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Mark

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Mensajes publicados por Mark

  1. A ver... el tema de tener vinculados y FINCIONANDO dos moviles, no tiene ningun sentido..... o si... pero el problema es:

     

    Cuando llamas desde el manos libres, cual es el telefono que obedece ??? Si estan los dos vinculados se hara la 'picha un lio'....

     

    BORADDO DE CONTACTOS

     

    En principio, si borras los contactos de TELF, no te llevaras los de NAME, pues uno son los del Listin, y los otros del Directorio, por lo que son cosas distintas. Pero para que quiere sincronizar de cero ? Si el movil los sincroniza cada vez que se conecta....

     

    BORRADO DE MOVILES CONECTADOS

     

    De momento, y que yo sepa, la operativa es volver a los de fabrica... aunque estoy seguro que tiene que haber otra manera.... tendremos que investigar....

     

    Saludos...

  2. Si la centralita es nueva, si funcionara la telfonia mediante la voz. Si es usada, dependiendo de la version lo hara o no.

     

    Sobre lo de los dos moviles.... tu puedes tener sincronizados un maximo de 4, pero nunca pueden estar funcionando a la vez (tiene su logica). Para sincornizarlo, es tan facil como parar el bt de uno, y arrancar el del otro.

     

    Saludos.

  3. Gracias neeeeeeng....

     

    Tanto estos que apuntas como los de tramo, asi como los Autovloux, no son detectables... pero excepto algunos autoveloux, los demas son fijos, asi pues, me avisa el Micro gracias a la BD de GPS's.

     

    De momento, y sin inhibidor laser, estamos alrededor de 90% de seguros... con el inhibidor estariamos en el 97%... pero se acabo, no se puede subir mas, pues los autovelux son totalmente indetectables con el sistema que utilizan.

     

    Saludos <_<

  4. El echo de haberlo montado aqui, ha sido puesto que esta pieza vale 15 euros, asi que si no me gusta o la quiero cambiar, pues solo pierdo esto.... Es de facil acceso para sacar la pantalla y llevartela a casa, es facil acceso para poner el mute de las alarmas si la peque duerme, es facil acceso para mirar... en fin... todo eran pros.... y como es legal, pues no tenia porque eseconderlo...

     

    Ademas, la pantalla tenia que estar a la vista.. puesto que cuando un radar es de tramo, este, te indica que es de tramo en la pantalla, con lo que lo tienes que poder ver con un simple movimento de vista...

     

    Saludos.

     

    P- D -> Todavia no esta del todo acabado, tengo la nueva pieza para hacer el agujero de manera diferente, dejando espacio para poder girar hacia mi el micro si el sol me da la lata, etc...

     

    :drooling:

  5. Curioso que en el Microgo puedas elegir el color de iluminación y en el Rp, siendo más caro, no. Y esas fotitos no estarían mal, aunque fuera para darnos envidia :drooling:

    Si... la verdad es que no lo entiendo. El microgo, que val la mitad tiene varios colores para cambiar, y este que vale un paston, lo ponen en verde, y encima el verde de los relojes carrefour... :p:p

     

    Aqui os dejo como lo tengo montado:

    post-96-1172048059.jpg

  6. No Tourist.... el modo invisible es a nivel de alarmas, sea de fijos o movlies... asi pues, no te avisa si estas por debajo de los 30 km/h... Otra cosa es tener la mala suerte de que te paren, y que no haya satelites en esa zona, por lo que el Micro me avisaria, pues al no tener gps's no sabe la velocidad a la que circulas y la opcion de AVISO SIN GPS esta ACTIVA.

     

    Saludos.

  7. Pues eso chicos.. necesito vuestra ayuda.

     

    Resulta que me he montado el Micro de RoadPilot. Su iluminacion, solo esta disponible en VERDE, y claro esta que en nuestro AUDI ese color no pega ni con cola. Yo pense que tendria dicha iluminacion por dos partes:

     

    1 - Bombillas verdes, o con fundas verdes.

