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Mark

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Todo lo publicado por Mark

  1. Os voy a dar 'pal' pelo a todos !!!! :ranting2: Hoy lo he escuchado con mas atencion, cierto es que no es escandaloso, pero tampoco recuerdo haberlo escuchado nunca.... Por cierto, ademas del silbido del turbo, tambien, el 90% de las veces, me hace un ruido tumming (Tipo como el que comentabais a WRC) cuando acelero hasta llegar a las 2000 rpm mas o menos..... Asi pues, no descartaria el manguito. Lo puedo mirar yo mismo de alguna manera o no es viable ??? Saludos.
  2. Habia visto este video ya hace unos meses.... y todavia no me explico como hace lo de la parte final de video :clap1:
  3. Hola; Pues que normalmente siempre circulo con las ventanas cerradas (para que no se me manche el coche por dentro ) pero el otro dia me dio por bajarlas y escuche el silbido del turbo al acelerar, cosa que no pasaba anteriormente. Me mosquea, puesto que como digo, no es normal en mi coche, y no se si puede ser un sintoma de averia 'en breve'. Alguna idea ? Gracias. Saludos.
  4. No se os ocurra utilizar el viejo truco de 'unos litros de gasolina' en un bomba inyector. Saludos.
  5. Mark

    Muelles

    Cuando realizas un cambio de muelles a mas cortos, es aconsejable cambiar amortiguador, pero no necesario. Lo que te pasara, es que el amortiguador, no trabajara como dios manda, pues el recorrido de este no sera el correcto por el tarado del mismo. Con lo cual, lo aconsejable es que te cambies el sistema entero (muelles + muelles), y sino quieres, pues almenos, que sepas que el amortiguador no trabajar normalmente. Saludos.
  6. Lo que comentas no es facil y dudo que se pueda realizar. Todo y asi, bajo mi punto de vista, no tiene mucho sentido lo que comentas. Cuando arrancas el RNS-E, te aparece la pantalla Multimedia, y seguidamente la ultima FUENTE que tenia memorizada cuando apago el cacharro. Lo normal, es que cuando encienda en MP3/CD, te salga el listado de la musica, no la accion manual, y que yo personalmente, no he utilizado nunca, menos aun con MP3 o CD, ya que puedes hacerlo con las teclas del propio navi, sin pasar por menus. Saludos.
  7. Mandan pelotas, que los tecnicos de Audi tengan que hechar mano de internet con la informacion que tienen ellos mismos... El cambio, espectacular PEP !!!!
  8. Hola jjrm; El cambio es plug&play, no tienes que hacer nada. Cierto es, que en el faro del conductor, debes quitar la tapa de plastico que cubre los 2 conectores para que el faro entre bien, y en la parte derecha, debes estirar un poco del cable para que te llegue. Pero tardas 10 minutos en desmontar y montar. Saludos y de nuevo, gracias a todos.
  9. Yo tuve estos problemas hace ya un tiempo, y me di cuenta que el problema, era que se estaba alineando con un neumatico NO nuevo. Esto es muy comun, y no es que lo tengas que llevar a un conce oficial, te haran lo mismo. No se exactamente cual es tu problema (no se a que te refieres cuando dices que no lo saben aliner). El mio, era que el volante no quedaba totalmente recto. Cuando cambie neumaticos (los 4) hice la alineacion de direccion y todo quedo en perfecto estado. Saludos.
  10. Gracias Jocri. Como digo siempre, da gusto aqui enseñar coches, hasta al mas pelao es una maravilla !!!
  11. Por favor, no demos informacion falsa, que despues confundimos a la gente, y esta info, empieza a correr por el foro y por internet, siendo no veridica. Aceptan perfectamente tarjetas superiores a 2 GB sin problema alguno. Lo que debes tener en cuenta es: 1 - Formatear la tarjeta. 2 - No superar las 400 canciones. 2 - No utilizar mas de 65 caracteres por ITEM. 3 - Valida perfectamente que las canciones sean mp3 y no esten en mal estado. Te aconsejo que una noche recojas todas tus carpetas de musica, y las pase 'de nuevo' a mp3 con algun programa. De esta manera te aseguras de que estan recodificadas 100%. Si no lo tienes claro, ves poniendo y probando. Por otro lado, lo de crear CD's como apunta Laly, es cuando se usa el Xcarlink. Saludos.
  12. Nuestro motor es a los 90.000 km o 6 años (no 5). De hecho, es una cosa que explica en el manual del propio coche, asi pues, lo puedes constatar sin miedo alguno. Tal y como te dicen: Cambia las 3 poleas exteriores. Cambia la bomba. Y si, tienen que desmontar el morro entero.... Saludos.
