Mark

Eso de las graficas aun duele mas macho, duele mas.

 

El aceite yo le meteria Mobil1 pero............. que te voy a contar yo ha ti que tu no sepas leches!!!!

 

Me extraña que no hagas un brico de cambio de aceite

 

 

 

Saludos :lmfao:

Es el que tengo pensado.. pues lo anuncia Alonso..

No.. en serio.. he leido sobre este aceite y veo que es muy bueno.. pero... tambien 5W30 o otro tipo de densidad ?

Con eso deberias haber contado... impex todo es +iva y + portes... y claro... jeje sube un poquito mas....

No.. no me has entendido... Todo, subia 123 (99 + IVA + Transporte), el problema, es que no recibieron el pedido (yo si, de hecho los he denunciado por la Oficina al Consumidor). Ellos me enviaron un correo con todo el follon, y luego me dijeron que lo volviera a hacer...

Cuando lo vuelvo a hacer el precio ha subido, y sin IVA, ni trasnporte, sube 120 euros.. total.. que puesto en casa, se va a mas de 150 ..... Y vamos a ver, que por el dinero no es.. pero no pienso pagar mas por un problema informatico suyo...

Despues de darles dos veces con el canto en los dientes, me han dicho que aceptarian mi precio, pero ahora, se les ha agotado .. A tomar el pelo a otro...

En fin.. ahora la buena noticia... LaserLine, uno de los mejores del mercado, ha sacado unos sensores con acoples de 23mm (igual que el agujero de serie de Audi) :clap1: .. Por lo que obviamente, ya los he pedido...

No hay mal que bien no venga...

Saludos

Y el PAR:

Por cierto.. como ya he 'cantado', culego las grafiacs por si a alguien le interesan.... No lo pongo en Preparacion, puesto que este no era el tema principal.. simplemente ha venido a cuento.

Grafica Potencia

Que va tio.. no duele... nada de nada...

Yo tengo claro que si no estuviera reprogramado, seguiria con el Long Life.. pero ahora prefiero cuidar el motor como se merece y que me dure muchos años....

Otra duda que tengo, con el Long Life, monta el 5W30... y con el intervalo de 15000, que le meto ???

Saludos.

Bueno…

Se me acerca la tercera revision del LongLife, y estoy empezando a tener dudas de si seguir con el, y si hacerlo en concesionario oficial. En un primer lugar, siempre pense que hacerlo en el oficial, siempre seria mejor, pues si alguna vez te cambias el coche, poder presentar las revisiones oficiales, no devalua el coche… peroooo… tal y como estan las cosas y los precios de estos cacharros, pues me parece que me va a durar unos 10 añitos mas…. Asi pues, estoy pensando en hacer un cambio radical… y es:

1 – Pasar a hacer el cambio cada 15.000 km, utilizando un buen aceite, tipo Mibile1.

2 – Hacerlo en el taller de confianza de siempre.

Jamas he dicho esto en el foro, pues no me gusta hacer depende que cosas publicas, pero como todos mis coches, este no podia ser una excepcion, asi pues, hace ya un timpo que lo llevo reprogramado por Upsolute, y me da algo de miedo esperar a los 30.000 km para hacer el cambio de aceite…

Por si alguien tiene interes, los datos reales, son 180,36Cv y 435Nm de PAR.

Originalmente dio 146CV y 350Nm de PAR.

Y como, el motor, pues uno de los mas duros... el 1.9 TDI 130.

Esperaria vuestras opiniones al respecto, y los contras de no hacerlo en el servicio oficial.. por cierto.. el coche obviamente, ya no esta en garantia…

Saludos

Conlleva montarla alguna mejora mecanica ???

Saludos.

Por cierto, si llevas volatne multifuncion, te aconsejaria ya que te lias, compraras el micro original de audi para que cuando le metas el crack del SDS (Control por voz), puedas utilizarlo sin problema alguno.

Saludos.

o**** pues de put* madre! haver primero me gustaria saber el precio del interface este.. pq me lo quiero poner mas q nada por esto..

ahora si te lo curras, me gustaria que me dijeras lo q me tengo que comprar para tenerlo todo preparado sabes? para ver si puedo empezarlo y acabarlo el mismo dia q sino vaya palo.. no tengo nada d nada( ni doble din...) weno espero respuesta crackkk! muchas graciassssssss!!!tiene q kedar de perlas! :cry1:

La interface, cuenta que te vas a los 120 Euros de media... pero ojo, neceistas tambien un reproductor de dvd, pues el lector del propio navi, no te reproducira peliculas.

Debes adquirir:

Navegador RNS-E. Ojo lo que compras... normalmente tienen una letra de finalizacion, una Hardware y un Software... intenta que el navi sea de finales del 2006 o principios del 2007. Son algo mas caro, pero valen la pena.

Antena GPS, no la necesitas, utilizaras la de origen.

