Mark

Veo que ha despertado interes.... ....

Yo me trague las 3 temporadas en 1 mes y medio... El tema, es que no la quiero con subtitulos ni en latino...

He mirado en las paginas que me recomendais, y como mucho, en latino, pero no es nuestro castellano......

Por el momento ya me he bajado el 2º capitulo ya en español....

No descartes el micro, pero la pregunta mas rapida es, has configurado el micro con el VAG COM ???

Me huele a mala configuracion de sensibildad de micro, de tenerlo del -6 al 6, va un abismo y si es esto, acabas de tirar el dinero del micro. Primero valida esta sensibilidad con el vag.

Saludos.

El airbag del B5 y B6, 'podriamos' decir que son iguales, pues son monoetapa. En cambio el del B7 es multietapa, pero tal y como se comenta al principio de este hilo, un multietapa, se puede pasar a monoetapa.

El 'problema' que veo, es que conocemos los pines por los cual se comunica el airbag en el B6 y el B7. Ahora faltaria saber de que manera se comunica el airbag del volante de un B5 para poder, si es necesario, cambiar pines.

Saludos.

La interface de TV solo tiene una entrada de Audio y Video.

Todo y asi, existen dos posibilidades,

1 - Si el Sinto tiene entradas de AV, hacer entrar algun 'cacharro' por la susodicha entrada.

2 - Bifurcar la señales de audio y video del interface, con un cable 2x1 RCA.

Saludos.

Otra cosa que puede ser es que se te haya quedado activado el proceso de calibración del ESP. Si con lo que dice Mark no te funciona, pones el coche a unos 40/50 por hora (ojo a ver donde lo haces) y metes un frenazo con todas tus ganas.

 

SDS.

Exacto. Esta es una segunda solucion.

Saludos.

Bien... pues todo y que no soy mucho de series, hace cosa de 2 meses, me dejaron las 3 temporadas de LOST en DVD. Desde el primer capitulo he estado enganchado como un enano... y tengo un mono de ella que pa que.

El tema esta, es que ahora, emiten la 4ª temporada en el Digital +. El primer capitulo, lo consegui en la mulita al dia siguiente, pero hoy no me baja y estoy ansioso por verlos....

Donde puedo encontrar los capitulos de esta serie en español (sin subtitulos...)....

Que conste, que fui a comprarmela en DVD Original, pero no ha salido todavia a la venta....

Alguien sabe de donde la puedo ir viendo ????

Gracias.

Has movido el coche despues del montage.

Recuerdo que para que acaben desapareciendo los testigos del cuadro, debemos realizar unos metros (1 o 2 km) y los testigos se apagaran.

Te lo comento porque si lo has hecho en el parking, y todavia no has sacado el coche, lo hagas y se te iran todos los males.

jejeje, cab***cete, es que 130 eurazos tengo que autoconvercerme. :o

Slam no tienes ningun colega con una psitola de esas para pintar¿? c*** que no me sale el nombre aora , pues pintatelo tu que te puede costar como mucho 40 euros y pruebas

Compresor

Haber que he encontrado algo:

 

S4 B7 negro sin pintar:

 

 

 

s4 B7 negro con las molduras pintadas:

 

 

En un coche negro quedan mejor pintadas

Esto es autoconvercenrte tu mismo de que lo que haces es lo correcto... ...

Mas que nada, que en el negro pintado no se aprecia en absoluto que sea negro...

Saludos.

Esto es una cosa que va a gustos.

Obviamente, yo busco en mi coche (ya terminado), la estetica integral interio y exterior del S4, por ello, el S4 no las lleva pntadas y me parece un signo de diferencia, asi como que tampoco lleva pintada, el difusor trasero.

Como digo, hagas lo que hagas, te quedara genial, y te tiene que gustar a ti...

Saludos.

Yo ya me quede con las ganas de Recaro la utlima vez, y esta vez no lo dejaba escapar.

La silla sin duda es una preciosidad. Mi peque tiene ahora 2 años y 7 meses, pesa tambien 14 kg, pero la veo un poco embutida en la sillita, asi pues sea ahora o dentro de unos meses, ya tiene su Recaro preparadita....

A ver si alguien me saca de dudas de las utlmas preguntas....

Yo tb necesito esa referencia .

si es del rs4 con doble salida y solo la parte del difusor para s.line

SD2 :crying_anim:

Del RS4 en un B6, lo dudo, no existio.

Si dices esta:

Es la del S4, que es la que llevo yo.

Saludos.

Bienvenido a ASI

Antetodo te diria que eligieras el modelo a comprar, pues depende de esto, tendras mas o menos motores.

