multi2.8

Es muy facil, en bricos, te lo explica bien,pero hay otro sistema mas facil todavia, compras la unidad de navegacion, en ebay, tienes bastantes, copras la antena gp con el cable, que se instala al lado de la luz de freno, unes por fibra optica con la radiobox, en la torre rack del maletero, y aqui viene lo bueno, puedes comprar el cableado de navegador, llevar fusibles el cable, o compras el cable de instalacion del AMI, Y solo pones clavija de alimentacion, y hay viene echo el puente directamente, yo lo tenho puesto asi. Como plug & play De donde eres?

bueno otra cosa, que se me olvidaba, con los cables, no vienen los sujetacables para el paragolpes, la referencia para ellos son 3D0971838E, . por cierto alguien que lo haya instalado el sensor, como se coloca en el paragolpes, con el conector hacia arriba , hacia abajo o da igual.

entonces si vale, a mas letra esta fabricada mas reciente.

es posible que valga, pues el q7, y el a8, y a6 de2004/5/6/ 7 comparten componentes de mmi. pero si tienes una foto, y la puedes poner te podriamos decir.

No, tiene nada que ver el mmi, con el motor, si es un bootloader del mmi, el motor ni se entera. Y si reprogramas el motor, el mmi ni se entera.

NI que decir tiene que agradecimientos infinitos a STYLE, que sin tu brico seria imposible animarse a hacerlo. GRACIAS

bueno he instalado el parktronic trasero, visual y acustico, primero dar las gracias por ilustrarnos, y solamente una salvedad para quien lo instale, hay pequeños detalles, que se pasan por alto en el brico, y que paso a comentar para futuros montajes. primero cuando hablamos de los conectores de fusibles, el delos pines h14 o 15, quiere decir high 14, 15. que en el cable viene marcado como canhigh, y can low,los de la L14/15 con los pines pequeños, en el cable que va a fusibles, el que pone la palabra pequeña en ingles, va corriente continua, y el que lleva la palabra larga, va a bajo llave, yo tenia ocupado el 14, y lo puse en el 15, en la ficha pone high en un lado y low en otro, por lo que no tiene equivocacion- la ficha o conector de los pines pequeños se desmonta de la siguiente forma, para que no esteis, 20 min buscando como, lleva dos piezas rosas, una en medio, y otra a la izda, la de la izda se mueve hacia abajo para que la muesca que lleva una raya blanca se pueda meter hacia dentro y salvar la pestaña y sacar la ficha hacia atras, y luego la pieza rosa que lleva en el medio, se saca, para salvar la ficha y pueda deslizarse hacia afuera, no hay qye hacer palanca ni apretar pestañas unicamente se tira fuerte sin miedo y sale. despues se aprieta una cabecita rosa de la izda hacia dentro para salvar la entrada del conector del cable. y se introduce el conector, luego no se os olvide volver a poner la pieza rosa en su posicion, y se monta en orden inverso, luego teneis que comprar los fusibles de 5, que no vienen en el kit de stagemotion. otra cosa importante yo no he desmontado nada mas que la guantera del interior, por entre la moqueta y el embellecedor de los montantes de las puertas, cabe perfectamente, y con paciencia los introduces con los dedos, hasta llegar al asiento trasero que tampoco hay que desmontar. abres el maletero de atras, pasa una guia entre el asiento y por donde baja el cinturon de seguridad, veras luz hacia el maletero, con la guia la buscas por el lateral del maletero, atas con cinta aislante el conector de la centralita y la pasas, a su vez montas el altavoz pequeño, y lo introduces con cinta de doble cara en un plastico que hay entre el asiento trasero, y el vierte aguas de la puerta trasera, ahi hay un sitio perfecto. conectas la centralita, y el otro cable de los sensores con los sensores puestos, por que, porque asi lo codifico, y lo pruebo antes de soltar el paragolpes, no tenga que desmontar todo por alguna anomalia, o malfuncion de algo. sin codificar al meter marcha atras, ya suena un pitido del avisador acustico. cuando codificas, MUY IMPORTANTE TE APARECE EN EL MENU CAR, asistente parking, pero no sale el coche en pantalla, volvi a repasar codificaciones, y solo salio, sin desenchufar el vagcom, cuando resetee el mmi, boton izdo central y derecho de arriba de mmi, y voala salio. mi preocupacion era por que compre los sensores en otro lado y los cables por otro, pense que los sensores estarian mal, y no era resetear- bueno me falta el paragolpes, y poner los sensores, pero se que funciona perfectamente. tambien he aprovechado a poner el dension que lo tenia de mi anterior a6, 2.0 tdi, y funciona perfectamente, tambien decir que tenia dudas de que al tener el cargador de cds en mp3, saldria el dension con ala misma presentacion en pantalla, osea cancion, albun, artista todo ello en un recuadro blanco, y no es asi. lo cual me ha defraudado, pues a diferencia del cargador de mp3 a no tenerlo es bastante. bueno perdonar por el tocho, pero creo que al brico no le venia mal estos apuntes, ya que he perdido algo de tiempo con estas anecdotas es para que no lo perdais vosotros. baje de casa con los cables, puestos con un papel pegado con celo, donde iria cada uno para no perder tiempo mirando que pone en cada uno.

