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hola muy buenas
hace un par de dias me baje de la mula la version 2008 de mi mmi
mi coche es de diciembre de 2005
todo bien excepto que la opcion de info de trafico no me va
me dice que el tmc no esta disponible
ahoora me estoy bajando la version 2009 Audi MMI High 2009 4E0919884BQ.nrg
ya que me descargue la 2010 y n se quedadba pillada en el 86 por ciento
la version de mmi que tengo c6-hu-6350 12.0.0 0613
actualiza el mmi , tu te estas refiriendo al navegador.
despues de actualizar el mmi , actualiza al 2010 del navi ... a ver que pasa
que puedo hacer ?
tengo que actualizar algo?
gracias
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a ver ese elsaaaa ... un pokito de pinout please !!!
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Buenas.
Para mi es la mejor silla que he tenido, es de la marca Romer y son las mejores, el isofix te da un extra en seguridad,tambien le puedes pasar el cinturon con lo que ya es el sumun.Es muy comoda para poner y quitar.
A mi ya se me ha pasado el tiempo de usarlas, si te interesa te ofrezco una original con los anclajes isofix que tengo del allroad, que estan sin estrenar, todo esta impecable.
y cuanto pides por esa? , si tienes fotos es posible que me interese
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he comprado hace un mes los dos anclajes para 2 sillas por 25€ los dos , se sujetan con dos tornillos , es facil facil , aunq aun no me he puesto a montarlo .
coste total 28€ puestos , contando con que compre los tornillos . un buen ahorro
¿ No te sobrara una?
jajaja , no , es un juego completo , el izquierdo y el derecho .... esq tengo 2 babys en tiempo de usarlas , cuando vayan a la universidad te las regalo
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Nadie me puede conseguir una foto, diagrama o algo del Elsawin para ver donde se monta POR FAVOR!!!!. Lo único que me han dicho es que va al fondo de la guantera una vez desmontada!!!!!Plissssssss
yo la he cambiado hace una semana y la verdad esq aun no he sacado ninguna foto pero no tiene perdida , si me dices para que lo necesitas saber puedo ser mas explicito . pero ya te digo que no tiene perdida , esta ubicada exactamente al centro de la guantera , atras del todo , con dos tornillos atornillada en la parte superior , si quitas la guantera veras que es el unico modulo de unos 20cmx12ó14cm
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he comprado hace un mes los dos anclajes para 2 sillas por 25€ los dos , se sujetan con dos tornillos , es facil facil , aunq aun no me he puesto a montarlo .
coste total 28€ puestos , contando con que compre los tornillos . un buen ahorro
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Demon, el que tiene mi amigo es el de serie con la cuna del motorola pero solo le admite el Bt para el motorola del reposabrazos y ningún otro teléfono mas....
Ese Bt debe ir capado solo al terminal del coche....La idea es cambiar centralita y adaptarle el pineado...para que funcione con cualquier Bt aunque haya que perder el motorola.....
no hace falta perderlo , la centralita con SAP es para tener simultaneamente bt y cuna del motorola:
http://cgi.ebay.de/AUDI-BLUETOOTH-MMI-INTE...=item3caae61589
http://cgi.ebay.de/AUDI-BLUETOOTH-MMI-INTE...=item3caae61589
http://shop.ebay.es/i.html?LH_PrefLoc=2&am...d=p3286.c0.m283
entoces nos hace falta el pinout con los cables de la cuna , de este conector 54 que conecta a la centralita con SAP.
mira:
Bluetooth (con SAP) - Retrofit - Audi A6 4F
N º de producto: 34409 849,00 EUR
incl. 19% IVA
Derecho a rescindir el contrato
Transporte
Plazo de entrega: 3-4 Days
= 3-4 Días
= 1 semana
= A pedido
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Precio del producto
Descripción del producto:
* Conjunto específico para la reconversión original manos libres Bluetooth con los perfiles de acceso SIM (SAP).
* Este conjunto reúne todas las ventajas de un manos libres Bluetooth con el teléfono normal de la instalación convencional.
