Mark
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Echa un vistazo al COBRA
Ummm.. soldadodemadera...
Esto es otro que tenia en mente y no encontraba...
Donde lo has encontrado ? Impextrom ? dime la web please.
Saludos.
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Yo le he montado la doble salida homologada en Duramás y he quedado muy contento, están en C/ Princep de Jordi, 7 Barcelona, telf. 934260559, pregunta por Jesús, dile que vas de parte de David del A4 Avant negro.
Gracias David... mirare a ver como va... Podrias decirme que trabajo han realizado asi como el precio ??
A mi, me cortan por el centro, me hacen la Y para la doble salida, ponen dos petacas (una en cada lado) y las salidas al exterior.
Precio: 400 Euros.
pues es un muy buen precio mark. Que tipo de cola te pondrian? Al estilo la del 1.8T ? Yo es lo que en un futuro quiero poner....
Si Isen... Bueno, tipo S4 para ser mas exactos...
Saludos.
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Lo he visto ya Mendi... pero no he encontrado que fueran Cobra !!!! :clap1:
Saludos. :clap1:
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Bueno... creo que mas o menos ya lo tengo claro...
O los Valeo Beep&park, o los Bosch ....
Uno de esos, es seguro, los que utiliza AUDI, por lo que el hueco debe ser casi clavado, o eso espero.....
Alguno lleva alguno de los dos mencionados ??
Saludos
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Gracias Yoni.
Pero busco alguno con referencias, sitios, marcas, etc...
Saludos.
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Marc cuando me ha dicho lo que me dan del mio se me han caido lo co....nes al suelo :crying_anim: :crying_anim:
Calla calla tio.. que el tuyo es el 2.5 TDI Quattro, asi que si a ti se te han caido, yo me los repiso...
No quiero ni saberlo.....
:crying_anim:
Saludos.
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Venga hombre.. no os suena de nada ??
ZX ??? Como ves esto ???
Saludos.
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Es un error muy comun cuando metes un RNS-E.
Se queja de la masa que tiene el amplificador de antena. Este, si tu coche es berlina, lo tienes en la zona trasera del habitaculo, tras el enmoquetado superior central, tocando al cristal.
No te preocupes, pues como te digo, es bastente comun al poner los rns-e en los B6's....
Saludos.
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Yo prefiero ponerla trsa la rejilla delantera. Tiene vista directa al cristal y no hay nada de por medio, ademas de quedar oculta.
Tambien va bien donde dice oskar, en la caja de fusibles, direcmente imantada en el hierro.
Saludos.
Mark:
Como llegas hasta la rejilla delantera?
ASI es.
Es bastante simple. Desmontas la rejilla delntara. Esta sale quitando la tapa que hay en el cetro pequeña que cubre el montigculo del medio. Ahi, vereis un tornillo de estrella. Lo sacais. Tirais el montigulo (que es un sensor) hacia arriba y lo desconectais. Sacais la rejilla a presion metiendo los dedos por elm medio, y tirando hacia arriba.
Sacais el Navi.
A partir de aqui, meteis por la zona de la rejilla el conector de la antena, traspasais la espuma con cuidado de que luego mas o menos vuelva a su sitio, y con la mano por el heuco del navi, tirais de ella hasta que querais. Meteis la antena entre la primera plancha y la segunda de la parte de la rejiilla y listos.
De verdad, no es dificil, y queda perfecta, escondida, mirando al cielo y con una mejor cobertura que poniendola de la caja del iman.
Saludos.
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os capo!!!!!! :cry1: :crying_anim: :crying_anim:
Te juro que te lo digo, te juro que te lo digo, te juro que te lo digo.... :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim:
Dameric... yo estoy igual que tu, a ver si alguien nos guia...
Saludos.
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Estoy viendo varias opciones, de las cuales hay electomagneticos y de ultrasonido...
Cual es mejor ?? Sabeis alguna web donde adquirirlos ??
Saludos.
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Que noooooo.. que no es para mi...
Solo que un buen amigo tiene intenciones de comprar dicho coche con el siguiente equipamiento:
Negro Phantom Metalizado
Barras Pulidas
SLine interior + Exterior
FIS Color
Volante Multifuncion
Xenon Plus
Apoyabrazos delantero
Retrovisor interior antideslumbrante con sensor de luces y lluvia
Retrovisotres exteriores, termicos, electricos, pleagables automaticamente y fotosensibles
Segun el vendedor, el 170 vioene con el SLine Exterior pero no con el Interior, por lo que se ha tenido que poner... (yo pensaba que venia con ambos).
El precio que me ha dado es de 36850 Euros matriculado y puesto en calle...
Segun el papel, hay 3100 Euros de descuento, por lo que seria casi un 8%....
Pero bueno.. mas que del papel, me fio mas de vuestros numeros..
