Mark

No se os ocurra utilizar el viejo truco de 'unos litros de gasolina' en un bomba inyector.

Saludos.

Cuando realizas un cambio de muelles a mas cortos, es aconsejable cambiar amortiguador, pero no necesario. Lo que te pasara, es que el amortiguador, no trabajara como dios manda, pues el recorrido de este no sera el correcto por el tarado del mismo.

Con lo cual, lo aconsejable es que te cambies el sistema entero (muelles + muelles), y sino quieres, pues almenos, que sepas que el amortiguador no trabajar normalmente.

Saludos.

Lo que comentas no es facil y dudo que se pueda realizar.

Todo y asi, bajo mi punto de vista, no tiene mucho sentido lo que comentas. Cuando arrancas el RNS-E, te aparece la pantalla Multimedia, y seguidamente la ultima FUENTE que tenia memorizada cuando apago el cacharro.

Lo normal, es que cuando encienda en MP3/CD, te salga el listado de la musica, no la accion manual, y que yo personalmente, no he utilizado nunca, menos aun con MP3 o CD, ya que puedes hacerlo con las teclas del propio navi, sin pasar por menus.

Saludos.

Mandan pelotas, que los tecnicos de Audi tengan que hechar mano de internet con la informacion que tienen ellos mismos...

El cambio, espectacular PEP !!!!

Para mi:

 

B6 -> S4

B7 -> RS6

 

Saludos!!

+1

Muy buena personalización. Te felicito por ello.

 

Tengo una duda. Para cambiar los faros de xenón a xenón plus ¿hubo mucha complicación? o ¿sólo fue quitar unos y poner otros? En algún post había oído que los cables de algún faro se quedaban cortos y que había que tirar de ellos.

 

Un saludo

Hola jjrm;

El cambio es plug&play, no tienes que hacer nada. Cierto es, que en el faro del conductor, debes quitar la tapa de plastico que cubre los 2 conectores para que el faro entre bien, y en la parte derecha, debes estirar un poco del cable para que te llegue.

Pero tardas 10 minutos en desmontar y montar.

Saludos y de nuevo, gracias a todos.

Yo tuve estos problemas hace ya un tiempo, y me di cuenta que el problema, era que se estaba alineando con un neumatico NO nuevo.

Esto es muy comun, y no es que lo tengas que llevar a un conce oficial, te haran lo mismo.

No se exactamente cual es tu problema (no se a que te refieres cuando dices que no lo saben aliner). El mio, era que el volante no quedaba totalmente recto.

Cuando cambie neumaticos (los 4) hice la alineacion de direccion y todo quedo en perfecto estado.

Saludos.

Gracias Jocri.

Como digo siempre, da gusto aqui enseñar coches, hasta al mas pelao es una maravilla !!!

Por favor, no demos informacion falsa, que despues confundimos a la gente, y esta info, empieza a correr por el foro y por internet, siendo no veridica.

Aceptan perfectamente tarjetas superiores a 2 GB sin problema alguno.

Lo que debes tener en cuenta es:

1 - Formatear la tarjeta.

2 - No superar las 400 canciones.

2 - No utilizar mas de 65 caracteres por ITEM.

3 - Valida perfectamente que las canciones sean mp3 y no esten en mal estado. Te aconsejo que una noche recojas todas tus carpetas de musica, y las pase 'de nuevo' a mp3 con algun programa. De esta manera te aseguras de que estan recodificadas 100%. Si no lo tienes claro, ves poniendo y probando.

Por otro lado, lo de crear CD's como apunta Laly, es cuando se usa el Xcarlink.

Saludos.

Nuestro motor es a los 90.000 km o 6 años (no 5). De hecho, es una cosa que explica en el manual del propio coche, asi pues, lo puedes constatar sin miedo alguno.

Tal y como te dicen:

Cambia las 3 poleas exteriores.

Cambia la bomba.

Y si, tienen que desmontar el morro entero....

Saludos.

Curiosa pagina la de sumanual.

Sobre Oscaro, es empresa colaboradora del foro

Gracias illice.

Sinceramente, creo que si le quitas el filtro de particulas, lo unico que conseguiras es convertirlo en un calamar, y poca cosa mas. No ganaras ningun tipo de potencia ni por consiguiente aumento de consumo. Es posible que ganes algo en bajos, pero vamos, te aseguro que lo mismo que si quitas un catalizador.

Todo y asi, si tu has trabajado en un conce, obviamente tendras mas conocimientos en la materia.

Saludos.

La copela es donde solapa el amortiguador, con lo cual, si haces unos 'topes' bien hechos, ganaras la altura que necesitas.

Has pensado en cambiar muelles ???

Saludos.

PD: aveis puesto dos referencias diferentes de la pieza... sabriais decirme cual es la del B6 año 2002 (1.9 - 130CV)

Pide en el conce la referencia 3B0 945 511. En el conce te daran ya la nueva.

O para ir mas sobreseguro, lleva tu Numero de Bastidor y que te den el que te pertoca (por si es otro). De esta manera aseguras el tiro.

Saldudos y suerte.

Precioso...

Precioso Sergio... muy muy bonito, una deportividad elegante.

Mi mas sincera enhorabuena, lo tienes precioso.

MGM;

 

Gracias por la info, pero es el tercer coche reprogramado que llevo :clap1: ... solo era curiosidad de si sabiais lo que tocais, pues este mapeo, como bien dices no lo haces tu, sino 'otro', y debes confiar en que no te haga ninguna desgracia.

