Jump to content

demon

Miembros
  • Mensajes

    2072
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por demon

  1. Hola, pues eso, que me he dao cuenta que por los tres difusores de las plazas traseras sale aire frio aunque tenga el clima puesto a 24 grados. Antes de hacer esta consulta he estado trasteando por el foro y nada, en el manual tampoco dice nada de estos difusores, espero que sea una simple tonteria porque es bastante incomo para los crios, la solucion que le he dao ahora mismo es cerrarlos y que solo salga calentito por los delanteros.

    Un saludo

     

    a mi me pasa igual , desde siempre , creo que cambiando el filtro del habitaculo estaria resuelto. no me hagas mucho caso , yo aun no lo he cambiado pq no se donde comprar la referencia esa UFI ...... creo que cuesta entre 18 y 24€ . a ver si alguien nos dice donde comprarlo

  2. Bueno, pues mi gozo en un pozo, hoy a vuelto a fallar todo el tema con los consabidos fallos uno tras otro, posición intermitente y luz antiniebla, así que tendré que probar lo que habéis comentado de sacar un cable a masa directa de cada piloto, por cierto demon, ¿esos contactos que comentas, dónde se encuentran exactamente?, es para no andar buscando algo sin saber el qué exactamente.

     

    Creo que he encontrado el link del brico dónde se plantea la solución de sacar el cable a masa, lo dejo aquí por si puede ayudarnos:

    http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=221161

     

    Un saludo y gracias por vuestra atención.

     

     

    en cuanto lo desmontes lo vas a ver sin dudas , son como 2 chinchetas q hacen contacto en la placa al unirlos. tienen unos muelles dentros asiq tira de ellas con un destornillador hacia arriba con el fin q haga mas presion y un buen contacto

  3. yo hace tiempo empece a investigar ,de hecho tengo la centralita bt con sap , pero lo deje aparcado .

     

    la idea consistia en poner una centralita bt con SAP , de forma que tendria operativa la cuna y el bt para otros terminales. ademas tiene la opcion q si usas el bt en tu movil y descuelgas el tontorola de la cuna se pasa la llamada al tontorola.

     

    por si le quereis echar un ojo

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...9190&st=105

     

    seria tan facil como realizar el trabajo desempeñado por nuestro compi "anuevo34" y agregar en el conector negro los pines de la cuna

  4. yo tb tenia problemas en el piloto trasero izquierdo(freno) , salia el fallo al pasar por la R el cambio. siguiendo las indicaciones del foro de la sabiduria como este .... cablecito de cada piloto a masa directa y.... los que llevamos xenon tenemos leds en los pilotos , los cuales tienen sus conexiones en dos contactos con un muelle , bien tan facil como levantar con un destornillador pequeño esos dos contactos aparte de limarle un pokito para que el contacto sea mas limpio y mejor. UALA !!!!! ni un fallo mas

  5. yo no lo he cambiado ni creo que lo vaya a cambiar , tengo amistad en F tome y concidio con M conde y audi de ciudad real , que el cambio tiptonic del A6 3.0 tdi no lleva mantenimiento , q esta estanco y mejor que siga asi. asiq no creo que lo cambie.

     

    de todas formas me gustaria que los foreros q lo han cambiado indicaran si a raiz de cambiarlo les ha echo algun ruido el cambio o hayan notado algo en desafavor , suavidad , eficacia , etc...

  6. Ehhhhh DEMON, bandido, veo que continuas siendo un hacha, por cierto vendes el A6? Why? si lo tienes niquelao jodio....

     

    Un abrazo y recuerda que te debo unas cañas o lo que se tercie desde tu ayuda para actualizar a la version 3470 (creo que fue esa...)

     

    Si saco un rato pongo a descargar, aunque los dos portatiles que tenemos en casa ya estan un poco viejunos y les cuesta....