El B6:

1.9 TDI 130CV (con o sin quattro)

2.5 TDI 165 CV (sin quattro)

2.5 TDI 180 CV (con quattro)

2.0 FSI 150CV (sin quattro)

1.8 T 150 CV (con o sin quattro)

1.8 T 163 CV (con o sin quattro)

1.8 T 190 CV (con o sin quattro)

El B7

2.0 TDI 140 CV (con o sin quattro)

2.0 TDI 170 CV (con o sin quattro)

2.7 TDI 230 CV (con o sin quattro)

2.0 TFSI 200 CV (con o sin quattro)

2.0 TFSI 220 CV (con o sin cuattro)

Como ves, dependiendo del modelo, tendras un abanico totalmente distinto de motorizaciones.

Sin duda, si quieres un TDI que suene bien, y gasta un poco, deberas irte al 2.5 TDI (6 cilindros) o al 2.7 TDI ( tambien 6 cilindros).

Los motores a los que les puedes hacer las 1000 perrerias y no se te quejaran, son el 1.9 TDI para el diesel, y el 1.8 T para el gasolina.

La ultima version del TFSI va de miedo, pero para mi, es un motor todavia con pocos años de vida para sacaar un pronostico tan elevado cmo dejaron los dos anteriores.

Pero sobretodo,antes de nada, debes decidirte por una de las plataformas.

Saludos y ya nos iras contando.

Sin pintar.

Deja el contacto dado durante 1 hora.

Esto es que se han metido 3 claves erroneas. Si lo dejas 1 hora encendido sin parar y con el contacto dado, podras volver a ponerlo.

Saludos.

Hoy por fin he recibido la Recaro tal y como apuntaba al principio de este post. Como estoy acostumbrado a la otra sillita, esta me viene nueva, es por esto que os hago dos preguntas.

1 - Altavoces Recaro (quizas para Juantko si ya tiene una Recaro). He conectado un mp3 de bolsillo, y todo y con el volumen al maximo, apenas se oyen los altavoces. Lo he conectado al PC, se oyen algo mas alto, pero que la realidad, es sumamente bajo. Te pasa a ti tambien ????

2 - Quizas esta es para el Sr. de los anillos. Que significa la 'posicion de descanso'. Detras, lleva una palanca, que se sube y se baja (si quieres posicion sentado o de descanso). El tema, es que no veo diferencia entre una y otra.... ... o quizas no la ser ver, y se ha de hacer con la silla ya fijada.... Supongo que Romer tambien saca este sistema, me puedes decir que leches es y como funciona ???

Gracias.

Por cierto Bor, porque pasaste del los rayados a los lisos. Mi intencion es poner los rayados, tu cambio radico en algo ???

Sabes si pueden haber problemas con ITV ????

Eso que veo ahi, son los Bilstein Sprint ????

Saludos y gracias.

Por cierto, llevas los Bilstein Sprint ????

Es para quitarlse el sombrero.... .....

Mirare de medir lo que me comentas en cuando pueda.

Por cierto, esos son tus frenos ??? Se ven de p.m.... y la pinza se va muy grande para ser solo una medida mas.

Por cierto, los frenos son 312x25 o 312x30 ??? Dices que son 25, pero es para confirmarlo, veo que los de 312 suelen ir de 30 no de 25....

Y las pastillas que montas, son las mismas que para 288 o son mas grandes ??

Gracias por todo Bor

Por cierto, mi coche no es quattro.. (ojala !!!!!)

Hay que ver esas fotos.

Cuando hablas del silencioso, hablas del intermedio o del final ????

Lleva silenciosos en ambos lados, o lo que llega a uno de los lados es tubo sin mas ???

Saludos.

Buenas tardes.

 

Hace un par de semanas mi hermano fue a pasar la ITV con esa modificación (no era un Audi), y no la pasó

 

La modificación estaba bien hecha con tubos de inox, soldada con tig y bien puesta.

 

La ITV fue en Pontevedra.

 

 

 

SALUDOS.

Era diesel ???

Por cierto, el portapinzas y la pinza es lo mismo ???

Esto son explicaciones y lo demas, son tonterias.... ....

Bien, como apuntas, yo llevo las AVUS S4 18 originales. Lo que tengo claro, es que no pienso gastarme 1000 Euros en frenos, no creo que tengamos coches de carreras para necesitar este tipo de kits, y supongo que pasando a 312 mm, sera suficiente para mejorar algo la frenada.

Si a esto, conseguimos subir los discos de atras, a por ejemplo, 288 (de los 255 que lleva), creo que todo se notara mucho mas. Yo ya llevo los latiguillos metalicos (delante y detras), con lo que cuando cambie discos, intentare subir de diametro a ver que tal.

Asi pues, deberia comprar discos, portapinza y pastillas. Con esto tendriamos ya la parte delantera.

Si detras, puedo meter los portapinzas delaneros para subir a 288, seria perfecto, porque entonces, solo deberia comprar los 4 discos (2 x 312 + 2 x 288) y pasaria los portapinzas delanteros a los traseros con la nueva medida, de esta manera, creo que ya tendriamos mas que suficiente.

Gracias Bor !!!!!

A ver... no seais mandrosos y hecharme una mano... leches...