* SAP hace que el uso posible utilizar un teléfono móvil Bluetooth (también en combinación con un cable de teléfono) sin necesidad de acceder al módulo GSM del teléfono móvil.
* Los datos de la tarjeta SIM se leen a través de SAP y utilizado por la interfaz, mientras que el móvil está en modo de espera.
* El llamado es a ser organizada por la interfaz del teléfono con una mayor transmisión.
* Opcional: Hay una posibilidad de utilizar un cable de auricular externo que se conecta con el móvil para que las conversaciones discretas y enviar SMS.
Cenventional en comparación con el teléfono de coche:
* Mínimo uso de la batería del teléfono móvil, también mientras habla.
* N radiaciones perjudiciales en el interior del coche.
* En comparación con un teléfono celular el módulo GSM integrado es, evidentemente, más fuerte y más fiable, especialmente a alta velocidad.
* De procesamiento digital de señales de fuerte eco y reduce la interferencia de ruido.
* Usted no necesita una 2 ª tarjeta SIM como con un teléfono convencional en coche.
* Muestra mensajes de SMS en el MMI.
* Teléfono cable opcional permite conversaciones discretas.
* El llamado es a ser organizada por la interfaz del teléfono con una mayor transmisión.
Ventajas:
* Otra mejora de la calidad de la voz
* Integración completa en el más bus de anillo de
* Funcionamiento del sistema de Infotainment MMI
* Operación desde el volante multifunción es posible (si está disponible)
Funciones:
* Muestra registros de directorio telefónico (visible en la pantalla FIS)
* Establecer, aceptar y cancelar las llamadas
* Ajuste del volumen
* De reconocimiento de voz mediante un botón en el volante multifunción (módulo de voz e interfaz de alta requerido)
* Mostrar mensajes SMS
* La escritura de mensajes SMS con el reconocimiento de palabras automático (requiere cable de auricular)
Volumen de suministro:
* SAP interfaz Bluetooth
* Antena Bluetooth
* Micrófono
* Antena de tiburón
* Arnés
* Acondicionamiento de instrucciones para descargar
Notas:
java script:;
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oye , y no tendreis informacion sobre el pinout del conector de 54 con sap? , y del conector de la cuna motorola?
aun no he podido instalar el elsa
Demon no sé si te servirá, pero tras instalar mi Bt, un amigo, que tiene el motorola, me dijo de probar mi centralita en el suyo, pensando que sería llegar y pinchar...
Realmente no fue así, ya que la del motorola lleva un conector de 42 pins (2 filas de 21 pins) y la otra es de 54 (3 filas de 18 pins), pero supongo que se podría adaptar el pineado de una a otra, y pasar de la cuna..
Es eso lo que quieres hacer??
Te lo digo porque mi amigo está muy interesado, y deseando que se lo ponga....
Ya que había desmontado la caja de la centralita del motorola, aproveché para anotar los pines que utilizaba y el color del cable, aunque desconozco su función. Son estos:
Descripción del conector de 42 pins.
06 Negro con funda termofusible
07 Verde
08 Marrón – amarillo
15 Marrón
16 Marrón
28 Amarillo
29 Gris
33 Verde – violeta
35 Rojo – azul
36 Rojo azul
37 Marrón
41 Negro
42 Verde
Los de la centralita del Bt son: (los colores pueden cambiar, pero los pins no.
Descripción del conector de 54 pins.
01.- Positvo alimentacion 12v
02.- Negativo Masa
11.- Micro (Cable de color trasparente)
12.- Micro (Cable de color negro)
14.- K Diagnose de color azul.
Ya de paso te dejo las referencias por si te quieres hacer tu el cable o adaptar los conectores
Conector Audi Fibra Optica 4E0 973 202 Este no hace falta.