  13. Curiosa pagina la de sumanual. Sobre Oscaro, es empresa colaboradora del foro Gracias illice.
  14. Sinceramente, creo que si le quitas el filtro de particulas, lo unico que conseguiras es convertirlo en un calamar, y poca cosa mas. No ganaras ningun tipo de potencia ni por consiguiente aumento de consumo. Es posible que ganes algo en bajos, pero vamos, te aseguro que lo mismo que si quitas un catalizador. Todo y asi, si tu has trabajado en un conce, obviamente tendras mas conocimientos en la materia. Saludos.
  15. La copela es donde solapa el amortiguador, con lo cual, si haces unos 'topes' bien hechos, ganaras la altura que necesitas. Has pensado en cambiar muelles ??? Saludos.
  16. Pide en el conce la referencia 3B0 945 511. En el conce te daran ya la nueva. O para ir mas sobreseguro, lleva tu Numero de Bastidor y que te den el que te pertoca (por si es otro). De esta manera aseguras el tiro. Saldudos y suerte.
  17. Precioso Sergio... muy muy bonito, una deportividad elegante. Mi mas sincera enhorabuena, lo tienes precioso.
  18. Wenas, no te preocupes que no me voy a ofender ni mucho menos por lo que dices, Yo soy el primero que al ver ese rizado en el par me extraño y se lo pregunte a los del banco ( que de esto entienden bastante y no son ellos los que me vendieron la cartografia) y me dijeron que es por culpa del caudalimetro que no esta bien del todo y no tiene nada que ver con la repro, solo que el problema del caudalimetro se acentua al pedirle más, y ellos mismos me dijeron que la grafica estaba bien y que la que ellos venden no es mejor. De todos modos a la hora de la verdad no se nota nada ese rizado y paso de cambiar el cauda si va bien. Con respecto a lo de la potencia 24 cv y 80 Nm de más yo creo que es más que suficiente para lo que yo busco, se que se puede sacar bastante más, pero asi el coche anda de maravilla y no lo hago sufrir, ya que hago muchos km y tiene que durarme bastante tiempo. Las cartografias las compro a un chaval que lleva mucho tiempo en esto, con muchas repros a sus espaldas y es totalmente de fiar. Saludos Has intentado en lugar de cambiar, de limpiar el cauda.... si este no esta del todo bien, te puedes llevar una sorpresa de 'potencia extra'...
  19. Centurion; El Abatible, es el que se esconde (es decir, no ves el mechero, queda totalmente liso). El normal, es el que se ve el encendedor. Edito para ponerte una foto: Fijate bajo el freno de mano, el mechero esta escondido y no ves absolutamente nada.... bajo esa 'compuerta' esta el encendedor. Saludos.
  20. Pues yo opte por una Plasma de 42". Todo lo que tengo en casa es Sony (me encanta esta marca), pero ellos no hacen plasma's..... asi pues, me decidi por una Panasonic Viera PZ42 (como no, fotito):
  21. Lo que no puedes olvidar, es que tu tienes un maximo de 8 o 15 puntos dependiendo de tus años de carnet y dependiendo de otros factores. Se haga o no se haga (culpabilizar al yayo o a la yaya, al papa o a la mama) despues de una infraccion para que el culpable real no le quiten sus puntos, no es legal. Lo que deberias intentar hacer, es que no te pillen, y si te pillan, pues asume las consecuencias (aunque yo no este deacuerdo con ellas, pero es asi=. Si te pillan a 220 km/h, vas a culpar a tu amigo, teniendo en cuenta, no solo la perdida de puntos, sino que la sancion de posible carcel, se la lleve el ??? Si algun dia tu amigo, ya que cambiamos constantemente de decisiones, decide conducir y te has pulido sus puntos, que va a pasar ???? Creo que deberias estudiar un poco el tema, pero si encima el no esta en el pais, te puedes llevar una buena... vamos, que no lo veo nada claro. Saludos.
  22. Mark

    volante 3 radios

    El volante lo puedes encontrar por ebay sobre unos 250 Euros con airbag incluido. No debes cambiar ni SMLS ni anillo, tu caña de direccion es totalmente valida. Puedes optar por el 3 radios de un B6 o de un B7 sin MF sin problema alguno, mas que el coste del material. Saludos.
  23. El trasero no vas a tener problemas, pero el delantero, posiblemente vas a tener que adaptarlo.... no es complicado. Mirate ESTO. Saludos.