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Mark

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Mensajes publicados por Mark

  1. Pues mirare a ver si las consigo e instalo.. en esto soy novato, y acabo de empezar.

     

    Por cierto, tengo un 'proyecto' pero con lo novato que soy no se si sera posible o no. Os cuento.

     

    Hasta ahora, llevaba el Micro Go de RoadPilot para los radares (solamente fijos). Ahora, con el HTC, llevo el TOMTOM y una antena GPS BT. El cacharro, es capaz de estar conectado el BT de audi y a la antena GPS sin haber cortes durante el tiempo que lo he tenido, incluso aguanta una conversacion....

     

    Justamente hoy, he instalado las voces de alertas de los radares, donde indica el tipo de radar y la velocidad en el TOMTOM verbalmente, por lo que no hace falta estar mirando la pantalla del telefono... asi pues, lo que quiero conseguir, es que el cacharro mientras esta en su sitio (que es en el reposabrazos) me alerte de los radares (ya lo hace) pero no lo oigo por llevarlo donde lo llevo..... asi pues, alguien sabe del algun chisme o programa envie las ordenes hacia los altavoces del coche ???

     

    Se que es complejo (almenos para mi), pero si hay 'extensiones BT' por que no va a haber alguna cosa que solucione lo que busco ???

     

    Saludos y gracias.

    Mmm...pensando desde el punto de vista informático diría que no funcionará "sin más". Es de esperar que el dispositivo detecte el BT como un sistema de manos libres (y no un sistema de audio externo), de modo que solo derive el audio del teléfono y no el de Windows hacia el BT.

     

    Eso mismo que quieres tú yo lo hice hace mucho tiempo pero con una PDA que no era teléfono, y el tema era ese, trucarla para que creyera que el manos libres era un sistema de audio (Audio Gateway creo recordar que se llamaba), pero con un Smartphone no se yo cómo funcionaría eso.

     

    Para Palm sí que lo hay, en concreto este serviría: http://www.softick.com/bluetooth-audio/ind...amp;new_lang=es tira de Google a ver si encuentras algo, a mí así en frío no me suena ninguno, pero haberlo seguro que lo hay.

     

    Saludos

    He encontrado algo que posiblemente solucione la papeleta... es el Bluemusic 2.0. Ya contare si consigo que funcione.

     

    Saludos.

  2. Vaya Pompeu;

     

    Es curioso.. yo llevaba haciendo pruebas y habia llegado justo a donde tu comentas, pero me pareceia 'casualidad'... viendo que ya le pasa a mas gente debe ser asi... ahora como bien comentas, es buscar una solucion.... voy a probar justamente a hacer lo que comentas y comprovarlo de nuevo mañana... a partir de aqui instalare lo que comenta Abel y probare si funciona o no...

     

    Por cierto.. os habeis fijado que el bolcado de numeros no es del todo correcto.. hay algunos que te los pone al final, y no se por que....

     

    Saludos.

  3. Si lo llevas a taller oficial, cuenta 120 Euros... si lo llevas a cualquier otro sitio, cuenta unos 36....

     

    Yo hace poco pase por Audi solo a alinear (120 Euros), el coche seguia yendo mal... lo lleve a Norauto, alli me explicaron que el problema no era de la direccion, sino de los neumaticos que estaban deformados (mandan c*** que en Audi no me adviritieran de esto) y que la alineacion se debia hacer sobre una superficie lisa, sino, no quedaria correcta....

     

    ASI pues cambie neumaticos el mismo dia, alinie, y perfecto....

     

    Un 10 para Norauto Terrassa... no confiaba ni mucho menos en estos talleres, pero la atencion, la explicacion y la dedicacion de 1 de los mecanicos me hizo cambiar de opinion.

     

    Saludos.

  4. Pues comentar que a mi tambien me lo hace cuando quiere, es decir unos dias va mas fino que otros.

    Cuando mas lo aprecio es cuando voy en 3ª entre las 2000 y 2500rpm, se hace como un ronquido pero solo a dias, ya digo unos dias esta mas disfruton que otros. :notworthy:

     

     

    Saludos.

    Exacto. Justamente en este abanico de rpm es cuando mas se aprecia.... ayer me lo hizo, hoy viniendo al curro, nada... un gasolina V8... :fisch: ...

     

    Saludos y a ver si sacamos algo, aunque si es algo 'conocido' y no ha salido nunca, no se si podremos hacer nada...

