demon

por cierto , ya que vais a venir , no tendreis el vag com 409.1 registrado verdad??? esq tengo un problema al instalar el tempomat y el ordenador

pasate esta tarde por el kinepolis y lo compruebas tu mismo en el mio lo mismo te digo . kinepolis y a probar modelos. solo tenemos un inconveniente. se pueden emparejar hasta cuatro telefonos.... si ya llevo 2 me quedan otros 2. el problema viene a que solo se pueden emparejar 4 telefonos y no se omo borrarlos de la centralita. alguien sabe algo?? , por favor preguntar en taller como se borra los telefonos de la centralita emparejados .... si no... me temo que solo vamos a tener que probar si lo encuentra , y si pide el codigo de acceso. aunq no os preocupeis... , si se encuentra y pide codigo quiere decir que si es compatible... por ejemplo un panasonic gd87 no lo encontraba. asik no pedia codigo , con lo cual ( no es compatible). de todas formas es interesante saber como se desempareja los telefonos guardados en la centralita bt. un parrot por ejemplo es apretando el boton verde y el rojo a la vez. vamos a ver la de audi..... ok , si os parece bien quedamos a las 19:00 en el parkin del rib´s , os viene mejor a otra hora?

pasate esta tarde por el kinepolis y lo compruebas tu mismo en el mio lo mismo te digo . kinepolis y a probar modelos. solo tenemos un inconveniente. se pueden emparejar hasta cuatro telefonos.... si ya llevo 2 me quedan otros 2. el problema viene a que solo se pueden emparejar 4 telefonos y no se omo borrarlos de la centralita. alguien sabe algo?? , por favor preguntar en taller como se borra los telefonos de la centralita emparejados .... si no... me temo que solo vamos a tener que probar si lo encuentra , y si pide el codigo de acceso. aunq no os preocupeis... , si se encuentra y pide codigo quiere decir que si es compatible... por ejemplo un panasonic gd87 no lo encontraba. asik no pedia codigo , con lo cual ( no es compatible). de todas formas es interesante saber como se desempareja los telefonos guardados en la centralita bt. un parrot por ejemplo es apretando el boton verde y el rojo a la vez. vamos a ver la de audi.....

Buenas demon la tengo en la parte trasera cerca de la luna. Aprobecho para preguntarte cuanto te falta? tengo un 87% , de los 3 archivos que me faltaban , en tiempo me dice q 3 horas y 10 min gracias por todo , lo compartire en la mula y voy a quedar con un amiguete del foro para facilitarselo.

pasate esta tarde por el kinepolis y lo compruebas tu mismo en el mio

en realidad en la clema 10 pines solo vienen 2 conectados , estos : nf+ y nf- ( que son para oirlo por los altavoces delanteros ) estos son los que tienes sueltos: can high can low diagnose stummschaltung en la clema de 10 pines (roja) que te estaba comentando hay que conectar el que pone stummschaltung , en el pin nº 1 es el del mute , que si ves en el esquema que os he facilitado lo pone claramente. los otros 3 hay que conectarlos dnd corresponde como antes he indicado

quiqueg yo te recomiendo este , aqui lo compre yo y el vendedor el (fiable) al menos a mi me llego estupendamente xdd: http://cgi.ebay.es/Kabelbaum-Kabelsatz-FSE...1QQcmdZViewItem saludos

creo que va como el rns-e cuanto mas nuevo mejor , creo que la diferencia esta en tener mas compatibilidad con modelos de telefono, aunq yo tengo el " 8P0 862 335 D ". y me funciona con la mayoria de telfonos , tengo un v3 (funciona) y un 6280 y tb funciona. ten en cuenta que las conexiones son las mismas para tu coche , ya que el mazo de cable es el mismo. la clema que entra en la centralita bt y la clema iso de 10 pines en el otro estremo que se conecta en el interface rns-e. asiq yo no pondria muxo cuidado en este tema. si estaria bien que le preguntaras al de repuestos. " a ver que te dice "

estos son los cables que te van a venir en el mazo de cables y son los que tienes que colocar segun el esquema: can high can low nf+ nf-- ( estos dos que vienen en la clema roja de 10 pines en el pin 3 y en el pin 4 ) me imagino que seran del altavoz del salpicadero. no? diagnose stummschaltung saludos

→ Conector múltiple I, de 20 polos 1 - Line out en la parte trasera izquierda 2 - Line out en la parte trasera derecha 3 - NF-Masa 6 - Positivo conectado (altavoz activo) 7 - Bus CAN High (display) (desde el año de modelos 02) 8 - Señal Clock para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 9 - Señal Data para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 10 - Señal Enable para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 11 - Control remoto en el volante (hasta año de modelos 01) 12 - Bus CAN Low (display) (desde el año de modelos 02) 13 - Señal Data in para indicación de CD en el cuadro de instrumentos 14 - Señal Data out para indicación de CD en el cuadro de instrumentos 15 - Señal Clock para indicación de CD en el cuadro de instrumentos 16 - Positivo permanente (cargador de CD) 17 - Polo positivo de CD conectado (cargador de CD) 18 - Masa NF de CD (cargador de CD) 19 - Línea de señales del canal izquierdo (CD-NF-L, izquierda) 20 - Línea de señales del canal derecho (CD-NF-R, derecha) → Conector múltiple II, de 8 polos, marrón 3 - Altavoz (+) delante derecha 4 - Altavoz (-) delante derecha 5 - Altavoz (+) delante izquierda 6 - Altavoz (-) delante izquierda → Conector múltiple III, de 8 polos, negro 1 - Gala (señal de velocidad) (hasta año de modelos 01) 2 - Conmutación de enmudecimiento NF (teléfono) (hasta año de modelos 01) - Masa DWA (a partir del año de modelos 02) 3 - Diagnóstico K (hasta el año de modelos 01) - Diagnóstico L (a partir del año de modelos 02) 4 - Borne 86s (contacto S) (hasta año de modelos 01) 5 - Polo positivo de control para amplificador de antena (hasta año de modelos 01) 6 - Iluminación de interruptores (borne 58s) (hasta año de modelos 01) 7 - Batería + (borne 30) 8 - Masa (borne 31) -Conector múltiple IV, de 10 polos, rojo 1 - Enmudecimiento del teléfono 2 - Borne 15 (sólo con navegación) (hasta año de modelos 01) 3 - Teléfono (NF+) (no con equipo de navegación) 4 - Teléfono (NF-) (no con equipo de navegación) 5 - Navegación (NF+) 6 - Navegación (NF-) 7 - Cable de control de la navegación 9 - Iluminación de display (borne 58d) (hasta año de modelos 01) 10 - GND de CD (hasta año de modelos 01)

igual , ahora te hago el esquema ... dame 3 min

si ese es el cable. siento no poder facilitaros las referencias , cuando he ido a iniciar el etka ahora para daroslas , no funciona , pone un error raro. sorry

los precios en conce y en internet los tienes en el post , aclaree como seria la forma mas barata. yo compraria todo en el conce menos el mazo de cables que creo que cuesta bastante mas que en internet dnd yo lo compoe

necesitas el interface para rns-e , que deduzco que lo tienes... aunq no te hace falta , el cable ya vienen conectados en la clema de 10 pines tlfno que te viene con el mazo de cables. ahii solo tendrias que poner el mute que te viene suelto. los demas cables yo los conecte a los otros cables ( can hi , can low , etc... ) la masa la conecte al tornillo que sujeta los portafusibles y el positivo al fusible que tenia ya para telefono. aunq se puede usar uno en blanco que no tiene nada. ahh no comente en el post que con el cableado te viene una bolsita de pines para conectar

Quiquep; Para conseguir el cable del VAG mira en www.mediakt2010.com. Cuenta que el precio del cable (siendo el Sportback, necesitaras el OBDII+CAN-BUS) por lo que el precio del cable son 180 Euros. A parte, necesitas un portatil para instalar el VAG COM (lo puedes conseguir en la mula) y poca cosa mas. Los parametros estan en este mismo hilo, justamente en la pagina de atras: MODULO 17 – ADAPTACION 10 – CANAL 62 Valor Función 1 Radio 2 Teléfono 4 Navegación 8 Telemática Tendrias que poner 7 (suma de 4 + 2 + 1). Todo y asi, esto en el conce, si son 'nromales' te lo podrias codificar, eso si,, cuenta que te van a cobrar 30 minutos. Saludos. Gracias Mark, visto lo visto, no me pienso gastar 180€ en un cable qu erequiere un software que ni siquiera se utilizar.... Creo que compraré los elementos (preguntaré en el conce si los venden y los precios, y si me lo codifican luego), y probaré a montarlo yo con la inestimable ayuda de este hilo. Ahora... qué unidad comprar para un Sback de abril del 2005?? Alguna idea o sugerencia? Gracias. si alguien no tiene el cable que no se preocupe , como podeis podido obserbar... yo al principio tampoco me salia todo en el navi. al conectarlo todo se configura solo y podeis llamar colgar y aceptar llamadas ademas de utilizar el telefono por el navi. asik no os preocupeis , aki hay mogollon de foreros con cables , solo es quedar con algun majete que pierda 10 min de su tiempo para activarlo. xdd

yo la pille de 2ªmano y me salio muy baratilla , pero no esta mal ese precio. tienes que pensar en los demas componentes. el cable seguro que te sale mas barato pillarlo por el link que yo puse , que es dnd yo lo pille

