Mark

Todas las rejillas van con grapas.

De hecho puedes sacar la superior directamente.

Saludos y suerte.

El conector amarillo grande es el que va al anillo. Estira de la parte violeta y te saldra.

Si el Cabrio B7 tiene ya MF, solo es cambiar uno por otro...

Saludos.

Venga hombre... no me creo que nadie haya montado el tempomat en un B7 y lo haya codificado junto con la smls....

Lo que buscas no existe... por desgracia necesitas dos aparatos.

Saludos.

Pues eso, si alguien tiene montado el Sensor de Luces de valeo.

Si es asi, podria dar unas medidas aproximadas de la centralita, el sensor y unas fotos de como lo lleva montado ???

Gracias.

Gorchin.

Las referencias deben ser especificas. Cierto es, que en un principio, como puse en el manual, segun ETOS, exisitia una sola referencia, pero no es asi. En la segunda o tercera pagina, comento la realidad.

Saludos, y si tienes cambio automatico, a por las levas.

Hola,

Puse el domingo un post en electronica, pero ha tenido poco exito, supongo que porque el titulo era poco carificante.

El tema es que voy a montar el Tempomat en un A4 B7, y he de cambiar la SMLS. Para codificarla, necesito el codigo de login, el que para un B6, seria el 9555.

El problema, es que no tengo dicho codigo, y me interesaria que si alguien lo ha instalado y ha realizado dicha operacion, me diga el codigo o de donde lo puedo sacar.

* No me envieis al Manual del B6, ya que la tabla es diferente y no me sirve.

Saludos.

Pues llevo la resistencia soldada y listos.

No veo nada para anular los airbags solo de los asientos...

saludos.

Me has planchao...

.... de que cuando vas a coger algo del maletero abre

Pero se levanta solo como el berlina.... ???

Muy bien fiera......

Hola. El precio esta bien, si no te molestan las levas, de aqui, a que sea mas barato de lo normal.

La diferencia es que el SLine, lleva la insignia Sline en el centro, las costuras de color rojo y blanco y un tapizado mixto de piel lisa con piel perforada.

La Sline, no lleva insignia, las costuras son en negro y el tapizado es listo (esto depende del modelo, puede que sea tambien tipo Sline).

Saludos.

Hola Furacon.

Gracias, pero no, no sirve. Esta tabla es para el A4 B6.

En mi caso, que llevo codificacion 4255, el login es 9555. Hasta aqui todo correcto.

En el caso del B7, que la codificacion es 4401, deberia ser 9301, pero dice Clave Incorrecta.

Saludos.

Hola,

Alguien que haya montado el Tempomat en un A4 B7, y haya tenido que cambiar la SMLS, podria darme la formula o el codigo de acceso para codificar la direccion 03 ???

Los codigos que tengo son de un A4 B6, no de un B7, y veo que los valores no son los mismos.

Gracias.

Gracias

Gracias chicos,

El lunes mismo lo pido.

Saludos.

A ver esas referencias... que no costara tanto leches !!!!!

:crying_anim:

Hola Leo,

Yo estoy a la espera, a ver si Mr Bor vuelve de vacas y me contesta... pues en Audi no me supieron ayudar....

Saludos.

He estado mirando el post en ingles, y no veo demasiado claro las zonas a cortar.

Parece que es la zona de la rejilla central y de los antiniblas... pero esa brida de plastico que se ve ???? que leches sujeta ????

Vaya... pues esto me va de fabula, estoy buscando la delantera del S4, porque pensaba que la del Sline debia montar el spoiler entero.. pero vamos.. veo que no....

Tienes referencias de todo ???? Las podrias poner ????

Totalmente deacuerdo con Chirrito.

De hecho, he estado mas de 1 año, pagando por el diesel mas caro, hasta que volvi al de toda la vida, y noto que el motor va mas fino que con el caro.

Saludos.

Yo las puse, y eran continuas perdidas de aire.

Ademas, cada vez que mires la presion, debes sacar el taponcito, meter la valvula e hinchar, asi en las 4 ruedas.

Por cierto, para ponertela, deben sacarte la rueda, pues deben trabajar quitar tu valvula actual y poner la nueva.

Saludos.

Te funcionara sin problema alguno. Lo unico que cambia entre los airbags es el tamaño, pus las conexiones son todas identicas.

Como te digo, entrara sin problemas, de hecho, es el mismo volante.

Sacar la bombilla no tiene mayor problema, pero debes sacar el faro, que aqui es donde me pillas.

Justamente ayer estuve liado con un B7, y despues de sacar los dos tornillos que veia (uno central superior y uno en el lado de la parrilla), no tuve pelotas a sacar el faro.

Asi que lo primero de debemos saber, es como sacar el faro.

Una vez fuera, sacas los 4 tornillos de la tapa trasera y lo veras todo clarisimo, veras que es una bombilla mas.

Acuerdate de desconectar el faro para trabajar con el.

Como digo, yo tambien necesito saber como desmontar el faro para acceder a ellas...

Saludos.

Estan en Barcelona, y trabajan verdaderamente bien.

Mi modificacion la hice ahi.

Saludos.

Muchas gracias chicos. Yo tambien he buscado, pero no encuentro nada.

Sergio tio, muchas gracias, pero este es el motor, no los eyectores. Yo busco lo que se levanta debajo de la tapa. Si lo levantas, veras que hay dos capuchones, pues uno de ellos tiene la culpa.

Saludos.