Conector Audi 54 Pins 4E0 972 144
Bolsa con 10 pins dobles 000-979-010. (No estoy seguro si son 5 o 10, pero llevan conector en ambos extremos del cable)
bueno mas o menos , yo tengo el de 42 pins , necesito el pinout que tu has puesto pero el del interface con SAP , que es lo que necesita tu amigo igual que yo , yo consegui por 39€ una centralita BT con SAP ... que es bluetooth como el de este brico + la cuna del motorola , se pueden usar los dos sistemas simultaneamente.
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oye , y no tendreis informacion sobre el pinout del conector de 54 con sap? , y del conector de la cuna motorola?
aun no he podido instalar el elsa
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buena informacion , entoces esta claro que el wapo wapo es el dot5.1 , las maximas prestaciones y compatible con los otros
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Hola, yo la tenía con la versión 2860 y no la perdí al actualizar a la 5570. Sí se pierde el aviso de velocidad y el nivel de la batería, pero se recperan en seguida con el menú oculto.
Saludos.
esa es la version que yo tengo con la unit head nueva , pasastes por las intermedias? o fuistes directo a los 3 cd´s
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Unas dudas sobre el fis de color, ¿tiene que ser de motorización igual al tuyo? Esto es, si tienes gasolina tiene que ser gasolina y si es un 4.2 tiene que ser igual o ¿son genéricos los cuadros?
¿Tienes un tuto o guía para el montaje?
¿Se necesita algún tipo de cable nuevo o modificar el existente o es cambiar y listo?
Estoy interesado en el cambio pero hay poca información sobre el cambio y antes de comprar quisiera saber si va a valer o no.
Gracias
PERDONA DEMON, me he metido en tu post como un caballo en una cacharreria, te iba a preguntar un par de cosas sobre lo tuyo y se me ha ido la pinza, te ha quedado superchulo, lo que son las cosas, de haberlo hablado me hubiera quedado con tu unidad,yo comiendome la cabeza para ponerlo a color, y tu cambiando hasta el fis jeje.
no importa compañero , si mis conocimientos llegan para poder ayudarte , cuenta con ello. mas que el fis he tenido que cambiar el cuadro entero , te ponen una coletilla en el libro de mantenimiento con los km antes del cambio y los km del cuadro nuevo.
no obstante si yta tienes todas las piezas solo te queda el cableado , estas siguiendo algun brico para todo el proceso??
cuando tenga tiempo hare un brico sobre el tem a, aunq no tiene mucho ...
si es gasolina tiene que ser de un gasolina , y si es diesel , diesel .
no hay que modificar cableado , bueno yo he comprado el receptor radiocontrolado y se lo he puesto ya que tenia que desmontar toda la parafernalia . es imcorporar 2 pines mas en el conector.
la ref tiene que acabar en 93X (930 , 931 , 932 , etc... ) esto es el color ... a color tb es 98X , pero esto no es valido para nosostros ya q vienen en millas.
bueno algo que si has de tener en cuenta es que tengan la misma velocidad , 260 o 280
una vez se monte funciona practicamente todo , un mensaje de SAFE en la pantalla para ir al doctor en el cocnce... yo use la misma codificsacion que tenia en mi cuadro , modificando la del radioreloj
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:ranting2:
:shocked:
wapisimo
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entoces me arriesgare a actualizar , acabo de poner el nuevo cuadro y no quisiera perder esta opcion
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Hola demon
Yo llevo la 5051 y tengo velocidad en fis (monocromo)
Es la ultima que me hicieron en conce cuando me llamaron para actualizar SW. Con esa perdi lo de la bateria y sobrepaso de velocidad.
Saludos
entoces el velocimetro sigue ahi? , a un forero despues de actualizar perdio esta opcion
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alguno de vosotros al actualizar habeis perdido el velocimetro en el FIS????
me interesa mucho muchisimo saberlo .
