multi2.8

Andaremos con cuidado y imagino que la ida como comentan los compis, será mas llevadera. Espero que la vuelta sea con la "orejona" en el asiento. Jaja

Sardinero es un libro abierto siempre. Y me encantan tus consejos y forma de expresarte. Siempre con datos fiables en mano. Recuerdame que te desarme un poco el coche cuando te vea por Cantabria jaja.

Ostras muy buen aporte. La verdad que nunca me he repostado combustible en ese tipo de gasolineras.

Para que lo tengas en cuenta......[emoji38]hace pocos dias pagué una multa francesa, cerca de Paris me pilló un fijo que se me despistó,en la denuncia consta lo siguiente; Su vehiculo ha sido identificado circulando a 126km( acababa de frenar pues habia entrado en zona de 110) -teniendo limitada la velocidad a : 110km/h -La velocidad registrada es de : 119km/h ( esta es lo que resulta de descontar el X por ciento) Vamos!!!! tan claro como las denuncias que mandan aqui sabes????? jajajajaja Y abajo te pone la cuantia de la multa; reducida con descuento en los 46 dias a partir de X fecha 45 € Multa del importe sin descuento si abona entre los 47 dias a los 76 a partir de X fecha 68€ multa con recargo.....180€ Te mandan la denuncia muy clarita, muy detallada y las formas de pago con una numeracion y codigo que tienes que poner, vamos!!!!! como las denuncias en España....!!!!!!! jajajaja!!!!! Las multas no son caras si no te excedes, osea que si tienes a 130 el limite por encima de 140 puedes ir que la multa no es cara. La anterior la tuve que pagar en el momento , el limite estaba a 110 que al salir de un peaje no me fijé que habia cambiado el limite y me pillaron a 142 ,con la reduccion que ellos meten me pusieron que iba a 134 y pagué 90 €. Te pongo estos ejemplos para que los tengas presentes, de mis excursiones(por trabajo) a Francia en un año..... Yo como Taxi llevo haciendo muchos kmtros en esta vida por trabajo, y me he dado buenas palizas de conduccion, y si llevas un coche bueno con una buena suspension y demás me podia hacer kmtros sin enterarme, solamente parando a repostar. Pero como ya te han aconsejado y yo lo hago de nuevo hacer paraditas para recuperarse un poco es lo más recomendable, osea, que no arriesgueis por el .....ya llegamos, ya queda poco, ya estamos!!!!!!! porque el cansancio te la puede jugar...... Gracias gonchito por tus sabios consejos y tus ejemplos "forzosos" jaja.Yo creo que respetaremos las velocidades, pues sltarnos 3/4 radares se nos puede poner el viaje un poco caro.

Muchss gracia a todos, me encanta la experiencia que teneis y que la compartais. Las entradas ya las tengo por lo que supongo que ya sabreis con quien vamos (el madrid todavía no las ha puesto a la venta). Haciendo caso a vuestros sabios consejos, segun vamos para allá, buscaremos en francia frontera italia un hotel para la vuelta dormir en colchon. Y luego venir de un tiron. 130 por lo menos es un poco mejor que aquí. Y en milan ciudad no se si nos dara tiempo a entrar. Pero sino efectivamente dejaremos el coche cerca de san siro y nos moveriamos en metro. Si alguien tiene algun consejo mas es muy bien recibido. De ir en el a6 o el peugeot estamos con muchas dudas pues es impresionante verlo con los asientos abatidos.

Ah ok. Tendre en cuenta lo de los radares. Esos coches que dices tienen restriccion de velocidad?

No.. uno va conduciendo. El que no conduce le da cháchara y se reclina para atras. El segundo conductor va durmiendo mientras.

Menudo maletero!!!

Ok así lo haré. Prometo fotos. ...

Jaja. La verdad es que necesitaba animos. Porque en el trabajo todo el mundo dice que es una locura que bla bla. Y te hacen dudar

Si pero salimos de noche. 21 horas del dia 27.

Yo conducir me gusta. Osea que creeis que es mejor dos horas cada uno. Que cuatro o cinco y otro durmiendo atras en un saco y con esterillas? Lo de dormir es que dos vsn delante dando chachara al conductor. Y otro atras esparramado en un saco durmiendo. La otra opcion es mi a6 4f berlina gasolina. Pero ahi si que dormir tumbado imposible.

Tengo en mente ir a la final de champions en Milán. La idea es ir en un peugeot 308 sw. Tres personas y dormir en sacos bajando los respaldos de los asientos traseros. Creo que son 1450 km. Saldremos el dia 27 a las 21 h. La pregunta es: Alguien a hecho algo similar? Es una gansada? Es muy cansado? Solo conducimos 2 de los 3. Me gustaria saber opiniones de alguien que haya realizado muchos km seguidos. Yo lo mas que hago normalmente en verano son madrid-Almería. Gracias a todos

Atf cambiado . 202 leueretes. Y lo que yo pensaba que es filtro de atf detrás del radiador dicen que no es. Bueno el caso es que va fenomenal.

A mi me pasaba algo igual. Al final fue la bomba. Creo que las bieletas son un poco malas.

Set up Ajustes de sonido. Dsp y te sale un desplegable con todas las cosas wue llevas instslados y una raya con los ajustes. Tel nav etc. Y tal y como lo dejas ahí. Te lo encuentras despues de arrancar

Hola Miguel bienvenido y disftuta de este foro. Tiene grandes temas y mejores foreros.

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Se me olvido comentar. Que esta caja (no se las demas) no es para nerviosos. Osea estos que echan marcha atras y sin que pare estan metiendo primera. Aqui si haces eso te suele hacer un aceleron en vacio. Aqui se pisa freno. Se cambia la palanca a "R" se suelta freno y siempre como dejándola pensar.

Es que ese ultimo que citas es el pata negra de audi. Como compares algo con ese!,,,....jaja que dificil lo tendras.

Y si puede lo "vitaminaba". 20 cv mas y mas par le quedan mejor. De ahi los que vendieron luego de 170 cv.

Hola sardinero claro que nos veremos. Por supuesto que fueron los primeros. Mira el tuyo y el de kolari. Creo recordar que los primeros 2.7 el embrague también dieron problemas. Yo aseguraría comprando un 2008. Common rail. Van mas finos.

Poner en Google retemblor de embrague a6. O motor blb audi. No digo que todos salgan asi. Pero casi todos los 2.0 del 2003 04 de pena. Mi hermano lo mismo pero en a3.

Motor blb. A6 2.0 del 2004 de los primeritos que se vendieron. Cerradura de maletero. Parasol. Egr. Radiador de egr. Tres embragues enteros. Dos en garantia. 1 turbo. Garantia. Egr garantía.bomba de aceite. Rodamiento. Curculacion ciudad trayectos cortos . Viajes todis los finde con 4 cargado. Mirar todos los post de carnacas que ese soy yo. Cambie de nick por que no me diera la brasa el que lo comprará ya que era facil de identificar.

En auto-matic siempre lo cambio alli cada 60000. Ellos dicen que 50000 pero me remito al libro.