demon

perdon que llego tarde !! jajaja

bueno , yo la he montado , he montado una hybrida y aunque ya te han comentado muy bien q necesitas te digo los pasos a seguir segun lo hice yo:

por unos 200€ modulo tv hybrido , 200 y pico a stage motion por el cableado completo de antenas , alimentacion y fibra y los dos modulos de antenas q usa el avant , 70€ la unidad con fbas pq yo la tenia sin fbas ( tienes q ver si tu tienes).

ahora no tengo tiempo , ya te explicare como montarlo todo

¿Alguno del foro ha conseguido poner algo para pocer ver la television una vez producido el apagon analogico?.

yo puse directamente una hybrida y veo analogica y digital

bienvenido !!! , para lo del usb , tienes varias opciones

Hola que tal buena tarde, tengo un súper problema y espero ustedes me puedan ayudar, en el a6 que estoy reparando me aparecen 2 códigos:

 

p0706 (transmisión range sensor)

 

p0703 (torque converter / brake swich)

 

la falla es que no livera la palanca de velocidades y aparte no sale la llave de encendido, también ya le cambie el swich de stop y el electro imán que va abajo de la palanca y aun así siempre me aparece el primer código (706)

 

Si me pueden ayudar porfa, y muchisimas gracias la vdd seria de gran ayuda al que me pueda dar consejo de qué hacer

no estoy muy puesto en este tema pero creo recordar que en el manual viene como desbloquear la palanca automatica....

hola gente del foro

les comento q el viernes pasado le entregaron a mi suegro el a4 136cv tdie,y el sabado por la mañana me llamo a ver si le podia ir a echar gaseoleo,en 2 min estaba ahi.

pues fui a la gasolinera y q puse????....pues si 98 en vez de gasoleo y eso q mi coche es diesel tambien.

pues como todavia tenia diesel pues fue llegar a su parking y se me calo en la puerta......pues le doy para arrancar y le costo un poco, a la segunda arranco a la primera y lo meti dentro...

pues despues q paso un ratito no se como me di cuenta q habia puesto 98 en vez de diesel.............

pues nada a la grua limpiar todo y ahi esta funcionando

de momento bien............

espero q dure sino el suegro me mataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

saludos

pd: a alguien le paso esto???

bueno , que no cunda el panico !! , cuanto diesel tenia? y cuanta gasolina le has echado? si no tiene mas de un 15% de gasolina respecto al gasoil quedate trankilo , eso si , no le des caña al coche , hay gente que le echa un par de litros de gasolina al deposito de gasoil para hacer una limpieza de inyectores , no soy muy partidario , pero hay quien lo hace .

yo en tu lugar lo que haria es vaciar el deposito y llenarlo de gasoil

Los que tú dices son con velocidad máxima de 280km/h y no de 260km/h. Si alguien tiene un gasolina y el velocímetro de 260 km/h y el FIS a color, un simple log del VAGCOM nos sacará de dudas.

 

en gasolina "creo" que tambien deberia acabar en 93x ( 1 , 2 ....) depende si se ha sustituido esa referencia. en gasolina creo recordar que tienes la E y la H pero para color : 4F0 920 93x igual q el diesel con la terminacion de la letra diferente.

el etka tb tedice el codigo de velocidad

yo pedi una centralita G , en ebay , por unos 29€ , era de un avant ... nada mas ponerla me salio el grafico , codifiquee paraq sedan y a correr !!

 

Ya me dirás como pillarmela, referencia para buscarla en ebay.

Ya que lo m´s dificil va a ser cambiar la puñetera chicharra, pues lo otro será "pan comido".

Saludos.

 

 

si ya has tocado el altavoz , no lo saques , yo no lo hice , como el hueco es muy pequeño para acceder bien a el , yo lo que hice es pegar un tironcito del cable y salio perfecto , conectar el nuevo y ubicarlo donde a ti te parezca bien , yo le puse cinta de doble cara pegado al mismo soporte del cinto pero por delante , como indico en el dibujo , pero tienes otros muchos sitios estupendisimos para ponerlo y tenerlo accesible . con lo cual yo deje alli el altavoz que no funciona.

asi lo hice yo:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=223748

Acabo de encargar la pieza.

Me la tienen mañana.

Espero que antes del jueves alguien me pase algún esquema del avant para desmontarlo.

