demon

al ser avant no se su ubicacion exacta , pero me da que va en la misma ubicacion

en F Tome , calle tauro . N2. preguntar por carlos tome , es el jefe taller , un tio majisimo.... y el electricista se llama ricardo

yo como soluciono el de posicion derecho delantero? me dio fallo cuando abri el piloto trasero , pero que tendra que ver alante con atras?

:cfsd1: , no se como comprais los articulos con diferente referencia , luego pasa lo que pasa ... ponla a la venta lo antes posible ... cuanto te ha costado? yo hace poco desmonte la mia y no se parece en nada

entoces con un wquipo de 55w no debe de dar fallo en el fis no?? , ya que trabaja a la misma potencia q la alogena esq le quiero poner xenon en los antinieblas

presiona el reset ( boton de abajo de la maneta del limpia ) repetdas veces , hay quien no lo tiene , en mi prime cuadro no lo tenia y al cambiarlo me vino con el.

en mi opinion no aportan mucho bueno aportar aportan , claro que si por eso son actyalizaciones , pero nada muy notable y significativo

a mi me cobraron 1 hora por los 5 componentes

otro que se une al grupo de los tocones !! , el otro dia desmonte el piloto para ver como hago funcionar la marcha atras del lado izquierdo y a partir de ahii , me da fallo en posicion delantera dderecha y posicion trasera izquierda , funciona bien cuando quiere , aunq me he percatado que hay mas prohabilidades que me de el fallo cuando giro a tope el volante y acelero. yo tb hare lo del cablecillo a masa , si no he leido mal es el marron mas grueso de todo el mazo , no?. aunq antes voy ha habilitar la marcha atras dle lado izquierdo

en mi opinion no aportan mucho

el interface box es el unit head , la centralita del mmi , y la gateway es donde se dan de alta todos los modulos del coche , hay pantallazos en el foro donde sale la gateway y sus funciones

si lo utilizo , con orange , tube que pedir una tarjeta duo. y me costo encontrarla lo que no esta escrito !! bueno , pues si es mas sencillo , pero ya que lo tengo me jode dejarlo inutilizado. ademas , asi siempre puedo atender una llamada privada con el auricular del reposabrazos sin que tengan que oir la conversacion nadie que vaya en el coche. a mi particularmente me vendra bien , pq aparte de la duo llevo otros 3 telefonos todo el dia colgando y el BT me va a quitar muchos quebraderos de cabeza de momento vamos por el buen camino. a las malas malas , compro el cableado para la reconversion que son unos 100 euros y extraigo del conector nuevo los pines del micro q ya estan instalados y no tengo que volver a pasarlos ... saludos

:drooling: uouououo jajaja estupendo!!! en el conector de 54 pines solo van 7 cables??? , uhff vaya lio , a ver como vamos desenrollandolo. se aceptan opiniones e ideas

esta es la que yo tengo ahora mismo , pero he conseguido la otra barata y me gustaria aprobecharla ,.... a ver si encontramos el pinout

esta es la referencia de la centralita con esta funcion especial . marco con circulo los conectores que nos interesan bscar el pinout para hacer la adaptacion. en el ekta se ve modelo de coche y año

no me cuadra la ilustracion , ya que el conector de la centralita con SAP es de 54 pines y dos conectores de antena. no habeis encontrado esto mismo pero con el conector negro/azul de 54 pines?

tb hay que liberar , pero te digo que cuando yo la cambie entre en el menu oculto y le toque no sse que que me dejo salir y tras reiniciar , me dejaba ver la tv , la navegacion y el telefono , lo que no va a funcionar es el sonido del cd y la radio. te pone un mensaje en verde que cruza toda la pantalla , pero al principio , a mi me dejo extrañado poder visualizar y usar telefono tv y navi

efectivamente , este sistema es muy usado en los A8 , tb disponible como es logico para A6 ... se trata de una centralita con conector 54 pines , una entrada antena bluetooth , y otra para la antena de techo , sus colores son amarillo y marron respectivamente. este sistema se llama SAP , el cual es el mismo que el de telefonia fija con la cuna del motorola pero incluye la posibilidad de conectar a traves del bluetooth como el brico de este hilo.

