que haya buena señal. En BCN se ve en cualquier sitio, en cambio en Terrassa, se pierde bastante cuando vas por ciudad. Apunto mas a un problema de donde lleves las antenas que no del sintonizador. Saludos.

<_< -_- Muy bien Adolfinik !!!! Queda muy guapo. Sobre el micro, realmente el orignal, al ser rectangular, va montado justo al lado de donde lo llevas tu, pero si es redondo como el tuyo, es uno de los mejores sitios por quedar oculto y por cercania a la voz... OJO esos VideoClips no los veas en marcha eh !!!!!!

El cable es por USB o SERIAL PORT ?? Es HEX-CAN o KKL ?? Estas utilizando la version NECESARIA para ese cable ?? No todos los cables son compatibles con diferentes versiones de VAG. saludos.

Todo y que me ha costado un cojon descifrar tu mensaje, he creido entender lo que quieres. Habla con pimpollomania. Y por favor, escribir bien c*** que aqui no se cobra por letra como en los moviles.

Bueno... pues es el unico enlace de ASI donde ha mirado mas mi mujer que yo... ... Yo soy uno de estos que esta obsesionado con el gym, pero el hecho de ir solo a veces, te desmoraliza y se te quitan las ganas... y ya por hablar de las dietas, de las cuales no me entero de una leche lo que no puedo y lo que puedo comer, tanto en fase de volumen como definicion..... En fin tio, que voy a votarte ahora mismo (lo hara mi mujer mas que yo) y enhorabuena, llegar donde has llegado, no es facil tio.... Saludos y suerte !!!!

Solo por este comentario, MS Exchange. Saludos.

El limitador del que hablas es meramente informativo, no influye en el motor. El signo del limitador es el KM1 o el KM2; Si es el KM1, para desactivarlo, es tan tonto como mantener apretado el boton CHECK unos segundos mientras el coche esta en marcha. Para el KM2 lo debes hacer siguiendo el manual, pues se debe hacer, con el motor parad y siguiendo una pequeña operativa. Sea lo que sea, lo que si te aseguro, es que no te limita la velocidad del coche, solo te avisa de que el maximo que tu habias memorizado, se esta rebasando, pero nada mas. Saludos.

Hay una cosa mucho mas rapida y facil. Coges tu Tarjeta de Inspeccion y los KW que te den, los multiplicar por 1,36. Lo que te de, es la potencia del coche en CV. 1 KW = 1,36CV Es decir, si tienes 110 KW sera el de 150, y si tienes 119, sera el de 163. Por cierto, benvenido al foro

Bufff, buffff, bufffff... no lo habia visto, disculpas. De poder, todo se puede... pero otra cosa es que sea rentable. Para hacerlo, deberas comprar las resistencias de cada uno de los asientos y respaldos. Ubicarlos en la espuma de todos los asientos (esto implica destapizarlos, tapizarlos, etc...). Realizar la instalacion electrica de todos los asientos, y despues, con un cable de kufetec llevarlos hasta el clima. Este (el clima), tambien lo tienes que cambiar por el que lleva los potenciometros de calor, y en el caso de los traseros (si tambien los quieres), hacer lo mismo. Vamos.... yo optaria por comprar unos asientos que lo lleven instalado. Saludos.