Shadax

Ahhhh coj*n*s... Pues en eso no me he fijado

Mmm... @victor.tfsi, ¿Cuál es la diferencia frente a la codificación normal? Así es como me salen a mí.

Enhorabuena! Nos vemos por el subforo!!

Creo que todo tendrá que ver con el protocolo RSAP que comentábamos en otro hilo @Adeish y yo. A mí también me aparece el Amazon Music en el MMI como opción para utilizar; aunque no tengo cuenta.

Hola @A4 b9 190, bienvenido al foro. Una presentación no estaría mal antes de postear tus problemas. Respecto a tu problema, no puedes tratar de grabar un audio para que la gente escuche?

Pues es curioso porque según recuerdo en el manual, con una SIM que ofrezca navegavilidad, la App bien configurada ( vinculada al coche totalmente ) y las licencias vigentes, ya puedes disfrutar de la totalidad de los servicios. Yo siempre he ido conectado tal como haces tú: con RSAP y sin SIM independiente. Antes tenía un Nokia que por defecto suelen tener esa tecnología habilitada y al migrar al Xiaomi perdí esa capacidad. Aprovechando la garantía y que se me murió en 1 semana ( literalmente 5 días ) lo devolví y me fui directo a por un Samsung, que sé que son compatibles con RSAP ( solo la gama "S" y los single sim ).

La verdad es que es una verdadera lástima... Llega un punto en el que no sabes si quedártelo o regalarlo a alguien de la familia porque si lo pones a la venta puede que te den 2 duros por él y estos coches valen más que eso.

Vale, ya he visto que sí, que en el anuncio lo has comentado

Es un B6 reconvertido a B7 ? No lo parece porque el kit hace que el morro del B6 quede algo más "protuberante".

Conozco la tecnología RSAP. De hecho, al cambiar de móvil por un Xiaomi MI MIX 3 me quedé sin ella y ahora estoy a la espera de un S9+ single sim para poder disfrutar nuevamente de todo eso. Pero no es necesaria si le plantas una SIM de navegación al coche.

Yo tengo el firmware más básico de todos ( creo que era 108 ) y sí me aparece. Como requisito fundamental, que tengas el coche totalmente vinculado con la cuenta de MyAudi ( usando el rasca, rasca con el código del coche ). Si no es así, no te aparecerá lo del Amazon, Napster o WebRadio.

Yo voy con un Vagcom 19.6 porque, personalmente, me gusta más al estar más acostumbrado a usarlo, pero como te comenta el compi @alagar27, puede valerte la pena un OBDELEVEN, porque con los Vagcom piratas te expones a que no tengas acceso a algunos módulos ( a saber porqué ) o que un día te despistes y al acceder a Internet se actualice y se J*da.

Audi deshabilitó esta funcionalidad hace mucho por un conflicto, creemos, con Google.

A mí me ha pasado algo parecido con un concesionario Audi de mi zona; que parece que van sobrados y les resbalan las cosas un poco. Te recomiendo que busques otro aunque te pille algo más lejos. Es lo único que podrás hacer.

Buenas tardes. Si algún moderador fuese tan amable de bajar el precio de venta a 120€ le estaría agradecido.

Vendido al compañero @A4B7Navarra ( un saludo! ). Se puede cerrar el hilo.

Ahí coincido plenamente contigo.

Hombre, a mí se me antoja algo raro que siendo un A4 de 2017 tenga las licencias caducadas no?. @F.V.M., te funcionaba el Google Earth y ahora, de repente, ha dejado de cargar?

No es "Plug & Play"; así que no. A parte de instalar los nuevos toca codificar y algunas cosas más... Tienes más información si utilizas el buscador del foro. EDIT -------- Veo que te has dedicado a enviar privados a un montón de gente con el mismo tema. Te aconsejo, una vez más, que trates de leer el foro porque hay hilos al respecto.

