Mark
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A ver...
Y digo yo, porque leches cojeis el pin 4 ??? Os lo dije anteriormente, es el PIN3.
A mi me funciona a la perfeccion.
Con luces apagadas, da corriente.
Con luces encendidas, no da corriente.
Cuando sacas el contacto, no da corriente.
Pin 3... 3....3....3....3....3....3....3.....3
Decrime algo :clap1:
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J.D;
El del modulo del motor, debe dejar borrarlo si has vuelto a dejar el 2040, en lugar del 4041, que supongo, habias puesto. Obviamente, hablamos de que ni llevas telefonia, ni SDS.
La ECU, se te queja que no hay señal de entrada, y este fallo lo da el Powertrain. A este CAN (Powertrain), con tu cable no puedes acceder, necesitas un cable especial, ademas de realizar alguna historia mas. Si no te deja borrarlo, es debido a esto.
No tiene mas, ni te debe preocupar, ya te lo borraran cuando pases alguna revision en AUDI.
Saludos.
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Un consejo...barato que o os producira daños, y si grandes beneficios (ya me direis>).
Ponedle un litro de aceite sinetico de 2 tiempos en el deposito de gasoil al llenar este . Aprovechr al hacer kms, algun viaje o ASI. Notareis reduccion del cosumo, disminución de humos y mas suavidad Probad, son 6 € y me direis.
Saludos
A ver a ver... explica esto...
Se puede realizar en los bomba inyector ???? Merman las prestaciones ???
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Bien.. estoy intentando averiguar porque leches el error.
El otro dia, haciendo pruebas, vi que si enciendo el NAVI sin la llave en contacto, se me oyen las emisoras muy bien en el parking, pero a la hora de dar contacto, esta se oye fatal.
Alguien que haya pasado a un RNS-E puede realizar dicha prueba para saber si es solo problema mio ???
Gracias y a ver si sacamos el error.
Saludos.
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Por cierto, la SMLS, vigila, tienes 3041, debe ser 4041. Aunque esto, no te va a hacer ver la ruleta.
Saludos.
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Esta version de centralita me suena rara rara...... diria que no es Europea.
Claro esta, si no te deja codificar la centralita como Confort, el problema, esta claro, es la centralita. Pero ello, no permite que veas la cobrtura de telefono, etc.... no tengo claro que la ruleta no deba aparecer.
Has intentado resetear el Navi ???
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Real...
El primer A4 esta impresionante tio......... jod**... es un color parecido al nuestro, pero con un brillo sumamente subido..... espectacular...
Saludos.
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yo llevo la "Q" y me va perfecto con todos los telefonos que he probado:
N95 N81 N91 N70 K850i etc....
Eso si no tengo navi, pero creo q esta version es compatible con el RNSE
Cuando dices que perfecto.. a que te refieres ???
Porque el N95 no vuelca la agenda.
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Ajusta la sensibilidad del micro al maximo.
Entras en el modulo 77.
Adaptation.
Canal 131 y le pones valor 006.
Saludos.
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La R es la letra de revision de la SMLS que tienes que montar.
El anillo 240 Euros en conce.
El volante, en conce 400 sin airbag.
Saludos.
gracias MARK, otra cosilla, la SMLS no varia el precio de una letra a otra, no? digo porq con eses precios del anillo y el volante alomejor me lo pienso y no pongo el MF, y seria una tonteria entonces si es mas caro poner la SMLS con la R si al final solo pongo el tempomat
gracias otra vez
Hola Larufo.
No. La SMLS tienen todas los mismos precios... unos 140 Euros mas o menos en conce.
Saludos.
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La R es la letra de revision de la SMLS que tienes que montar.
El anillo 240 Euros en conce.
El volante, en conce 400 sin airbag.
Saludos.
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Los humos no tienen nada que ver con los gases.
Yo mismo, he pasado el coche con repro por itv sin problema alguno. Pero ademas, no solo con repro, sino con EGR anulada (aqui si que nos encontramos con mas gases y ni con estas.).
Saludos.
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Hola Mark un saludo, es tan facil como poner esa referencia en el google y te sale tanto informacion como sitios de compra, de todas maneras te pondre una pagina. Por cierto si ati te lleva loco a mi no te digo por que yo lo tengo todo nada más que para conectarlo a la centralita que me soporte el sensor de lluvia.
