Mark

Por cierto, el portapinzas y la pinza es lo mismo ???

Esto son explicaciones y lo demas, son tonterias.... .... Bien, como apuntas, yo llevo las AVUS S4 18 originales. Lo que tengo claro, es que no pienso gastarme 1000 Euros en frenos, no creo que tengamos coches de carreras para necesitar este tipo de kits, y supongo que pasando a 312 mm, sera suficiente para mejorar algo la frenada. Si a esto, conseguimos subir los discos de atras, a por ejemplo, 288 (de los 255 que lleva), creo que todo se notara mucho mas. Yo ya llevo los latiguillos metalicos (delante y detras), con lo que cuando cambie discos, intentare subir de diametro a ver que tal. Asi pues, deberia comprar discos, portapinza y pastillas. Con esto tendriamos ya la parte delantera. Si detras, puedo meter los portapinzas delaneros para subir a 288, seria perfecto, porque entonces, solo deberia comprar los 4 discos (2 x 312 + 2 x 288) y pasaria los portapinzas delanteros a los traseros con la nueva medida, de esta manera, creo que ya tendriamos mas que suficiente. Gracias Bor !!!!!

A ver... no seais mandrosos y hecharme una mano... leches...

En mi caso, me lo hicieron en Escapes La Cumbre de Barcelona. En mi caso, llevo una Y perfectamente soldada y con dos silenciosos traseros Duramas homologados. Al revisar en la ITV pasas por el 'foso', donde te miran posibles perdidas de frenos, escapes, y estado general. Obviamente la soldadura se ve, pues e inevitable a no ser que hagas el cambio desde los colectores. Todo y asi, acabo de llamarlos ahora mismo, y me comentan que siendo Diesel, no tendre ningun problema. Que siendo gasolina, depende por donde pasen los tubos si que podria haberlo, pero siendo diesel, ademas, drasticamente, que no hay problema.... Esta llamada, me ha servido tambien para tranquilizarme yo mismo. Saludos y ahora, ya sabes....

Hay un gran debate sobre esto, pero dispersados en lugar del mismo hilo. Yo hice hara un año la modificacion a dos salidas en mi coche para el culo del S4. Hace poco, lei como decian que probleas en itv, que si si, que si no... etc..... Yo no tengo tan claro que no nos pongan pegas, dependiendo de la itv te las pueden o no poner.... De hecho, hay un hilo de un B6 modificado (como el mio) que no ha pasado la ITV con la tipica Y para bifurcar las salidas.... Saludos.

No es lo mismo. Como bien te dice Audiomeca, no te sirve. Saludos.

Gracias rainsub; A mi me lo hicieron en Escapes la Cumbre. Me hicieron la Y y dos silenciosos DURAMAS al final. Saludos.

Bueno... todo y que de momento no me toca, quiero empezar a mirar sobre el tema y sobredimensionar la frenada. En estos momentos llevo los discos de origen, pastillas DS Performance y latiguillos metalicos Galfer. Cuando toque discos (que no creo que tarde demasiado) debere cambiar pastillas tambien, por lo que quiero empezar a mirar sin prisas. El A4 1.9TDI lleva: Delanteros 288x25 Traseros 245x10 Que medida puedo montar de discos tanto delanteros como traseros (cambiare todo el conjunto). Podria montar los 345 que lleva el S4 ??? Ademas de discos, creo que deberia cambiar la pinza... es asi, o me faltaria alguna cosa ??? Lo que me interesa es que medida puedo montar sin tener problemas ni mecanicos ni en ITV, asi como marcas de discos (a poder ser no lisos, ni perforados, asi que solo quedan los rayados) Gracias.

A ver... es que he leido bastante y no veo nada claro. En un 1.9 TDI, que lleva la doble salida de escape en la zona izquierda, le he puesto el culo del S4 con las salidas a ambos lados. Puedo tener problemas en la ITV ???? Yo diria que no, pero veo que la gente habla de ITV para esta modificacion, y no se si puede ser problematico o no. A ver si me sacais de dudas. Saludos.