     

     

    me alegro de saber de ti jejeje. hicimos todas las actualizaciones hasta la 5570. aun tienes la dremel? jajajaja. lo de la venta ha sido un bache mu hondoooo y tenia q tirar de lo que tenia , con to el dolor del alma . pero voy saliendo de la mala racha y lo quite de la venta. el coche esta full full y va como la seda , me da gustirriññinnn cuando lo conduzco jejeje.

    asiq aun estare dando el coñazo de vez en cuando por aqui.

    pasate por aqui y te regalo una cosita q hablamos en este post , hice 3 . uno tengo yo puesto , otro lo he regalado y otro tiene tu nombre

     

    bueno un saludo

  7. Es lo mismo 57.0.0. que 5700.

    Ya comente en este post que lo de la imagen esa del vendedor de ebay no me cuadraba. El GPS 3G, tiene una targeta gráfica muchisimo mejor que la del 2G, es de Nvidia (eso lei por algún sitio hace tiempo).

    Lo que tenemos es lo que tenemos, para que sea como el 3G hay que cambiar el hardware.

     

    juan ignacio

     

    tomtom , sygic , igo , etc... q los ves en un pequeño gps , pda , incluso en un movil , se ve 1000 veces mejor y mas atractivo q en navegador del coche y no tienen una grafica para tirar cohetes:

    igo82.png

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    nngigo8cityscape.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    sygic.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    sygicdrive.png

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    tomtomxl.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    tomto2.png

     

    Uploaded with ImageShack.us

  8. Yo te aconsejaría que te compraras la 5570 original. Vale unos 7-8 euros en el conce y así ya lo tienes....

    Yo lo compré hace mas de un año y lo he utilizados varias veces........

    Por ese precio no merece la pena complicarse......

    Por si te interesa le referencia es 4L0 998 961

     

    Un saludo....

     

     

    gracias , si lo gracioso esq he actualizado todas las versiones hasta la 5570 a varios foreros ... pero no encuentro los cd´s. y estoy descargandolos nuevamente , la 2120 y la 3460 se encuentran bien , pero la 4220 y la 5570 no funciona ni un enlace

  9. 2ºhace un mes me tuvieron que cambiar el motor, en la factura metieron 3 litros de ATF que dicen perdio en el cambio de motor, lo cual me parece un poco raro, pero el problema es que el otro dia arranque el coche y al pasar de la P a la R y de la R al la D, lo hace de forma brusca algunas veces, decir que el motor es 3.2 y cambio tiptronic, no se si tiene que ver con los tacos motor o es otro problema, y este motor new tarda un poco mas al arrancar que el antigüo, de 2 a 3 segundos en frio y quisiera saber si esto es normal, perdonad por el tocho.

    un saludo

     

     

    por esta razon con 170 000 km aun no he cambiado el mio , que parece que va bien .... me entra el acojone pensar que no va a tener la misma estanquedad o vete tu a saber y se me joda el cambio... :thumbsup:

  10. perdon que llego tarde !! jajaja

     

    bueno , yo la he montado , he montado una hybrida y aunque ya te han comentado muy bien q necesitas te digo los pasos a seguir segun lo hice yo:

     

    por unos 200€ modulo tv hybrido , 200 y pico a stage motion por el cableado completo de antenas , alimentacion y fibra y los dos modulos de antenas q usa el avant , 70€ la unidad con fbas pq yo la tenia sin fbas ( tienes q ver si tu tienes).

     

    ahora no tengo tiempo , ya te explicare como montarlo todo

     

     

    bueno , necesitas como he comentado aneriormente 2 antenas , y sustituir las dos que tienes , previamente instalas el cableado de las mismas , no hay perdida pq los conectores vienen identificados con colores , y tb por las distancias , echos a medida , con lo cual no hay como equivocarse. la alimentacion y la fibra es intuitivo montarlo , viene 2 machos encada estremo y una hembra en medio con lo cual sacas la de la radio , la conectas a la hembra , unmacho a la radio nuevamnete y el otro exremo a la tv . igual con la fibra , creo recordar q use tb la de la radio. tienes que tirar el cable que va desde el modulo de tv a la unit head. darla de alta en la can gateway y listo!! a correr. yo tb pedi un cable av a stm para incorporar una entrada av , ya que antes de instalar odo eso te es muy sencillo conectar todos los pines , viene muy bien explicado en el manual de instalacion que viene con el cable.