demon

a ver si me quedo claro , para ras de aleta et 35. verdad?

q medida de tornilleria llevamos? , 5 x 100 , no?

hola se me acaban las vacaciones en el pueblo y al volver a madrid le voy a cambiar las ruedas.

nunca me ha quedado claro lo del tema del ET de la llanta , ni se cual llevo ni se cual le debo poner , ya que llevo las llantas de origen.

voy a ponerle unas rs4 en 18 ó 19 pulgadas y no se si me valdra et 35 ó 45. lo que si me gustaria que no haya tanto hueco en el paso de ruedas y si eso lo soluciono con un ET u otro me gustaria saber con cual , lo que tampoco quiero esque roce en algun sitio , x si le pongo la 19".

llevo amortiguadores quattro de serie.

aconsejadme por vuestra experiencia por favor

gracias de antemano

pues a mi solo me deja abrir vw , sweat le quedan ventitantos dias para expirar y los demas ya han expirado

me gustaria saber sie s facil ponerlo y que haria falta de piezas. tengo un s4 b6

ese brico le hice yo , creo que esta en el indice de bricos.

tiempo ejecucion 20 minutos , muy sencillito

necesitas :

20 cm de cable paralelo (altavoces)

1 soldador estaño

cinta aislante o 2 robacorrientes (cocodrilo)

pegamento instantaneo (loctite)

pasos a seguir

abres el mando y quitas la pila

sueldas cada estremo del cable paralelo a los dos contactos de la pila situados en el mando

le das pegamento al boton del mando y le dejas presionado

abres la luz del parasol y unes cada estremo del paralelo a los dos cables de la bombilla de la luz del parasol.

YA LO TIENES HECHO !!!!

cada vez q te acerques a la puerta del garaje abres el parasol y la puerta se abre.

como rizar el rizo :

al dejar el coche dentro del garaje bajas el parasol y cierras el coche , al cerrar la luz se apagara y dejara de darle 12v al mando , cuando quieras abrir la puerta del garaje solo tienes que abrir con el mando del coche el coche y automaticamente la luz se encendera y abrira la puerta del garaje ( habras usado la llave del coche para abrir la del garaje).

suerte , es muy facil!!

alguien me puede enviar los drivers para xp y el programa del vag taxo 2.5 ???

 

mi correo es :

a6madrid@gmail.com

 

algun link de descarga tb me vale

 

gracias de antemano

 

 

Hola, lo tienes en tu correo

S2

muchas graciassss

alguien me puede enviar los drivers para xp y el programa del vag taxo 2.5 ???

mi correo es :

a6madrid@gmail.com

algun link de descarga tb me vale

gracias de antemano

hola a todos compañeros , necesito una ayudita para encontrar un pinout.

os pongo en situacion , necesitaba un coche pequeñito para trabajar asiq ayer me lie la manta a la cabeza y me fui a comprarme un polo del 2003(9N)

quiero hacerle unas cosillas y aunq me he estado moviendo en foros de la marca .... para que nos vamos a engañar , me fio mas de mi gente aqui en el foro de ASI , que ya son muchos años lo que llevamos juntos muchos nos conocemos personalmente y sabemos como trabajamos y modificamos nuestros coches sobre todo algo tan delicado como la parte electricidad/electronica.

dicho esto os espongo lo que quiero hacer:

le voy a instalar el tempomat , poner un cuadro con fis , poner un volante multifuncion y cambiarle el climatic (A/A semiautomatico) por el climatronic digital.

.lo del tempomat lo tengo claro , como conseguir la pieza y su instalacion.

.el cuadro aun estoy investigando cual es la referencia que para un diesel , segun he visto por ahii 6Q092084 el 84 es con fis grande pero no lo tengo claro.necesitaria una referencia segura.

asiq lo que mas necesito y os pido vuestra colaboracion quien tengais el ELSA es a ver si me podeis pasar los esqueñas y PINOUT del anillo del airbag , el cable de conexion airbag al anillo del polo 9N año 2003 y de un vw passat 3c cc que es el que voy a instalar ( luego me rompere la cabeza como hago que el polo tiene 2 detonadores y el del cc uno).

.y esquemas y PINOUT del climatic y del climatronic

gracias de antemano y perdonad por el tocho

seria igual la instalacion , no?

Yo también he tenido que tirarlo, imposible instalarlo...

hombre no lo tires !! jajaja , ya encontraremos forma de instalarlo.

acabo de descargar el etka 2011 , y cual es mi sorpresa cuando no se como instalarlo jajajaja

a ver si me echais una mano

abro la imagen y esto es lo que me encuentro:

[/img]

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las supuestas instrucciones de instalacion completamente ilegibles :

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dentro de la carpeta emulador :

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Uploaded with ImageShack.us

y dentro de la carpeta etka:

[/img]

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a ver si alguien me hace el favor de arrojar un poco de luz en la instalacion

gracias de antemano

te saldra el error de fallo en el caudal de aire insuficiente

Te indico uno por el cual puede ser pero por lo que tengo entendido este chivato se enciende por bastantes mas causas.

