Shadax

El quadlock es obligatorio para hacer funcionar todo. Luego, las instrucciones en el FIS se configuran a parte, pero el quadlock es obligatorio y la antenna diversity también para aprovechar la amplificación de señal para la radio. En resumen: No puedes prescindir de nada.

Bufff.... Pues no me suena que sean diferentes la verdad, pero no me pillaría los dedos. No sabría decirte, la verdad.

La verdad que es raro, porque compramos el mismo producto con la excepción de que internamente cambiaba solo el tema ese de la ranura para A4 o Q7... Pero ya te digo que a mí sí me aparece el paragolpes y es genial

Lo bueno que tienen los navis chinos que no hace falta poner relé ni pinear el rfsl para activar la marcha atrás. Como bien dices, la leen del canbus. Yo lo tengo igual que tú, sin líneas de aparcamiento, porque no me gustan nada y además, en la imagen de la cámara se ve parte del parachoques del coche y está perfecto para apurar.

Ufff... Yo en la que tengo creo que sí que estaba todo en castellano, pero la verdad que no lo recuerdo bien. La tengo guardada a falta de usarla o venderla

Me alegra mucho ver el cambio a 2DIN, ya tocaba que, la verdad, renueva la estética interior del coche un montón. Sobre la radio, está de lujo que no tengas que meter amplificador para el tema de los altavoces traseros y que funcione correctamente el CANBUS BOX para el volante+FIS ( es lo bueno de gastarse unos eurillos de más ) por el resto lo único que le veo de malo es la p*ta mi*rda de interfaz que gasta Android que la odio a muerte y que no queda integrado estéticamente con nada. ( Ya véis que se trata de una opinión íntegramente personal y no objetiva ) Yo he comparado sonido mi RNS-E con el de una china que compré por gastar un cupón y la verdad que bien configurada se le arrima mucho al RNS-E y si no eres especialmente "sibarita" puede valerte perfectamente. Lo que sí me ocurre es que me toca meter el phonocar si quiero altavoces traseros amplificados y los mandos del volante no hay quien los pille Lo dicho: Enhorabuena!

El tema de los cinturones por lo que sé, si no anulas físicamente no vas a poder hacerlo por vag-com. sobre el Manoslibres BT, si entras en el módulo 77 > Coding ( 07 ) hay un dígito que establece el idioma ( creo que el último o el penúltimo ) y debes establecerlo a 5.

Básicamente, sí... Si no quieres que vaya suelto el clima y te vaya rascando los laterales de la consola constantemente.

josesete no podrá ponerse un kit led si no planta un buen par de resistencias por ahí atornilladas. Los A4 B7 son un poco ( mucho ) quisquillosos y porc*leros con los leds.

Bienvenido! Verás que en poco tiempo ya tendrás una lista de mods en mente

abril, qué 2DIN te has pillado al final? Te funcionan los mandos del volante y toda la parafernalia? Un saludo!

Sí. Éste admite un "vídeo-in" para la cámara trasera. Hay modelos que soportan 2 entradas de "vídeo-in", pero ya te digo que ese te sirve para la cámara trasera.

si que lo pone en la firma Ahora mismo me pongo en la firma un R8...

This! Con un simple conector lo tienes negro. Busca un una interfaz multimedia por eBay ó Kufatec.

No me creo que tengas un Audi. Si lo presentases igual alguien se lo creería.

Pues en todo el hilo no he leído nada de la integración en el FIS y la navegación. Es posible que me lo haya saltado? Es solamente curiosidad porque yo, en lo personal, Android no me gusta a nivel estético.

Pues parece lo más evidente

Buena iniciativa!

A ver, yo lo puse así: Pasé de atrás a alante: - Negativo cámara ( que podía haberlo dejado atrás en cualquier lado ) - Positivo cámara ( el rojo, que yo lo tiré a parte pero se puede usar el que va en el RCA de vídeo, ya que viaja por dentro del cableado ) - Cable de marcha atrás ( pineado a la marcha atrás y al relé ) El positivo bajo llave puedes cogerlo del positivo que alimenta al RNS-E.

Tuviste suerte si te salió sin mucho esfuerzo Argentum, yo estuve con el compañero Peixet y entre los dos tuvimos que ir a golpes.

El kit de xenon es de Techone, a mí me ha dado varios problemas, el primero el parpadeo de las largas que al parecer es algo normal, solo hay que poner resistencias, y El Segundo colores diferentes en ambos faros, que según ellos es un problema de consumo del cocheNo se yo que pensar pero bueno, cuando me quede sin cosas para hacerle me centraré en eso para entretenerme. El precio son 50€ Los balastros te recomiendo que los montes con el paragolpes quitado y los escondas debajo del faro para que no te lo pillen en la itv, pero ten en cuenta que la bombilla la tienes que quitar y poner halógenas para pasarla y tendrás que dejar los cables donde puedas quitar las de xenon sin necesidad de volver a quitar el paragolpes cada vez que toque itv, suerte! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Buffff.... Pues por ahora seguiré con las Seitronic H9 que monté, que son bastante blancas pese a ser halógenas. Ya cambiaré a LED algún día o Xenón.

Por cierto, cuéntame cómo te va el Xenón, modelo, precios, dónde has metido los balastros.... Vaya! quiero saberlo todo!

Triedu, el bombín también hay que sacarlo: Debes girarlo, creo que en el sentido inverso a las agujas del reloj y extraerlo. Está bastante duro para sacarlo, así que cuando lo gires, igual te toca darle golpecitos al bombín para empujarlo para dentro y así poder sacarlo.

Yo llevo puesto un kit de xenon h9 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Sí, bueno, eso es factible. Lo que venía a indicarle al compañero que si llevas Xenón de origen no podrás montar estas ópticas.

Lleva halógenos con bombilla H9. Usa el mismo tipo de faros que yo, que no son compatibles con Xenón.