Una pregunta. Veo que en el dibujo del cablado de kafutec viene el micro. Esto es aSI ? Viene el micro integrado en el cableado o el dibujo no es del todo cierto ?. Saludos. jajajajaja , a mi me paso igual cuando lo iba a comprar , no ... no viene el micro , viene la clema rapida dnd conectas el micro (el original de audi) es un clic rapido.yo lo subi por la columna del cristal hacia el techo y lo lleve hasta la consola de luces que tiene el micro.

yo no llevo volante multifuncion dehyb y funciona al 100% , aunq lo voy a poner en pocos dias. para saber si tienes preinstalado el microfono en la consola del techo de luces quitas la tapa ( carcasa ) con un destornillador plano , sale muy bien a presion. y luego quitas dos tornillos que lleva de estrella. con esta operacion ya sale hacia abajo toda la consola (facilmente). de todas formas , si comprastes el coche tu , sabras si lo pedistes con preinstalacion para telefono. aunq si lo has pedido ... te hubiera salido mejor que no lo hayas pedido , ya que de la preinstalacion solo vas a aprobechar el micro , no se cuanto cuesta pedir la preinstalacion para telefono pero seguro que mas que comprar ahora solo el micro de arriba. a mi el vino que es de alemania ya venia con todo solo le he agregado un par de cosas plan brico pa entretenerme.xdd la referencia de las piezas las tienes mas atras en el post un saludo

yo montee la 8P0 862 335 D , aunq creo que ahora hay circulando una mas reciente. no obstante creo que deben funcionar todas , aunq no se si con todas las funcionalidades

no tienes que hacer ninguna conexion en el volante , la cam bus del coche se encarga de configurarlo sola unos elementos con otros : como los tres mosqueteros (uno para todos..y todos para uno ) xdddd solo tienes que codificar y poner los valores que muy bien te ha explicado nuestro amiguete mark. y ya lo tienes funcionando todo al 100%

bueno mark , vas a tener suerte!! como valer si le va a valer , logicamnete no le vas a sacar el rendimiento como si tuvieras un rns-e , pero al menos lo puedes poner. como tiene conexiones al can bus , podrias ver "seguramente" la informacion del que llamas o quien te llama a traves del fis (del monitor del rns-d no lo se). luego si no tienes volante multifuncion ... necesitaras una tecla para coger el telefono , como no disponemos de ella ... el movil tendra una opcion de contestar automaticamente en : 1 llamada , 2 llamadas , 3 llamadas , definida por el usuario... aqui te dejo unas fotitos para corroborarlo , ten en cuenta que el sistema de audi no es diferente a una centralita del parrot por ejemplo , solo que lleva sus conexiones especiales y lleva mas funciones , pero por lo demas es igual: un saludo y espero haberte ayudado en algo :ranting2:

pregunto que dnd tienes ubicada la antena gps , pq hay lunas de coche que no dejan pasar la señal. yo creo que con la original de audi que va en el techo .. , no tendrias problemas de cobertura , tb tienes que tener en cuenta de la zona en la que estas , si es un pueblo de la zona sabes que por alli esta muy cerrado con montañas y bosques ,etc... es posible que no te llegue muy bien la señal del satelite , te lo digo pq cuando subi a erizondo el gps perdia señal cada 2x3. suerte

yo cogeria el 510 sin duda alguna ... tienes lo mismo que en el 710 menos algunas carreteras de europa (secundarias) pq con el 510 te vienen las principales de europa , radares , control ipod , etc... es la mejor opcion y mas barata. ademas siempre te puedes descargar lo demas pagar mas es regalar el dinero saludos

buenas , yo tb podria estar intreresado en un a4 tdi 130cv. tengo un par de preguntas: cuantos cv maximo le ganaria?? cuanto me va a costar?? el precio con 1 - con 2 - con 3 - y hasta 4 coches gracias

yo tb los queria , pero me han quitado la idea .... has pensado en las rafagas?? las lamparas de xenon necesitan unos segundos en calentarse.no te valdria. y la luz que da en cortas a pocos metros del coche no la vas a tener en las largas. pero bueno... si decides montarlo y te va bien pues hazmelo saber y lo mismo me lio yo tb la manta en la cabeza. se ve igual el xenon a traves de la lupa del faro de audi que si se trata de la lampara a pelo??... bueno... esteticamente me gusta mas con la lupa saludos y ya contaras xdd