Mark

El problema es simple;

La Letra N de la SMLS solo es compatible con MF del B6, ni del B7 ni del TT.

Saludos.

No se desconfigura nada, puedes estar tranquilo. Cuenta que si se desconfigurara, cada vez que cambiaramos bateria deberiamos reconfigurar todo el coche.

Saludos y suerte.

Hay un hilo abierto justo sobre la Touch.

MIRA AQUI

Saludos.

Gracias a todos.

Sobre el precio... pues hay dos modelos una de unos 990 Euros y otra de unos 3000 Euros. Lo que no tenia claro si seria mucho mas dura o mucho mas comoda, segun lo que apuntas Ismacom, si es mas dura no es lo que busco.

Raul !!!! Que tal ???? Sobre la suspension, yo llevo de serie la deportiva... pero quiero algo mas duro.. no se si Sline o Bilstein sprint...

Saludos.

Referencia parachoques S4 SIN AGUJEROS para Park Assist:

8E5 807 301 Q GRU

Si lo quieres con AGUJEROS:

8E5 807 301 R GRU

Debes saber que los agujeros originales son sumamente grandes, por lo que si vas a poner los valeo, no te sirve y debes coger el normal.

Referencia liston cromado adorno:

8E5 807 443 B 2ZZ

Este, ademas de tener algunas grapas, va con enganchado con cinta de doble cara. No la compres, que te la pongan donde pintas el parachoques.

Saludos y suerte.

Pues eso... mientras voy juntando algo de dinerillo para relizar el cambio de amortiguacio, que estoy entre la SLine y los Bilstein Sprint... sigo buscando y chafardeando.

Hoy he leido sobre una amortiguacion, que un antiguo amigo y piloto de rallyes me aconsejo... la Ohlins.

Es por esto que me gustaria saber dos cosas:

1 - Alguin del foro la monta ?

2 - Que tiene de especial ???

3 - Sirve para carretera ? Comoda ?

Gracias de antemano.

Saludos.

Westforce;

El problema no es el calentamiento, pues subes la dosis y se acaban los problemas. El tema esta en que si se funde el led, no te enteraras a traves del FIS.

Saludos.

Hola Mark soy orabido, quería preguntar si se puede montar un volante de A6, A8 MF con levas 4F0 419 091 AL en un A4

De poderse montar se puede. El proceso es el mismo.

Sobre las levas, si tu coche es tip las usaras, sino, pues quedaran de bonito.

Saludos.

Desde que me cambiaron las escobillas me pasaba lo mismo que a ti.

Es por esto, que finalmente he montado las aerotwin teniendo que cambiar brazos, etc... y a esperas de probarlas (a ver si llueve de una puñetera vez, no por mis escobillas... sino por la sequia)... pero de momento no te puedo decir nada.

Saludos.

Gracias por la labor BoR.

A esperas de tu interesante estudio, no se si atreverme a decir que 40Ohmns lo veo poco (ojo que hablo sin tener ni p... idea). Quiero decir, la que yo probe, de 4W y 56 Ohms ardia como una condenada, por lo que no nos conviene por posible freimiento.

Otra cosa, es que haya otro tipo de resistencias de las que yo hablo, que son las ceramicas.

Los 5W, seria en el GOLF que lleva W5W ???

De ser asi, en el B6 con xenon que lleva H6W deberia ser 6W ???

Gracias de nuevo Bor.

Dangerbyte, tu explicación es válida si hablamos de leds de 1,5 - 3 voltios (los led propiamente dichos rojos, verdes, amarillos...), pero estamos hablando de bombillas led (formadas por 1 o varios led) preparadas para 12voltios, en cuyo caso traen resistencia limitadora incluida, con lo cual todos estos cálculos no son necesarios.

Aun ASI muchas gracias!!

 

Aclarado esto vamos con las pequeñas averiguaciones que he hecho esta mañana.

He probado lo que comenté en un Golf V.

 

Coclusiones:

 

1.- La tensión suministrada por el coche a la bombilla de posición varía entre 11,8 voltios y 12,1 voltios, con lo cual vamos a suponer que la tensión es constante y de 12v (medido con polímetro)

 

2.- No he podido medir la potencia disipada miníma a la cual el FIS da error, ya que me cepillé los dos potenciómetros que lleve para las pruebas en cosa de 5 minutos (me los vendieron como de 5W y eran de 1W, ASI que los freí sin enterarme).

