demon
-
Mensajes
2072 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por demon
-
-
-
Muchas gracias compi!!!
-
hola a todos , acabo de adquirir elelsawin 5.0 , y despues de 4-5 horas de instalacion ... me encuentro con el siguiente problema.... como se arranca?? , si lo hago con el nombre de usuario me dice que solo tienen acceso los administradores , entro en modo administrador y no arranca el programa ... que me olvido? que tengo que hacer?he pueto incluso por probar el usuario como administrador y nada ...este es el icono con el que lo abro:
agradeceria ayuda al respectogracias de antemano
-
+ 10
vaya mono tenia jajajaja
gracias por el trabajo q realizais , cada dia uno se da cuenta del valor humano q hay en esta comunidad ; los coches son solo eso ....coches!!
me siento afortunado de pertenecer a esta familia , y que sea por muchos años!
-
HOLA COMPAÑEROS!!
ME HAN COMENTADO EN VARIOS CONCES OFICIALES QUE HAY CAJAS DE CAMBIO CON CAMBIO TIPTRONIC QUE LLEVAN MANTENIMIENTO Y OTRAS NO, YA QUE VIENEN ESTANCAS Y ES MEJOR NO TOCARLAS.
COMPROBANDO EL Nº DE CHASIS TE LO DICEN
ESPERO Q SEA DE AYUDA
UN SALUDO
jod** eso mismo me han dicho a mi !! en 2 oficiales.
todo pueda ser que por hacer un bien al coche lo jodas y bien jodio!!!!!
me come la duda de hacerlo o no !! la verdad esq el mio va suave
-
hola a todos
he instalado y desinstalado muchas veces el cable y sin problemas ...
esta tarde voy a instalar de nuevo el cable 812.4 , instala los drivers bien ... conecto el cable y no lo reconoce
que puede pasar?
supuestamente este cable no se desprograma , no???????
-
y para tenerlo full funcional , hay que poner alguna fecha en concreto para ejecutar el programa?
-
el mio del 2005 no lo tenia , pero al poner el cuadro a color del 2007 si lo trae
-
eres un fenomeno !!gracias
-
ggrgracias gonchito!
teneis referencia? , nombre , propiedades?....
saludooos
-
hola chicos , el caso esq busco por todas partes el 704.1 en español y no lo encuentro por ningun lado.
yo tengo el cable 812.4
por favor algun alma caricativa con algun link o algo...
mi correo
a6madrid@gmail.com
gracias de antemano
-
hola , queria preguntaros si sabeis el motivo , solucion o algo referente a la direccion muy dura hace 1 mes.
no se si sera liquido de direccion , o que los nematicos estan muy gastados y puse la de repuesto que esta nueva o yo que se! ...
teneis alguna ligera idea del porque puede ser? , esta bastante bastante dura incluso en marcha
-
joer , esto me interesa yo hace mucho tiempo que tengo el mechero presionado y no sale ... :ranting2:
-
http://www.supersoundone.com/255-volkswage...-jetta-eos.html
yo he comprado aqui varios equipos , todo perfecto !!! van de lujo !!! son muy serios . y lo mas importante , tienen tienda fisica y garantia , con cualquier problema sabes dnd ir , etc... anda ve a china a reclamar !! jajaj
-
como la economia no esta para tirar muchos cohetes ...
le cambiare las ruedas y en un par de meses le cambio muelles y amortiguadores , segun queden estas ruedas... -
mi intencion es ponerselo a otro coche y visualizarlo desde el fis del cuadro via canbus , concretamente de un polo
-
uhfff!! ahora si que lo entiendo ... al final me tocara cambiar los muelles...
sobre cuanto salen?
-
este es fenomenal !!! , para que no me quede tanto hueco entre la parte superior del neumatico y el centro del paso de rueda , por narices le tengo que bajar los muelles??.la 19 no reduce ese espacio sin necesidad de muelles nuevos?
-
hay alguna foto del lateral del coche con et 35 y sin modificar muelles?? en llanta 18 ó 19 a ver como quedan?
Volvemos con el tema....bien..!!!!! :drool: :drool:
A ver; si quieres no ver tanto hueco entre el neumatico y la carroceria, lo ideal una llanta de 19, y se le cambias los muelles como te dicen y le pones unos -2 o -3 ya quedaria de la leche.
