Shadax

Ahh, ok, supongo que tendrás el navegador básico de la época: BNS 4.1 que muestra las indicaciones en el FIS y lo controlas mediante los botones en la consola central.

¿Navegador?, Comentaste que tenías una Concert II; te refieres a la radio verdad?. P.D.: Me alegra que lo tengas todo funcionando, ya veo que algo laborioso sí ha sido.

Sí, es una faena. Si el sistema simplemente hiciese "streaming" desde el MMI al cuadro esto no ocurriría pero como el cuadro reproduce un mapa independiente al del MMI le toca procesar toda la info. gráfica y creo que como no llega a dar la talla se producen los saltos que dices. A mí, de hecho, me ocurre lo mismo. Por ahí creí leer a alguien que no le pasaba, pero no sé de qué año tiene el coche.

A lo largo del hilo se comenta que en algunos cuadros puede ocurrir eso y creo que es debido a la versión del firm del cuadro y me aventuro a decir que también la capacidad de proceso del chip gráfico que viene incorporado. A priori no hay solución a menos que alguien desmonte el cuadro, averigue qué controlador gráfico se está utilizando, trate de soldar otro y finalmente parchee el soft. para que reconozca el nuevo controlador... Vamos, faena de 5 minutos .

Espera que yo lo veo y subo a esto : P.D.: No, no me he comprado eso.

Conocéis alguna excusa genérica para que te actualicen el firm? Porque si no es algo que entre en campaña para tu vehículo lo único que hacen es reirse de tí.

La verdad es que está muy chulo; pero tengo sentimientos encontrados con la aguja en blanco... no sé si me gusta más que en rojo. Desde luego mucho más exclusivo en blanco

Gente como esa también me dijo que la única posiblidad que existía en este mundo para poner el cuadro con FIS a color era quedarme sin inmovilizador... ¿Se van? Puede que que el FIS falle en los monocromo por el tema del calor, pero ¿se van? no entiendo eso. Yo creo que puedes tratar de agenciarte un cuadro con FIS a color ( recuerda que los B7 utilizan los cuadros RB8 ) y que alguien como @kantusjack, si sigue activo y predispuesto, te eche un cable con el clonado. En su día yo hice eso y la verdad que todo fue como la seda con él.

No sabría decirte la verdad. Yo finalmente opté por instalar el sistema OEM porque la integración es perfecta y se oye a la perfección. Si vas a aguantar el coche por un buen tiempo igual te conviene pensar en dar el salto al 2DIN tal como dice @Carlisu84. Ahí tienes todo un mundo de navegadores totalmente integrados y rejuveneces el coche de manera increíble.

Y porqué no te montas el manos libres original? Sería pillarte: - Módulo Manos Libres - Antena BT - Cableado de Módulo a Concert II - Cableado de micro. Montas el módulo junto a su antena detrás de la guantera ( toca desmontarla pero es muy fácil ). Pasas el cable del micro y lo metes en el plafón del techo. Pasas el cable del módulo a la Concert II. En total te puede salir por los 200€ pero ganas integración total con la Concert y un micrófono activo vs el típico pasivo.

Sí, tienes razón. No te pone el kilometraje restante pero al menos te da el margen para que puedas buscar una gasolinera con adblue.

En la App de MyAudi te pone el kilometraje que te queda antes de tener que repostar AdBlue.

Seguro! Porque estoy convencido que poco a poco irás metiéndole chuches: Controles MF plus, Moldura cromada, FIS a color... Y mil cosas más que irás sopesando cuando el "veneno" del foro te vaya invadiendo .

La verdad que no había caído en lo de la antiniebla. Gracias a ambos @McMahon y @elfonta23.

Es otro código y ese no te servirá, aunque se llame VIN también.

@sesmero, tú sabes si con los pilotos traseros hay diferencias entre LHD y RHD?

Junto a la llave, te deberían dar una banda de plástico en el que dentro hay una pequeña zona que se rasca con la uña o una moneda. Ahí está el código identificador del vehículo ( VIN ) y es obligatorio para conectarte al coche y establecerte como usuario principal. Si no lo tienes, reclámalo porque cuesta sobre los 70€ pedirlo en la Audi.

Supongo que los de UK serán RHD ( Right Handed Drive ) y necesitas unos que sean LHD ( Left Handed Drive ). ¿En qué se diferencian RHD y LHD? Pues la verdad que no tengo ni idea porque en los faros delanteros sé que el haz de luz varía ( evidentemente ) pero ¿En unos pilotos traseros? Por otra cosa no deberías tener problema alguno teniendo montados pilotos LED. El día que vendas los pilotos, si los pones a buen precio avisa que me estoy pensando el brico de pasar de halógeno a LED.

Pues sí, ahí se te va otro pico y en total te sale una pasta .

Una vez determinado el usuario principal, puedes hacer todo eso desde la APP, ya tengas la SIM puesta en el coche o no. Yo no llevo la SIM puesta y tengo habilitado todo ello.

Buff... Pues que tengas los USB en la guantera te salva la vida! Y lo del cargador inalámbrico es una gozada . Entonces sí que tienes el paquete "connect", pero lo que no llevas es el volante multifunción "Plus"; yo creí que iban de la mano y se vé que no. En la guantera tendrás 1 ranura para DVD, 2 ranuras SD ( Una para los mapas y otra para lo que quieras ) y una ranura SIM ( Para el Audi Connect si lo quieres usar desde una SIM individual ). El precio lo veo ciertamente "ajustado", pero no malo. Yo, personalmente, hubiese buscado otra unidad pero no por el precio, sino por el equipamiento. Me propuse unos extras mínimos para que mi cambio desde el B7 no fuese un paso atrás. Sobre el FIS, estoy convencido de que vas a tener esa espinita un buen tiempo y finalmente acabarás cambiándolo cuando estés más metido en el asunto. Ya verás como poco a poco el foro te va "envenenando" . EDIT ==== El asunto de la llave es una P*TADA. Duplicarlas suele ser caro, pero no recuerdo que llegase a 320€... Y si te cobran eso, aprovecha para ver si tienes el "rasca, rasca" con el código del vehículo; porque si no lo tienes puedes reclamárselo y que lo incluyan en esos 320€. Al menos así, la H*stia es más suave.

Acabo de verlo en la Web de "Kuf4t3c" y está por 499€. Lo de las puertas, pues la verdad que no tengo ni idea. Lo del pene... pues sí, estoy totalmente de acuerdo; prefiero perder un brazo EDIT ==== Pongo aquí lo que lleva el kit y resalto lo de programable, porque entiendo que con eso es válido para cualquier puerta: -------------------------------------------------------------------------------------- Product information "Complete kit HomeLink garage door opening for Audi A4 8W" Complete set for retrofitting the HomeLink garage door opening for Audi A4 8W Radio remote control programmable on the garage system Allows the opening and closing of garages and exterior gates by simply pressing a button Control buttons integrated in the vehicle Scope of Delivery: cable set control unit control panel with interior light coding dongle Note: The hardware can partially come from test vehicles and went through a comprehensive function test. The software is up to date.

Yo voy con los datos del móvil, teniéndolo emparejado, y ni siquiera meto SIM.

Es que yo me refiero a meter todo original: Plafón, cableado y codificación ( en este caso lo he visto en St4g3M0t10n ). Por eso supongo que sale caro.

Ese es uno de los bricos que tengo apuntados, ya que estoy cansado de ir sacando el mandito cada vez que llego a la cochera. El kit completo para retrofitting sale un pelín caro: 4xx €