Shadax

Al darle al play me dice que el vídeo es privado y no se puede ver Sergy Ser

con ese spray descatalogado que hay......tenia uno por ahi....jejejej....estaba llena de roces no muy profundos por suerte. Lo que hice darle la pintura a una esponja humeda y despues con la esponja darle a la guantera.....es un poco cutre pero me dio resultado. Es que si aplicas la pintura directamente a la guantera borras ese efecto que tiene,la dejas lisa, Perdon por tardar tanto en responder pero ultimamente no paro!!!! saludos No entiendo a día de hoy como Audi pudo haber descatalogado el spray de interiores, bueno si que lo entiendo..Para poder vender más guanteras/consolas como repuestos y que la gente no se conformara con poder repararlas con el spray. Yo tengo el mismo problema consola central con algún que otro rascazo y zonas que ya no son del color original y por desgracia sin ese vendito spray tendré que comprar algún spray negro mate para plásticos y rezar para que quede decente... Pasen y admiren lo que tengo guardado en el cajón desastre... Muhahahahahahaha!!!!

Si, son los TravelPilot EX. El tuyo es un BNS 4.1 creo. El que se controla con los botones que hay al lado del freno de mano, no?

Bueno, si el que te la vende incluye antena, no pierdes nada

Kristofer, sin especificar ni siquiera qué tipo de aparato musical llevas instalado no podemos hacer mucha magia. EDIT ==== Puede ser una Concert II, Un BNS 5.0, Un RNS-E, Una Simphony algo... La verdad que hay unas cuantas.

Pucheeee el Navigation Plus no es el que tú dices. El "Navigation Plus" es el RNS-E de toda la vida que tiene pantalla a color y abatible con 2xSD card y lector DVD. Si te refieres al otro, es el "Navigation" a secas que tiene para MP3 vía CD y la pantalla es monocroma no abatible. Es justo como la que tengo en venta: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/337087-vendo-audi-navigator-bns-50-mapas-2013-antena-gps-valencia/?p=4331990 La ranura de CD es para MP3 y GPS, primero cargas la ruta y luego ya puedes poner MP3.

A cuánto salía?

Algo me dice que lo de la marca se le pasó... :acute:

No sé si has subido 2 fotos, pero en la primera ya tienes el anillo desconectado y ya puedes retirar volante.

Hombre, un coche así sólo se lo compraría a alguien que conozco de cerca... Porque casos como el este son casi inexistentes. mikel_isi! Échale unas fotos!

No, si el tema del motor será como dices, pero no sé si con la potenciación si la bomba de ceite de los famosos motores BLB se irá al aire en un plis plás o que...

Yo tengo la duda con el mí para una pequeña repro... Al tener el asunto de la bomba lo sensato sería cambiarla y repro, no?

Un Exeo es bienvenido hombre! Creo que por aquí hay un compañero con un Exeo hiper tuneado que queda de miedo.

31.000km reales. 31.000km reales. 31.000km reales. 31.000km reales. 31.000km reales. 31.000km reales. El tipo que te lo vendió estaba en coma???

La referencia A y C NO son iguales en la práctica; Al menos para un B7. Yo me compre uno acabado en A y no me funcionó ( Al encender posición me encendía también las normales )... Creí que era fallo del artículo y reclamé. Me enviaron otro y más de lo mismo... reclamé y me enviaron otro, pero de otra casa y MÁS DE LO MISMO... Lo dí por perdido. Finalmente busqué una acabada en C y a la primera!

Pues menuda faena. Raro no, rarísimo. Qué versión de mapas utilizas? Tienes la versión 650 del RNS-E? Creo que no tiene nada que ver pero bueno, por probar algo más...

Pues yo lo utilizo bastante y me las pilla bien. Con deletrear las cuatro primeras ya te saca el listado para elegir y siempre está lo que busco... Si no te oye bien mira a ver si le subes la sensibilidad al micro y te va mejor...

No sé, últimamente veo muchos cables 12.12 que aquí van y allá no. No sé qué ha pasado con esa versión o puede que hayan demasiados cables malos a la venta... Porque me pilla lejos, si no no me hubiese importado desplazarme a echar un ojo

Pues que te arreglen el mecanismo puede oscilar de 120€ a lo que te pidan... 250€ o incluso más. Lo mejor sería hacerlo tú mismo y dado que existen bricos en el foro para desmontar el RNS-E, pues sería lo más barato y conveniente. Por otro lado, al RNS-E se le puede conectar interfaz de vídeo para un DVD, Televisión Digital, Reproductor MP3, iPod... De todo vamos. Pero claro, la interfaz de vídeo ya te cuesta dinero ( sobre los 120€ para arriba, depende de marca y características ) y si sólo quieres un "Jack" para meterle reproductor eso ya es mucho más barato. Busca por eBay y encontrarás de todo.

Hay mucha gente del foro con interfaz de vídeo con 2 entradas... Hay una casa famosa que tiene varias opciones a elegir y son de calidad. Tán sólo búscala por Internet y échale un ojo a la Web. Te paso por privado enlace porque en el foro no se puede.

Hay interfaces con 2 entradas de vídeo: Una para lo que quieras meter (TV, DVD...) y otra para la cámara trasera. Hay interfaces que al meter la marcha atrás te activa la cámara trasera automáticamente y hay otras que no. Eso tendrás que buscarlo en las especificaciones de la interfaz y suele ponerlo bien claro.

No estoy muy puesto, pero a primera vista eso no es original de Audi ( OEM ) y te falta el cableado para conectarlo al RNS-E. Pon alguna foto más si puedes.

Hace unos días, el bluetooth OEM que me monté ( Americano, por cierto, el que acaba en "T" ) dejó de funcionarme correctamente cuando trataba de pasarme los contactos al RNS-E y así poder visualizarlos desde éste mismo o vía FIS. Estuve unos días con la mosca tras la oreja porque no había manera de hacerlo funcionar: Ni reset ni revincular ni nada de nada... Dió la casualidad que me monté en un León MK2 ( El de segunda generación ) con manos libres y quise probarlo. Al vincularse en el FIS me mostró el estado de la transferencia de los contactos de esta manera: 1) LLamadas perdidas: ... 30... 50... Hasta más de 170. 2) Llamadas recibidas: .... Más de lo mismo 3) Listín telefónico: .... Eso me dío una pista sobre lo que podía estar pasándome... Y es que al tener taaaantas llamadas perdidas y realizadas en el historial era posible que mi BT se quedase con el mensaje "PLEASE WAIT" ( Espere por favor ) y jamás pasase de ahí. Pues bien, borré el historial de llamadas y fui al coche a ver si daba algún resultado... Voilá! a los pocos segundos de vincular el teléfono ya tenía la agenda disponible desde el FIS otra vez. No he leído nada en el subforo sobre justamente esto y he creído conveniente poner mi experiencia aquí, por si a alguien le pasa algo parecido que pueda, al menos, probar algo más. Un saludo!

Detalle tonto.... Necesitarás 4 llaves en vez de 2 como en la concert... Si es un detalle tonto pero por si acaso

Que le está ocurriendo lo mismo