Asi pues, como veis el precio ?? Yo es que ya estoy algo retrasado en esto, aunque por la atencion, la verdad es que no se merece ni que le compren una chocolatina
.. En este aspecto no se ha ganado mi atencion ni de coña ...Saludos.
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Pues como algunos habreis leido me voy a poner la trasera del S4, y ya he aprovechado y he pedido el parachoques con los agujeros para los sensores.
Ahora, necesito dichos sensores, y los que sean mas aproximados a los agujeros que me traera el parachoques, pues me gustaria que quedaran como de origen, aunque no lo sean....
Si alguien tiene datos, por favor, que me los de para ir pidiendoelos ya...
Mientras tanto, voy a ver si encuentro el post de kyfran...
Saludos.
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Hola Mark.
La referancia de la trasera es: 8E5 580 7301Q cubierta. (sin sensor parking)
El listón cromado, como muy bien dices, es diferente. La referancia es: 85E 807 443 B 2ZZ list.adorn
Saludos.
Gracias Pep.
Finalmente apuesto por los de sensor de parking.
Saludos.
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Yo le he montado la doble salida homologada en Duramás y he quedado muy contento, están en C/ Princep de Jordi, 7 Barcelona, telf. 934260559, pregunta por Jesús, dile que vas de parte de David del A4 Avant negro.
Gracias David... mirare a ver como va... Podrias decirme que trabajo han realizado asi como el precio ??
A mi, me cortan por el centro, me hacen la Y para la doble salida, ponen dos petacas (una en cada lado) y las salidas al exterior.
Precio: 400 Euros.
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Yo tenia pensado montar una toma USB para la radio (Audiolink o similar).
Estaba dudando entre la guantera, o el apoyabrazos.
Como sale el guarnecido interior del apoyabrazos, porque se supone que lo tuviste que sacar?
Es simplemente haciendo palanca y tirando hacia arriba, o hay algún truco?
gracias.
Hola Franky,
Tienes que sacar el apoyabrazos. Para sacarlo es tan tonto como sacar el cenicero trasero, veras una tuerca. La sacas y tiras del apoyabrazos hacia arriba.
De esta manera tienes ya el apoyabrazos para subirtelo a casa.
Seguidamente, para trabajar mas agusto, sacas la tapa. Esta sale a presion. Las dos patillas que van por dentro de los railes interiores, se hace presion y salen hacia arriba.. (Este paso es opcional, pues puedes trabajar sin sacarla, pero si lo haces, es mas comodo). Para meterla pues lo mismo, metes una ptailla en el rail y bajas la otra. Decir que este paso, parece que las patillas vayan a partir, pero no lo hacen... todo y asi, cautela... :ranting2:
Una vez hecho o no hecho esto, las tapas redondas del apoyabrazos que queda en la parte trasera, salen estirando de ellas sin complicacion alguna. Yo empece por la derecha.
Una vez sacadas, ya vemos por donde pasar el cable, que tiene que seguir la misma guia que el que tienes ahora mismo puesto, y que tendras que desconectar antes de sacarlo del coche, pues es el que da la luz roja cuando pones la posicion...
Siento no tener fotos del montage, si necesitas que se mas explicito, dimelo.
Saludos.
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mark estoy pensando en poner uuna columna de hidromasaje en el avant me echas una mano??
:ranting2: :ranting2:
A ver, en tu coche es facil, es avant, lo jodido es meterla en el mio...
Saludos. :ranting2:
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Comentar que me parece hay un error.. pues la referencia de la rejilla que apunto es la central inferior, no la superior (vamos... la que queda entre los faros)..
La referencia buena, seria 8E0 853 651 D 3SR.
Saludos..
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Hola Mark
Yo he oido muy buenas referencias de un taller artesanal de barcelona que se llama escapes la cumbre.
Vas ahi, escoges el tipo de cola que quieres, el tipo de silencioso (mas sonoro o menos) y te lo montan todo en una mañanita.
Te paso su url, Escapes la cumbre y sus datos:
Plaça Santes Creus,18 - BARCELONA 08031
Tel 93 429 52 83 - Fax 93 429 52 83
E-mail escapeslacumbre@terra.es
Te recomiendo que te acerques y les preguntes precios.
Yo queria hacer lo mismo que quieres hacer tu, poner otro escape al otro lado, para transformar mi 2.0 en un 1.8T
Pues es el segundo que me da este nombre ya... asi pues me acercare la semana que viene.. Gracias ISEN...
TEMPOMAN.. el primer catalan de culo inquito soy yo...
Saludos y gracias...
No me des las gracias, por lo menos a mí, tan sólo dime donde tienes la presentación de tu coche o algunas fotos de interior y exterior para que me pueda inspirar, gracias!!!!