Lo que si que he medido ha sido la Intensidad que llega a la bombilla y es de 0,34 Amperios (bastante mas de lo que supones como ves, dangerbyte), con lo cual la potencia disipada en la bombilla es de 12x0,34 = 4 wattios aproximadamente (ya que el polímetro tiene un poco de resistencia interna) (estoy hablando de una bombilla de 5W).

 

La bombilla de Mark consume 60mA, con lo cual disipará 0,72 Wattios.

Hasta 4 wattios necesitamos que la R en paralelo al led disipe 3,28 Wattios (o como lo explica dangerbyte que consuma 0,34 A - 0,06A = 0,334 A) ----------> R = 40 ohm (y de 5W por lo menos, para no freirla) (según la normal la más cercana es de 39 ohm)

Yo creo que en este caso, si se funde el led la potencia que faltaría es bastante significativa como para que el FIS de error, con lo cual cumpliriamos las dos condiciones que Mark dice, que el FIS no pite con el led, y que si se funde de error.

 

Aun así, el fin de semana que viene intentaré hacer otra prueba con un potenciómetro de 5W para ajustar bien

 

Saludos a todos.

Si no te lo guarda es que no lo admite.

Que codigo estas poniendo ?

Probar los parches de jetware o actualizar el firmware del telefono.

 

Algunos telefonos pierden conexon BT, pero no es la centralita, sino el telefono.

 

Saludos.

 

hola de nuevo y gracias por contestar a todos lo primero

 

Oye Mark crees se puede usar los parches jetware en moviles con s.o. S40, es decir, no symbian..? serviría de algo? tenia entendido que jetware era solo para symbians

 

probaré los de actualizar firmware y lo de quitar la bateria de vez en cuando a ver que tal vá...

 

salu2

Yo los llevo en una HTC Touch, que es Windows Mobile 6.

Saludos.

Lo que cuentas no tiene ningun tipo de sentido.

 

Los muelles de un vehiculo no afectan a la comodidad, solo al tren de rodaje y chasis.

 

La comodidad te lo da el amortiguador, y has escogido lo peor de lo peor... Monore.

 

Ahora debes asumir el error, no tienes nada que hacer mas si la enconomia no esta bollante..... pero si ahora cambias muelles, el coche te bajara unos 2 cm, y haras trabajar a los amortiguadores de forma incorrecta, con lo que iras a peor.

 

Y si tampoco has notado mejoria, no se porque has cambiado amortiguadores.......

 

Por cierto, los amortiguadores de casa de un A4 B6 deportivos, sales por unos 400 Euros y te los montan en cualquier taller... con lo que te hubieras ido a unos 550 Euros con los de origen.

 

Otra cosa que debes tener en cuenta, es que decias que no querias nada deportivo.... pero Monroe es lo mas conocido, lo mas barato y bueno para taxistas que necesitan miles de km's con ellos... pero no es lo que estas buscando.

 

Saludos.

 

Menudo palo.. me has tirao..!!!

En fin.. en resumen:

Pues mejoría si que he notado... sobre todo en baches pequeños y estabilidad... esta claro que lo barato resulta caro... pero en el conce me pedían casi 700 eur por el cambio y no podía permitírmelo...

 

Me lío con el foro, cada uno me dice una cosa y por ello pensaba ponerle los muelles de casa de un ambition de un forero... pero ahora después de leerte no se que hacer..

 

 

De momento creo que me aguantaré con los monroe y ya iré viendo como evoluciona el tema... a medida q pasen los km.

No era mi intencion darte un palo pentinat !!!

Simplemente deshacerte las dudas que planteabas de un modo directo. Desgraciadamente, dar pasos asi es una pu++da si no te convence, puesto que es un dinero y ademas te los tienes que comer durante unos cuantos miles de kilometros.

Tambien te puedo decir, que en amortiguacion y neumaticos, yo intento dentro de unos limites, no escatimar, pues es el contacto directo con el asfalto, aunque despues va a gustos.

Sobre el foro, pues cada uno te da su version y su vision de buena fe, pero despues con todos los datos recogidos, debes ser tu el que tome la utlima decision...

