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Mark

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Mensajes publicados por Mark

  1. Buenas!

     

    Ante todo me presento! La verdad és q soy un espía, mi coche es un BMW 525i e39; pero si he entrado aquí es porque un colega se ha comprado un A4 del 2003, y me ha impresionado el sonido de sus altavoces, y él no sabía decirme q es lo q llevaba! Vi q a parte de llevar un altavoz de graves y uno pequeño de medios en la puerta, me pareció escuchar los tweeters delante, en el salpicadero, y vi también un subwofer debajo de la bandeja trasera apuntando hacia el maletero.

    Alguien puede ampliar y concretar esta informacón? Porque mi 525 suena un poco pobre, y me ha gustado mucho el sonido de este A4... Alguno puede ayudarme? Marca de los altavoces? Si el subwoofer lleva etapa? Etc...

     

    Muchas gracias!

    Hola Fasiangp !!!! Bienvenido a ASI <_< .... todo y ser del 'Lado oscuro :( ' :cfsd1:

     

    Te cuento... El A4, del 2003, lleva 10 altavoces.

     

    Parte delantera:

     

    - Dos tweeters (1 en cada parte superior de la puerta)

    - Dos woofer (1 en cada parte baja de la puerta)

    - Un altavoc central (situado justo detras de la salida de aire para desempañar el parabrisas.

     

    Estos altavoces, no van amplificados, sino que van movidos por la propia fuente.

     

    Parte trasera:

     

    - Dos tweeters (1 en cada parte superior de la puerta)

    - Dos woofer (1 en cada parte baja de la puerta)

    - Un subwoofer (situado en bajo la bandeja traera (en caso del berlina) y en el lado derecho o izquierdo del portamaletas (si se trata de un avant))

     

    En este caso, si que van amplificados (de hecho, el sub es Autoamplificado) y los traseros, pues van movidos por un ampli, que esta situado en la parte derecha del portamaletas tras el enmoquetado (mas o menos a la altura de la rejilla que queda a la vista).

     

    En caso de llevar BOSE, la 'estetica' es la misma, pero el ampli, en lugar de amplifacar a 4 Omn, lo hace a 2 Omn, por lo que da mas calidad de sonido.

     

    Espero haberte ayudad, y si te quedan dudas, aqui estamos

     

    :)

  2. Asi es goznar.

     

    Como digo, el problema esta en ser el primero, una vez eres guiado la cosa es facil.. pues como indico, el principal problema era que el cableado es totalmente diferente a cualquier otro radio, pero una vez lo tienes, lo tienes chupao...

     

    La codificacion es posible que tengas que hacer algo.... pero eso con vag se arregla...

     

    Saludos.

  3. buenas pues eso en mi a6 2.5 tdi quattro del 2002 tengo el naviplus en color e leido por aqui que hay rnds o rnes o algo asi me podriais decir cual es el mio? y otra pregunta habria manera de ver peliculas en el? supongo que metiendole un cargador atras de dvd que podria costar? mil gracias

    En el 2002 salia el RNS-D (Cartografia en CD).

     

    Fue a finales del 2003 ya que se monto el RNS-E (Cartografia en DVD y lector de tarjetas SD's para mp3).

     

    Saludos.

  4. Hola Jaumet... la verdad es que por desgracia... los Q7's se me van de las manos.. mas quisiera yo conocerlos... :drooling:

     

    Todo y asi, en el Q7, no se si el modulo es el pripio navi (diria que no) o va el modulo a parte (que creo que es asi). El ETOS que tengo es viejo, y no sale el Q7, pero para un A6 el modulo nuevo SDS se iba sobre los 600 Euros en conce.... Obviamente, algo se tendra que codificar, pues le tendras que decir al coche el modulo que llevas....

     

    Saludos y espero que aunque poco, haberte ayudado.

  5. Sin duda.. aunque parece el caso mas sencillo.. es justamente el mas complejo.. yo fui el primero que pase de un rns.d a un rns.e en el foro.. y me las vi de todos los colores...

     

    1 - El adaptador de cables, debe ser especial para rns.d (no sirven los que venden con los navis)

    2 - Debes cablear los dos cables de can infotenimento (can bus y can high) hasta los pines 19 y 20 del conector verde que hay tras el cuadro de instrumentos.

     

    La antena gps puedes utilizar la misma.

     

    No es dificil si te guian pero si no... las pasas put**....