P.D. Mándalas antes de medianoche, ya que la jornada de futbol te puede quitar las ganas
Pues tengo algunas por hay sueltas en algunos bricos.... Porejemplo aqui mismo en el How too de Montar Asientos Recaro, en Electronica con el How Too de montar el volante multifuncional....
Pero cuando lo tenga todo terminado, no te preocupes que le hago un buen reportaje....
Por cierto.. no me gusta el futbol.. raro.. lo se.. pero no me gusta... que se le va a hacer... eso si, lsa ganas me las ha quitado ya Mr. Hamilton...
Por cierto, todo y asi, espero que gane el Barça.. aunque con lo ocurrido la semana pasada (cosa vergonzosa en los tres primeros equipos).. que se la que Dios quiera...
Saludos
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Hola Mark
Yo he oido muy buenas referencias de un taller artesanal de barcelona que se llama escapes la cumbre.
Vas ahi, escoges el tipo de cola que quieres, el tipo de silencioso (mas sonoro o menos) y te lo montan todo en una mañanita.
Te paso su url, Escapes la cumbre y sus datos:
Plaça Santes Creus,18 - BARCELONA 08031
Tel 93 429 52 83 - Fax 93 429 52 83
E-mail escapeslacumbre@terra.es
Te recomiendo que te acerques y les preguntes precios.
Yo queria hacer lo mismo que quieres hacer tu, poner otro escape al otro lado, para transformar mi 2.0 en un 1.8T :clap1: :clap1:
Pues es el segundo que me da este nombre ya... asi pues me acercare la semana que viene.. Gracias ISEN... :cry1:
TEMPOMAN.. el primer catalan de culo inquito soy yo...
Saludos y gracias...
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Yo prefiero ponerla trsa la rejilla delantera. Tiene vista directa al cristal y no hay nada de por medio, ademas de quedar oculta.
Tambien va bien donde dice oskar, en la caja de fusibles, direcmente imantada en el hierro.
Saludos.
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Hola a todos .
He visto la etapa (pequeñita) y el "mini" subwofer que viene en el avant en el lado derecho , y mi pregunta es ....
-Alguien tiene datos de la etapa que viene , potencia ? tipo de conexiones
-Se puede utilizar la instalacion para cambiar esa etapa y sub por otro algo mas potente !¿?
Lo digo por que me gustaria sobretodo poder cambiar el sub por uno que tengo de cajon ( lo cual no le hace tocar nada mas que meter el cajon con velcro ... y tb tengo una etapa .. ¿?
SE AGRADECE todo tipo de respuesta , esquema , comentario , briconsejo , y pòr supuesto critica .
Un saludo.
La etapa tiene conexiones de ALTA, es decir, NO RCA, sino por cableado.. le llegan todos los cables a un conector blanco, y solo alimenta a los altavoces traseros.
El sub, es autoamplificado y el sitio de cabida que tiene es minimo, por lo que no podras meter ningun otro debido a las dimensiones.
Si quieres cambiar el equipo, te aconsejo que no reutilices nada de esto, y lances el cablado libre de oxigeno, y las conexiones del ampli por baja, pues tendras mucha mes calidad de sonido.
Saludos.
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Hola,
debido a los problemas que estoy teniendo con los dichosos parches de marras, me pregunto:
¿es posible dejar el navi con el firm original, tal y como estaba antes de hacer nada?
El tema del sonido por el altavoz trasero esta relacionado por el vim. Si eliminamos el vim, ¿se eliminará ese problema?.
Y para eliminar el vim. Si lo volvemos a instalar, pero no sacamos el fusible y acto seguido actualizamos con nuestra version original del firm, ¿perderemos el vim?. Si es asi, estoy por hacerlo.
¿Tiene algo que ver mi problema con el telefono que no es detectado?.
Un saludo.
Claro que se puede.
Posiblemente los parches, se solucionen con poner una version mas nueva. Si no lo hace de esta manera, es tan sencillo como hacer un downgrade y meterle el DVD que quieras sin parches ni marranadas.
Saca el DVD del NAVI.
En el Canal 97 del Modulo 56, pon un 1.
Ahora mete el DVD que quieras.
De esta maner fuerzas un upgrade de firmware al que tu quieras, sin tener paraches ni marranadas de por medio.
Saludos.
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Apuntar que cada coche es un mundo, y que cada mundo tiene sus virtudes y sus huecos.. pero vamos... creo que es bueno, que no se quede el cable colgando, pues el hecho de que la clavija quede a ras de plastico, funda, o lo que sea, esteticamente queda muy discreto, incluso bonito.
Saludos.
INSTALACION ANTENA GPS
en Car Audio / Navegadores
Publicado
Me alegro ALM.
Los faros estaban impecables. El cambio fue solo para pasar a bixenon, por lo que fue ni por averia ni problema electrico alguno.
Saludos y suerte.