Yo sin duda, en amortiguacion montaria Bilstein... si... son unos 600 Euros, pero pruebala y me comentas.

Yo justamente ahora estoy mirando cambios de amortiguadores, y tenia mis dudas, hasta que ayer un compañero de trabajo me dejo su coche para probarlo y son sumamente impresionantes, ademas de tener dos versiones, la Sport (confort) y la Sprint (menos confort mas estabilidad).

Es un dinero, pero prefiero pagar 200 euros mas que en Monroe y tener una diferencia abismal.

Saludos y suerte !!!!

Gracias a todos.

Por si os sirve, estos son los led's que tengo intencion de adquirir:

ESTE o ESTE.

Los consumos son diferentes de 20 a 50 ma.

No se cual seria el mejor.

Saludos.

hola BoR, felicidades muy bien explicado, salvo que en lugar de bajar la resistencia del potenciometro se trata de subir ya que vamos hacia circuito abierto(bombilla fundida) pero muy bien,

aunque creo que encontrar el umbral de cambio va a ser un poco dificil e inestable la bateria oscila de 10v a 14v.ademas de ser un punto critico

la verdad para hacerlo bien,habria que tocar la centralita del fis o el modulo de luces,HABER SI ALGUIEN TIENE ESQUEMAS

y llevar los valores para un led, los que lo llevan de serie es asi

aparte e leido por ahi que hay bombillas de led que no dan ese fallo son de alta luminosidad y el consumo mas alto aunque son mas caras

bueno ya lo conseguiremos seguro un saludo

Te aseguro que haria un esfuerzo (depende del valor) para adquirir estas bombillas.. .pero diria que las que hablas, hacen lo mismo que las resistencias de altos W... que es engañar a la ECU forever... no como nosotros lo buscamos.

Saludos.

Impresionante BoR.....

Esto es lo que se llama 'tiro fino'.... aunque en una primera leida se me escapa de las manos... pues principalmente porque no tengo ni idea de electricidad (a la vista esta), y tampoco los utensilos necesarios.

Si hubiera alguien que los tuviera, yo 'presto' mi coche para desmontar faro, luces, etc.... y que el otro haga las medidas con toda esta historia..... pues claro esta que comprar todos utensilios va a costar cierto dinero (no tengo ni idea de cuanto dinero podemos estar hablando... por lo que quizas no es tanto y estoy metiendo la pata....)

Pero si con esto conseguimos lo que todos buscamos, que es la perfeccion o el famoso Phi (la perfeccion de las proporciones), pues saldremos todos beneficiados....

Saludos.

Sudaca cab***

No es necesario que sea sudaca, puede ser cualquier tipo nacional.. te lo aseguro...

Todo y asi, decirte que habian coches que venian sin altavoz de graves activo, por lo que yo no culparia tanto y lo validaria antes.

Coge tu bastidor, vete a recambios, y que te miren que tipo de altavoz activo lleva tu coche... sacaras el precio y si lo lleva o no. El que lleve la instalacion no significa que lo lleve de serie.

Saludos.

Vamos a ver.

Electrónica básica:

 

Potencia = Tensión por Itensidad = Tensión al cuadrado dividido por la resistencia.

 

Sabemos la tensión, sabemos la resistencia y con eso sabemos la potencia que va a disipar la resistencia.

 

Bien. Si la resistencia que vas a poner disipa 6W, no podrás poner la típica resistencia de 1/8W que no ocupa nada. La fries.

Existen resistencias con disipador pero tendrás el inconveniente que eso generará un consumo continuo ya que la centralita chequea constantemente si está fundida o no. Es un tema bastante complicado. Yo me olvidaría del ultimo punto y mientras el FIS no de la lata y tu seas un poco cuidadoso revisando de vez en cuando las luces no creo que tengas excesivos problemas.

 

Si prefieres poner la resistencia con disipador vete buscando un buen sitio y que esté ventilado.

saludos y suerte.

Las resistencias que estoy montando ahora son las llamadas resistencias ceramicas. Para que el fis no de la lata es sumamente sencillo, lo complicado es acotar los Ohms para intentar que todo funcione correctamente.

Saludos y gracias.

Yo he estado mas de una vez de desmontarlo..... pero mira... ahora la antenita sigue.

