Shadax

Recordad no convertir en un putiferio el tema del parcheo del MMI o para futuros temas tocará cerrar el grifo y que cada uno se busque la vida y se documente como vea.

Pero si es que no hace falta un tutorial para eso: Localizar el firmware. Grabarlo en una SD decente ( nada de micro-sd con un adaptador ). Ir al coche y ponerlo en modo servicio ( encenderlo sin arrancarlo ). Si tienes el selector de luces en automático, ponerlas en apagado para no gastar batería absurdamente. Meterte en el menú rojo. Buscar la opción para actualizar. Darle al proceso de actualización y esperar 15 minutos. Creo que no hay más.

ES ¿Dices que este tipo te ofrece una SD con el parche para habilitar el control de subwoofer? No sé si puede llegar a simplificarse tanto el proceso pero si no es caro, es una buena alternativa para aquellos usuarios que no pueden tener acceso a un cable y software apropiado. ¿Sabes cuánto pide por la SD? EN You say this guy offers an SD with the patch to enable subwoofer control? I don't know if the process can be simplified that much, but if it's not expensive, it's a good alternative for those users who can't have access to a suitable cable and software. Do you know how much he asks for the SD?

Aquí un compañero que lo intentó con un Q5 y usando la APP de OBDELEVEN:

Sigue siendo tal como dices. Yo tengo de 19" con neumáticos equivalentes y sin problema en la ITV.

Pues has dado con uno de los muy pocos que existen con la combinación MMI Plus y Cuadro de instrumentos analógico. Una combinación, como ya te digo, casi inexistente en España ( al igual que los cuadros de instrumentos en blanco y negro ). Lo mismo con el HUD; encontrar un coche nacional con HUD no es tarea nada fácil. Pues métete en el hilo y échale un ojo al cable, que lo hace por tí automáticamente. Creo que es un brico bastante recomendable. Si eres un poco como los 4 locos que estamos aquí, vas a acabar gastándote algún euro más... tiempo al tiempo . Lo de que está bastante completo... bueno, ahí lo dejo a gustos; si te parece completo, me alegra.

Bienvenido al foro! Veo que ese coche no es nacional, verdad? la combinación MMI Plus y Cuadro de instrumentos analógico no es propia de España. Por ahora ya veo algún brico para entretenerte: Poner el botón del AutoHold, el cable para invertir el comportamiento del Start & Stop y la moldura plateada para el volante. P.D.: Prepara la cartera si eres de los que se "envenenan" fácilmente.

Nada de eso aparenta un sensor y/o radar. A ver si alguien con el extra te puede subir alguna captura.

Una preciosidad con muy poco kilometraje, enhorabuena! Por ahora ya veo cosillas: Poner el embellecedor cromado del volante; le da un toque precioso. Para mi gusto sí le pondría 18" mínimo ( para tu pepino, 19" mínimo ) Cuando indicas "Optica LED" realmente tienes las diurnas LED y ya. Tu iluminación es bixenón + Halógenos detrás y eso nos lleva a 2 bricos más: Pilotos traseros LED y faros delanteros LED. "Volante deportivo tres radios con levas de cambio" realmente no es el deportivo; es el normal. El deportivo es el del airbag redondo. Lo dicho: Precioso e increíble que se encuentren unidades así del 2016 con tan poco kilometraje. A disfrutarlo!

Y los €€€ restantes para cerveza.

Ok, revisa cosas como: La llave que tienes debe tener los 3 botones plateados y la parte de atrás también debe tener una franja plateada. La llave tiene la pila con suficiente batería. Haces el proceso como aquí: Apertura Maletero. El sistema no funciona cuando el coche está arrancado. Puede que tu sensor se haya fastidiado. Por si acaso, agáchate y échale un ojo.

NO funciona, al menos, en cuadros de instrumentos analógicos. De hecho, la quitaron tras ponerla por el volumen de quejas. En cuadros de instrumentos digitales ( VC ) no sabría decirte si funciona.

@suscin, lo ideal sería que te presentases como es debido ( ya que has indagado por todo el foro seguro que habrás econtrado el hilo adecuado para ello ) y junto a la presentación, incluir algunas fotos. Esto nos puede servir para saber un poco qué equipamiento tienes de verdad, ya que no eres el primero que cree que tiene un extra y realmente no lo lleva.

Anímate y háztelo tú. No es un brico que requiera a otra persona echándote un cable ahí presente.

Probablemente sí que lo hagan, pero al precio de stage motion, vag-navysistems o vag-retrofits: 1200€ o bien 1400€

VCP = Vag Can Pro. Es un siftware como el vagcom pero con funcionalidad extendida. No te sirve la versión China.

Exacto! Como bien dice @Hernán Diego el brico no es muy difícil pero sí es laborioso y debes tómatelo con calma. Si dispones de unas cuantas horas y un lugar tranquilo, te recomiendo hacerlo tú mismo.

Hombre, me da a mí que si pones esto en el foro adecuado te contestarán con mayor brevedad y serán más certeros. Esa campaña no tiene nada que ver con los A4 B9 y está relacionada, al parecer, con un fallo de la ECU de inyección de combustible en el sistema "start&stop" que puede ocurrir en raras ocasiones.

Seguirán activas.

Lo veo y te lo subo a: Dónde están tus modales y tu presentación en el foro? Llevas meses registrado y creo que te habrá dado tiempo a encontrar el sitio adecuado, no?

A parte de repostar con cierta "regularidad" también sería conveniente echarle un ojo al inyector de adblue, a ver si anda sucio y atascado. Eso es mantenimiento proactivo para evitar futuros problemas.

Y unos cuantos euros también.

Hilo de presentaciones: El problema con algunos depósitos es que el sensor va dentro y tiene "mala folla" por lo que no queda más remedio que cambiar el depósito entero con el consecuente y descomunal coste.

Hola jose241192, ya que andas por estos lares me gustaría hacerte una sugerencia: Preséntate en el lugar adecuado. Aunque no estés acostumbrado o te parezca absurdo, esta es una comunidad en la que tratamos de ayudar a la gente pero pedimos ese mínimo de cortesía. Y aunque puedas pensar algo como "ya está aquí el loco de las presentaciones sin vida ni oficio ni beneficio", yo sigo erre que erre. Además, estás duplicando posts y no ayuda.

Sugerencias Preséntante. Acláranos si tu coche es un B8 o un B9 ( ¿De qué año es? ) porque si es un B8 te has colado de foro. Prueba a borrar fallos y si te vuelven a salir, como ya te habrás presentado y posteado en el foro adecuado, seguro que alguien te echa un cable. Éste es tu foro: https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/61-audi-a4-allroad-b8-2008-2015/