    2 - Bombillas blancas y transparencia verde.

     

    El tema esta, en que una vez abierto, no es ni una ni otra, pues parece que es el propio LCD quien da dicha iluminacion.

     

    Se puede hacer algo para cambiarlo a rojo ?

     

    Queda horrible.. y como es legal (pues es un avisador gps de radares), lo llevo a la vista, justo encima del boton de intermitencia (si es necesario adjunto foto) y claro, cuando se encienden las luces, es para darle una leche al trasto y ponerlo cuando sea de nuevo de dia...

     

    ASI pues, hay alguin que pueda ayudarme o darme una solucion ? Si es necesario pagar por la 'ñapa', todo es hablarlo...

     

    Saludos.

  8. Mark, yo no pienso camuflarla con nada. Ten en cuenta que lo prohibido es la utilización, no la posesión. Por lo tanto, como si le sacan fotos. Además vosotros, tan cerca de Andorra, y sabiendo que allí está permitido su uso, a ver quién es el guapo que te niega que sólo la usas allí cuando vas a esquiar. S2.

    Tienes toda la razon Jasp... pero hay mucho tocapelotas suleto...

     

    Tu ahora mismo, si te abren el capo no ven absolutamente nada, mañana, te daras cuenta de que si abren y te preguntan.. que dices que es ??? De la misma manera que te digo la ITV, te digo los GC o los Mossos aqui en Catalunya.. asi pues, yo me quedo mas tranquilo escondiendola....

     

    Tengo que pensar aun como, pues no me gustaria que 'oliera'...

     

    Saludos.

  9. Tiene pinta de que el coche a entrado en modo emergencia. Esto sucede cuando la ecu detecta que algun problema grabe puede tener consecuencias fatales. A mi, el manguito de entrada del turbo se me ablando por el calor y en cierta vez, un pisiton a fondo, el turbo aspiro y dicho tubo se cerro, dejando pobre la entrada de aire al turbo... el coche dejo de correr, y se puso en modo emergencia, no pudiendo pasar de los 100km/h que marcas, puesto que el coche era un atmosferico sin turbo.

     

    Solucion ? Parar y arrancar. Y no.. no dejo ningun error en el vag.

     

    Saludos.

  10. Vale, compis, más claro el agua. Estoy llamando en estos momentos al taller porque lo voy a cambiar a la rejilla central. Espero que no me ponga problemas. Y supongo que dentro de esa rejilla, en la parte más cercana posible al conductor, ¿verdad?. Gracias y perdón por el ladrillo de post.

    Exacto Jasp. De hecho, la recomendacion es del centro hacia el lado del conductor.... Yo, ya te indico en la foto donde la llevo.. mas o menos....

     

    Ya te dije, que la unica opcion que te quedaba era ponerla tras el antiniebla... aunque al estar tan sumamente atras, quizas tambien acabarias perdiendo distancia...

     

    Yo, ahora que ya la tengo mas o menos bien orientada, quiero mirar de 'oculatarla'... no se si en la bigeta, lanzar una pequeña lamina de acero de unos 3mm, de lado a lado para que si se abre en la itv no vean absolutamente nada, y como por debajo, llevamos el protector, pues tampoco se vera...

     

    Alguna idea de como 'camuflarla' ??

     

    Saludos.

  11. Me habéis dejado jo**do con lo del plástico :cry1: . ¿Pensáis que puede influir realmente?. En cualquier caso, me cabrea bastante que te rompan piezas sin advertirte antes. Mark, tienes "un e-milio". Para quienes la lleven en otras rejillas: ¿No influyen los cromados en el rendimiento?. Gracias.

    Influyen siempre que la onda choque contra ellos... en la central inferior, el cromado esta en el borde de la regilla, con lo que la antena no se lo 'come'. Hoy he hecho el cambio a vertical, y perecto... he ganado unos 200 m.. antes me avisava a 200 - 220 m, ahora a los 400 en el mismo radar y mismas condiciones....

     

    Saludos.