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Mark

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Mensajes publicados por Mark

  1. Suelo participar poco en los hilos de competicion, esta solo es la segunda vez que lo hago.. pues si, soy pro Alonso y a veces no vemos las cosas de la misma manera. Hoy, veo que aun gente anti Alonso esta apoyando al asturiano y me alegra ver la imparcialidad que hay, almenos por esta vez.

     

    La temporada pasada, si os acordais, la FIA, y provocada por Ferrari, se lo puso muy dificil a Alonso y todo y ASI consiguio su segundo titulo mundial.

     

    Este año, la FIA esta provocada por la Prensa Inglesa, y tambien se lo estan poniendo muy dificil. Solo espero que haya, de nuevo, final feliz.

     

    Hace 15 dias, se recortaron unos 10 puntos importantisimos... ahora solo quedan dos... esperamos justicia....

     

    Saludos.

  2. Pues no se rusito tio... porque si yo suelto el volante el coche va recto, pero con el volante ligermanete torcido a la izquierda (muy poco)... y si lo mantengo recto (el volante), pues obviamente el coche deriva un poco a la izquierda...

     

    Lo que me huele es que tengo algo mal.. y no se que es.. es la tercera alineacion que hago en 4 meses y en todas he tenido el mismo problema.. por eso acudi a Audi...

     

    Es decir, el coche si suelto el volante va RECTO pero con este algo torcido a la derecha, y claro esta, si el volante lo matnengo recto pues deriva un pelo a la izquierda.

     

    He intentado correr el volante una pestaña mas a la izquierda, pero entonces, pasa lo contrario.. es decir, el volante queda ligaremanete girado a la izquierda, y si lo mantengo recto se me va a la derecha..

     

    ASI pues, despues de tres, esta claro que la alineacion esta bien hecha.. pero .. que puede haber mal ???

     

    Saludos.

  3. Ilie, chico.. te lo he estado buscando y no lo encuentro.. :cfsd1:

     

    A ti, no te sirven mis cambios, pues el mio es un B6, y es diferente que en el B7...

    Se que un compañero del foro lo puso en el B7, y yo participe en el hilo.. pero no soy capaz de encontrarlo aqui en el foro de A4.. a ver si tu tienes mas suerte.

     

    Todo y asi, tu has de cambiar menos cosas y es mas barato que no el del B6.

    Saludos.

  4. Exacto Rusito.

     

    Antes de poner el faldon del S4, ajustaba perfectamente. Y despues del faldon.. como se ve en la foto, pues ya no. Lo unico que yo me di cuenta ayer ya que cambie amortiguadores, bisagras, etc... y pense que habia sido yo... pero revisando las fotos cuando llegue a casa, vi que no.. que todo viene desde el parachoques... la historia es que no veo el por que... :ph34r:

     

    Hoy he desmontado y ajustado el parachoques (que estaba perfecto) pero por si acaso, y algo hemos ganado.. muy muy poco.. pero algo. Despues he puesto la goma y parece que algo mas... pero otro muy muy poco....

     

    Mañana provare de ajustarlo de las bisagras, pero poco ajuste tiene por esa parte.....

     

    A ver.. tampoco es una salvajada lo que hay... pero bueno.. ahora que se que lo tiene.. pues siempre se te va la vista alli...

     

    Saludos. :bsh1:

  5. Pues hoy, he ido a recoger las bisagras ya pintadas para poder poner la apertura automatica del porton. He llegado al parking lo he montado y me he dado cuenta de que el porton no ajustaba a la perfeccion... despues de 3 horas liado y sin conseguir nada, he mirado una foto anterior y he visto que ya estaba asi... :bsh1: .. Me parece que fue a raiz de lo del parachoques.. pero no entiendo porque puesto que el porton no se toco para nada.....

     

    Fijaros en la zona que he marcado con un recuadro azul en esta foto:

     

    post-96-1186082666.jpg

     

    Alguien me pude decir como se puede ajustar ??

     

    Gracias :ranting2:

  6. Es que esto es lo malo.. que si estas mas contento que con Upsolute.. me pones entre la espada y la pared... :bsh1:

     

    jod**.... donde estan Unitronic ??

     

    Conoceis trabajos para el 1.9 TDI de 130 ? :clap1:

     

    Aunque viendo que ya he leido Stage 1 de Beeitch... :lol2:

  7. Lo que esta hecho, hecho esta... No vas a vaciar el tanque por unos miseros centilitros.. otra cosa es que le hubieras haechado 2litros... pero por un poco no pasa nada.

     

    Lo que si que debes hacer es decirle al del taller o el que te lo vendio que se meta las manos en los 'bolsillos' y se este quietecito.

     

    Sigue con el aceite que le pertoca y no te preocupes.

  8. Sobre el aceite, sobre todo, mirar el libro que lo pone bien claro y no jugueis.

    Sin duda el Total Quartz, no lo cumple.. pues ya es un 10w40 cuando ni en intervalos fijos lo puedes poner. Debe ser un 5w40, y esto no es lo mas importante, sino que tiene que cumplir la normativa que te marca el libro, vease 505.01 o 507.01 depnde de si es o no DPF.

     

    Saludos y vigila con lo que has hecho.

     

    Por cierto, no que se Passat tendra tu amigo ni su motor, pero cuentale lo mismo y que mire su libro.. puest que si es un TDI Bomba inyctor .... no le queda mucha vida a su motor....

  9. Gracias... ASI pues me quedo mas tranquilo...

     

    Todo y asi, una vez hecha la alineacion, veo que el coche, con el volante en posicion recta, continua derivando un pelin a la izquierda.

     

    Tambien es cierto, que llevar 235/40/18, notas mucho mas la derivacion de la carretera, por lo que podria ser esta la causa de no poder llevar siempre el volante totamente recto.

     

    Saludos.