     

    Saludos.

  6. Creo que te confundes es muchos datos, el Avic más barato cuesta 1800 euros, Avic X1 BT de un din, el otro que se dispone en Europa el Avic HD1BT vale 2200-2400 euros con lo que eso de 3600 euros como que no.

     

    Por cierto este último trae disco duro de 30 gigas para almacenar toda la música que quieras como la cartografia sin meter prácticamente más el DVD de cartografia.

     

    El sonido te confundes y mucho, echate un vistazo a cualquiera de los videos que tengo colgados grabados con la cámara que siempre se pierde algo de calidad de sonido, y estan grabado sonando un Avic, mucha gente se piensa que si he editado la música en ellos cuando es el sonido que emitia sin tocarlo.

     

    El Avic lleva entre otras cosas Dolby Digital 5.1, DTS, Mosfet y distintos sistemas para mejorar la ecualización en la salida, y junto a unos altavoces de serie del A3 suena y muy bien, cuando ponia una película parecia estar en el cine.

    A la persona que he vendido el coche le he dejado un RadioCd Sony y lo probe a ver como sonaba, respecto al Avic otro mundo, baja la calidad en todo con lo cual el Avic como fuente influye.

    No discuto los percios que das Neverminds, yo te puedo asegurar que debajo de mi casa me han pedido 3600 euros.. caro ?? Seguro que si, no lo discuto.. de hecho en "area integral", lo tienen a 2700 Euros... bastante lejos de los 2200 que tu dices....

     

    Sobre el sonido, lo siento chico... pero el confundido no soy yo.... He llevado un equipo de musica de muucchhhoooo dinero, y te puedo asegurar que a una fuente que sea una purria... pero que tenga salidas RCA se le puede sacar un partido inmenso.... con lo que, por mucho AVIC que tengas, ya te digo yo que el sonido no es ninguna maravilla...

     

    1 - Altavoces de serie de AUDI (no sobrepasan los 20 W rms) con lo que, por mucho 50 55x4 que tenga el AVIC el provecho que estas sacando es minimo.... pon unos altavoces Signat delanteros capaces de darte un grabe a traves de profundidad no de diametro de membrana, pon un buen sub MTX y ponte un AVIC o un RNS-e... veras que el sonido es patetico en ambos caso.... ahroa ponte una misera fuente con salidas de RCA y pon entre ellos un ampli becker o Rockford..... entonces me cuentas.....

     

    No pretendo discutir, ni mucho menos.. pero entendemos como calidad de musica muchos altavoces y una fuente muy guapa... estamos equivocados... La fuente esta para escuchar, no para mirar (lo he dicho mil veces)... como digo, mi anterior vehiculo llevaba un equipo de musica que costaba mas que el coche (mas de 6000 Euros y solo 400 Euros eran cableado).. asi pues, no intentes venderme que un AVIC da una calidad especial, cuando, Pioneer de por si, la calidad de sonido que saca esta bastante por debajo de muchas otras marcas del mercado.

     

    Me ahorrare el cometnario sobre eso de que una pelicula con los altavoces de serie de un A3 es como estar en el cine... B) (o de un A4, o de un A6 (el A8 no pues sale con B&O) :ranting2: )... pues aqui deja muy a la vista que lo que entendemos por calidad de sonido tu y yo , dista mucho entre ellas.......

     

    Asi pues, ni el AVIC es ninguna maravilla ni tampoco el RNS-E, pero vamos.. antes de pagar por el barato 1800 Euros, pago la mitad por el rns.e pero de cabeza...

     

    Saludos. :bsh1:

  7. Anulala por VAG. De esta manera conseguiras reducirla al 4% (en lugar del 100 que trabaja ahora). Despues, mira de anularla mecanicamente com has hecho pero mas fino (yo por ejemplo lo llevo de esta manera. Saca el tubo negro de la entrada a la EGR, seguidamente mete un tornillo con algo de cinta y que entre en el agujero de la EGR y en el otro lado (es decir, en la cabeza del tornillo), que entre a presion en el tubo negro), lo metes y no se ve absolutamente nada.

     

    Si se te queja, pues mira.. a las malas, por soft, habras anulado el 96% de su trabajo. y quizas, teneindo tan poco margen, la lucecita ni se enciende...

     

    Por cierto.. no hace falta que vayas a Audi.... cunado andes unos km's con la egr montada, desaparecera la luz.

     

    Saludos.