Mark

Hay algo que no estas haciendo bien.

Yo para mis primos, se lo hice pero con la 600, es decir, 610 con crack.

Si quieres te envio los 5 archivo, los grabas en un CD SIN MULTISESION y lo pruebas.

Dame un mail.

Saludos.

De hecho no hace falta estar en el directorio, este es solo, para obrar manualmente, nada mas.

Estes donde estes:

- Tecla SPEAK

- Decir TELEFONO

- El navi cambaira a la pantalla Telefono, seguidamente decir, LLAMAR A PIMPOLLOMANIA

- Te dira: Quieres llamar a PIMPOLLOMANIA ?

- Tu diras SI.

- Y llamara.

Saludos.

Perdonado quedas.... <_<

Saludos.

Que valor teneis en el canal 02 (ABS) del navegador ????

La medida de la rueda, la acaba 'asignando' automaticamente, pero hay varios parametros de donde los coge, uno de ellos, es el canal 02.

Saludos.

Si. Hay otra manera, que la que se utiliza en el SDS.

Te vas a Directorio.

Manualmente, deberas entrar:

- APELLIDO (aqui entrar el nombre de Pila)

- Marcar PARTICULAR

- TELEFONO (aqui poner el telefono, se fijo o movil).

Opcionalmente, tambien le podeis dar una direccion, por ejemplo, si teneis CASA con el telefojo FIJO de vuestra CASA asi como la DIRECCION, podreis optar a LLAMAR A CASA (llamada de telefono) o DIRIGIRSE A CASA (destino en navegacion).

Una vez tengais el registro abierto, debeis desde el DIRECTORIO y desde dentro del Registro que querais, ASIGNAR NOMBRE AL REGISTRO VOCALMENTE (no recuerdo la orden exacta). Os pedira el nombre 2 veces y quedara memorizado.

Decirme algo si os ha funcionado o no.

Saludos ...

Ups.. casi las 10.. me voy a plantar un pino en recuerdo de Ron Denis :clap1:

Hola Frucoboti.

Para saber si tienes instalado el VIM, no necesitas fuente externa.

Simplemente es mirar que valor tienes en el canal 05 del del Navi con el VAG.

Saludos.

Furcoboti;

 

Por supuesto que lo he verificado, si no, no lo afirmaria. Y como apunte algo mas atras de este hilo, de tener el valor 250 en el canal 5, al actualizar a la 450, este vovlio a ser 1.

 

Klaus, tambien dice que a el, la señora del Navi no le habla por detras :drool: .

 

Saludos.

 

Pues....

 

¿Has hecho la prueba de aplicar de nuevo el vim hack bajandolo a la 80?. Y el canal 5, ¿a que se refiere ese valor?, que ahora no lo tengo presente.

 

Saludos.

Frucoboti;

El canal 5, es el canal que se toca en la Eprom, y que cambia el valor de 0 o 1 a 250. Esto es justamente lo que hace el firmware de Klaus. El canal 5, indica a que velocidad (de hecho, el 250 es por temas binarios), se cortara la imagen.

Cuando bajas a la 80,despues de 12 hora, si revisas los canales, veras que el 5 esta modificado.

Pero tampoco hace falta darle tantas vueltas. Lo interesante seria saber si tu lo tienes activo o no.

Saludos.

Estoy 100% seguro de:

1 - Si el xenon sale de serie, viene con el pack del lavafaros.

2 - El faro sin xenon, lleva lupa de serie.

Obviamente hablando de EEUU.

En el B6, si os fiajais, lleve o no xenon, el faro lleva lupa.

Saludos.

Furcoboti;

Por supuesto que lo he verificado, si no, no lo afirmaria. Y como apunte algo mas atras de este hilo, de tener el valor 250 en el canal 5, al actualizar a la 450, este vovlio a ser 1.

Klaus, tambien dice que a el, la señora del Navi no le habla por detras .

Saludos.

Frucoboti;

Si el VIM desaparece, por mucho que parchees a 600 con SDS, el VIM continua desaparecido, pues no tiene nada que ver uno con otro.

Cuando dices que te funciono, a que te refieres ? Porque recuerdo haber leido que no tenias TV ni DVD instalado para comprobarlo, con lo cual supongo que te refieres a que la chica te habla por delante, pro no a tener ambas cosas.

Saludos.

Entrevista de ayer del AS a Ron Denis.

Vamos... como dicen en mi pueblo 'pa mear y no hechar gota.... '

Ron Dennis confesó a la prensa inglesa que toda la táctica de la carrera la montaron en función de Alonso: "El problema fue la lluvia y las ruedas de Lewis estaban en peores condiciones. Pero nosotros no estábamos compitiendo contra Kimi, corríamos contra Fernando. Una victoria de Kimi y un segundo puesto de Lewis habría sido adecuado". Con la prensa española también estuvo agresivo y se encaró con AS.

