multi2.8

No es en el momento espera unos dias. Yo abri la puerta que fallaba mantuve el tirador como si estuviera abriendo y di con el mando a abrir y cerrar varias veces.

Vete a auto.-matic. Alcorcon. Ahi te haran un diagnóstico en condiciones.

A mi hace como un mes me paso. Ademas coicidio sacando la llave del arranque y abriendo la puerta a la vez di a cerrar al mando y durante dos semanas no abria mi puerta el mando. He hice eso desactive todo desde el mmi al dia siguiente abri con la llave y despues todo con el mando ademas de echarle algo de aceite. Y no me lo ha vuelto ha hacer.

Si porque si lo abres rapido no memoriza del todo.

Prueba a desactivar todo desde el mmi. Luego cierras el coche. Lo dejas minimo 30 min . abres con la llave. Arrancas y activas desde el mmi todo otra vez y nos dices que tal. Cierra con el mando y luego de 3o min pruebas.

No lo cambies. Cuanto te ahorras en gasoil. Y cuanto tienes que poner. Si va bien. Imagina que lo cambias y te sale rana. A pelo no te lo van a cambiar. Piensalo peazo motor llevas.... Espero no haber cometido muchas faltas jeje. En mis tiempos hubiera copiado unas cuantas veces. ......

[emoji41] [emoji41] [emoji41] [emoji41] claro[emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12] tabis. Pues eso........

Mira mmi / car/cierre centralizado/maletero on.

Siempre después de instalar modulos hay que actualizar. Luego prueba en tecla tel. Setup una pestaña que pone algo de sonido delante, detrás, pon la contraria.

O un manguito rajado. También puede ser.

Claro primero la pones. Despues actualizas con discos para tener todo a la misma version después con vag codificas y por ultimo vas a dar de alta componente a conce.

Si lo venden en audi. No se exactamente la ref pero es un plástico rectangular con una especie de tapa que encaja.

Mira en bricos. El tel esta debajo del asiento conductor rl cd en guantera y el resto en torre rack maletero si después de puentear todo no te funciona es la unit head.

Tienes que puentear la fibra de cada modulo empezando por el cargador después telefono luego radio despues nav y dsp. Sacas el conector de cada módulo pones el puente y pruebas y el que esta mal ya sabras cual es el que sigue funcionando despues de puentear.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/199704-Fallo-Calefaccion Mira aquí creo que es

De todas maneras y bajo mi humilde opinión. El faro con Led de los nuestros cuando salio era impactante y bonito. Pero ahora se ha quedado un poco feo. Son grandes y separados. Y ponerlo ahora para mi no procede. Casi pondría los qye van donde los halogenos

La verdad que por ese dinero. Gastandome 700eur de mas en gasolina por año haciendo 18000km/ año. Tengo para 5 años y tres meses.de diferencia de carburante. La verdad que es un pastón.

Pues por que no tienes sds Para tenerlo tendrias que tener el modulo correspondiente. Es normal que no lo lleves. Es opcional

Tengo 101268 y a los 80000 lw dije al mecánico que me las mirara y me dijo qye esraban bien. Las cambio porque en el libro pone a los 90000

Cuando metes el cd 1 creo que es en uno de los renglones pone idioma pincha y escoje el spanish. Si esta en alemán pues español en aleman y lo cambia.

Y cuando sacas el disco y reinicias mmi. te funciona el telefono con normalidad?

Lo que hay que valorar también es que llevas 3litros y medio de aceite. Lo mismo en el mio fueron 6 litros y medio de longlife, filtro aceite. 112 eur ayer. Más el filtro de habitáculo que lo cambié yo 23 eur. Pero el sello en el libro tiene un valor que puedes aprovechar en la venta. Y nosotros pues guardar facturas.

Gracias abarkas. Ayer pedi precio en c.o y me pedían 28 eur cada una. Creo qye se pasan un poco conforme a unas de bosh o ngk. Alguien sabe en cuanto andan las de iridio?

Si. Kikelu el tuyo va bien por lo que leo. Habrá que meterle mano otra vez. Si te funciona todo despues del descoque que tuvimos en el garaje de kolari. Ja ja

Gracias abarkas. Pero la de resistencia que querra decir. ..