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Lo prometido es deuda: EL BRICO Saludos.

Una vez hecho esto, es preferible arrancar el coche y pisar el freno, almenos, validar que las luces de freno funcionan, pues este es el encargado, ya que no deja de ser un simple pulsador, de encedner las luces de freno, entre otras cosas. Una vez confirmado el correcto funcionamiento, montamos y listos. Por cierto: Tiempo empleado: 8 minutos Precio del conector: 9 Euros. Saludos.

Una vez quitado este, introducimos el nuevo, siguiendo el mismo procedimiento, es decir, metemos las patillas en las zonas libres, y lo giramos: Conectamos el conector:

Una vez desconectada la luz y el OBD2, podemos retirar el tapizado y trabajar con mas espacio. Justo encima del pedal de freno, vemos dos conectores. El 'problemaico' es el marron: Lo desconctaremos presionando las patillas y lo quitaremos girandolo todo el hasta que nos quedemos con el en la mano. Fijaros que lleva unas patillas, que son las que debemos 'llevar', a la zona libre del agujero para poder quitarlo.

Una vez quitados dichos tornillos, tiraremos hacia nosotros del tapizado, para desclavar las grapas que van alojadas en las partes laterales del volante. Una vez hecho esto, la bajaremos con cuidado de no rayar los plasticos colindantes, y procedermos a sacar el conector del OBD2: Y seguidamente el de la luz:

Los otros dos, en la parte baja: Uno al lado de la palanca para abrir el capo: Y el otro alojado al lado de la guantera para dejar los papeles del coche:

Esta tarde me he dedicado a realizar diversas cosas al coche, ultimos arreglos antes de irme de vacaciones (que aun no he hecho este año), y uno de ellos, ha sido cambiar el conector del pedal de freno, por problema en la luz del airbag. Asi pues, vamos a por ello. AQUI EN PDF Primero de todo, deberemos adquirir en el conce el conector. Ahora, han cambiado totalmente la referencia y el aspecto (supongo que por todos los problemas que achacaba dicho conector), pero la referencia antigua para un A4 del 2002, es 3B0 945 511. La nueva no la tengo en estos momentos, pero es totalmente diferente. Dicho conector, va alojado en la parte superior del pedal de freno, asi pues, para llegar a el, deberemos antes, sacar el tapizado de debajo del volante. Para ello, sacaremos la tapa por la cual accedemos a los fusibles. Para ello, podemos utilizar la propia llave del coche, pues la abertura que tiene, es justamente para ella. Una vez hecho esto, deberemos quitar 3 tornillos con llave de vaso del 8, que estan alojados: 1 - En la parte de los fusibles:

Bueno, ya esta todo montado y terminado gracias a la ayuda, de nuevo, de un superheroe que me ha conseguido una dremel (hasta ahora utilizaba unas tijeras de podar.... como los burros !!!!) jajajajajaja Por cierto, Las regillas laterales, encajan bien de la parte del antiniebla, pero de la otra parte no quedan ajusatadas, hay que hacer una ñapa para arreglarlo. La regilla central, he puesto la del S4, pero no ajusta nada bien por la parte de abajo. Adolfinik, Me podrias poner o pasar a mi correo unas fotos de tu rejilla inferior central a ver como te ha quedado. (sobretodo, de la parte baja y laterles). Gracias.

Me refiero al semiarco que hay justo debajo de la matricula. El que lleva 3 soportes en le medio. Saludos y gracias.

Por cierto adolfinik; He estado siguiendo tu post, y es posible que tu no recortarlas la parte central ?????

Gracias Adolfinik. Esta tarde, espero dejarlo listo.... la semana que viene, a pintar..... Saludos.

Exacto. No es pieza de recambio. Saludos.

Hola Buffi, Hoy intentare sacar unas fotos. Pero vaya, llevamos un tornillo en la parte baja del paso de ruedas, totalmente accesible. Todo lo demas, es cuidado, algo de fuerza y grapas. Esta tarde sacare unas fotos y las colgare mañana por la mañana. Saludos.

Gracias Real. Todo y asi, esta tarde he ido a buscar la parte baja ya del parachoques, y confirmo, que NO HACE FALTA DESMONTAR EL PARACHOQUES ENTERO. Lo tengo ya casi terminado, mañana lo hare del todo... Todo y asi, unas preguntas. Las regillas entran sin hacer ninguna ñapa una vez puesto el parachoques o se tiene que hacer algun invento ??? Me refiero a las 3 de abajo. Garcias.

Gracias Tineo. Almenos el sitnoma, no lo padezco. Gracias.

Insisto, Es necesario sacar el parachoques para quitar la parte de abajo ???? Gracias.

Pues eso, de momento es curiosidad, pues no tengo intenciones de cambiarla, pero me gustaria saber donde se aloja y que sintomas da el coche cuando se debe cambiar. Por mucho que leo ,no veo la n75 en este motor. Gracias. Saludos.

Gracias Abel. Mirare de desmontar el cacharro a ver que lleva. Saludos.

Estuve hablando con el encargado en ese momento del parking, pero todo y ser muy atento, vi perfectamente que no solucionaria nada. La verdad, es que pienso igual, pues el hecho de pagar un parking, implica 'algo mas', que un sitio, para esto lo dejo en la calle. Pero bueno, la mala leche ya ha pasado, y por suerte, el seguro se ha comportado perfectamente. Espero mañana recoger ya mi retrovisor y olvidar este tema. Gracias por los comentarios. Saludos.

Orenes; Fallo del vag, Problema del conmutador de freno (Breake switch - Intermitent). Ademas de esto, es muy comun estos fallos, total, por 9 euros solucionado. Saludos.

Orenes, No tengo el delantero del S4. Lo estuve buscando encarecidamente, pero vi que tenia que pagar casi 400 Euros mas pintura, mas mano de obra, y como que no, pues el cambio estetico tampoco es tan radical como el trasero. Al ver que se podia acoplar el del Sline (que para mi gusto es mas bonito que el del S4), y encima, podia utilizar la regilla central del S4, pues no me lo pense dos veces y lo pedi. De esta manera, tendre las regillas del S4 (las dos frontales) y las de panel de abeja del SLine. Por cierto, otra pregunta. Se deben cambiar los antinieblas ???? Saludos.

El jueves pillo camara y brico al canto. Saludos.

A ver 'mi negrito' .... Has ido a Ballestas a que te lo revisen ??? No podemos descartar amortiguador en mal estado, quizas este seria el problema, pero es raro, que con dos amorriguaciones tengas ruidos raros. Con los Vogtland tenias ruidos en el mismo sitio, o provenian de otro lado ??? Si es el mismo, confirma que el muelle esta montado correctamente. Yo llevo los Sprint, y ni un solo ruido, ni problema. Es raro lo que te pasa. Saludos.

Aun no he desmontado nada buffi. Justamente me llega el añadido pasado mañana. Preguntas: - Se puede hacer sin desmontar el paragolpes ? - Que tengo qeu hacer para solo sacar el añadido ? Gracias.

Gracias 18Turbo. Como estoy siempre leyendo el foro, en cuanto se me encencio la luz, tenia mas o menos claro lo que seria. Hoy he ido a buscar el nuevo conmutador y pasado mañana, procedere a cambiarlo. Saludos.