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Dejalo un poco mas, hasta que de la cara, pero insisto, tiene pinta de rodamiento. Si a 120 giras en curva hacia dcha, o izda y deja de sonar, ese no es el lado.

Si parece como un helicoptero que va por encima, o similar a cuando bajas las ventanillas traseras, es un rodamiento. A mi me paso y cuestan un huevo, porque va el conjunto entero, con el modulo abs.

Mira en kufatec

Tiene pinta de rodamientos.

puede que haya sido, reequipado, no lo trajera de serie, y se haya instalado, despues

Me ha gustado lo de «vuela bajito» jeje muy bueno

No porque si tuviera problema com f.o, se le quedaria la pantalla en negro, mas bien o el lector, metele un cd limpiador. Por ver las formas mas baratas, o desconecta borme bateria.

Lo has instalado, hace poco, lo has cambiado, o has enredado con el vagcom? Eso es que no tienes dado de alta el componente, son los sintomas. Si no resetealo, o enchufa desenchufa, prueba, como los pcs.

En tel. Pulsas setup, y por ahi ajustes, pone audio central, o delante o algo asi, cambia la opcion marcada por la otra, en mi anterior a6 le passba. Mañana o pasado cuando lo coja te digo exactamente, pero buscalo y pruebas

Si lo tienes orientado hacia abajo, y tiene piedrecitas, eso es UN COLICO NEFRITICO, JEJE

NO SABEMOS NADA DEL PITO DE CARLOS, ......... Nos tienes en asquas, no sabemos si te funciona.

Medio foro sois de alli, mas que una kedada, va parecer una reunion de vecinos.jeje

Lo hicieron para competir en precio, es mas al 2.0 tdi, le ponias a los 32000 eur pantalla color, que incluia cargador, dsp, clima digital, y no se que mas, y por ese precio te comprabas el 2.7 que lo traia de serie por 36000, creo recordar. Pero era mas barato que el bmw 2.0, serie 5.

Pero lo del tema de las emisoras, si las memorizas, y le das a tecla memoria, te salen fijas, las memorizadas, las que se mueven es por razon de mejor cobertura, por eso al gunas en otras zonas, se ponen en gris, es mas te pregunta en que posicion quieres memorizar, te digo lo que dice mi mujer con las tv, primero enredo, y luego miro las instrucciones.

Con este coche es dificil ligar, todas imaginan, familia numerosa, suegra, perro, .....respecto al resto, las gafas en el cajon de debajo del asiento, o puestas, servicio tecnico, ya sabemos, igual que en mazda, pero mas caro, pero el trato de V.d. Y el mmi es muy buen sistema y de los mas faciles, en el mercedes c220 de mi padre, los submenus con el volante es casi imposible, y por ultimo el coche engancha, yo cambie, uno por otro del mismo, los dos 4f.

De que año es?