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lo has cambiado recientemente? , haz un testeo de la linea optica mediante el vag
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Hola west,
El silvido solo suena mientras que el coche llega a sus revoluciones normales, es decir, cuando arrancas en frio llega a 1200 rpm y cuando coje temperatura ya se queda en 800 rpm, pues en ese periodo que dura aprox. 30 segundos es cuando suena el silvido.....
a mi me suena al arrancar y seguramente a la mayoria tb , pero es un sonido a lata jajajaja sisi , a lata durante un par de segundos pero ya esta , luego en caliente se percibe menos , pero siempre al arrancar... no oigo ningun silbido
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hueco para doble salida de escape , intento buscarlo pero no encuentro nada
mira a ver si es ésto lo que buscas : Heckdiffusor Audi A6 S6 4f Limo
iba a pujar por él pero se me pasó el dia....
bueno pues si es esto , los he visto mas "enteros" como si el de una salida se tratase , pero para dos , con mas forma....
gracias , me ha servido de mucha ayuda
a ver si tienes suerte...
y si se recortan un poco los existentes? , alguien lo ha hecho?
Yo lo compré nuevo original, y no vale demasiado caro. 90 €.
y tienes fotos ??
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fijo q lo devuelve !!
<_<
bueno , no ... al principio piensas esq se me ha ido un poco el pie .... te envauca los ponys como tiran , no ves nada mas q la suavidad y el confort a 180km/h , todo ... pero la realidad te digan lo q te digan aqui o en cualquier lado esq el coche pinga el codo q no veas , eso de ver autonomia de 1200km q veias en el laguna olvidate no vas hacer ni la mitad en ciudad. 80 litritos de deposito .... calcula el precio del litro
oye q si te lo puedes permitir .... de lujo !! , EL COCHE LO VALE CREEME.
pero eso que digan , bueeeeno .... esq no consume tantoooo..... , MIAU !!
ya me diras !!
pero q te quede claro q bebe casi tanto como yo , o mas!! <_< <_<
enhorabuena , es un cochazo !!
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Que va no lo tengo he llamado a la audi, y me han dicho que si la centralita lo acepta me saldria por 200€ y que si no me lo aceptan me tendrian que cambiar no se que centralita y me costaria 400€. como lo veis. Hombre a mi me gusta tenerlo lo tiene el A6 de mi padre y me he acostumbrado.
<_< <_< <_< <_< , hombre.... no te habras acostumbrado mucho cuando querias usarlo con los botones del reset/parcial , chek y la intensidad de la iluminacion
:fisch:
:fisch:
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En la misma pantalla que has puesto la captura se ponen las crucecitas en lo nuevo que hayas instalado y le das a salvar.
Yo también tengo problemas para entrar en el mismo módulo...no me ha quedado muy claro como se llega a esa pantalla para activar lo que has instalado a posteriori?...
Gracias
yo llego asi
y selecciono lo que he instalado .... si no lo tienes te dara el error , aqui parte de mi lista en la antigua gateway :
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tu di que jala que da gusto , pero vamos en carretera ronda entre 7.5 y 9 depende el numero de pie que uses
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hueco para doble salida de escape , intento buscarlo pero no encuentro nada
mira a ver si es ésto lo que buscas : Heckdiffusor Audi A6 S6 4f Limo
iba a pujar por él pero se me pasó el dia....
bueno pues si es esto , los he visto mas "enteros" como si el de una salida se tratase , pero para dos , con mas forma....
gracias , me ha servido de mucha ayuda
a ver si tienes suerte...
y si se recortan un poco los existentes? , alguien lo ha hecho?
problema con parktronic
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
bueno pues esta tarde he engranado la marcha atras para aparcar en mi parking , y al ponerse la pantalla se ha quitado , ha estado intermitente , unos segundos y termino por no salir , ahora cada vez q presiono su boton o engrano la marcha atras no sale la pantalla , ni tiene aviso acustico . lo unico que hace es un pitido agudo intermitente en la parte delantera y la luz del boton tb intermitente.
aun no le he pasado el vag , pq no lo tenia a mano , se lo pasare mañana , lo unico que he hecho a ver si volvia en si , es resetear el mmi y desconectar y conectar los conectores de la centralita.
a ver si mañana con el vag puedo ver el fallo , borrarlo y que no de mas guerra (espero).
pero queria abrir el post por si os habia pasado alguna vez , o me dais ideas para solucionarlo.