Shadax

Esto te puede dar una idea de cómo se hace:

Es lo que tienen las marcas "premium": Servicios como marcas generalistas pero pagando y a precio de escándalo... Es el precio ( valga la redundancia ) de conducir una marca como esta o cualquier otra de tipo "premium". P.D.: A mí me parece también un robo, pero es lo que hay.

No sé de qué año es el tuyo pero ten en cuenta estos factores: Capó: Ábrelo por si acaso. Encendido: El coche no lo arranques del todo; déjalo en modo servicio ( encendido pero sin motor en marcha ). Seguridad: Antes de realizar una adaptación, mete el código de seguridad del módulo. En muchas ocasiones, sin él no se puede tocar nada.

Técnicamente no tendrías el porqué actualizar a la 1329 ya que M.I.B. puede parchearte esa versión que llevas pero sí te aconsejo que ya que te pones, que actualices el firmware antes de instalar M.I.B.

Mejor deberías exponer tu problema en el foro de A4 B8; podrán ayudarte más certeramente ya que cambia el modelo por completo.

De lujo, a descargar!! Gracias por la pista @carlosd66.

Pues por eso estoy dejando de postear; porque aquí solo se acuerdan de ti cuando necesitan algo

Tienes un Audi? No he visto ninguna presentación que lo demuestre. Porque si quieres AAuto inalámbrico Google dice que es por wifi y de 5Ghz. Solo compatible con aquellos Audi's que tienen CPlay/AAuto y pueden emitir Wifi 5Ghz.

Las cámaras originales sí se pueden calibrar, pero necesitarás la herramienta adecuada ( VAS... algo ) o ir al concesionario u otro taller con la capacidad para hacerlo.

No, no te saltará.

Se instala como una actualización cualquiera. Yo lo tengo puesto y, pese a no usarlo casi nunca, viene bien tenerlo ahí para las ocasiones.

Pues ese depósito no tiene buena pinta la verdad... Has probado a poner una linterna a trasluz para ver mejor si existen sedimentos? ( tiene toda la pinta de tener un montón de "m****" ahí )

1. Lee más detenidamente el foro y lo encontrarás. 2. Preséntate antes de ir pidiendo cosas a la gente.

El color es normal. Por cierto, preséntate a la comunidad y no seas mal educado.

Si tienes asientos calefactables probablemente tengas la centralita adecuada y con sustituir y codificar te baste peeeeeeero... No pondría la mano en el fuego porque no lo sé cierto.

1. Sí yo coche no lleva calefacción para volante, no, no podrás ya que te toca meter una centralita superior para que reconozca y gestione esa función, además de codificar. 2. Si lleva levas es que es un volante para un coche automático. Si no las lleva, es para un coche con cambio manual. Si tu airbag es redondo como el volante nuevo, puedes comprar el volante sin airbag y aprovechar el tuyo. 3. A priori sí, puesto que el nuevo volante tiene la misma funcionalidad. Ve con cuidado.

Nop, con el B9 no puedes habilitar el inalámbrico por software; tienes que irte al B9.5 que ya tiene hardware para emitir en 5Ghz.No sé qué lleva el compañero porque viendo su perfil no veo ningún post con presentación. @merkerk, no es por discutir, es por dejar bien claro como van las cosas en este mundillo ya que luego llegan muchas personas que lo leen y van al concesionario a decir "pues a tal tipo le actualizaron" y... lo único que consiguen es una cara de indiferencia y la posterior indignación.

Pues mis conclusiones son las mismas. O te crees que ellos tienen las actualizaciones disponibles en su concesionario? Tienen que pedirla a Audi Alemania aportando la información de tu vehículo ( VIN ) y ésta última es la que dice "sí o no" a la petición; enviando el software, en una o más SD's, al concesionario junto a las instrucciones de actualización. Pregúntale a "Victor" ( veo que tienes mano con él ) acerca el procedimiento y verás que en esto ni pinchan ni cortan.

Porque tu vehículo tendría alguna campaña pendiente. Un concesionario no se mete en mandangas de actualizaciones porque si sale mal se meten en un berenjenal de varias horas que, encima, no podrían cobrarte.

¿Has probado a tener el capó abierto? Es obligatorio para que el vehículo acepte muchas codificaciones.

Por aquí un hilo que te puede servir de ayuda: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/404079-cambio-de-batería-varta-y-codificación-con-obd-eleven/

Sí, se supone que es un falso positivo. Te aconsejan deshabilitar el antivirus en el proceso de instalación y luego excluir el programa de los análisis.

1. Preséntate 2. Olvídate de codificarlo y pilla esto:

Muy buen trabajo Alfroot, al fin una solución para la gestión de datasets sin recurrir a VCP/ODIS. Veo que hay una opción para flashear... ¿El programa te permite actualizar el firmware de algunos módulos?

Es una campaña específica para la unidad que gestiona la inyección de AdBlue. Al parecer han retocado los parámetros de inyección para que se ajuste a la normativa Europea. Creo que antes tenían acordado unos valores los fabricantes hasta que se ha puesto orden al asunto... Por eso ahora se inyecta más AdBlue y se gasta antes.