multi2.8

Gonchito de todos modos yo he notado a diferencia del a6 2.0 tdi a este que gasta menos neumatico. La razón no se cual sera. A/ por ser automático B/ por ser gasolina. C/ misterio sin resolver. Poco aporto a tu debate. Pero antes de 40000 no pasaban tocando los tacos y ahora llevo 45000 y le quedan.

Grande pepe. Además de la mecanica que tiene lo suyo. La electrónica que también es para nota. La codificación es mas apasionante y difícil de entender y veo que te has atrevido con todo. Enhorabuena. Ahora no hagas como "kolari" o "carnacas" que dsspues de terminarlo vany lo venden. Jajajaja Lo dicho grande pepe.

Sardinero en el mio gasolina pone 0GG sera eso también?

Eso seguramente es el conector de fibra óptica que no lo has metido bien o en su caso. El cargador de cd se enciende? Por si no has puesto el conector eléctrico.

Yo suelo primero con el pie puesto en el freno subir el botón del freno de mano. Y luego pssar a "P". En verano en la sierra aparco en pendiente y antes lo hacia como vosotros pero tiene como un pequeño movimiento hacia delante en "P" y parece que tira de la transmision. De esta manera sujeta las pinzas de los discos primero y luego ls transmisión. No se si será mejor o peor pero me daba la sensación de forzar el cambio.

Que actualizacion de mmi lleváis? Puede ser por eso. La última es la 5570 que mejora entre otras cosas la vinculación con moviles.

Buena elección. Me encanta el modelo. El motor..... Enhorabuena lo primero. Y segundo prrdonar mi ignorancia en este modelo. Viene con control de velocidad? Para mi un extra fundamental y mas si eliges cambio automático.

Una pregunta. Donde montais el adaptarlo a glp? Yo he preguntado en dos sitios para el 2.8 fsi y no hay. Podriais preguntar por mi en donde conocéis? Es 2.8 fsi año 2007 motor BDX 210 cv. Gracias por adelantado.

La pieza que te falta es un adaptador para tu movil. Se compra en audi pero suelen ser modelos antiguos

Llevas la actuslizacion 5150. Es la penultima. Luego esta la 5570 que aumenta el numero de moviles enlazables con mmi Con la que llevas es suficiente

Estos petroleros. Os da miedo reducir a 5a. Jeje Gaaofaaaaa Es broma pero jugar un poco mas con el cambio.

El otro dia smiley09 y yo quedamos para pasar vagcom y alguna cosilla más. Y dio la casualidad que el lleva módulo de tv analogico. Yo poseia un modulo tv híbrido. No sabiamos si las antenas de uno funcionan con las del otro. Solucion' cambiamos el modulo analógico por el híbrido. Y voala, funciona a la perfección. Aproveche para programarle la conexion mientras anda.

Entiendo tu enfado. Yo mande como sabeis a tomar por c........un a6 4f 2.0 tdi de 2004 blb. Y mira aquí estoy con otro. Despotrique lo que no esta en los escritos .... pero no habia otro coche que me gustara mas que este. Por estetica. Por amplitud. Y mira que acabe harto.....

Nandos ya lo siento. Pero explicanos un poco mas sobre los tirones. Como son? Si también lo hace a ralenti. Si son como te pongo arriba. Como sin combustible. O como ovalado etc. Dinos un poco más

Tiene pinta de no ser el clima de origen. Pero 610000 km. ¡¡¡que vives, en el.coche???? Si parece que fue ayer cuando sujetabamos la pancarta en audi de c/ orense.

pero tirones como. me explico va como que se queda sin combustible y arrea un tiron y se corta y da otro. o va como si vas en bici con un plato ovalado, si es lo primero puede ser aceite del cambio. y si es lo segundo pueden ser filtro de combustible, egr, o caudalimetro. entre otras. Espero que se me pueda entender, y poder haberte ayudado. empieza por lo mas barato, filtros, aire y combustible. después limpia egr,y por ultimo aceite del cambio

Enhorabuena. Buena maquina te has comprado. Buena sensación te dara cuando incluso a ralenti hundes el pie derecho. A disfrutarlo. Ya vaticinaba yo que algo asi caeria........je je. Otro gasofa por el foro. Aumentamos los locoóos

Luego des pues sacas el airbag soltando los conectores y marcas con un rotulador. Bueno mejor pasate por bricos. Instslacion de tempomat

El smls es fundamental que sea el correcto. Hay una forma de saberlo sin desmontar. Si ya llevas volante multfuncion o que lleves tempomat. Si no lo llevas y quieres saberlo a desmontar.

Los de usa no se. Los de uk sin problemas.

Yo creo que se te ha soltado el conector blanco o amarillo de uno de los lados. O radio o antena. Revisalo primero.

Para darlo de alta tienes que volver a quitarlo. Pones el viejo pero superpuesto sin encajar. Entregas el digital en mano. Si no te cobran el desmontaje. Te digo porque primero borran el original.

Gonchito. Sabemos y queremos que sea un hasta luego. Nos pondras los dientes largos con ese 3.0 tfsi. Y lo sabes jeje. Un abrazo y si me equivoco, que aciertes en tu proxima compra.

Motor muy fino. Irrompible. Consumo normal para peso y cv y quatro. Cambio automatico? Traccion quatro? Equipacion? Km que le vas a hacer? Nos faltan datos.

Gracias ximo. Si este me va bien