Shadax

Pues mira, estás justo para hacerle la distribución de paso.

Si que tiene ruido, si... Parece que le hayas pasado un filtro de photoshop Qué móvil tienes?

No me quisieron responder porque la ley de proteccion de datos y bla bla bla. En cua to le dije que ese aceite no correspondia y demas me cortaron.

 

todo eso tengo que pillar para montar el regulador?

Por ahora voy a pillar un vag com para resetear la centraluta en los cambios de aceite y ver si el SMLS dichoso es compatible

gracias

No todo, depende:

SMLS
8E0 953 549 R, O BIEN: 8E0 953 549 Q

Maneta Tempomat
8E0 953 521 D 4PK

Tornillos de sujeción de Maneta Tempomat
N 909 068 01

El resto es para montar el volante multifunción.

Hola a tod@s.

 

soy nuevo y acabo de pillar un A4 avant, 2.0 tdi quattro del 2007, el de 140 cv, y quiero ponerle por ahora un control de velocidad y un reposabrazos, para el tempomat ya he lleido que necesito tambien el vag-com y tambien estaria interesado en comprar uno para enchufar al portatil y asi resetearlo cuando cambio el aceite y demas averias que puedan surgir. mis preguntas son:

1 donde puedo comprar el tempomat, bueno, bonito y barato, donde me recomendais

2 con el reposabrazos, idem

3 hay alguna manera de saber si se le ha cambiado la correa de la distribucion?, el coche tiene 60.000 km, era de un familiar fallecido, y habia una factura de que le habian cambiao la correa y de un cambio de aceite tras el cual le habian puesto un mineral 10w-40, y segun me indican en el taller fue por recomendacion de la casa audi, oido esto no me fio para nada de ese taller.

 

gracias

Algo no me cuadra: Cambio de correa con 60.000? Lo hicieron por amor al arte?

EDIT

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Se me olvidaba:

Anillo Airbag
4E0 953 541 B

SMLS
8E0 953 549 R / 8E0 953 549 Q

Maneta Tempomat
8E0 953 521 D 4PK

Tornillos de sujeción de Maneta Tempomat
N 909 068 01

Cableado Airbag con MF
4F0 971 589 K ( La terminación A está descatalogada )

Mientras tengas el código PIN, ningún problema.

Pues si llevas correa de distribución creo que ya deberías haberla cambiado hace como 50.000 Km más o menos...

Es la primera vez que me piden presentarme en un foro para que te resuelvan una duda, en fin...

La diferencia que puedes encontrar frente a otros foros es que esto es una comunidad. Si quieres que te solventen tus problemas, así, de buenas a primeras, puedes ir al yahoo respuestas o buscar lo que necesitas en Google. Sin acritud.

De nada. Y preséntate en el subforo apropiado que veo que ni has pasado por ahí...

 

Ok, perfecto, si tienes diversity no tendrás problema alguno con la señal de radio.

Sobre lo del puenteo, pues sí! A mi me pasó que el BNS no encencía hasta que hice un puente entre el PIN 15 Y EL PIN 16. ( Creo que eran el SAFE y +UB )

En qué consiste ese puenteo Shadax? Ahí que cortar cable y empalmar uno con otro o simplemente cambiar de conector el cable? No tendrás algún enlace para verlo, verdad? Muchísimas gracias

 

Por desgracia no tengo fotos pero es más simple que un botijo: Simplemente hay que conectarlos, utilizando un trocito de cable y se hace la luz!

Ok, perfecto, si tienes diversity no tendrás problema alguno con la señal de radio.

Sobre lo del puenteo, pues sí! A mi me pasó que el BNS no encencía hasta que hice un puente entre el PIN 15 Y EL PIN 16. ( Creo que eran el SAFE y +UB )

Hombre, yo cambié de Concert 2 a BNS 5.0 y lo que necesité fue:

- BNS 5.0

- Cable de ISO to QuadLock Fackra

- RNS-E Radio Diversity Antenna Adapter

- Codificar con Vagcom el cuadro de instrumentos

Con todo eso no vas a tener problema.

EDIT

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Saca antes tu concert y mira si tiene conector Diversity ( De color amarillo ) si no es así, en el "RNS-E Radio Diversity Antenna Adapter" te quedará un cable sin usar.

Si es que esto es un no parar...

EDIT

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Por cierto, esos son los mismos retrovisores que monté yo, comprados a ese mismo vendedor. Pero se ve que hay demanda porque los ha subido de precio y a mí me costaron 75€

Si en el mío que es negro quedan de lujo, en el tuyo, al ser notablemente oscuro también.

Bien pensado pero yo ya te digo no se si en el a4 sera igual que el a3 pero te queda mucho que desmontar, y no es nada facil meter ni quitar el mueble.

Saludos

Si es igual, si... desmontar consola central y parte inferior del salpicadero, cambiar mueble interno, cortando parte de la consola central para adaptar... Un cristo vamos.

si no os quereis liar a pasar cables hacia delante , hay unos transmisores inalambricos con conectores rca ya para las camaras, yo he montado varios ya y funcionan muy bien, estos mismos se los montan a los camiones , asi se libran de pasar metros de cables, os paso un enlace de un chino de ebay para que sepais de lo que os hablo.

 

http://www.ebay.es/itm/181913414876?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Esa es una muy buena idea. Los ví hace tiempo pero no tengo referencias sobre si funcionan bien o no.

Bajas los asientos y ya lo vas llevando por el plastico de los asientos hasta abajo x la goma de las estriberas yo no voy por el salpicadero

Lo tendré en cuenta aunque nuestras berlinas inexplicablemente no tienen asientos abatibles

La verdad que no, nunca he llegado a pasar cableado desde maletero hasta el salpicadero. En el caso de la berlina lo peor supongo que es pasar desde maletero al habitáculo ya que está separado...

Pero el cableado de entrada de vídeo lo habrás pasado desde el maletero hasta donde está el navegador, no? Por dónde lo has pasado?

El proceso de instalación hombre! Si has sacado fotos mejor, así nos vamos haciendo a la idea de cómo pasar el cableado.

Pues cuenta, cuenta...

El Domingo no es mal día. A media mañana mismo no sería mala idea.

Mírate el poder quedar el Sábado por la tarde porque yo lo tengo jodio hasta el Viernes.

Yo he pedido el modelo 1. Que indica que es compatible con A4. De todas maneras la maneta de apertura se puede cambiar y poner la que tienes actualmente.

Haz muchas fotos de todo lo que vas desmontando paso a paso que por lo que leí por ahí es un cristo y me desanima mucho

Hay navegadores OEM igualitos al RNSD con tecnología actual que es quitar y poner, creo que rondan los 400€. Yo también me cansé de lo obsoleto que estaba mi Rns-D, sólo me valía ya para escuchar la radio y cds con pistas de audio normales y me puse uno chino aunque perdiera la información en el FIS de la pista de la canción o la emisora, me compensaba el cambio. Ahora el navegador lo tengo siempre a la última (la última actualización compatible con el Rns-D mio era del 2007), manos libres, conexión SD y USB, visionado de películas y prácticamente compatible con todos los formatos de audio y vídeo.

Creo que te has colado diciendo eso de OEM. Los únicos OEM son los del fabricante