multi2.8

Os pongo foto de presiones

Ese cable es de corriente. Si no lo conectas no funciona. El otro tipo de cable es el que se utiliza para el AMI. Y es mas sencillo . La fibra es muy sencillo. Mirar las flechas y la lógica. Es como ir cosiendo. La salida a la emtrada del otro y así. Cerrando un anillo.

Y la bateria como la llevas? Eso es lo primero que quita si esta baja

Wapa foto. La verdad que el coche es bonito de donde lo mires..

El cable de fibra optica es sencillo. Sacas la funda luego lleva como una pestaña que aprietas un poco con el destornillador y tiras del de fibra siempre sin doblar. El de salida que tiene flechita al de entrada del nuevo y el de salida al de emtrada otra vez. Los electricos sacas el de radio lo metes en el hembra. Y de los que te wuedan machos uno a nav y otro a radio otra vez. Te queda uno rojo con un pin que va a fusibles. Por encima del maletero hay unos agujeros los pasas al otro lado sacas la regleta mueves la pestaña incrustas el pin cierras pestaña pones fusible. Acuérdate de tener uno. Y voala ya está

Un 2.0 tdi equipado valia mas que un 2.7 de serie. Un 2.7 equipado valia mas que un 3.0 de serie. Y asi sucesivamente

Si claro. Cuando lo compras. Por eso te digo que ahora por ejemplo un 3.0 tdi en el año 2006 valía 40000 eur sin equipar como venia de serie. Que este por ser v6 ya traia el mmi color y el clima creo recordar. Todo lo demas habia que pagarlo. Claro de importacion con mmi basic y con clima cutre seria 38000. Ahora al primero sumale tel nav espejos techo asientos incluso espejo interior antideslumbrante. ....... diferencia muy grande. No os dejéis llevar solo por el motor. El que lo vendio tuvo que bajarlo por equipamiento

Para que te hagas una idea el climatizador de ser analogico a digital 740 eur. Asientos manuales a electricos 1200. Control de velocidad 240. Mmi color eran creo que 1500 sin nav y sin telf. El telefono 1000 aprox y el nav 1200. Para que veas cuando te piden por uno con basic un precio y otro equipado. Si había diferencia en nuevo. Mas llantas 1200 mas espejos 300 mas asientos de cuero 1700 mas con memoria........

Cambiar mmi basic a high con navegador 2000 eur si te lo haces tu. Y cerca de 2800 si lo llevas a algun sitio. Por eso lo que te dice gonchito no es tontería. Los precios de estos coches varian nuevos hasta 20000 euros dependiendo de equipamiento. Que luego en segunda mano no se valora

Si pero te haces con los discos de actualización y lo haces es muy facil.

Bueno no te enfades. . Eso es echarle imaginación y tirar cableado. Si compras las luces de bajo puertas y colocarlas donde puedas y igual que se hsce en el maletero

Bueno pero no grites. (Mayusculas=gritar)

Ok es cierto. Lo decia porque algunos quattro tienen mas donde investigar.

Yo admiro a la gente que se monta en un coche y le dan igual los ruidos vibraciones y soniquetes. Los que somos más finos en este aspecto.....gasolina al canto.

Por experiencias te digo que en estos vehiculos . Si las vibraciones no son de neumaticos o de rodamientos. Te puedes volver loco a cambiar cosas. Si das pronto con ello bien sino!!! Yo vendi el mio de nov de 2004 2.0 blb de motor comprado nuevo y cambie medio coche para terminar vendiendolo aburrido. Por cierto es quatrro? Suerte.

Pues imagino que sera una delicia de coche pero.... Yo lo compraría barato. Lo pondría a teeceros. Seria para hacer pocos km. Y no por ciudad. Pero cuando lo cogiera seria para darle lo suyo y disfrutarlo.

Aquí se ve bien

La unica diferencia que en el gasolina a esas vueltas es un 20 %del régimen y en los diesel es el 40 % . Esas cajas funcionan igual en cualquier motor. Que curioso. Yo pense que cada uno haría cosas diferentes

Entonces por lo que veo en diferentes motores funciona igual. No es cuestión de par. Solo de velocidad. Porque cada uno tenemos el par en distintos regímenes.

Pero leyendo tu problema. Es que se te sube y se te baja el volumen? Solo es eso. O que no te funciona a veces? Lo del volumen hay una opcion que pone creo recordar sonido gala o algo asi y se sube y se baja conforme aceleras. Desactivalo a ver si es eso.

Para extraerlo tienes que meter dos llaves especiales. Lo sacas. Y por detras tienes la referencia. Es mejor que lo mires primero. Y lo compres despues.

Bueno la conclusión a lo que dices si fuera navegador pondria cd navigation. Por lo tanto no es navegador. Y si es basic plus tienes que ver que lleve altavoces en puertas traseras. Y cuando das en el mmi la opción sonido buscas Que tenga fader . Si no lo llevas es basic.

Entonces llevarias basicplus. Mas facil de reconvertir a high (color) pasate por bricos yo hice la reconversion de mmi basic a mmi high (por carnacas)

El cargador de la dcha es solo cargador de cds. El de la izda puede ser de dos tipos. A/ unit head y cd mas radio B/unit head y cd mas radio mas cd navegación por eso llevas el cargador al lado porque pierdes el cd de uno.

Yo suelo pasar por el foro de vagclub y alguno mas y siempre estan con lo mismo. Que si cslamar. Petrolero cepoatmosferico etc