Shadax

Si te refieres al conector quadlock del MMI, sí, los 4 pines que hay que poner son iguales. Lo extraño es que siendo iguales y estando vacíos no te encajen... Has mirado bien el agujero para ver si está despejado?

No veo yo un paso adelante, sino cambio de "formato"; ya que están en la misma categoría, sólo que uno es tipo Berlina y otro tipo SUV.

En mi caso, tengo el asiento del piloto con ajuste electrónico y el del copiloto manual.

En la ITV dudo que te digan algo pero en el conce puede que tengan anotaciones internas, propias de ese concesionario, para ir realizando un seguimiento y echar mano de ellas si el cliente se queja sobre x o y.

El mío es de 2016 y lo trae también.

Estabas pensándote el cambio a pilotos oscurecidos y te comenté que estaría interesado en tus pilotos. No sé si te informaste acerca de los precios de venta de segunda mano y todo ello.

Opino exactamente igual. Personalmente me iría de cabeza a por el A6... De hecho no lo compré en su día porque prácticamente no me cabía en la cochera . Ahora, si le dáis gran importancia a la altura y posición de conducción os quedáis igual que antes.

Willy, al final pudiste ir al conce?

¿Le echaste un ojo al asunto o has decidido esperar un poco más?

En lo personal sigo viendo un diseño interior mucho peor resuelto en BMW que en Audi... Pero como todo, es cuestión de opiniones.

De qué año es tu coche? Casi que estoy por acercarme al conce a preguntar qué tengo pendiente.

No te dijo el código de campaña? Sería interesante saber de qué va.

Lo raro es que tu contacto no tenga cuenta en este foro . Lo del tema de ponerte licencias para siempre, la verdad es que me resulta extraño porque es algo controlado "online" por Audi; pero bueno, tampoco soy un experto en el tema... Pero para activarlas puedes llamar a Audi directamente y te preguntarán por la matrícula de tu coche. Tras ello, al menos por ahora, te renovarán gratis 1 año las licencias en un plazo de 1 semana. Si ya no hacen eso te tocará ir ir a un concesionario para pedir presupuesto.

Pues sí, ahí tienes razón. Igual puedes dejar eso a un lado e ir cambiando otras cosillas.

Mmm.... Ese volante pide un 3 Radios con MF!

Si migrase a un Q desde un A4, desde luego no sería a un Q3.

En la barra de opciones de MyAudi tienes 3 iconos: Un coche, un muñequito y un punto tipo aguja. Desde la opción del punto tipo aguja te aparece un mapa con la ubicación actual del vehículo y desde ahí puedes buscar destinos y enviarlos al coche. *EDIT* Desde Google Maps también puedes agregar tu vehículo para enviar destinos.

Yo estuve dudoso con el precio y como al final tenía un bono de estos que te da Kufatec por ir comprándoles me salió más barato; por lo que me lancé. Aún así, aunque valga 170€ puede valer la pena; eso ya depende de cada uno.

Mi vehículo es de Junio del 2016 sin VC también y por lo que he estado informándome sobre esta activación, solo puede completarse con los módulos tipo Kufatec o con Vag Can Pro. Eso sí, no ví qué había que tocar en el Vag Can Pro para terminar de activarlo.

¿Merece la pena? Para mí si; ya que sin conectarlo a la App, cosas como buscar destinos y enviarlos al coche, abrir/cerrar el coche a distancia con el móvil, ver el estado del nivel de aceite/kilómetros... no podrás hacerlo sin el código. Si tienes la red LTE es porque llevas una eSIM integrada y está funcional. De hecho, una prueba que puedes hacer es poner el "Google Earth" y ver si abajo a la derecha te aparece el recuadro "ONLINE". Si es así, tienes la eSIM activa y con la licencia aún sin caducar. Otra cosa que puedes ver ( ahora no recuerdo los pasos ) es ir a la configuración y en algún apartado te pone las licencias que tienes y su fecha de caducidad.

Me alegra mucho. Al menos ya tenemos la codificación en limpio y correcta.

Es posible que vieses lo que pasé a limpio yo? ( VAGCOM Audi Lane Assist )

El sistema se activa al sobrepasar los 65Kms hora. Si no alcanzas esa velocidad, no hace nada... Supongo que sí alcanzarías esa velocidad, pero por si acaso...

Comentarte también que yo utilizo la tercera vía: Un móvil con la tecnología RSAP ( Samsung Galaxy S9+ ) y comparto los datos con el coche como si se tratase de la eSIM; y de paso, también aprovecho la "Telefonía Premium" ( Habilitar el coche como antena y algunas mariconadas más ) P.D.: Para el tema de Internet en el coche, puede que utilizando la opción "Compartir Internet por BlueTooth" que algunos móviles tienen, funcione el asunto... Me acabo de acordar ahora.

Tal como comenta el compañero @alagar27, el código para conectar el MMI con el Móvil venia en una banda de plástico con un "rasca, rasca" en la segunda llave. Sin ese código, te comes los mocos y no se puede obtener ni con VCP, VCDS ni OBDELELEVEN; tienes que comprarlo ( *EDIT* El coste está sobre los 70€ - 80€ y suele tardar de 1 a 2 semanas ). Para utilizar los servicios ( *EDIT* Una vez vinculado el coche ) tienes estas vías: - Meter una SIM de datos. - Utilizar la eSIM que viene integrada ( si el coche se fabricó más tarde de junio de 2016 ) renovando la licencia que tendrás caducada. - Utilizar un teléfono móvil que tenga habilitado el perfil RSAP ( Remote SIM Access Profile ) que permite compartir internet con el coche y gracias a ello, poder poner el AP Wifi y utilizar los servicios Audi.