Gracias jcms.
Cuales son todas las referencias necesarias para el montaje ?????
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Es compatible
.Todo y asi, deberas instalar el parche de JETWARE para su funcion correcta, sino, te volara solo pare te la agenda... nada complicado...
Por cierto... el cacharro es una maravilla, pero para mi, no vale lo que piden:
Bateria penosa (1 dia te la comes)
Cobertura deja mucho que desear
Se caliente mucho si le das caña
La tienes que apgar / encender una vez al dia, para que la memoria no se te ponga al 80%. Esperamos que con el proximo firmware, se solucione.
Todo y asi, tiene muchas ventajas, pero estas, mejor que las veas tu mismo
Saludos !!!
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A ver, para el tempomat, solo deberas cambiar la SMLS. Pon la R. Esta te servira para el tempomat, y mas adelante, para el MF.
Cuando quieas poner este ultimo, ademas del volante, deberas cambiar el anillo.
Saludos.
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jod**... este tema me lleva loco.......
Alguien me pude dar referencias y precios de todo lo necesario ??? Donde habeis encontrado las centralitas ????
Saludos.
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Suerte.
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Las centralitas a partir de la D (en adelante, y algunas D's no lo llevan) pueden codificarse y deben codificarse como Comfort, no como BASIC.
Las codificaciones de todo, es dependiendo de los accesorios que lleveis, no todas las codificaciones son iguales:
Centralita BT:
INTERFACE BLUETOOTH # 77 (Phone) Coding - Function 07
_______________________________________________
HU = Head Unit (i.e. RNS-D/E)
MFL = Multifunction Steeringwheel
00?xxxx: Functions
0 = Basic (for RNS-E basic/Radio)
1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low)
00x?xxx: Steering Wheel
0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels)
1 = Multifunction Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels)
00xx?xx: Installation List
1 = Diagnostics via CAN /
2 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via CAN
3 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
4 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
5 = Diagnostics via K-Line /
6 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via K-Line
7 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line
8 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line
00xxx?x: Language (Voice Control)
0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E)
1 = German
2 = English (UK)
3 = French
4 = Italian
5 = Spanish
7 = English (US)
9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active)
00xxxx?: Language (Display)
0 = No Display
1 = German
2 = English (UK)
3 = French
4 = Italian
5 = Spanish
7 = English (US)
En mi caso: 0011805 (llevo volante MF, Navegador y SDS externo por RNS-E)
Navegador:
(RNS-E) STG 56 (Navigation System) -> Coding -> Function 07
_________________________________________________
0?xxxxx: Model
1 - Audi A2
2 - Audi A3 (8P)
3 - Audi A4 (> 2004)
4 - Audi A4 Cabriolet (> 2004)
5 - Audi A6 (< 2004)
6 - Audi TT (> 2004)
0x?xxxx: Diagnostics
0 - activ
1 - inactiv
0xx?xxx: Sound characteristics
0 - linear
1 - Audi A4 (> 2004)
2 - Audi A6 (< 2004)
3 - Audi A4 Cabriolet (> 2004)
4 - Audi TT (> 2004)
5 - Audi A3 (8P)
9 - Bose Soundsystem
0xxx?xx: Telephone/telematics
1 - no telephone (supply voltage for microphone actively)
2 - Mobile phone preparation (Temic - Speisesp. Microphone inactively)
3 - Mobile phone preparation (Cullmann - Speisesp. Microphone inactively)
4 - Mobile phone preparation (Nokia - Speisesp. Microphone inactively)
5 - Telematics Europe (supply voltage microphone inactively)
6 - Telematics US (supply voltage microphone inactively)
7 - Base plate diagnostic capable with comfort control
0xxxx?x: Options I
1 - default
2 - Digital-Radio
3 - Satelite-Radio
4 - Satelite- and Digital-Radio
0xxxxx?: Options II
1 - default
2 - TV-Tuner
3 - CD-Changer
4 - TV-Tuner and CD-Changer
5 - Multifunction Steering Wheel
6 - TV-Tuner and Multifunction Steering Wheel