El ET, es para que te quede la llanta más adentro o más afuera, a mayor ET...por ejemplo 48,50....queda la llanta más adentro, cuanto menos ET lleve....por ejemplo 43, 42, 40 , 35 la llanta quedaría más afuera, una llanta de 18 como llevo cubre mucho el hueco, pero con muelles rebajados, una llanta 8 de 18 con un ET 35 quedaria muy afuera, cubriria hueco y no rozaria en ningún sitio.
esto ya me va quedando claro , no quisiera cambiar muelles , almenos de momento , ya que seria mas gasto aun. con lo que has dicho creo que intentare pillar unas 19" con et de 35 a 45
Lo de no poner muelles es cuestion de tiempo,en cuanto veas lo levantado que te va quedar con la 19, ya me contaras.
S2.
:drool: y cuanto costarian con ellos puestos? teneis idea? -2 cm iria bien no? no queria cambiarlos pero por saber ... quien sabe -
hay alguna foto del lateral del coche con et 35 y sin modificar muelles?? en llanta 18 ó 19 a ver como quedan?
Volvemos con el tema....bien..!!!!!
A ver; si quieres no ver tanto hueco entre el neumatico y la carroceria, lo ideal una llanta de 19, y se le cambias los muelles como te dicen y le pones unos -2 o -3 ya quedaria de la leche.
El ET, es para que te quede la llanta más adentro o más afuera, a mayor ET...por ejemplo 48,50....queda la llanta más adentro, cuanto menos ET lleve....por ejemplo 43, 42, 40 , 35 la llanta quedaría más afuera, una llanta de 18 como llevo cubre mucho el hueco, pero con muelles rebajados, una llanta 8 de 18 con un ET 35 quedaria muy afuera, cubriria hueco y no rozaria en ningún sitio.
esto ya me va quedando claro , no quisiera cambiar muelles , almenos de momento , ya que seria mas gasto aun. con lo que has dicho creo que intentare pillar unas 19" con et de 35 a 45
no obstante agradeceria fotos quien disponga de ellas para ver que tal quedan
-
hay alguna foto del lateral del coche con et 35 y sin modificar muelles?? en llanta 18 ó 19 a ver como quedan?
Volvemos con el tema....bien..!!!!!
A ver; si quieres no ver tanto hueco entre el neumatico y la carroceria, lo ideal una llanta de 19, y se le cambias los muelles como te dicen y le pones unos -2 o -3 ya quedaria de la leche.
El ET, es para que te quede la llanta más adentro o más afuera, a mayor ET...por ejemplo 48,50....queda la llanta más adentro, cuanto menos ET lleve....por ejemplo 43, 42, 40 , 35 la llanta quedaría más afuera, una llanta de 18 como llevo cubre mucho el hueco, pero con muelles rebajados, una llanta 8 de 18 con un ET 35 quedaria muy afuera, cubriria hueco y no rozaria en ningún sitio.
esto ya me va quedando claro , no quisiera cambiar muelles , almenos de momento , ya que seria mas gasto aun. con lo que has dicho creo que intentare pillar unas 19" con et de 35 a 45
-
hay alguna foto del lateral del coche con et 35 y sin modificar muelles?? en llanta 18 ó 19 a ver como quedan?
-
gracias por el aporte , pero no entiendo ni j , lo de la calculadora ... hasta q no las vea puestas....
-
tengo rs4new 19 ,9 j,con et 52 y va perfecto sin rozar.
y has rebajado los muelles?
ayuda elsawin 5.0
en ElsaWin
Publicado
despues de trastear unos dias con el programa me asaltan unas preguntas , como se que aqui hay verdaderos genios a ver sime podeis arrojar algo de luz :
1º me faltan diagramas electricos y hay muchos coches que me dice la aplicacion que no tiene informacion del coche , he visto que hay versiones posteriores a la 5.0 en la que seguro estan los datos que me falta; y estoy en la misma tesitura de nuestro compañero snakea6 , hay algun tipo de actualizacion de la 5.0 a la 5.1 o tendria que meter la version 5.1 completa.
2º si actualizo a la 5.1 , solo actualizo la aplicacion sin datos o tendria que actualizar los datos de las marcas?
3º duda de interpretacion : en los esquemas electricos estan los cableados que van a una unidad en concreto con los pines que ocupa y otros cables que terminan en un cuadrito con un numero .... que es? ( supongo que es una referencia de otro diagrama en otra pagina donde sigue ) si es asi como encuentro esa pagina ? a ver si me echais una mano para interpretarlo.
saludos , y gracias de antemano