 

Sobre la grafica, sinceramente no me gusta nada. Fijate en los picos que hay en el PAR, no son normales, asi como tampoco es normal la poca ganancia de Caballos que has conseguido para el motor que llevas.

 

Ojo, que mi intencion es ayudar en lo poco que se de este tema, en ningun momento es criticar, menos aun, ofreciendote gratuitamente como lo haces.

 

Estoy deacuerdo contigo sobre el tema del precio, asi como los modelos, pues en mi primer coche (cuando esto de las repro's estaba todavia muy tapado), pague 167.000 Ptas, mientras que en el mio, hace ya 2 años, pague 460 Euros.....

 

Desconozco de donde has sacado el mapeo de la ECU, pero esta grafica, a mi modo de ver, no es continua, que ojo, no tiene porque ser mala, pero estos baches a tan bajas revoluciones no son normales, sino, fijate en la continuidad de la original y de la 'tocada'.

 

Saludos.

 

Wenas, no te preocupes que no me voy a ofender ni mucho menos por lo que dices,

 

Yo soy el primero que al ver ese rizado en el par me extraño y se lo pregunte a los del banco ( que de esto entienden bastante y no son ellos los que me vendieron la cartografia) y me dijeron que es por culpa del caudalimetro que no esta bien del todo y no tiene nada que ver con la repro, solo que el problema del caudalimetro se acentua al pedirle más, y ellos mismos me dijeron que la grafica estaba bien y que la que ellos venden no es mejor. De todos modos a la hora de la verdad no se nota nada ese rizado y paso de cambiar el cauda si va bien.

 

Con respecto a lo de la potencia 24 cv y 80 Nm de más yo creo que es más que suficiente para lo que yo busco, se que se puede sacar bastante más, pero asi el coche anda de maravilla y no lo hago sufrir, ya que hago muchos km y tiene que durarme bastante tiempo.

 

 

Las cartografias las compro a un chaval que lleva mucho tiempo en esto, con muchas repros a sus espaldas y es totalmente de fiar.

 

 

Saludos

Has intentado en lugar de cambiar, de limpiar el cauda.... si este no esta del todo bien, te puedes llevar una sorpresa de 'potencia extra'...

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda mañana ire a comprarlo,donde me he perdido un poco es lo de abatible o no,no tengo ni idea de lo que es,pero lo dicho GRACIAS!!!!!!!

Centurion;

El Abatible, es el que se esconde (es decir, no ves el mechero, queda totalmente liso). El normal, es el que se ve el encendedor.

Edito para ponerte una foto:

Fijate bajo el freno de mano, el mechero esta escondido y no ves absolutamente nada.... bajo esa 'compuerta' esta el encendedor.

Saludos.

Pues yo opte por una Plasma de 42". Todo lo que tengo en casa es Sony (me encanta esta marca), pero ellos no hacen plasma's..... asi pues, me decidi por una Panasonic Viera PZ42 (como no, fotito):

Bueno chicos, tengo un colega que como ha vendido el coche y no quiere otro ha puesto a mi disposición los puntos de su carnet de forma totalmente grauíta por si me llega alguna multa

 

La consulta es la siguiente: mi colega se va 5 meses a su país. En caso de multa, ¿qué le cuento yo a la DGT? ¿Que ha sido un amigo extranjero que hasta marzo no vuelve? ¿Cómo se puede lidiar con una situación así? No olvidemos que esto podría ser perfectamente un caso real y cotidiano.

Lo que no puedes olvidar, es que tu tienes un maximo de 8 o 15 puntos dependiendo de tus años de carnet y dependiendo de otros factores. Se haga o no se haga (culpabilizar al yayo o a la yaya, al papa o a la mama) despues de una infraccion para que el culpable real no le quiten sus puntos, no es legal.

Lo que deberias intentar hacer, es que no te pillen, y si te pillan, pues asume las consecuencias (aunque yo no este deacuerdo con ellas, pero es asi=.

Si te pillan a 220 km/h, vas a culpar a tu amigo, teniendo en cuenta, no solo la perdida de puntos, sino que la sancion de posible carcel, se la lleve el ???

Si algun dia tu amigo, ya que cambiamos constantemente de decisiones, decide conducir y te has pulido sus puntos, que va a pasar ????

Creo que deberias estudiar un poco el tema, pero si encima el no esta en el pais, te puedes llevar una buena... vamos, que no lo veo nada claro.

Saludos.

Tengo un a4 1.8t del 2001 y el volante k tengo es el de 4 radios.La cuestion es k me gustaria cambiarlo por el de 3 y no se lo k vale nuevo o si es muy complicado cambiarlo,gracias.

El volante lo puedes encontrar por ebay sobre unos 250 Euros con airbag incluido. No debes cambiar ni SMLS ni anillo, tu caña de direccion es totalmente valida. Puedes optar por el 3 radios de un B6 o de un B7 sin MF sin problema alguno, mas que el coste del material.

Saludos.

El trasero no vas a tener problemas, pero el delantero, posiblemente vas a tener que adaptarlo.... no es complicado.

Mirate ESTO.

Saludos.

Eeres consciente de que te odio, ¿verdad?

Lo se, lo se :cry2:

Gracias

Ahi te van las posibles en cuero negro soul, 6 velocidades para cambio manual, y deportivas:

8E0 863 278 CM 1KT

8E0 863 278 CM TAV

Diria que la diferencia que hay entre ellas, es que la primera es en cuero liso, y la segundo en cuero perforado.

Saludos.

La linternita muy mona, pero a los que llevamos el mechero escamoteable, no nos sirve porque no se puede abatir.

Saludos.