Mark

Hola.

Veo que lleves el morro Sline con la inferior del S4. Como has conseguido adaptarla para que entre correctamente ?

Gracias.

Te adaptaron la del S4 ????

Como lo hicieron ?? Puedes darnos pistas ???

Gracias.

rectifico mi respuesta del añadido s-line si encaja perfectamente tenia un lado del añadido un pelin mas alto por eso no me encajaba forzandolo un poco ya me entro (los 2 nervios del añadido se separan un poco pero pienso que puede pasar ya colgare unas fotos de como me ha quedado ).

Vaya... eso son buenas noticias....

Cuando puedas una foto, ira perfecta.

Por cierto, en las regillas laterles, he utilizado belcro adhesivo negro. Queda perfectamente, y sujeta la regilla a la perfeccion. He optado por este metodo, ya que si ponemos silicona, el dia que tengamos que sacarla, sera bastante mas dificil qeu con el belcro.

Saludos.

Coge el plastico por la parte de la piel qeu cubre la palanca y estira hacia arriba sin miedo.

Una vez fuera, sacas la piel con unas pequeñas pestañas que lleva y listos.

Saludos.

Esa foto bAfi !!!! :crying_anim:

Grochin:

No es por los laterales, pues el que prevalece, es el que toca en la parte alta del parachqoues. Yo al principio nos los corte, pero si no lo haces, el parachoques no cae bien, ya que la parte de abajo de dichos pilares, son mas anchos de la parte de abajo y no te dejan encajar correctametne el añadido.

Saludos.

Solo por curiosidad MGM:

- Sabeis que valores estais tocando ?

- Hay manera de volver atras ?

Saludos.

Justamente la foto que sale en la web es de un Audi. Si te fijas, es algo mas pequeño que el RNS-E pero encaja perfectamente. Eso si, deberas comprar el adaptador, que desconozco si es Audi o Eclipse.

Saludos.

Baffi (ahora si, eh ??? );

Dichos soportes de los que hablas, me di cuenta cuando estire que partio la parte interna del parachoques. Quizas te lo deberia haber dicho.

Asi pues, tampoco la original del parachoques, queda totalmente anclada... es bueno saberlo, pues adaptar por adaptar, lo hago con la del S4. A mi la parte de arriba me queda totalmente encajada, y de abajo tambien queda encajada, pero no sigue el perfil del parachoques.

Adolfinik,

Gracias por las fotos, a ver si pensamos en algo para poder adaptarla y dejarla como dios manda...

Saludos y gracias a todos.

Gracias Miguel31.

De momento, voy a dejar asi el tema, hasta que venga de vacaciones. Pero no es mala idea lo que apuntas.. la tendre en cuenta para cuando vuelva.

Avant130. Gracias a dios (porque he bajado a comprobarlo), es efecto visual.

Todo y asi, si te fijas en las fotos del antiniebla, se ven tanto el derecho como el izquierdo de la misma manera.

Saludos.

Soladordemadera;

Ambas rejillas son abiertas, no osaria a tapar la entrada al intercooler, ya lo tuve en cuenta.

Todo y asi, gracias.

Visto de laterla, fijaros en que la regilla central del S4 no acaba de quedar correctamente:

Y la otra parte:

Hay que buscar una solucion, o esto va fuera.....

Saludos.

Bien, todo y que todavia no esta pintado, y tengo cierto interes en comprar como quedan las rejillas centrales inferiores (ya que la mia es del S4, y no queda demasiado bien) asi es como queda finalmente.

Tengo curiosidad de si esto funcionara en golpecitos en los nervios.

saludos.

Gracias a todos,

Por el momento, me voy a estar quietecito, pues no el coche anda perfectamente.

Saludos.

Utiliza un destotrnillador fino, con un trapito.

Lo metes en el vertice tocando a la guantera, y haces palanca, lo mismo hacia el otro lado, Te quedarasn con el en la mano.

Es raro que este partido este, pues es uno de los plasticos mas duros que hay por dentro.

Saludos.

Hola,

La verdad es que el error que tuve fue intermitente, por lo que se borro, y en una semana no habia vuelto a aparecer, pero tenia todos los numeros despues del error que dejo en el VAG.

Y este interruptor puede ser el causante, tanto de la luz del ESP como de que el tempomat no funcione correctamente.

Saludos.

Y la ultima:

El resultado fina, no lo pongo, primero porque las fotos son muy oscuras, y segundo, poque falta pintar y obviamente, limpiar, que esta el coche echo una pocilga....

Saludos.

Otra mas;

Y la Zona central, que como veis, no he seguido el consejo del yankie, pues el habia quitado toda la parte central, pero no era necesario, y de esta manera, no dañamos tanto la estructura de agarre.

Antiniebla derecho:

Una cosa, que he visto en todos los sitios, es que no se veia claramente de manera ilustrativa las cosas a recortar, asi pues, aqui os pongo las fotos que he captado, una vez he verificado que el parachoques entraba con toda normalidad y sin ningun problema.

Quizas a alguien le ayudan un poco y le sacan alguna duda.

Antiniebla izquierdo:

como has hecho Mark para desmontar solo el añadido pues todos me han dicho que hay que sacar toda la defensa aparte el añadido lleva una grapas en los laterales con tornillos y estas desde el hueco del paso rueda creo que no se son capacas de sacar .

Buffi,

Aqui te paso la foto, aunque es de poca ayuda.

Te cuento. quitas la grapa que tenemos en el pasaruedas en la parte baja. Apartas el pasaruedas un poco, y veras este tornillo:

Tienes que realizar la misma operacion en ambos lados.

Despues, tienes tres grapas de tornillo debajo del coche que unen el paragolpes inferior con la tapa del carter. Una vez hecho esto, todo ya son grapas, y un poco de maña.

Saludos.

Lo prometido es deuda:

EL BRICO

Saludos.

Una vez hecho esto, es preferible arrancar el coche y pisar el freno, almenos, validar que las luces de freno funcionan, pues este es el encargado, ya que no deja de ser un simple pulsador, de encedner las luces de freno, entre otras cosas.

Una vez confirmado el correcto funcionamiento, montamos y listos.

Por cierto:

Tiempo empleado: 8 minutos

Precio del conector: 9 Euros.

Saludos.

Una vez quitado este, introducimos el nuevo, siguiendo el mismo procedimiento, es decir, metemos las patillas en las zonas libres, y lo giramos:

Conectamos el conector: