Shadax

Si... Yo estoy pensando en pillármelo pero me para tener que gastar otros 100€ más en la interfaz multimedia...

He echado un ojo a las "tiendas" habituales y ahora dudo si el BNS 4.0/4.1/4.2 utiliza TravelPilot EX o DX... Es más, creo que me he equivocado y el EX lo usa solamente el BNS 5.0 por lo que en ese caso tendrías la última actualización de los DX a 2013-2014 y puedes echale un ojo al hilo de mapas de este foro, el de los mapas para el RNS-D, para ver si alguien puede echarte una mano. Un saludo!!

A ver, si te copiaron algo sería probablemente un TravelPilot EX de la época, que esos no sé si pueden copiarse pero te sirven igualmente aunque no te actualice el firmware del navegador con las optimizaciones de Audi, porque los mapas originales de Audi para el BNS 5.0 / 4.1 no se pueden copiar por ahora. Por eso por mucho que tratas de buscar una ISO o copia pirata no los encuentras en ningún lado cosa que sí pasa con los DVD's de los RNS-E.

Lo siento pero los mapas de los BNS 4.1 ( El tuyo ) y 5.0 no pueden copiarse. Tienes que pasar por caja sí o sí. Esos navegadores utilizan el sistema TravelPilot EX y puedes encontrar los mapas en eBay o sitios especializados. Un saludo.

Según sus especificaciones, las indicaciones de navegación también se muestran en el FIS tal como hace el RNS-E. Esto es cierto?

Si, se encuentra en instruments pero no puede modificarse ningún valor relacionado a ello, por eso digo que está embebido en el firmware del propio cuadro. El cuadro no ha sido codificado, ha sido clonado desde el antiguo al nuevo ( Desde FIS monocromo a FIS color ) sin codificaciones adicionales y respetando todo lo que tenía previamente. ( El trabajo me lo hizo un compañero del foro, Kantusjack )

Si, de todo eso ya estaba enterado pero no de lo del "Dual Channel Canbus" que eso sí es nuevo para mí Porque estoy contengo con mi RNS-E porque si no, daría igual que valiese 4XX€, me lo compraría igualmente ya que la alternativa de mayor calidad suele valer más. Seguiré echándole un ojo igualmente

Pues está bastante bien teniendo en cuenta que la gran mayoría no muestran nada en el bloque de arriba y se queda siempre apagado.

De todas formas no existe manera de aumentar la velocidad. Es algo que viene embebido en el cuadro de instrumentos y no se puede cambiar vía vagcom. Ya comenté en no sé qué hilo que depende del pais de origen del cuadro, el límite de velocidad cambia. A mí me pitaba a partir de los 10km y ahora, con el cuadro nuevo que me viene de algún pais nórdico, a partir de los 25/30km ( no recuerdo bien la cifra )

Con la consola central lo que yo hice es coger el mueble interno 2DIN para comprobar cómo tenía que encajar con la consola e ir cortando la consola poco a poco. Ánimo!

... Interesante... Porque en las ruedas delanteras cuando voy por ciudad escucho como un tintineo tipo "cascabeles" que me tiene mosca... Me comencé a fijar tras pasar de 16" a 18" y no sé si achacarlo ahora mismo a rodamientos.

De 3 a 5 milímetros en cada esquina. Haz como te dice josete, yo hice igual. Si quieres perfección, recorta con cartón y haz una plantilla para marcar con lápiz lo que debes ir recortando.

Se te oían mucho los rodamientos? Qué tipo de sonido te hacían, porque para hacer ruido se deben deteriorar mucho, no?

Pero si lo tienes instalado en tu coche!? El FIS es el cuadro de instrumentos, la pantalla del centro entre el cuenta revoluciones y velocidad. Cuando pones la radio, navegador, etc... en la parte de arriba aparece algo?

Si, i comenta si muestra información en el FIS también, aunque no pienso cambiarme el RNS-E es algo en lo que mucha gente se fija.

Sip! Los tenía en mente cuando estuve mirando los pilotos pero al final me convencieron más los que llevo. Aún así están genial!

Si, tiene para elegir y están muy chulos! Triedu, cuélgame una foto de cuando oscurece un poco más a ver cómo quedan esos pilotos porfi!

Buenas mods!!!! Anímate con los faros delanteros y pilotos traseros que eso sí que le dan aspecto juvenil

Da la impresión de que iluminan poco pero cuando es de noche se ven a la perfección. No sé si en un B6 difiere del B7 en intensidad pero en el mío la iluminación es correcta.

Me uno a las preguntas!

Puede que ese finde esté por Terrassa. Si estoy seguro que me paso.

Entiendo que no deberías puentear nada ya que los conectores solo le sirven para enviar/recibir información al módulo. Sobre ese chip... Creo que lo tienes muy fastidiado a menos que encuentres una chorus rota con ese elemento en buen estado y así soldarlo otra vez. Mira esta puja, por ejemplo: http://www.ebay.es/itm/radiocassete-AUDI-CHORUS-8E0-035-152-/221921087466?hash=item33ab870fea:g:hvIAAOSwo0JWKfbn

Tiene referencia?

Hombre, lo más barato va a ser que te agencies una Audi Concert II porque localizar ese componente será a través de desguace ( localizar una chorus en el desguace ) o bien en eBay, milanuncios... Para la faena que te está dando te aconsejo que localices una Concert II o bien des el salto a 2DIN.

Los B6 para el tema de los leds son casi un chollo, no como los B7 que dan por el orto... B)