Ayer estuve METIENDO LA MANO por el lateral donde va el dvd del navegador ( hay una tapa que quitando se mete la mano), pero el espacio es muy pequeño para poder hacer bien las cosas y me temo que aunque toque el altavoz y lo quite, luego no hay posibilidad de poner el nuevo.

Espero algún esquema...

Gracias.

 

ya te falta poco ... yo lo he ubicado en otro sitio , en una fotillo marco donde , y la verdad esq si se me vuelve a cascar en vez de 5 minutos voy a tardar 10 segundos. mas facil e igual de funcional , pq para acceder bien al emplazamiento original hay que montar un buen cacao

 

Gracias demon.

Te aseguro que si alguien me pasa el esquema o me dice qué desmontar enmi coche, lo pongo el jueves y haré lo que tú : Lo dejo bien a mano, para poder cambiarlo , porque me da que esa chicharra es malísima.

Me cuesta 15 euros. Y para que algo cueste eso en Audi...

Saludos

ponle un equipo "bose" de altavoz de parktronic :laugh: jajajaj

yo pedi una centralita G , en ebay , por unos 29€ , era de un avant ... nada mas ponerla me salio el grafico , codifiquee paraq sedan y a correr !!

 

Ya me dirás como pillarmela, referencia para buscarla en ebay.

Ya que lo m´s dificil va a ser cambiar la puñetera chicharra, pues lo otro será "pan comido".

Saludos.

si ya has tocado el altavoz , no lo saques , yo no lo hice , como el hueco es muy pequeño para acceder bien a el , yo lo que hice es pegar un tironcito del cable y salio perfecto , conectar el nuevo y ubicarlo donde a ti te parezca bien , yo le puse cinta de doble cara pegado al mismo soporte del cinto pero por delante , como indico en el dibujo , pero tienes otros muchos sitios estupendisimos para ponerlo y tenerlo accesible . con lo cual yo deje alli el altavoz que no funciona.

en gasolina "creo" que tambien deberia acabar en 93x ( 1 , 2 ....) depende si se ha sustituido esa referencia. en gasolina creo recordar que tienes la E y la H pero para color : 4F0 920 93x igual q el diesel con la terminacion de la letra diferente.

Acabo de encargar la pieza.

Me la tienen mañana.

Espero que antes del jueves alguien me pase algún esquema del avant para desmontarlo.

Ayer estuve METIENDO LA MANO por el lateral donde va el dvd del navegador ( hay una tapa que quitando se mete la mano), pero el espacio es muy pequeño para poder hacer bien las cosas y me temo que aunque toque el altavoz y lo quite, luego no hay posibilidad de poner el nuevo.

Espero algún esquema...

Gracias.

ya te falta poco ... yo lo he ubicado en otro sitio , en una fotillo marco donde , y la verdad esq si se me vuelve a cascar en vez de 5 minutos voy a tardar 10 segundos. mas facil e igual de funcional , pq para acceder bien al emplazamiento original hay que montar un buen cacao

Gracias por la información demon, ya se a quien dirigirme cuando tenga todo montado

suerte !!

yo pedi una centralita G , en ebay , por unos 29€ , era de un avant ... nada mas ponerla me salio el grafico , codifiquee paraq sedan y a correr !!

Era solo saber si al cambiar la botonera del MMI, hay que pasar a desproteger en el conce, o solo es cambiar y ya está

 

Gracias y saludos

 

 

cambiar y ya esta !!

 

Gracoas Demon <_<

 

Un saludo

Era solo saber si al cambiar la botonera del MMI, hay que pasar a desproteger en el conce, o solo es cambiar y ya está

 

Gracias y saludos

cambiar y ya esta !!

Hola de nuevo, continuo teniendo el problema en el coche, pero he observado una cosa.

Estos dias que he llenado el deposito a tope no se esta parando, solo alguna que otra vez.

La semana pasada con el deposito en 1/4 se me paro bastantes veces. Pero claro con medio deposito tambien se me para.