Yo en ese aspecto estoy contento; aunque sean "de piedras" algunos caminos en los que me ha metido, he atajado bastante y he aprendido rutas alternativas . En mi antiguo RNS-E ( A4 B7 ) acabé fiándome de sus indicaciones porque no se equivocaba nuca. Yo también voy con mapas de 2016 y ya va siendo hora de buscar una actualización... No sé si tocará resignarse y pasar por caja.

Pasaste de halógeno a LED? Si solo han codificado entiendo que lo que es el intermitente lo tienes estático y no dinámico, verdad?

Con las adaptaciones me refiero a lo siguiente:

Yo justamente probé un A3 hace unos meses, de un compañero de trabajo. Lo que no me gustó nada fue detalles como que las molduras interiores de aluminio venían "plastificadas", cubiertas con una capa de lo que creo que es plástico. La consola central no estaba mal, pero nada que ver con la del A4. Lo que sí me gustó mucho es la pantalla del MMI retráctil.

Comprada, probada y guardada. No la necesitaba por tener un RNS-E y el módulo BT originales. En las pruebas es cuando adapté el cableado del amplificador de señal de antena ( el cable de la derecha del todo en la última foto ) y también el cable marrón para la marcha atrás ( el cableado al lado del can-box ).

Bueno, he vuelto a rehacer la guía porque la gente con Side Assist ( como @txentxovito o yo mismo ) se queda a medias según el foro americano. Creo que no me he dejado nada; si alguien ve algo erróneo que me lo indique, yo voy a tratar de reactivarlo en un rato a ver si esta vez no me sale nada raro. CODIFICACIONES [ A5 - Frt Sens. Drv. Assist ] - Security access - 16 >> Código 20103 >> Al aceptar debería indicar algo así como "Coding Accepted" Opción A ( Si tienes "Side Assist" ) - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 12 >> Seleccionamos el Bit 3 >> BYTE 16 >> Seleccionamos el Bit 7 >> Exit y Do it! Opción B ( Si no tienes "Side Assist" ) - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 16 >> Seleccionamos el Bit 7 >> Exit y Do it! [ 17-Dash Board ] Opción A ( Si tienes "Side Assist" ) - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 4 >> Seleccionamos el Bit 6 - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 5 >> Seleccionamos el Bit 3 >> Exit y Do it! Opción B ( Si no tienes "Side Assist" ) - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 4 >> Seleccionamos el Bit 6 >> Exit y Do it! [ 09 - Central Electrics ] Este paso solamente si tienes "Side Assist": - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 35 >> Seleccionamos el Bit 0 >> Exit y Do it! [ 44 - Steering Assistance ] - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 2 >> Seleccionamos el Bit 7 >> Exit y Do it! ADAPTACIONES [ 5F - Information Electronics ] - Security access - 16 >> Código 20103 >> Al aceptar debería indicar algo así como "Coding Accepted" - Adaptation - 10 * Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning >> Valor a “Activated” * Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning_over_threshold_high >> Valor a “Activated” * Car_Function_List_BAP_Gen2>LDW_HCA_0x19 >> Valor a “Activated” * Car_Function_List_BAP_Gen2-LDW_HCA_0x19_msg_bus >> Valor a “Terminal 15” [ A5 - Frt Sens. Drv. Assist ] - Security access - 16 >> Código 20103 >> Al aceptar debería indicar algo así como "Coding Accepted" - Adaptation - 10 * BAP Personalization >> Valor a “Not Activated” * Personalization of lane dept. warning Cl. 15 on >> Valor a “Last Setting” * System mode, lane depart. warn >> Valor a “Selection via menu” * Switch-on condition, lane depart. warn >> Valor a “On” ( Este valor es el que activa el sistema, como si usásemos el botón físico ) * Directional stabilization assist driver inact deactiv threshold >> Según gustos; 3 grados a elegir * Directional stab. assist.: intensity: steering wheel vibration >> Según gustos; 3 grados a elegir * Directional stab. assist.: intensity: power steering support >> Según gustos; 3 grados a elegir