¿Cómo se siente después de la carrera?

De una manera distinta a la que la mayoría de la gente en España se cree. Mi intención es ofrecer igualdad de oportunidades a ambos pilotos.

Sí, pero su reacción no ha sido la misma que con el abandono de Alonso

¿Por qué?

Le vi frío en Fuji y aquí no paraba de hacer aspavientos.

Cuando Fernando tuvo el accidente el coche estaba destrozado, ¿qué quería que hiciera? Lo cierto es que usted ha elegido sólo ver un lado de las cosas. Usted nunca viene a verme, nunca me pregunta mi opinión y se hace la suya propia.

¿Por qué no cree Fernando en McLaren ahora y tampoco para el futuro?

No discutiremos nada sobre los contratos hasta que termine la temporada.

¿Puede Fernando estar tranquilo para Brasil?

¿Ha visto usted algo que lo ponga en duda? No hay nada.

¿Y los problemas con las presiones en la calificación?

Las presiones de los neumáticos eran totalmente correctas y su vuelta fue buena para sus posibilidades.

El sábado Fernando dijo que usted debía callar más y decir menos mentiras.

Yo no criticaría a un miembro de la escudería. Nunca lo he hecho y nunca criticaré a un miembro de mi equipo.

¿La vuelta extra en Interlagos, teóricamente, debería ser para Fernando?

¿Por qué me pregunta cosas tan controvertidas y propias de la escudería? Nosotros siempre podremos justificar que nuestras acciones son justas e imparciales. ¡Se acabó!

Porque tenemos un piloto que no confía en su equipo

Usted no tiene a ningún piloto.

Pero es un piloto español...

¡Yo tengo a un piloto español en mi equipo! Usted no tiene a ningún piloto.

¿Así puede Fernando ser feliz en el futuro en McLaren?

No voy a hacer ninguna valoración de futuro. Esperaremos a después de Brasil.

Gracias a ambos.

Tal y como apuntais, siempre sale TV junto al CD - MP3.

Apuntar que si no configurais el NAvi, este da un error de Modulo Codificado Incorrectamente.. ASI pues, aunque no afecta al funcionamiento, cuando tengais ocasion, codificarlo bien.

Pentax, gracias por el consejo, asi es como lo llevo.

Saludos.

desactivacion valvula egr electronicamente

 

com el coche parado , en puento muerto , motor caliente y arrancado ejecutamos el vag-com :

 

1º [01-engine]

 

2º [11-login]

aqui introducimos el login code 12233

 

3º [do it]

si el login code es aceptado por la ecu , volveremos a la pantalla principal del modulo y todo ira ok .

pero si el login code no es aceptado , nos desconectara del modulo y volvera a conectar , mostrando en la pantalla

principal del modulo en su parte superior derecha el mensage «login lost due to dropped session» si esto es asi no poderemos

realizar o procedimiento .

 

4º [10-adaptation]

 

5º nos desplazamos hasta el canal 3

 

6º en el campo «stored value» aparecera el valor 32768 ( egr aciva )

apuntamos esse valor o lo que venga ( si es que difiere del comentado ) para poder volver a acivar la egr en caso de

necessidad. entonces en el campo «new value » introducimos el valor 40000.

 

7º pisamos suavemente el acelerador hasta las 3000 o 4000 revoluciones , tratando de mantener las revoluciones

en un valor entre esas 3000 o 4000 revoluciones .

 

8º pulsamos el buton [test] y soltamos el acelerador .

en el campo «mass air/rev» debe de variar de 250mg/h a 370mg/h donde puede haber una variacion de +/- 25mg/h

la ecu en ese momento tambien habra ajustado el valor maximo que acepta para ese canal y que es el de desactivation de la egr

que probablemente sera 33638 ( tambien podria ser 33768)

 

9º hacemos la mesma operacion del paso 7º

 

10º pulsamos el boton [save] y soltamos el acelelador

 

y ya tendriamos la valvla egr desactivada electronicamente .

 

 

um saludo desde lisboa - portugal :D:D

Esto solo te anula un 94 o 96%, no un 100%.

Saludos.

Pues yo cuando cambie a 18" si puedo me calzo una GOOD YEAR F1

He llevado dos juegos ya de F1... y solo puede decir que bonito aspecto y buen agarre... ahora... a los 10.000km, empiezan los problemas, ruidos ruidos y mas ruidos.... no vuelvo nunca a montarlos.

A los que no conocen Vdrestein, decir que justamente Kyfran, los dio a conocer en este foro, y de que manera, pues mucha gente empezo a montarlos y no he oido ninguna queja de ellos.