¿? de cuanto estamos hablando? lleva 9 litros de aceite a 36 euros el litro, mas lo que te cobre el mecanico. de 400 para arriba. un saludo. pues , en mas de un concesionario , en 3 exactamente coinciden diciendome que el cambio tiptronic esta diseñado para no cambiarlo nunca , que el multitronic si , pero el tiptronic no . de hecho , no lo se pero creo que no viene como algo que haya que hacerse a unos ciertos km , que se cambian pq queremos , pero no pq le haga falta. no se si sera cierto o no , pero insisto que ya me lo han dicho en 3 conces oficiales respecto al coche , yo tarde meses en encontrar algo que me cuadrara , modelo , extras , euros ... todos los dias miraba todas las paginas habidas y por haber ... hasta q encontre a mi pequeñin . 15980€ , bien cargadito de extras , aun a nombre de la audi en valencia y garantia de 1 año con 160000km. va estupendisimo , eso si , prepara el bolsillo en gasoil .... el mio se come casi 60€ cada 3-4 dias.

demon tienes ya el pinout?? A mi también me interesa y no tengo el elsawin En el Etka no saldrá, no?? no lo tengo y en el etka no viene

creeme que no te va hacer falta en cuanto levantes un poco el revestimiento lo vas a ver , es el unico que hay al lado derecho ... el unico , no tienes perdida , pasa del lado izquierdo de la bandeja al derecho , para meterse en la ubicacion q nos ha puesto vicente en la foto , tiras de el y sale el conector.

bueno solucionado !!! :clap1: para el que lo tenga que hacer : tiempo de ejecucion 5 minutos. he sacado unas fotillos , pero con la explicacion que voy a dar no creo que haga falta el brico para cambio de altavoz parktronic trasero. descripcion: vamos a sustituir el altavoz del parktronic trasero , debido a la dificultad del emplazamiento original , y sobre todo la complejidad y el mucho trabajo que conlleva desmontar todo lo que hay que desmontar para acceder a el y sustituir el p... altavoz, he decidido ubicarlo en otro sitio , igual de bonito e invisible a nuestros ojos , sin perder funcionalidad del mismo... 1: abatir los asientos 2: tirar hacia afuera del lado izquierdo del recubrimiento de la bandeja , va con una grapa a presion y sale muy muy facil sin esfuerzo . 3: hacemos lo mismo q el paso 2 , solo que en el lado derecho 4: levantamos un poco el recubrimiento y miramos al lado derecho , veremos un cable que se esconde por detras del embellecedor del cinturon , (para no liar la de dios y desmontar todo , solo tenemos que "tirar del cable" , sale con facilidad el conector. 5: una vez extraido el conector , enchufamos el nuevo altavoz y lo ubicamos debajo de la bandeja o incluso pegado al embellecedor del cinturon. 6: volvemos a meter el recubrimiento de la bandeja en su sitio con las dos grapas y volvemos a abatir los asientos a su posicion normal .... borramos el fallo que nos daba con vag y a correr.... 5 minutos escasos es el tiempo de ejecucion de todo esto , es el unico cable que hay en el lugar que indico asiq no hay perdida.... el alatavoz antiguo lo deje donde estaba ... no me molesta

jod** !! , ya se donde esta ahora que veo el post de vicente !! de hecho he estado al ladito , pero lexes , como para verlo.... no es muy muy dificil llegar . abates los asientos hacia adelante , tiras de una punta del revestimiento de la bandeja , y despues tiras de la otra. ya esta suelta practivamente. ya es solo meter la mano y buscarlo sin tener que quitar mas guarnecidos del coche. no esq sea tarea facil , pero vamos ... yo hoy seguro que hasta lo he tocado mil gracias por esa informacion vicente

yo lo tenia a medio volumen y mira

jod** , necesito una ubicacion mas precisa , lo he buscado y no lo encuentro , he quitado todo el tapizado de la bandeja , y el lateral derecho , mas retirar los asientos , pero no lo veo . necesito algo mas concreto , para ir hasta el y cambiarlo. vaya put*da , ya de paso , si doy con el ... seguramente me lo lleve debajo del tapizado de la bandeja , por si el diablo enreda y se vuelve a jod** ! asiq si sabeis el punto exacto dnd esta .... indicadmelo please saludos