 

 

001025 - EGR System: Insufficient Flow

P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Saludos

vaya . a mi se me encendio hace tiempo y me dio ese error , borre el fallo y no a vuelto a salir . q es? como se soluciona?

entiendo que has pasado un chekeo completo con el vag , no te da algun fallo en algun modulo? no pq no funcione , sino pq este mal codificado

supongo q para quien tenemos automatico , esto esta de adorno , no?

si , eso me paso a mi , enredando con el vag , no recuerdo donde era pero la pista esta en que fue al poner menu oculto , nivel bateria , y ordenador al actualizar. no te apures txispis , seguro das con ello , no hay averia alguna , solo algo que hayas tocado y no te acuerdes. si tienes algun log guardado antiguo comparalo con uno de ahora a ver dnd esta la modificacion.

yo tb pasaria un disco de limpieza , no sea q por abrir , luego no vaya bien. es lo q yo haria , cada uno con su coche porsupuesto puede hacer lo que quiera

Hola Tarrega!!

Me gustaria limpiarla mas a fondo.

Sabes como se saca la unidad de navegación?

Saludos y gracias

a veces es peor el remedio q la enfermedad

Rotondero....creo que estás en un subforo inadecuado. Los MMI corresponden al suubforo A6C6. Aquí de tanta modernez no controlamos...jajajajaja

el vino que tiene asuncionnnnn , no es blanc...

Y POR CIERTO amigo BRANDI, me temo que yo estaba alli....

 

Que hiciste para solucionarlo?

 

Recurriste al viejo remedio de los alicates?

 

Cuenta cuenta...

 

En mi caso el amigo Demon me lo hizo sin despeinarse, gracias de nuevo que va perfecto...

2

lo de brandi fue una sorpresa para todos , creo q teniamos 3 o 4 coches alli y fue al unico , creo que fue la actualizacion esa nueva supuestamente q no era para europa o algo asi , y q alguien filtro por el foro. bueno , creo que al final salio airoso . peor el susto fue "minino"!!

Hola a todos,...

Yo tengo la v.28.3.0 y ya tengo pedidos los discos de la v.55.7.0 en el conce,..coste 6,95€, gracias a Anuevo34, mañana seguramente me avisarán para recogerlos (no me quise arriesgar a bajarlos por internet, ,...ya sabéis igual me encuentro una peli p***o o algo por estilo,...je,je,),...

Bueno al tajo!,.. En mi coche tengo el FIS en color así que también me sale la velocidad y eso,...He leido,...que al actualizar a la v.55.70 se pierde la velocidad en el FIS, igual que nivel de batería,...Se pierde algún dato o función más?

A alguno de vosotros os a pasado esto?,...Porque si es así no actualizo!

Saludos y gracias

Gabriel.

no se pierde , he vuelto a actualizar a la 5570 hace 1 semana y ahii sigue, dandolo todo !!

eso tb tenia entendido yo y actualize con un poco de recelo , fue el caso de un forero , pero fue algo fortuito que coincidio con la actualizacion q le hicieron en el cocne . actualiza trankilo q no pierde nada del cuadro.

por cierto no tuve q volver a poner el ordenador y el nivel de bateria pues no lo perdi y eso que actualizo varios componentes nuevos con actualizaciones antiguas como la unit head , etc...

la 5570 consta de 3 cd

el 1º es la 5550 y no hay otro intermedio , el cd 2 no tiene q instalar nada de hecho lo pondra si no tienes bt y el 3º ya te deja con la 5570.

mete el cd 1 y haz los pasos a seguir deberia actualizar

es cocinado? o es un cd original

eso mismo digo yo , el navegador no es malo , pero podrian ponerlo mas atractivo para el precio que cobran.

Tengo un conocido que le han aspirado en el taller el boton del MMI, sabeis como se puede conseguir otro mando?

juas! vaya tela

ebay , busca en ebay , bueno bonito y barato

los del brico son de carbono por 18 lereles , para mi genial. a ver dnd se compran

bueno , mi deduccion del porque puede ser del filtro de habitaculo es la siguiente:

en septiembre lleve el coche a cambiar aceite y filtros entre ellos el del habitaculo , cuando lo desmontaron para cambiarlo resulta que no tenian recambio con lo cual el mecanico se limito a limpiarlo bien y volver a poner el mismo .bueno el cambio solo con limpiarlo fue notable , apenas enfriaba el climatizador , despues de limpiarlo se paseaban los pinguinos por el salpicadero del frio q hacia dentro del coche. ademas , salia mas caudal de aire en las plazas posteriores y difusores de los pilares , cuando antes a velocidad maxima ni se apreciaba q salia aire por ellos. con lo cual creo que podria ser debido a ello. repito q es una deduccion mia , no se si con ello se solucionara .

indicar que aun no los he cambiado , pero si encuentro dnd comprarlos lo hare en breve.