Entiendo que este cambio, es solo para el RNS-D, no ? Saludos.

No te quedes sin el por esto... sino... no lo podras actualizar en la vida. Escucha bien. Mete el DVD del 2008 en el PC. Te copias los siguientes archivos del DVD en el Disco Duro. INDEX.TXT 00.VNS LDM LOADING.KWI AXXXXXX.MOT (donde xxxxx seran numeros) No tienes perdida de archivos. Una vez los tengas en el Disco Duro, bajate el RNSE_SDS.EXE (lo descargas de esta pagina) Lo metes todo en la misma carpeta. Ejecutas el RNSE_SDS.exe Te pedira el idioma (seleccionas English), seguidamente si esta deacuerdo con la politica bla bla bla (seleccionas I AGREE). Le das a OPEN Seleccionas el archivo LOADING.KWI Una vez seleccionado te hara la modificacion y te aparecera en la linea de abajo (SDS MOD OK). Haces SAVE y sobreescribes el LOADING.KWI que tienes. Editas el INDEX TXT y donde te dice SOFIDX pones la version que tengas +10. Si tienes 650, pones 660. Grabas los 5 archivos en un CD sin carpeta, directamente en la raiz.(si, cd, no dvd). Ojo no grabes el RNSE_SDS.EXE. Solo los 5 archivos que te he comentado. Te vas al coche, sacas tu DVD y metes el CD. Te hara la actualizacion del firm y te volvera a activar el SDS. Antes de esto, carga el DVD del 2008 en tu navi. Luego, haces lo del CD. Debes hacerlo, sino no aprenderas como, y no podras actualizar nunca.... cuando lo hagas una vez, veras que es cosa de niños. Saludos.

Precioso Alberti10...

Si. Lo perderas. Pero es tan tonto como volverlo a cargar despues de poner el 2008. Eso si, deberas realizar el copiado de archivos, ejecutar el crack y subir la version. Saludos.

Muy interesante. Os habeis fijado cada cuanto cambia neumaticos ????? Cada 24.000 km juego de neumaticos nuevos... como yo.... con lo cual es un mal normal de este coche. Saludos.

Jesus, es muy sencillo. Supongo que habras visto ESTE POST. 1 . Mando en posicon 0. 2 . Presiona hacia adentro el conmutador. Veras que se hunde. 3 . Con el conmutador hundido gira a la derecha (como si fueras a dar las luces) 4 . Con el conmutador hundido y girado tira hacia ti. Saludos y suerte.

Hola, Yo no monte el orignal, sino uno que lo adapte al original pero sin tocar las salidas ni entradas de dichas centralitas. Fue jamiroq quien lo monto de manera original. Creo que hay un post en electricidad de el explicando el tema. Saludos y suerte.

Gracias a ambos. Tengo una HTC Touch que tendre que vender antes.... pues tiene 4 meses... pero me he enamorado del Iphone... Gracias.

Diria que el Iphone 16GB con firm 1.4 ya lleva 3G. Donde lo habeis comprado, EEUU ????

Del B6 con levas no existe. Solo con botones a ambos lados (que hacen de levas para el Tiptronic) pero es de 3 radios, y te quedas sin MF. Saludos.

Hola Alfa4avant. Depende de lo que que busques, deberas optar por una cosa u otra. Lo mas rapido, comodo y barato son los reposacabezas que venen con pantalla, lector DVD, SD, USB integrado. Si eres un sibarita, no te gustaran, por esto yo no opte por ellos, pero un familiar si que lo hizo. Cuando vio mi trabajo, me decia que porque las suyas no podias, obviamente, la diferencia de precio fue bastante grande. Yo tengo montado el RNS-E, pantallas traseras, donde cada una de ellas puedes ver de manera independiente el TDT o el DVD. Cada una lleva sus auriculares infrarojos, o puedes oir lo que ves por el coche. Ademas, de ello, el DVD es lector DIVx, mp3, jpg, etc.... con entrada de USB (para un disco duro, pendrive, etc....). Mirate ESTE POST. Lo cree en su dia. Saludos y suerte.

