Shadax

El coche debería cortar la corriente pasados unos minutos después de aparcarlo; por lo que en ese sentido no deberías preocuparte. De hecho, prueba a aparcar y pasados 10 minutos vuelve para comprobar que no está la luz encendida. Igual, si pruebas a extraer el plafón, desconectarlo y conectarlo nuevamente puede que se subsane.

Pues hoy me he levantado y en la APP me indica: "Después de restablecer los ajustes de fábrica en su Audi se debe confirmar de nuevo la conexión con el vehículo. Para ello, debe iniciar sesión en su vehículo dentro de un plazo de 30 días". Como era de esperar, en el MMI está todo correcto; he cerrado sesión para iniciarla de nuevo y la APP sigue ahí, erre que erre... y ni siquiera he restablecido nada en el MMI!. Pero bueno, ya estoy acostumbrado a que la APP ( y ahora también la Web ) se inventen restablecimientos y gil***olleces varias.

No te voy a venir con la cantinela del "Preséntate y no seas mal educado" porque andas de viaje; pero cuando puedas preséntate o te mandaremos a "pastar" silenciosamente ( no te contestará ni Dios ). Por otra parte: ¿Te refieres a las luces de lectura?, ¿Has probado con el botón de encender/apagar todas las luces de lectura que tienes cerca de los botones de asistencia, en el techo?

@minero, estaría bien que actualizases el hilo para ver si has podido solucionarlo... O serás otro de esos que entra, pide ayuda y desaparece hasta la próxima?

Ese módulo suele tener algún fallo debido, sobre todo, al tema del Audi Lane Assist y la cámara. Veo que es de tipo esporádico ¿Si lo eliminas te vuelve a aparecer?

Los modos por defecto ( blanco, rojo y azul ) no se pueden configurar de ninguna manera ni en el servicio oficial, son así. Lo de la apertura sí que es extraño y espero que le den solución.

Has probado el soft reset?

Prueba a hacer un soft reset al MMI: NAV + RADIO + RULETA durante 3/4 segundos y sueltas.

Ignora esos números. Esa es la numeración que da VCDS a sus opciones y no es aplicable a OBDELEVEN. Veo que andas muuuuy pez en esto... Recuerda apuntarte bien los valores antiguos por si metes la gamba poder echar atrás todo.

Con un paño húmedo de agua caliente. Con eso te debería bastar. Con los restos que quedan en la boca; algo que aspire para que éstos no caigan dentro.

Sigue condificando saltándote ese paso. En muchos vehículos este paso al parecer da problemas.

1. Preséntate como es debido. 2. Estás totalmente desinformado y no debes haber leído no un solo hilo de este foro. El mío es de 2016 y tiene ambos.

@nomtoni, no sé si tienes la capacidad de editar el primer post y sustituirlo por la guía actualizada que escribo a continuación. ES BASTANTE COMPLICADO, POR LO QUE HE CREADO UN NUEVO HILO CON LA VERSIÓN 2.0 Nomtoni. ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Finalmente activar el control independiente del subwoofer es posible ( en vehículos con Audi Sound System equipado ) y no es necesario recurrir a herramientas inaccesibles para usuarios no profesionales ( VCP / ODIS ). He actualizado la guía inicial para completar los pasos iniciales y finales que me faltaban y de esta manera queda el círculo cerrado y sobre todo probado en mi vehículo, que ya tenía ganas de tener el dichoso control. Observaciones Esta solución es compatible con MMI Básicos ( MHS2 ) y MMI Plus Qualcomm ( MHI2Q ). Se han probado en dos A4 B9 con MMI Plus ( Qualcomm + versión 1329 ) y en un A3 8V y debería ser exactamente igual para otros vehículos que utilicen la plataforma MIB2 ( Audi A5 F5, Q5 FY ) puesto que el conjunto de datos específico que se parchea es prácticamente igual en todos. Requisitos Dongle OBD2 "ELM 327" v2.1 ( bluetooth ). Este tipo de dongles puedes encontrarlos desde 13€ hasta XXX€. Lo aconsejable es no comprar los más baratos chinos puesto que tienen chipsets muy malos; deberíamos recurrir a dongles del rango de precio de 20€ a 50€, que hay mucha variedad. La propia aplicación que utilizaremos para escribir la información tiene una guía en la que nos indica qué dongles descartar directamente. El dongle que he utilizado yo ( enlace Amazon ) es el siguiente: Descargar las siguientes herramientas desde el enlace Github > NumberOneBot ( Botón verde "Code" > "Download ZIP" ). Editor hexadecimal "010Editor" ( enlace página oficial 010Editor ). Programa "Car Scanner" disponible en el "Google Play Store" de Android. Debe pagarse la suscripción "Pro" ( 2,79€ para 3 meses ) porque la versión gratuita no nos permitirá efectuar lecturas y escrituras. Pasos Tenemos que enchufar el dispositivo en el puerto OBD del coche y encender el coche ( sin arrancarlo ) Iniciamos la APP "Car Scanner" procedemos a configurarla: Activaremos las funciones experimentales: "Settings" > "Info" y marcaremos la opción que pone "Show Experimental Features". Volveremos atrás ( "Settings" ) y entramos en la segunda opción "Adapter OBDIIELM327": Seleccionamos el tipo de conexión ( en mi caso Bluetooth ) Seleccionamos el dispositivo ( en mi caso "V-LINK" ) Os aparecerá una pantalla en la que se pide la clave de emparejamiento. Utilizad la que proporcione el fabricante del dispositivo. Volveremos atrás ( "Settings" ) y entramos en la tercera opción "Connection profile": Seleccionamos "Audi" para continuar con la siguiente pantalla. Seleccionamos la opción "OBD-II / EOBD MPI CAN-UDS + AT (PQ26, MQB, MLB, MSB, etc.)". Volveremos a la pantalla principal del programa. Ahora conectaremos con el dispositivo, con la opción "Connect" de la pantalla principal y esperaremos a que nos indique que se ha conectado correctamente. Una vez conectado el programa al dispositivo, aparecerá la opción "Coding & Service". La seleccionamos. Dentro del largo listado de opciones buscaremos la que se llama "Dataset Dump". La seleccionamos. Ahora aparecerá otro largo listado con múltiples direcciones. Buscaremos la opción "Dataset 5F 0x3B00" y la seleccionamos. Aparecerá la siguiente pantalla: En esta pantalla, lo primero que habrá que hacer es seleccionara la opción "Read" para obtener la configuración en formato hexadecimal. ( En la captura se puede ver el resultado "Current state: 0040..." ) Tras ello, lo segundo que deberemos debemos hacer es guardar esta información leída. Para ello utilizaremos la opción "Export" y seleccionaremos nuestra APP de correo electrónico. ¿Por qué? Porque de esta manera podremos trabajar estos valores en nuestro portátil / equipo sobremesa tranquilamente. El correo debería quedar tal que así ( los valores pueden variar ligeramente según vehículo ) : Ahora iremos a nuestro equipo, donde tenemos instalado el editor hexadecimal "010 Editor" Cogemos el contenido del correo electrónico que nos hemos enviado y lo pasamos a un fichero de texto, como por ejemplo "0x003B00_ORI.TXT". IMPORTANTE! El contenido del fichero no puede tener espacios ni saltos de carro ( saltos de línea ). Iniciamos el programa "010Editor" y lo primero que haremos es abrir el fichero "0x003B00_ORI.TXT" mediante la opción "Import Hex...": Tras la importación, nos quedará algo como esto: Tras la apertura del fichero, abriremos la plantilla "5F_MIB2_Dataset_0x003B00.BIN.bt" ( este fichero se encuentra en las herramientas que nos hemos descargado de Github ) desde la opción ( Templates->Open Template... ). Cuando abres la plantilla, aparecerá una ventana como la que te muestro abajo. Tendrás que presionar "F5" o bien el botón "Run": Una vez hecho esto, se colorearán múltiples bytes. Ya se puede minimizar la ventanita o moverla a algún lado que no moleste. Ahora, en el listado de variables buscaremos "ToneControls" -> "struct Knob Subwoofer" y asignaremos en el campo "byte min" el valor -9 y en el campo "byte max" el valor 9: Tras modificar esos valores, desde la ventana de la template ( en la captura de arriba es la ventana de abajo-izquierda ) ejecutaremos "Run" nuevamente ya que hemos alterado los valores del fichero y se debe recalcular el checksum otra vez. Ahora tenemos que establecer el nuevo checksum calculado en los 2 últimos bytes del archivo que tenemos abierto y para ello tendremos que mostrar la ventana "Output" ( View -> Output Windows -> Output ) y desplazarnos al final de todo el texto que nos muestra. Ahí tendremos el nuevo checksum: Ahora exportaremos la información modificada a un fichero de texto ( File -> Export Hex... Abriremos el fichero de texto generado ( en este ejemplo 5F_MIB2_Dataset_0x003B00.TXT ) para eliminar todos los espacios existentes y que el contenido quede tal que así: Nos enviaremos por correo / *********... el fichero a nuestro móvil. Volveremos al coche, enchufaremos el dongle y nos conectaremos a él desde el programa "Car Scanner". Una vez conectados, volveremos a la opción "Coding & Service" > "Dataset Dump" > "Dataset 5F 0x3B00". Leemos el valor actual con la opción "Read" ( para comprobar que hay comunicación correcta con el módulo ). Ahora le daremos a la opción "Import" y seleccionaremos el fichero que nos hemos enviado. Al importar, la última casilla de abajo mostrará el valor contenido en el fichero, aunque no quepa todo, ahí está completo. Finalmente le daremos a la opción "Write" y esperaremos a que la APP termine de escribir los valores en el MMI: Tras el proceso, escucharéis como la APP se reconecta con el módulo 5F ( hace un test de todos los altavoces ) y puede que bajo el botón "Read" aparezca "Current state: error". Es normal si no le ha dado tiempo a leer de nuevo tras los cambios; simplemente dadle a "Read" nuevamente para verificar que lee bien el módulo. Resultado Tras todo este rollo, si acudís a las opciones de sonido deberíais tener disponible el control independiente de Subwoofer: Para la gente que lo activa, pero el subwoofer no hace nada Algunos vehículos no tienen configurada la ganancia y es por ello que cuando cambian la configuración de la intensidad y la ponen al máximo no notan nada de nada. Este valor se configura en otro Dataset y habrá exportarlo para modificarlo. En esta ocasión se exportará el "Dataset 5F 0x3000". ( sigue los mismos pasos descritos previamente para leer el módulo y exportar ). Tras la exportación: Abriremos el programa "010Editor" y lo primero que haremos es abrir el fichero "0x003B00_ORI.TXT" que hemos exportado desde "Car Scanner" Tras la apertura del fichero, abriremos la plantilla "5F_MIB2_Dataset_0x003000.BIN.bt" ( este fichero se encuentra en las herramientas que nos hemos descargado de Github ) desde la opción ( Templates -> Open Template... ). Cuando abres la plantilla, aparecerá una ventana como la que te muestro abajo. Tendrás que presionar "F5" o bien el botón "Run": Una vez hecho esto, se colorearán múltiples bytes. Ya se puede minimizar la ventanita o moverla a algún lado que no moleste. Ahora, en el listado de variables buscaremos "uByte Subwoofer_maxGain" y debemos asignar el valor que encontremos en los campos "ubyte maxGain" de las estructuras "EQ ToneControls" que tengamos activos en el listado. En mi caso, pese a tener "uByte maxGain" = 111 en la estructura cero, he configurado el subwoofer con 90.. Aquí pongo un ejemplo claro: Tras modificar esos valores, desde la ventana de la template ( en la captura de arriba es la ventana de abajo-izquierda ) ejecutaremos "Run" nuevamente ya que hemos alterado los valores del fichero y se debe recalcular el checksum otra vez. Ahora tenemos que establecer el nuevo checksum calculado en los 2 últimos bytes del archivo que tenemos abierto y para ello tendremos que mostrar la ventana "Output" ( View -> Output Windows -> Output ) y desplazarnos al final de todo el texto que nos muestra. Ahí tendremos el nuevo checksum: Ahora exportaremos la información modificada a un fichero de texto ( File -> Export Hex... ) Abriremos el fichero de texto generado ( en este ejemplo 5F_MIB2_Dataset_0x003000.TXT ) para eliminar todos los espacios existentes. Nos enviaremos por correo / *********... el fichero a nuestro móvil. Volveremos al coche, enchufaremos el dongle y nos conectaremos a él desde el programa "Car Scanner". Una vez conectados, volveremos a la opción "Coding & Service" > "Dataset Dump" > "Dataset 5F 0x3000". Leemos el valor actual con la opción "Read" ( para comprobar que hay comunicación correcta con el módulo ). Ahora le daremos a la opción "Import" y seleccionaremos el fichero que nos hemos enviado. Al importar, la última casilla de abajo mostrará el valor contenido en el fichero, aunque no quepa todo, ahí está completo. Finalmente le daremos a la opción "Write" y esperaremos a que la APP termine de escribir los valores en el MMI. Ahora ya, debería notarse algo cuando se cambie la configuración de intensidad del subwoofer.

Este tema lo resolví hace tiempo ( un año según el post que puse ). Gracias choto1976 por tu ofrecimiento igualmente.

Bueno, pues ya he logrado habilitar el control sin tener que recurrir a costosas herramientas como VCP y ODIS. En cuanto me sea posible le echo un rato y completo la guía existente con las 2 únicas partes que faltaban: Cómo obtener el DataSet sin recurrir a VCP/ODIS Cómo "flashearlo" al MMI sin recurrir a VCP/ODIS Una foto de hace un par de horas:

Bienvenido al foro! La verdad que se ve super bonito y anda bien equipado.

@falsofiltro Tiene toda la razón del mundo: A pocos minutos que le dediques, verás que todo está contestado y a la vista. No seas tan cómodo y aporta algo a la comunidad. Climatizador Si no tienes trizona, cambia de coche porque no podrás ponerlo sin gastarte unos miles de euros. Drive Select Solo si pasas por Audi; puesto que solamente ellos pueden activarte en sus servidores ese reequipamiento. Algo del botón del parking Trata de explicarte mejor en esto. Si tienes sensores traseros solamente, puedes instalar delantero: Iluminación Ambiental ( ¿Plus? ) Pues si quieres la plus ( multicolor ) te vas a gastar una pasta en material... no compensa. Si quieres luz ambiente, échale un ojo a: Cámara Trasera Códigos Vagcom y Cable Pues ya que llevas desde 2015 en la comunidad podrías echarte un rato y aportar algo de utilidad; que 6 mensajes en 7 años se antoja pobre, pobre...

Nop! Soy de los que llevan meses.

Desde ayer solamente? Hay mucha gente que lleva semanas y meses sin poder actualizar correctamente el estado.

"Entonces no es una función que ellos puedan activar ? Nadie lo lleva de serie activado de origen con equipo ASS ?" No existe esa opción para equipos con ASS. No viene de serie en ningún coche; ni A4 B9 ni A5... Otra historia es si equipan B&O. "Yo lo que quiero es ver videos en el VC, como es el mmi la pantalla principal la que manda sobre el VC y el mmi está parcheado quizás se pueda hacer que emita los vídeos al VC" No se puede. El cable HSD que es el que transporta la información gráfica al VC no parece estar preparado para ello y el MMI probablemente no tenga ninguna implementación para ello ( probablemente, no sabría decirte ). "Fantaseando un poco digo, por resolución y píxeles y demás me imagino que se podría pero a ver qué quien mete mano ahí arriesgándose a jod** el VC." Mejor espera a que saquen una interfaz intermedia como han hecho ya con el Audi A6 C7. "Si se pudiera por otro lado modificar el módulo 5F desde el menú verde con script tipo corregir fix sin necesidad de un obd pro sería la leche, como se hace con el mmi." Pues puede que en un futuro algún crack de los que hacen el M.I.B. le implemente la opción de lectura y escritura de los datasets de los módulos... Ojala!

Pues igual algún bit reactiva esa función que los B9.5 tienen capada. Lo malo es que no puedo probarlo.

La activación del "Lane Assist" no tiene nada que ver con las indicaciones del asistente de eficiencia. Echadle un ojo en el MMI; en la configuración del vehículo hay una opción para activar o desactivar los avisos sobre la eficiencia de conducción ( no recuerdo el nombre exacto ). Si lo tienes activado se supone que te muestra esos pequeños iconos verdes ( Rotonda, Cruce, Coche delante y te acercas muy rápido, Levanta el pié que vas "follao" ).

"Hola, se puede hacer algo para activar el control de subwoofer de otra manera ??? " Estoy en ello. El proceso de edición hexadecimal habrá que hacerlo pero puede que no haya que recurrir a un VCP o ODIS para subir las modificaciones. "Sabemos cómo se puede activar mediante SD o con obd11 y codificación larga ???" No se puede. "Entiendo que si vas al taller Audi y quieres que te activen esa función NO tienen que hacer todos esos pasos y editar los datasheet y demás y simplemente con un aparato lo activan precio pago claro... " Entiendes mal: Si vas a Audi se reirán de tí y te mandarán a casa porque no es un servicio que ofrezcan ni ellos como concesionario ni Audi como marca; ni pagándoles. Te recuerdo que lo que se está haciendo aquí es destripar las entrañas del software de Audi y no serán ellos quienes te ayuden a hacerlo.

No se puede poner la vista satelital "por la cara" pero sí se puede piratear el MMI para tener mapas actualizados.