Shadax
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Puede que tu amigo interpretase que te parpadean los leds ( Flickering ) pero lo que realmente pasa es que la pestaña que abre o cierra las largas hace cosas raras. Como bien dice el compi Carlisu84 con eso no harás nada.
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Bufff, ahí supongo que sería calentarlo al horno para quitar la tulipa, desmontar el interior, engrasar... Una faena impresionante
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Hombre, no es mala idea. Échale un ojo a ver si es tema, no sé, de lubricar la zona esa... Igual el mecanismo encuentra resistencia o algo. Si le echas un ojo saca fotos y ya nos contarás. A mí no me pasa pero si algún dia me pasa sería interesante tener información.
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El sistema que utiliza para poner las largas no es elevar el motorcillo, lo que hace es subir una pestaña para que el haz de luz sea completo. El problema que tienes es que el mecanismo que eleva la pestaña debe fallar al principio y es un mal que tienen ese tipo de faros en algunas marcas "baratas".
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Je, je... No me dí cuenta del subforo, sorry
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Mmm... En los A4 B7 no hay longcoding que yo sepa y no se puede anular.
En los A3 parece ser que sí por lo que veo y con matices: Se anula el checkeo inicial de consumo pero cuando vas a utilizar el cruce o cualquier otra te salta error nuevamente.
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La alarma de las bombillas, que yo sepa, no vas a poder anularla con vagcom.
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A ver si esa opción solo activa la brújula en el retrovisor...
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Buff... pues menuda faena! Aunque con los LED no pasas la ITV si no homologas el faro; te lo digo porque después de pasarla varias veces esta última vez ya me la echaron atrás por ello. Tuve que homologar.
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Pues es extraño que quiten una funcionalidad así la verdad. No se me ocurre otra cosa porque no conozco al detalle el MMI, sorry.
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Aquí, cerca de donde vivo hay un tipo que lo hace por 75€ si le llevas el techo desmontado y 100€ si lo desmonta él. utiliza la tela original y tarda unas horas en hacerlo todo. Yo me quedé con él para "supervisar" el desmontaje y sabía muy bien lo que hacía.
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Deckel, si te estás mirando plafones, yo llevo desde hace ya bastantes meses unos que me compré en USA pero que ahora venden en Europa desde hace bastante tiempo y que aguantan mejor que la matriz de 18 leds habituales ya que son plafones con 3 led's CREE que se calientan menos, se sueldan mejor al circuito y tienen más durabilidad: Plafones LED Cree. Me los compré por probar ya que soy de culo inquieto y la verdad que funcionan muy bien.
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En los RNS-E está la opción "Brújula" que te permite hacer lo que mencionas. Has provado a ver en el MMI si tienes esa opción? ( Dentro de la opción navegador > setup )
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Sí. Tintado de lunas con SolarCheck. Yo las tinté al 90% también hace unos años ( pocos ) y por ahora están perfectas. Lo de la garantía, es lo que me aseguraron en la casa y leí en su día en su Web.
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Con los faros normales creo que poco tienes que hacer; no tienen lupa y deslumbrarías lo suyo... Porqué le quitaste esos? Yo estoy encantado con ellos!
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hace 14 horas, ivan_judas dijo:
Hola,
Quería retomar un poco el tema, y saber si alguien tiene montada algún kit de led en un b7, ya que estoy pensando en cambiarlas, pero no quiero que me den errores en el fis, que esté saltando todo el rato luz fundida cuando cambio a largas, etc etc.
Tengo el faro de serie, pero no sé si tiene lupa o no, no sé a que os referís con eso, para no deslumbrar a los otros coches, me refiero.
He buscado en aliexpress por ventas y me aparecen estas 2 como las más vendidas, asi que entiendo que entiendo que serán las mejores.
Alguien que haya probado en un b7 que me pueda ayudar un poco por favor?
Muchas gracias
ivan_judas, los faros que llevas puestos son los de serie o los que se ven en tu avatar? Si son los que se ven en tu avatar debes llevar unas bombillas H9 y las "ZDATT" ( el segundo enlace ) no te van a entrar porque el "cilindro" es demasiado grueso.
Por otro lado, no sé el tipo de controlador CAN-BUS que llevan las del primer enlace pero a priori probablemente te den error por el consumo de 80W que es muy inferior al consumo de estándar de las halógenas ( 110W ). Yo hace poco me pillé unas con un consumo de 110W ( 55W por bombilla ) porque estaban tiradas de precio y me siguen dando error de bombilla fundida cuando pasa un minuto de tenerlas encendidas... No sé, al final lo mejor será colocar resistencias.
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hace 19 horas, AUDIÓFILO A4 dijo:
Perdona Shadax pero SolarCheck de por vida na nai eso quisiera yo que a los 10 u 11 años las tengo echas polvo y nada,asi que ya lo sabeís compis.
No sé, pero esa es la garantía que me dieron en la casa de Valencia. La verdad que más no te puedo decir al respecto.
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Phisick, con un poco de paciencia por eBay lo encuentras. Yo fui mirándolohasta que salió la oportunidad. Trata de buscarlo en eBay.de y envíales mensajes en inglés sobre si hacen envíos a españa y cuánto costaría. Suelen responderte con bastante rapidez.
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hace 2 horas, night8424 dijo:
He pedido presupuesto en un taller con lunas homologadas para pasar la ITV y me cobran 150€, creo que está bien d eprecio y lo hacen en un par de horas.
Intenta hacerlo en la casa "SolarCheck". Es de las mejores y te dan garantía de por vida.
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Bueno, hace un tiempo que no le hago nada al bicho y tras un golpe de suerte totalmente inesperado me he hecho con el kit sline delantero:
Y porqué digo "golpe de suerte"? Por esto:
- Paragolpes sline + parrilla sline + antinieblas + repintado en negro ( era plateado ) = 190€
Vamos, que era imposible no hacerme con él.
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Argentum, creo que eres el único que ha podido hacerse con mitch2. Desde luego gente que me ha preguntado me ha dicho lo mismo, que el compañero mitch2 no respondía por lo que les remití a kantusjack después de comprobar que hace una muy buena labor.
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Lo de los tiradores RS4... Ya puse en su día una encuesta y todo el mundo coincidía en que quedaba demasiado "Cani", no sé... Lo del alerón retráctil sí me llama mucho la atención pero no sé a cuánto ascendería la broma.
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El cable rojo del RCA es la alimentación de la cámara también. Sirve para evitar que pases un cable de alimentación adicional por fuera y lo tengas todo en un solo cable.
Problemilla con Pictogramas FIS del BNS 5.0
en Car Audio / Navegadores
Publicado
Pues al final hablé con un técnico que me dijo que el problema estaba debido a una revisión del firm. del cuadro, que el mío era de x año, con un código de serie que llevava una versión en la que podía ocurrir algo así porque no estaba preparado y al hacer retrofit...
No pude verificarlo porque vendí el BNS a un compañero del foro porque me hice con un RNS-E y cambié el cuadro a color