Cuantos pines tiene el conector del anillo ??? Los conectores entran todos, pero los anillos sin MF no estan pineados, y solo tiene 6 de los 12 pines. Si miras dicho conector, dime cuantos pines tienes. Las luces no las coge de la radio, no tiene nada que ver. Saludos.

Gracias Juantko. El problema es que las sillas del grupo III no existen con arneses, con lo que este punto no hay nada que hacer. Y claro esta que tanto por comodidad como por seguridad, la quiero con isofix. Saludos.

En el conce son 80 Euros el mando entero. En desguace no te lo recomiendo, led's fundidos, pintura saltada, etc.... y en internet entre gastos e historias lo podras sacar por 60 o 70 euros, no creo que valga la pena. Saludos.

Bueno... la verdad es que no sabia si ponerlo aqui o en general... asi pues, si alguien lo cree conveniente, que lo mueva El tema esta en que mi peque, cerca delos 3 años, 14 kilos y 97cm de altura, empieza a estar ya algo apretada en la Casualplay que adquirimos hara ya casi 2 años..... Ahora debemos comprar uno del grupo 3, y tengo claro que seria Romer o Recaro. Ambas son las mejores del mercado, por lo que una vez hechas las pruebas, nos decantamos por los gustos y otros temas. Casi sin duda, la elegida va a ser la Recaro Monza Seatfix Black / Silver: Ademas de ser Recaro (cosa que despues de llevar los asientos en el coche me da tranquilidad a nivel de comodidad), lleva dos cosas que me gustan que son Recirculacion de aire para que la silla no se caliente en exceso en verano, y un cabezal inchable para que cuando la peque se duerma no se le vaya la cabeza hacia adelante. Despues, pues lleva el Recaro Sound System, que son los altavoces metidos en el cabezal para su uso propio (esto ya es heredado de anteriores Recaro). La Romer no la veo tan comoda como esta, y claro esta, no es Recaro. El problema viene, en el momento que la voy a pedir a la tienda, y veo que estas ya no llevan arnes, sino que la niña ya tiene que ir cogida con el cinturon de seguridad. Esto pasa en todas las del Grupo 3. Hasta aqui, todo perfecto, pues si son toda, no hay eleccion alguna, pero resulta que la chica de la tienda me cuenta de que la DGT, dentro de un año y medio va a sacar una normativa que las sillas de Grupo III, van a tener que llevar nose que leches de hisotria, y que Romer ya ha sacado una. Esta, supongo que es tipo Recaro Young Sport, lleva la silla encima del elevador, y cuando sea mas grande, pues se quitara y punto. En fin, que llevo un lio y no se que hacer. Por cierto, la Recaro la compraria directamente a Recaro, en Alemania y me sale por 180 Euros puesta en casa (aqui sale por 256), y la romer, pues 280 Euros... Otra cosa que me mosquea, es que todos los que ahora nos tengamos que comprar la silla del grupo 3, dentro de un año y medio, la tendremos que sacar asi como asi ???? En fin.... que lo que realmente me interesa, es si un bebe de 3 años, sin arnes, queda sujeto como dios manda, y el cinturon no le molesta.... Esos papis del foro, que me den alguna señal..... Saludos y perdon por el tocho.

Que volante tenias anteriormente soykiensoy ??? Si no se enciendn las luces, es que no llega señal, no es porque no lo tengas codificado. Esto de que no hay que cambiar anillo o smls, no lo veo nada claro... aunque ojo, que con lo A3's no tiengo experiencia... pero a no ser que vinieras de un MF anteior, mucho me temo que deberas cambiar mas piezas. Saludos.