Neceistaras comprar el cableado para conectarlo. Te recomiendo www.kufatec.de

Tendras que rellenar un informe sobre tus opciones, pues depende de cuales sean, cambiara el cableado. En tu caso, deberas poner que llevas el Small Navi BNS (Es el navi del FIS que llevas tu). De esta manera, te enviara un cable especifico para tu conexion que es algo diferente a los demas puesto que cambian los pines del can bus a las demas radios.

Tambien necesitars:

Mueble Doble DIN

DVD de Navegacion

Llaves de extracion

VAG COM para codificarlo y subsanar diversos errores.

Adaptador Fakra de antena de radio y de diversidad.

Y que yo recuerde nada mas.. bueno si.. que te pases por el Mediamarkt y comrpes dos tarjetas SD's de 2 GB para escuchar tus mp3... :cry1:

El trabajo, sin duda, mi preciado amigo Sergioavant te lo explicara con pelos y señales.. doy fe de su perfecto acabado... este tio es un crack... :cry1:

Saludos y suerte V6Tdi.

ninguna creo, fijate en las guias pero no creo que haya ninguna diferencia de anclaje, que es a lo que te refieres no?

me refiero a los traseros

El Avant los trae de serie abatibles, el berlina, era una opcion.

ASI pues, si ambos son abatibles no hay diferencia alguna, y si el del berlina es fijo, tienes mucho mucho trabajo...

Saludos.

Vaya. Lamento haber llegado tarde :cry1: .

Todo y asi, para la proxima ocasion, es muy simple.

Te metes de rodillas en el asiento, sacas los cablezales trasleros y con fuerza, tiras del una de las puntas del asiento hacia ti. Esta CLIPADO a unos hierros que sobresalen (y que tu no ves hasta que no los sacas de las grapas). Despues del otro lado y listos.

Tienes que tirar con mucha fuerza y sin miedo, te aseguro que este hierro no lo rompes ni querindo. Yo, cuando instale los recaro tuve que sacarlo, y la unica opcion, fue comprar una amoladora y comerme un disco entero para cortarlo.. pues ademas, es macizo el muy mamon...

Saludos y celebro tu exito.

:cry1:

Hola, muy buenas, necesito quitar el asiento trasero de mi a4 b6 para quitar la bandeja. El objetivo es poner una cortina trasera pero tengo que quitar la bandeja para poder atornillarla. He logrado desmontar la parte de abajo pero no veo ningun tornillo para quitar el respaldo, que supongo que sera necesario quitarlo para extraer la bandeja. Saludos.

Es abatible el trasero ?

Saludos.

Bueno...

 

Finalmente por medidas, ha sido imposible quedarme con los VALEO. Estos, miden 18mm y el agujero que pronostican es de 15mm para su incrustacion y segun me han dicho, el interor del original, hace 23 mm. ASI pues, finalmente he optado por lo que apunta Soldadodemadera, es decir, los Cobra... esperando que sean los mismos que monto Kyfran en su momento.

 

Segun info del Cobra 0168, los sensores hacen 20mm de interior y 25 de corona... que mas o menos me cuadra con lo que explicaba Kyfran, por lo que espero que los del 0158 que he adquirido tengan las mismas dimensiones.

 

En fin.. cuando llegue todo ya probare a ver como queda, y sino.. pues tendremos que trabajar un poco la zona.... .. La cuestion es que quede integrado totalmente, y espero, sin saliente alguno.. todo y asi, depende de las ganas de trabajar que tenga....

 

Saludos

 

Dónde los has comprado finalmente Mark??? Son fáciles de encontrar? por que yo tenía entendido lo contrario...

 

Saludos

Impextrom Mendy.

Todo y asi, en Area Integral tambien estan, aunque todavia mas caros. El modelo es el Cobra 0158.

Saludos.

Gracias soldadodemadera...

Justamente los compre ayer por este precio, y por problemas informaticos no les ha lelgado y me han pedido que vuelva a hacerlo.. problema ?? Pues que los muy :cry1: :cry1: .. los han subido 40 Euros, por lo que claro esta que ya no sale tan barato.. decir que a ese precio se le ha de sumar IVA y tranporte...

Estoy a la espera de lo que me digan, pues les he puesto una reclamacion.

Al fin y al cabo, yo tengo su factura con el precio de ayer (99 Euros), asi que tienen todas las de perder.

Saludos y gracias.

El ampli de los traseros, esta tras el enmoquetado derecho del portamaletas.

Tiene pinta de ser el ampli tio.... aunque no descartes que algun pin se haya soltado.. pues los trasros, tienen 3 pines en el conector de la radio, el derecho, el izquierdo y el de masa que conmuta.. si se te ha soltado el de masa, tambien estaria afectando..

Yo rezaria que fuera esto ultimo, que ya te digo que lo dudo mucho... pero bueno.. todo puedo ser.. aunque me huele mucho mas a ampli tocado..