Por cierto Ky, el dibjo es espectacular, muy parecido a las Yokohama Parada.

Ya contaras que tal van.

Saludos.

Bueno... me he alegrado enormemente por dos motivos:

1 - Ver la cara y gestos de Ron Denis.

2 - Tener la sensacion de 'venganza' deepues de la NO SANCION a Hamilton... aunque si realmente le hubieran sancionado con los 25 segundos en Japon, las coass ahora seran muy diferentes.

Tambien celebro que por fin, tenga un pelo de suerte Fernando, pues creo que era merecedor de ella.

Ahora, ademas de ganar en Brasil, Alonso tiene que contar con el apoyo de Kimi y de Massa para que se cuelen entre el y Hamilton.... pues con 4 puntos de diferencia, si Alonso quda 1º ganaria el mundial, sino es asi, necesitaria 5 puntos en lugar de 4...

Espermos que vuelva a tener algo de suerte.

Saludos.

No. Con el vag no te puedes cargar el cargador. de hecho, no es un modulo de entrada directa.

Apunto a casualidad, y o bien, lector sucio o cambiar la lente.

Saludos.

Exacto. Son los volumetricos que van en el plafon de las luces del techo de la parte delantera.

El grande, apunta hacia el habitaculo trasero, mientra que el pequeño, apunta hacia abajo, es decir, hacia el habitaculo delantero.

Saludos.

Por lo que yo se... y con todas las pruebas que he hecho, almenos en el A4, no hay manera de volverla hacia adelante, a no ser que lo machaques.

Saludos.

Exacto Earenas.

Como si la centrlaita fuera una Version A. Pues esta, es una 'esclaba', por lo que es totalmente mandada (en caso del SDS) por el navegador... asi pues, a ella, ni le va ni le viene el tener o no SDS.

Las centralitas BT, en los dos ultimos digitos, se les codifica el idioma de VOZ y de Display. Si segun apuntan, solo se puede codificar en ingles, como tienes el SDS del NAVI, la voz la mandaria este, por lo que podras hablar en castellano, ahora, el desplay, si esto es cierto, lo leeras en ingles. Esto no es ningun trauma, pues tu agenda, sera en tu idioma, pero las palabras claves de : TELEFONO - LLAMADA - ACCEPTAR - RECHAZAR sera algo asi como PHONE - CALL - ACCEPT - CANCEL....

Todo y asi, no se hasta que punto puede ser cierto o no, pues utlimamente Audi monta centralitas multilenguaje (anteriormente eran monolenguaje), por lo que deberias poder codificarlo... pero tambien es cierto, que kufatec entiende y mucho de estos aparatos, por lo que fiate al 99% de lo que te digan.

Y si. Cada vez que actualices Software, debes volver a grabar cd etc... con la nueva version y aplicar de nuevo el SDS.

Saludos.

Lo peor de todo, es que Hamilton apuntaba 'En la F1 se ha de competir y jugar limpio, como vengo haciendo yo desde principio de temporada'... ' Si esto es la F1, no es el lugar donde quiero estar'...

Alucinante... todo y asi, espero que se salga el domingo en carrera, y si con suerte gana alonso (pues los ferraris se les ve muy fuerte), todo quedara en manos de Brasil y con ayuda del finlandes Raikonen.....

No tiremos todavia la toalla....

Hola Earenas.

Si tienes el RNS-E con el parche del SDS, tienes SDS full, es decir, para todo. Con lo que, si la centralita no tiene SDS, no es problema, pues las funciones las controla el Navi, no la centralita, por lo que no tienes problema alguno.

Sobre Kufatec, te advierte, que las trminaciones en J y L de centralitas BT, solo se podrasn codificar en ingles, no en castellano.

Yo no te lo puedo asegurar, pues no he tocado ninguna con esta terminacion, pero podria ser cierto.

Saludos y cuando tenga un momento algo mas largo, te contestso al mp...

Jose Maria;

Las gracias no se merecen, pues para esto estamos por aqui. Daba ya el asunto por cerrado, pues Abuelo, al que tambien agradezco lo cerro ya en su momento, pues no llevaba a ningun sitio.

Sobre lo ocurrido, agradezco enormemente tus aclaraciones, pues ser acusado de algo falso, duele bastante, pero leyendo la aclaracion por parte de la persona aludida, pues realmente, uno se siente mejor.

En fin J.Maria, que no hace falta que te diga, que cualquier cosa que sigas necesitando, me tienes a tiro de piedra.

Un abrazo

Para el rns.d no hay posibilidad alguna.

Lo siento.

Saludos.

Estos los tengo ya controlados. Busco algo mas 'fashion...'

Si veo algo te aviso Txispis.... tengo un comapñero de curro que tiene muchas historias con esto... a ver si mañana me dice algo.

Saludos.