7 - CD-Changer and Multifunction Steering Wheel
8 - TV-Tuner, CD-Changer und Multifunction Steering Wheel
En mi caso: 0301718. (Aqui para la clave es la negrita. Utilizamos el 7 siempre que sea la centralita BT)
SMLS:
[1] - Sin uso, no se utiliza. Siempre será = 0
[2] - Variante de Volante:
0 = Volante Standard
1 = Volante deportivo de 3 radios
2 = Volante Multifunción con mando de radio/
3 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono
4 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono/Speach
[3] – Otras variantes de Volante:
0 = Sin Tiptronic en volante y Sin Calefacción en el Volante
1 = Tiptronic en Volante
2 = Calefacción en el volante
3 = Con Tiptronic y Con Calefacción en el Volante
[4] - Equipamiento Especial:
0 = Sin ordenador de abordo y Sin Tempomat
1 = Sólo con Ordenador de abordo (FIS)
2 = Sólo Tempomat instalado
4 = Tempomat y Ordenador de Abordo (FIS) instalado
[5] – Limpialunetas Trasero:
1 = Berlina, no hay montado ninguno
2 = Avant hay montado uno
En mi caso: 04041 (Aqui la clave es el primer 4 donde se indica volante MF con radio, telefono y tecla Speak)
Por ultimo el FIS:
Módulo 17 (Instruments) -> Adaptation -> Channel 62
+01 - Radio
+02 - Teléfono
+04 - Navi
+08 - Telemática
+16 - FIS
En mi caso: 23 (llevo Radio Telefono Navi y FIS). Sumamos 1+2+4+16 = 23
Cuando termineis, REINICIAR EL NAVEGADOR dejando pulsado 20 segundos el boton de arranque y hasta que oigais un PUFFFF de los altavoces.
Saludos.
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usen las salidas de los peajes amigos mios
Pero tu no Abuelo, que ya no llevas un 'Tractor'
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Mmmmmmmmm primero desmontare haber que tal.
Tu solo ???? Anda y que te piressss
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No entiendo muy bien el post.
Cuando dices portamaletas, me imagino que te refieres al porton del maletero,no?
Y donde dices que ha colocado la cerradura? Por que yo tenfo un b7 y no tiene cerradura, que no vendria nada mal que la tuviese.
Si. Portamaletas me refiero al porton. No ha colcado nada, ha cambiado la cerradura (entendemos como cerradura el cierre, no un bombin con llave).
Saludos.
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Bien.
Debido a que se que muchos de vosotros (entre ellos una gran persona de este foro y muy amigo mio) tienen problemas de que no les abre el portamaletas (esto os pasa por tener un AVANT :o :o
), aqui os voy a poner vuestra solucion.Mi primo, con un A4 B7 Avant, se ha encontrado con lo mismo, y lo ha llevado al conce para solucionarlo.
La Solucion:
Cambio de la Cerradura: Total 66 Euros de factura (Iva, material y montage incluido).
No culego la factura porque ni yo se ver claramente las letras de las referencias.
Mas o menos pone algo asi:
Referencia:
1/8P4827505C Cierre 11 31.57 Euros.
Todo lo demas, mano de obra (40 minutos).
Saludos y a ver si esta es la solucion a vuestro problema.
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Gracias Chirrito por la respueta.
Como usuario de un anterior Xsara HDI, puedo dar fe de que es mucho mas limpio, aunque la entrega de potencia es totalmente diferente... no es comparable un TDI a un HDI (hablo con razon de causa).
Veo que la unica manera es dejar limpio el conducto de escape e inyectores..... y por pisotones, no sera :o ....
Supongo que la instalacion de un DPF debe ser complicada de narices, y entiendo que muy costosa....... :o
Gracias de nuevo.
Saludos
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Bien….
No se si voy a decir alguna animalada, pero es curiosidad. Hay algun proceso a realizar para evitar escupir el huno que generan los TDI’s ?? Montage de un filtro de particulas ??
Hay alguien que sepa algo relacionado con este tema ??
Gracias.
Saludos.
Asientos traseros abatibles Audi A4
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Hola hola....
Bien. Me las tuve bien gordas con este tema..... Pues me daba igual que fueran abatibles o no, pero los Recaro, no existian fijos.. asi pues, ellos fueron los culpables.
Mira AQUI
Y prepara horas...
Saludos.