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Shadax

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Mensajes publicados por Shadax

  1. Añádele el que tengas que buscar un anillo de airbag compatible! Personalmente, ya que vas a cambiar de volante, busca uno con MF y ya que te lías con el asunto busca una SMLS y una maneta de tempomat. Sé que es un gasto adicional pero ya que desmontas el volante... aprovecha. :D

     

    EDIT

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    Aquí te pongo las referencias que gasté yo:

    Anillo Airbag
    4E0 953 541 B
    
    SMLS
    8E0 953 549 R ó 8E0 953 549 Q
    
    Maneta Tempomat
    8E0 953 521 D 4PK
    
    Tornillos de sujeción de Maneta Tempomat
    N 909 068 01
    
    Cableado que conecta Airbag con MF al anillo del airbag
    4F0 971 589 K (La referencia 4F0 971 589 A ha sido sustituida por la que termina en K, pero son el mismo producto )
    
  2. Me intriga ese navegador... Últimamente le estoy echando un ojo a los nuevos navegadores que presumen de ser compatibles con el FIS y de hecho ayer me confirmó un vendedor que incluso los pictogramas de navegación se muestran en el FIS ( Navegador con WinCE, no Android ).

     

    Qué puedes decirnos del que llevas montado? Qué info muestra en el FIS? Puedes mapear TODAS las teclas del volante multifunción? Veo que no llevas MF.

     

    Bienvenido y disculpa el interrogatorio. :roll1:

     

    EDIT

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    Veo tu coche e inevitablemente veo el mío pero en azul ( aunque yo no llevo sline ) y me gusta.

  3.  

    Lo que acabo de leer en la descripción del navegador que muestra en el FIS la info. de la RADIO, DVD y NAVEGACIÓN. Eso quiere decir que muestra los pictogramas de navegación tal como lo hace el RNS-E? Creí que ningún navegador chino podía hacer eso!

     

    Si tiene canbus sí, es la única forma de mostrar información en el cuadro/FIS, aunque lo habitual es que estos dispositivos no tengan esa comunicación bidirecional con el canbus infotainment. Cogería la información que ponen con pinzas la verdad.

     

    he leido que si que llevan canbus bi-direccional. Estaría bien ver un vídeo demostrativo... Me ha picado la curiosidad!

  4. No dan ningun error de luz fundida en el fis y sobre la temperatura del disipador, ya lo comprobe varias veces y el faro por detras esta frio, no se realmente el tiempo que tarda en cojer temperatura.

    La cajita que comentas va alojada dentro del propio faro, cabe todo perfectamente.

     

    De momento estoy muy contento con el cambio, habra que probarlas en un viaje largo a ver si calienta mucho el disipador. Ahora como mucho las puedo llevar encendidas 30 o 40 minutos maximo.

     

     

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

     

    Gracias Ivan_Aquattro! Lo que me da miedo es pillármelas y que en el B7 sí salte error. :frusty: Pero aún así creo que me animaré.

  5. Yo he tenido que homologar mis faros para utilizarlos ya que los de la ITV no hubo manera de hacerles ver que solo eran leds para la posición... Y es que el año pasado pasé la ITV en el mismo sitio y me dijeron que como era posición, no pasaba nada. Pues no, ahora están a la caza de cualquier "Defecto Grave".

     

    Llevo mirando algunas bombillas led y he probado algunas con nada de éxito incluso con el decodificador CANBUS. Ivan_Aquattro, unas preguntillas:

    - La malla disipadora alcanza mucha temperatura?

    - La suficiente como para dañar el plástico del faro?

    - Dices que no te dan error de bombilla fundida en ninguna circunstancia?

    - Dónde has alojado el driver CANBUS, dentro del faro entiendo, verdad?

     

    Ale, ya he finalizado el interrogatorio :roll1:

  6.  

    Si encontrase resistencias que no derritan el plástico, podrían ir alojadas en el faro. O eso o encontrar leds que saquen el mismo consumo que las halógenas... Cuánto consumen las halógenas normales?

     

    Las H7 son de 55W tal como te indica Serjio. si buscas, tienes algunas en LED de 55W o de 60W (y mas, pero me imagino que en ese consumo es donde puedes moverte), con lo que me imagino ya no te darán error. :thumbsup:

     

     

    Las últimas que compré eran de 40W y al principio no daban error hasta que pasaban unos minutos y comenzaba el pitidito... Ahí me colé porque al ser de 40W tarde o temprano iba a dar fallo, pero como dices, buscando unas de 60W se puede probar.

  7. Yo creo que tienes la resistencia interna de esos pilotos fastidiada. Porque esos pilotos vienen con todo lo necesario para que jamás de error en el FIS... Yo los desmontaría, que es fácil, y les echaría un ojo a fondo.

     

    Si tus faros no encajan bien, bien, se puede colar agua y oxidar un poco el módulo donde va la resistencia y toda la parafernalia...

     

    Yo tengo el otro tipo de pilotos, el similar al B8 y no echan error alguno:

    nowuxi.jpg

  8.  

     

    Bueno, pues hoy no me han pasado la ITV por culpa de los faros delanteros... Me tocará pedir el certificado de conformidad a Audi y el del montaje en el taller. ¿Alguien sabe si el tipo de faros que llevo tienen algún número de conjunto funcional? Así me ahorraría ir a la Audi... Por otro lado: Cuánto soplan los de la Audi por el certificado?

     

    EDIT

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    Lo único bueno que saco es que el técnico estaba impresionado de lo cuidado que estaba el coche :-)

    enserio que no te ha pasado la ITV por los faros look B8 ??? :shok:

     

    pues me parece por otros caso que conozco similares que no te los podran autentificar audi porque no son faros de ellos. Suelen cobran por certificado 100e o mas

     

    lo que si que podrias preguntar a quien los compraste que te expidan un certificado de que estan homologados para ese coche y cumple con la normativa vigente.

    A un amigo le pasó en un tt con los muelles,y eran sline,tuvo que ir a Audi para hacerles ese certificado,ojo,algunas itv telita

     

     

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

     

     

    Sí, he mandado un mail a la casa donde los compré y estoy a la espera de respuesta. De verdad que me indigna que ocurra esto, es increíble. El de la ITV me comentó eso, que preguntase donde los compré porque hoy en día suelen venir con un certificado o "conjunto funcional" que indica que están fabricados específicamente para ese modelo y no es necesario ir a la Audi a por un certificado.

  9. Bueno, pues hoy no me han pasado la ITV por culpa de los faros delanteros... Me tocará pedir el certificado de conformidad a Audi y el del montaje en el taller. ¿Alguien sabe si el tipo de faros que llevo tienen algún número de conjunto funcional? Así me ahorraría ir a la Audi... Por otro lado: Cuánto soplan los de la Audi por el certificado?

     

    EDIT

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    Lo único bueno que saco es que el técnico estaba impresionado de lo cuidado que estaba el coche :-)