En cambio, hay gente que lo tiene de origen y son vecinos mios, y les va perfectamente sin perdida de antena....

No se que leches pasa con este tema...

Probar los parches de jetware o actualizar el firmware del telefono.

Algunos telefonos pierden conexon BT, pero no es la centralita, sino el telefono.

Saludos.

Las tripas del volante son sumamente sencillas, solo hay un conector negro plano.

No tienes a alguein que te pueda dejar para probar su volante ???? Son 10 minutos de cambio, y te aseguras de que es el puñetero volante.

si es asi, solo debes comprar las teclas con su cableado en el conce, que no vale demasiado (unos 100 Euros).... que despues de toda la pesadilla, seguro que estas dispuesto a pagar para terminar con todo.

Saludos.

Bien... se que se ha hablado bastante de todo esto, pero lo que se esta haciendo, a mi personalmente no me convence.

Lo que quiero conseguir es:

- Que la posicion sea led.

- No de errores en FIS.

- No haga ningun tipo de FLASH.

- Si se funde nos avise el FIS.

Hasta ahora, todo esto se habia conseguido, excepto el utlimo punto, y es el que realmente tengo interes en sacar.

He hecho varias pruebas con resistencias ceramicas montadas en paralelo con la bombilla de posicion.

Con una de 4W y 56Ohms, funciona correctamente con todos los puntos anteiores, pero se calienta demasiado.

Con una de 6W y 25 Ohms, ya no conseguimos que funcione correctamente con el utlimo punto.

Con una de 4W y 220Ohms, funciona correctamente excepto el utlimo punto.

Con una de 6W y 180 Ohms, tampoco conseguimos el ultimo punto.

Entonces, como obvimamente siguido las formulas necesarias, llegamos a una resistencia cuyos valores hacen que esta se ponga a arder (6W y 30 Ohms), asi pues, necesito ayuda de los electronicos de verdad para poder llevar a cabo este tema, quedando todo funcionando de manera operativa y con marcacion de errores en el fis.

A ver si entretodos los conseguimos.

Por cierto, en mi caso es una H6W, pues llevo xenon de origen, pero sera aplicable a los W5W.

Saludos.

Lo que cuentas no tiene ningun tipo de sentido.

Los muelles de un vehiculo no afectan a la comodidad, solo al tren de rodaje y chasis.

La comodidad te lo da el amortiguador, y has escogido lo peor de lo peor... Monore.

Ahora debes asumir el error, no tienes nada que hacer mas si la enconomia no esta bollante..... pero si ahora cambias muelles, el coche te bajara unos 2 cm, y haras trabajar a los amortiguadores de forma incorrecta, con lo que iras a peor.

Y si tampoco has notado mejoria, no se porque has cambiado amortiguadores.......

Por cierto, los amortiguadores de casa de un A4 B6 deportivos, sales por unos 400 Euros y te los montan en cualquier taller... con lo que te hubieras ido a unos 550 Euros con los de origen.

Otra cosa que debes tener en cuenta, es que decias que no querias nada deportivo.... pero Monroe es lo mas conocido, lo mas barato y bueno para taxistas que necesitan miles de km's con ellos... pero no es lo que estas buscando.

Saludos.

Todo tiene solucion si tu estas bien.

Estos Bilstein son una maravilla, pero no tienen alas.

Me alegro que estes bien, y todo haya quedado en un susto, que... por lo visto, le vas a sacar partido con mejoras.

Saludos y cuidadin...

Tendrias que poner mas datos, ASI como alguna fotillo, siempre ayudara. O si lleva alguna cosa para diferenciarlo de los demas.

 

Aqui en Barcelona andaremos mirando.

 

Esperemos que aparezca pronto

 

S2

 

Gracias , en cuanto pueda colgare unas fotos y pondre unos datos de el , de todas formas yo habia oido que mediante el gps o un localizador que trae el coche se podia localizar , puede que sea un rumor solamente , gracias de nuevo

Desgraciadamente no es asi. Otra cosa es que llevaras una alarma especial, montada a posetriori, que llevara este modulo, pero si el unico gps que tienes es el de origen con naviplus, este solo es receptor, no emisor, por lo que no se puede localizar.

Saludos y suerte.