multi2.8

Pero cuanto tiempo y kms tiene. Y no puedes ir a la casa donde lo compraste. Si es que tiene poco tiempo. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

No se te da bien desmontar? Yo si te sirve de algo solo habia cambiado el filtro de aire alguna vez y arreglado algun enchufe. Me compre un cable vag. Instale el elsawin. Averigue como funcionaba el sistema tres meses preparando. Y si te cuento a que me dedico te caes de cul....... Y valor y al toro. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Y si tienes que liberar. La radio .unithead . Etc. Pero si lo montas todo te lo liberan a la vez todo. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Lo tienes facil si necesitas todas estas piezas y las puedes cojer de ese vehículo. Te paso enlace para que veas las piezas que te hacen falta. Esa reconversion la hice yo. (Yo era antes carnacas )si te lias algo o no entiendes me dices. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/221461-RECONVERSION-MMIBASICPLUS-A-MMI-HIGH-2G Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Manji vas a ser la envidia de los de los halogenas....jeje diran los que quieren xenon. Pues ponerlos ademas de los faros es poner lavafaros. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Si lo veis justo esa de plastico interior. Se movio y no coincide con los pitorros. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Bueno hace ya casi 25 dias desmonte otra vez el filtro de aire mas carcasa. Retire tapa de faro interior. Y despues de ver porque no encajaba el conector del xenon ese de un cuarto de vuelta. Que no lo daba completo. Vi que dentro lleva una pieza de plastico blanco que tiene justo una hendidura para que el casquillo de la bombilla entre con los dos pitorros y gire. Bien pues esa pieza misteriosamente (fui yo seguro que la forze) se habia movido y no encajaba con la bombilla. Y no habia forma de hacerla girar ya que va entre dos piezas fijas. Bueno pues si mahoma no va a la montaña. ..... en fin alicates y fuera los pitorros de la bombilla. Dicho y hecho. Encajo perfecto giro el cuarto de vuelta el conector. Y bombilla funcionando como nunca. Y digo que pongo la solucion por si le pasa a alguien. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Aprovecha y operale. Quitale las lentillas y ponle xenon.... Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Por prioridad. Que usas mas? Cd cada tiempo que estas en el coche. Cambia cd mientras conduces, la cuneta te espera.... jeje. Aps una vez o ninguna cada vez que coges el coche. Dension todas las 64 gb divididas en carpetas y manejando desde el volante. Creo que no hay comparacion.( para mi) Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Y lo puedes ampliar si no llevas telefono. Y bluethooth para escuchar de tu movil. Mas versatilidad. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

No. Tienes que dar de alta componentes y pasar por audi. 70 hora a sumar a el cargador. Por eso te recomiendo dension. Que te lo pones tu y ademas sin dar de alta. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

No tiene mp3. Pon un dension. Te sale mejor de precio y pones pendrive Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Imagino que las llaves serán las de espada típica de Audi. ¿Si no tengo actualizado el MMI con el menú oculto también me lo dice? Pues si solo fuera una actualización de MMI seria la leche Gracias chicos por la ayuda, como veis estoy aun muy pez. Claro la foto que dice cd changer solo es una 4220 y la siguiente es 5570. Te la dice en las dos. Lo raro es que te salga sin haber csmbiado el cargador. Pues eso sale si el cargador es con una version que no coincide con head unit. Osea antigua generalmente. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Te pongo ojos en zona de becerril de la sierra. A ver si hay suerte Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Si te metes en menu oculto puedes saber si lee mp3. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

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Me temo que lo que necesitas es actualizar mmi. A mi me paso en 2g. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Yo utilizo. En Play store. Android. "Cuaderno diario del coche" Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Jaja Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Buena maquina si señor. Es el futuro (del presente ya). Pon fotos cuando lo tengas. Precio y plazo de entrega. Si no es meterme donde no me llaman. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Tambien es importante que me baje la app "gasolineras de españa" y te da una información de los precios. Gasolineras. Y distancias que pense que no habria mucha diferencias entre ellas. Pero joer que si las hay. Hasta de 16 cts en 8 km...... Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Tambien tener en cuenta: 1er Truco: Llenar el tanque por la mañana temprano. La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el tanque al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente. 2º Truco: Cuando llene el tanque, no apriete la manilla de la manga al máximo. Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad de la manga puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero. Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangas surtidoras devuelven el vapor a al tanque. Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero. 3er Truco: Llenar el tanque antes de que este baje de la mitad. Cuanto más combustible haya en el tanque, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Os pongo unas recomendaciones que he leido para sacar algun litro menos de consumo y os digo que tiene razón. 1er Truco: Llenar el tanque por la mañana temprano. La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el tanque al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente. 2º Truco: Cuando llene el tanque, no apriete la manilla de la manga al máximo. Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad de la manga puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero. Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangas surtidoras devuelven el vapor a al tanque. Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero. 3er Truco: Llenar el tanque antes de que este baje de la mitad. Cuanto más combustible haya en el tanque, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa. 4º Truco: No llenar el tanque cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después. Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está llenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de llenar, evite, si puede, echar en dicha estación en ese momento. Al llenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Igual que yo.. mi bx ha sido de lo mejor que he tenido. Y espere al c6 antes de decantarme por el a6 pero era un poco feo. Este ds9 es la caña. Habra que esperarlo por lo menos a verlo. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

La antena de tiburon es porque llevas telefono en el apoyabrazos. Hay de dos tipos con dos salidas. O con una. Son tipo fakra. Si tienes suerte viene con las dos salidas pues llevas desde el modulo a la luneta trasera y conectas a la de aleta tiburon, si no tendras que pegar la normal al cristal. El cableado puedes comprar los terminados y plug and play. O hacerlos tu mismo. Los comprados van a fusibles. Y si los haces tu puedes puentear del dsp o de radio. Siempre con un fusible aereo. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk