multi2.8

Ya sabes algo de la pérdida.

Aquí lo explico creo

A mi me paso lo mismo. Motor 2.8 fsi y era la bomba. Lleva las bieletas metalicas según me conto el mecanico y ahora la nueva son de plástico. O al reves no me acuerdo. Me dijo que casi todos los gasofas como no cambias distribución como en los tdi 2.0 que te la cambian a la vez. Se suelen ir.

Es cuestion de permisos. Seguramente denegastes y no te la lee. Vuelve a borrar desde el coche los dispositivos conectadosy en el movil el de audi y empieza de nuevo

Me alegro que lo hayas puesto correctamente. Lo acabo de ver por eso no te pude contestar. Saludos gonchito

Tienesque tener los discos de actualización. Sacar los cds de los cargadores. Poner el telefono en la cuna si tienes. Desconectsr bluetooth. Mejor leete el post de actualización de mmi. Tiene solucion. Lo mas complicado es encontrar los cds.

Desde la tuya. Mejora el dsp sonido. La radio y si llevas navegador también. El navegador no te mejora el mapa. Eso se hace con dvd. Sino que te aumenta opciones. Y la radio la sintonizacion y el telefono los modelos y el bluetooth. Yo si la haria.

Primero enlazalo. Luego en el menu verde de teléfono pulsas setup. En tipo agenda a mostrar pones la que tengas en el movil. Sim/agenda/ o ambas. Tienes que dejarlo un ratito depende el movil para que aparezca.

Ok. Bueno es saberlo ya quete pones a ello y siempre falta alguna herramienta.

Podrias decirnos el filtro dd gasolina. Si es difícilde cambiar y su ubicación? Referencia y precio. Gracias serjio.

Con 10000 km año. . Jaja hazle numeros a un 3.0 tdi y un gasolina. Os empeñais en tdi y les quedan los años contados.

Si no haces muchos km o los haces por carretera. Me pensaria un gasolina. Suelen tener menos km y de precio algo mejor. Miratelo

asi es como se ve la tapa, cuando estas agachado con la espalda medio rota, jaja, intente editar y no he podido.

hola chicos he ampliado a el brico de cambiode filtro de polen, fotos de la forma abreviada,"sin desmontar guantera" que aunque ya estaba hecho, faltaban las fotos, ya las he puesto. enlace este

y luego en sentido inverso montamos todo otra vez. Asi no se hace pereza en cambiarlo.La primera vez asi parece complicado, pero te digo que mucho menos que de la otra manera. luego pues te termins la mahou y otra mas por lo bien que ha quedado.

después a la izquierda por encima de la tapicería veréis o mejor dicho palpareis, una pieza con una pestaña, que tirais un poquito para abajo de ella y sale hacia afuera, fijaros bien porque luego tendréis que ponerla y no se ve un carajo, y una vez fuera se extraen los filtros. Los filtrossalen mal, me explico van alojadosy no salen excepto si los hundes con los dedos y los pellizcas para sacarlos, como son los viejos no pasa nada que se arruguen. Según los sacaslos colocas en la posición en el suelo para ver si estaban bin colocados. flecha airflow hacia dentro del habitáculo. y veréis como la gomaespuma de los lados llevan también una posición determinada. Abajo veréis la diferencia de filtro, nuevo y viejo. con un boli suelo poner la posición del filtro.

después sin herramienta alguna excepto las manos y una mahou, jeje. tiramos hacia ababo de la ultima parte de la guantera, donde darían los pies al copiloto. Tirar tranquilos hacia abajo, no se rompe nada, no tiréis hacia delante, solo para abajo. Sacareis tres grapas, que no se os pierdan ara que luego ancle bien.

bueno para los que no quereis desmontar la guantera para cambiar el filtro antipolen os pongo fotos de como se hace. yo siempre aprovechaba, cuando ponía el dension, o algo del modulo de unithead, para cambiarlo y ahora hacia tiempo que no lo cambiaba por la pereza de desmontar la guantera. primero compre el filtro, en este caso un Bosch de carbono.

Seguramente si esraban gastadas serian los tacos avisadores de desgaste. A medida que los tacos aparecen vibran.

Te llegan varios cables uno a positivo otro a masa y dos muy largos que van a can bus a donde los fusibles del lado conductor. Esos no hace falta que los lleves hasta ahi. Pues son para la marcha atras que en contadas ocasiones por no decir nunca lo usarás. Y el otro para los espejos exteriores que se oscurezca también pero si los llevas con ese extra En resumen solo tienes que alimentarlo. De los cables de la luz plafon te valdra. Solo tienes que tener cuidado al montar y desmontar el espejo.

Pulsa tecla tel del mmi. Luego cuando el menu del mmi es verde pulsas set up. Ajustes del telefono creo. Luego agenda y sale un desplegable y dice sim, teléfono y ambas. Pones la que creas que sera teléfono imagino y te saldrá.

Si es el telefono con pantalla a color. Ventaja? Yo creo que la unica es si quieres que tu conversación no se escuche por los altavoces. Pero lo he puesto por si alguien intenta poner su movil a traves del mmi y le sale esto. Pues saber qué hay que bucar el bluetooth desde el movil.

Si. Que si das en tu movil a buscar dispositivos en la opcion bluetooth. Te encuentra audi 8456. Y solo se conecta por bluetooth. Agenda llamadas etc. Y si das desde mmi. Tecla tel buscar dispositivos. Te sale tel note3. Y dice quiere enlazar el dispositivo. Le dices que si. Y te da una combinacion de 16 numeros xxxx xxxx xxxx xxxx que los metes enel movil a enlazar. Y te dice que le pasaraa la sim a el mmi. Despues metes el numero de desbloqueo de la sim y voala lo tienes en mmi y en el telefono de cuna sin la sim físicamente dentro del telefono audi. Y en el movil te sale. Dispositivo sin sim.

Pues las compre por wallappo a una persona que iba a cambiar los faros y los tenia montados en el suyo. Yo los acople a mis rejillas que son diferentes a los del 3.0 tdi. No tenian marca y si la tenian no me fije. En eso no os puedo ayudar. Pero queda superbien