  5. Pues mirare a ver si las consigo e instalo.. en esto soy novato, y acabo de empezar.

     

    Por cierto, tengo un 'proyecto' pero con lo novato que soy no se si sera posible o no. Os cuento.

     

    Hasta ahora, llevaba el Micro Go de RoadPilot para los radares (solamente fijos). Ahora, con el HTC, llevo el TOMTOM y una antena GPS BT. El cacharro, es capaz de estar conectado el BT de audi y a la antena GPS sin haber cortes durante el tiempo que lo he tenido, incluso aguanta una conversacion....

     

    Justamente hoy, he instalado las voces de alertas de los radares, donde indica el tipo de radar y la velocidad en el TOMTOM verbalmente, por lo que no hace falta estar mirando la pantalla del telefono... asi pues, lo que quiero conseguir, es que el cacharro mientras esta en su sitio (que es en el reposabrazos) me alerte de los radares (ya lo hace) pero no lo oigo por llevarlo donde lo llevo..... asi pues, alguien sabe del algun chisme o programa envie las ordenes hacia los altavoces del coche ???

     

    Se que es complejo (almenos para mi), pero si hay 'extensiones BT' por que no va a haber alguna cosa que solucione lo que busco ???

     

    Saludos y gracias.

  6. Bueno... pues debido a mi trabajo me he deshecho de mi apreciado Nokia 8800 (por cierto, si le interesa a alguien que me lo diga)... y me he hecho con una HTC TOUCH.

     

    Esta, al igual que el 8800, es 100% compatible (vinculacion, bolcado de contactos, aparece la cobertura... etc...) en fin... pues eso 100% compatible.

     

    El problema viene cuando cada vez que se conectan hace un intento de llamada y seguidamente cuelga, quedando establecido correctamente.... comentar que este echo, tambien me pasa con el Parrot de mi padre....

     

    Alguien tiene la Touch y le pasa esto ??? Se ha podido solucionar de alguna manera ??

     

    Gracias <_<

  7. Hola a todos...

     

    Bien, simplemente es comentar un pequeño problema que tengo. Cada dia cojo el coche para ir al trabajo, y hay dias, que el coche es muy silencioso (dentro de la categoria de un TDI) y otro pues que ronca mucho al acelerar.

     

    No puedo achacar a tiempo parado, motor frio, carburante diferente, etc... puesto que siempre son las mismas condiciones. Tampoco puedo achacar a la 'obra' de los escapes, pues ya me lo hacia de antes pero nunca lo habia comentado....

     

    ASI pues, alguien puede tener idea de que leches puede ser ???

     

    Saludos.

  8. Han pasado ya 11 meses sobre este tema, y la verdad, es que el cuero perforado que puese, acabo abrillantandose de tal manera que parecia uno de esos volantes de taxistas (con todos mis respetos para ellos), de plastico, brillante, etc... en fin... que despues de lijarlo, teñirlo, etc... continuaba sin pegar con el interior del coche, pues al tenerlo todo mate, este daba el pego...

     

    ASI pues, me decidi a buscar donde y como hacerlo... hasta que los encontre... su nombre es Restauracio Universal. Esto no es publicidad ni mucho menos, pero el trato es excelente, el precio correcto y la calidad, juzgar vosotros mismos, porque hice con ellos el tapizado del volante, y esta vez, opte por ponerlo liso, sin perforado... ha quedado como el original.... una maravilla, en tacto, tono, acabados, etc... En fin, como podeis ver, he quedado muy muy contento, y Quico da un trato excelente... de verdad... una maravilla, ademas, se dedican a restauracion de todo (llantas, cuero, plasticos), limpiezas de coche integrales (los dejan como nuevos), limpiezas de ozono (yo la hice para quitar el olor a piel, puesto que la peque se me mareava....) en fin... que no me enrollo mas y dejo aqui las fotos de como a quedado terminado el volante una vez ha pasado por ellos....

    post-96-1195936033.jpg

  9. No.. En los A4 B6 no se puede... ya lo estuve mirando hace mucho tiempo.

     

    De hecho, no se si en el A4 B7 se puede, pero en el B6 seguro que no.

     

    Por cierto, lo que apunta Pablo, es tener en cuenta que el cambio se hace en el Octavo Byte.. Pues esto, no es mas que la codificacion del Long Code (nueva manera de codificar los Audi's y VW) y se basan por codigos binarios... en fin, que simplemente debereis tomar el Byte numero 8 y listos.

     

    Saludos.