Saludos.

o****!!! gracias tios por los consejos pero me akavo de dar cuenta q el mio no es igual al de la foto.. tengo que modificar el panel de clima!! ke put*da no?

Y ya puestos.. que navi te has comprado el RNS-D (funciona con CD y tiene botones en ambos lados de la pantalla) o el RNS.E (funiocna con DVD, pantalla de 7" basculante electronicamente, entrada de tarjetas SD's, posibilidad de Control por Voz integrado, cartografia de Europa y botones al lado derecho y bajo la pantalla)..

Por el precio me huele que te has cogido el rns.d... es decir, el antiguo.. te aconsejo que si no lo has pagado, no lo hagas, y adquieras el nuevo modelo, un poquito mas caro (no demasiado si lo buscas mucho) pero mucho mas atractivo y util.

La modificacion e instalacion es la misma con uno que con otro...

Saludos.

Bueno...

Finalmente por medidas, ha sido imposible quedarme con los VALEO. Estos, miden 18mm y el agujero que pronostican es de 15mm para su incrustacion y segun me han dicho, el interor del original, hace 23 mm. ASI pues, finalmente he optado por lo que apunta Soldadodemadera, es decir, los Cobra... esperando que sean los mismos que monto Kyfran en su momento.

Segun info del Cobra 0168, los sensores hacen 20mm de interior y 25 de corona... que mas o menos me cuadra con lo que explicaba Kyfran, por lo que espero que los del 0158 que he adquirido tengan las mismas dimensiones.

En fin.. cuando llegue todo ya probare a ver como queda, y sino.. pues tendremos que trabajar un poco la zona.... .. La cuestion es que quede integrado totalmente, y espero, sin saliente alguno.. todo y asi, depende de las ganas de trabajar que tenga....

Saludos

Bueno.. acabo de hablar personalmente con Escapes la cumbre y me han comentado exactamente lo mismo que tu has puesto aima.

La unica 'cosa' es que yo sigo la linea del B6, con lo que en lugar de 4 escapes van 2, cosa que quizas abarata algo el precio...

Confirmado pues, lo hare en Escapes La Cumbre.

Saludos y gracias a todos.

Todo y asi, aima, si te acuerdas y tienes un rato, unas fotos se agradecerian...

muy buenass!! aprovechando tu pregunta te pregunto yo a ti jejje.. que me puede costar el culo del s4? solo el parachokes..graciasss por tu ayuda

Hola V6. El parachoques del S4 vale 365 Euros con IVA. Aqui hay que sumarle la pintura y el montaje, que puede variar el precio dependiendo donde lo lleves.

Saludos

Pues aunque quizas es mas pregunta de foro S/RS, creo que hay varios foreros que han hecho la reconverision al culo del S4... y como ahora me toca a mi, tengo que elegir las colas, con lo que me gustaria saber el diametro de las orginales para cogerlas de las mismas medidas...

Gracias de antemano.

Saludos.

Gracias Aima.

La verdad es que tiene buena pinta, aunque el precio se dispara bastante... casi 240 euros mas de lo que me piden a mi....

Si me pones unas fotos te lo agradeceria para tomar una determinacion u otra.

Saludos y gracias.

Bueno.. vengo de un Bosch Car Service, y sin duda, los Bosch estan descartados.

Primero por precio, ya que son 196 Euros + IVA.

Segundo y mas importante, por estetica.. pues no existe solo con zumbador, sino que tiene que ser con un pequeño display de luces que va junto con el zumbador y que se debe montar a la vista...

ASI pues, descartado...

Solo quedan los Cobra y los Valeo... y estos ultimos tienen todos los numeros si las medidas cuadran mas o menos...

Saludos.

Yo he quedado muy contento, a ver si hoy os puedo poner alguna foto, trabajan super bien, si lo miras por debajo es como si fuera de serie, la calidad de los escapes es impresionante todo de inoxidable, lo hacen todo a mano y te lo van ajustando perfectamente, ayer lo vieron en Audi y se quedaron alucinados del trabajo realizado, solo tienes que ver los coches que van, es un taller muy pequeño con dos personas, muy familiar, yo me quede alli para ver el proceso , el trato es muy directo, en definitiva es para recomendar tal y como ha ido mi experiencia.

 

Saludos a todos.

Aima;

Agradeceria dichas fotos, e insistinedo de nuevo, el precio por favor.

Saludos.

AUDI monta COBRA y queda muy bien

Si leo.. pero no es el mismo modelo que venden en recambios a los que salen de serie... Es por esto ue estoy mirando mas posiblidades....

Saludos.

Es ASI.

La del S4 es GRANITO y las del A4 son NEGRAS.

Lo unico que puedes variar es el cromado exterior, para que sea negro, pero lo demas no hay cambio alguno.

Saludos.