Tengo la sensacion que hay algo que hace que se vacie el combustible y lo devuelva al deposito y cuando esta el deposito lleno de la misma presion que ejerce el peso del mismo evita que se vacie. voy a examinarlo este fin de semana manteniendo el deposito siempre lleno.

gracias por vuestros comentarios

yo tenia el mismisimo problema en un passat , cuando bajaba de medio deposito .... arrancaba estupendamente y se paraba al minuto.

hay que cambiar una pieza que no recuerdo exactamente cual es , no se si era la bomba de gasoil o yo que se , bueno unos cincuenta y pico de euros de la pieza en desguace.

pufff , 260.000km sin cambiar el ATF y ahii esta , lo mismo lo cambia y pierde el 100% de estanquedad o vete tu a saber , q pongan mas o menos y sea peor el remedio que la enfermedad , yo estoy hecho un lio y no se que hacer , mi coche tiene unos 170 000 km y no se le ha cambiado .

a mi tb me han dicho en varios conces , que tiptronic no lleva mantenimiento , que es aceite para toda la vida , el que lleva mantenimiento es el multitronic.

ahora si , no se si tiene algun tipo de nivel para ver si falta por algun tipo de perdida o no lleva comprobacion de nivel.

Yo también estoy en ello, lo que últimamente estoy algo liado..... pero estoy en ello.....

Mi idea es distinta a la de demon, yo voy aquitar el SAP y pondré la centralita normal, En teoría solo hay que adaptar los cables de un conector a otro. Ya tengo el cable y los conectores y la función de cada uno de ellos...

 

Tienes mas info de los que vamos haciendo en este hilo:

Bluetooht

 

Por cierto Demon, como llevas tu el tema??????

yo tb estoy liadisimo y lo tengo un poco aparcado ....

No puedo ver la referencia del altavoz... Me sale "necesitaremos el nuevo altavoz , referencia:"

 

Saludos

 

La referencia es 8E0 919 279 con iva 13'17€

Un saludo

gracias , creia haberlo puesto

Tengo el telefono fijo, el que va en el apoyabrazos, y quiero utilizar uno externo, via bluetooth, que va a ser una blackberry. He leido en otro post que con la configuracion de casqa no se puede, yo lo he probado y efectivamente detecta el BT del coche , pero no se pueden emparejar. La pregunta es: qué componentes tengo que instalar para realizar esta operacion?? Supongo que el microfono, antena, cableado, etc... son los mismos, no??

 

Gracias....

una centralita con SAP , y el cableado si no somos capaces de sacar la conversion del que tenemos al nuevo con pinout y demas ... estamos trabajando en ello ... yo ya tengo la centralita necesaria y si no somos capaces de adaptar el nuevo conector , habra q comprar el cable

necesitaremos el nuevo altavoz , referencia:

hay que abatir los asientos y levantar el guarnecido de la bandeja

al levantar el guarnecido ( posicion 1 y 2 ) veremos un unico cable que se esconde detras del dispositivo del cinto , este es el cable del altavoz( posicion 3, 4 , 5, y 6 ), tiramos de el hacia atras (posicion 7 )y cambiamos el altavoz por el nuevo el cual lo hubicaremos en la (posicion 8),

http://img179.imageshack.us/img179/6558/cableedealtavoz.jpg

http://img651.imageshack.us/img651/4759/co...lealaltavoz.jpg

al ser avant no se su ubicacion exacta , pero me da que va en la misma ubicacion

Vaya demon, no había visto este interesante brico antes. Menudo cambio ha dado tu cuadro!!! Gana mucho con el FIS a color.

 

En cuanto a lo del reloj rediocontrolado, creo que todos los A5 lo tienen de serie pero que en España no rula. ¿Es esto lo que tú le has puesto y, si así es, te funciona? Entiendo que te refieres a que junto a la hora te sale un símbolo como una antena de comunicación.

 

Hay que reconocer que en cuanto te acostumbras a conducir con el velocímetro digital ya no puedes vivir sin él. A mi por lo menos me pasa. Y cuando circulo con el navegador puesto, como lo pierdes por las indicaciones en el FIS, me cuesta muchísimo más saber a qué velocidad circulo y lo echo mucho de menos.

 

Tengo que pedirte el nombre del conce donde te han hecho la liberación de componentes porque (también soy de Madrid) a mi en Motorsan me han dicho directamente que no con unas centralitas de cámara trasera, sintonizador híbrido y pilotos traseros led. Es que ni se molestan en intentarlo :ranting2:

en F Tome , calle tauro . N2. preguntar por carlos tome , es el jefe taller , un tio majisimo.... y el electricista se llama ricardo