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hace 16 minutos, alagar27 dijo:
y que solo sirva una vez.
Alagar, sirve todas las veces que quieras. Eso sí, solo ten tu vehículo. Aún así, tienes razón y es algo caro.
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hace 1 hora, Hernán Diego dijo:
o el chino esta en las islas caimán fumando de la buena
Creo que va a ser esto.
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Solo se me ocurre que ya que estás en el mechero de la consola central, aproveches para tirar cable hacia adelante y lo lleves hasta la fusilera del reposapiés del conductor a ver si ahí se puede sacar algo más útil. A ver si mañana sacamos los esquemas de esa fusilera y encontramos algo útil.
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hace 2 horas, alagar27 dijo:
cuanto vale el dongle ese de kufatec o k electronic, me esta tentando pillarlo.
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Afecta eso a la toma desde donde has sacado el positivo? Creí que la toma del mechero siempre ha tenido positivo, con o sin luz puesta.
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Yo nunca más lo he utilizado. Bueno, miento, alguna vez lo he activado para comprobar que sigue ahí, funcionando, pero para nada más.
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Ni es barato ni incluye cambio de FIS ( en este caso de cuadro de instrumentos entero ).
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@Moiselete, viendo tu actividad veo que ni siquiera te has echado una presentación en condiciones. Una vez acabes el brico ( o incluso antes ) podrías presentar esa máquina. Como apunta Matraca se espera que tal como te han ayudado, eches un cable tú también... Y todo empieza con una simple presentación ( por las costumbres y tal... ).
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hace 34 minutos, Gnoma dijo:
Hablando del numero 3, Entiendo que es un cable de video que... ¿hay que desenchufar un cable de la pantalla original y enchufarlo aqui?
Sí, la pantalla original tiene ese tipo de conector.
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Sí solo puedes optar por esas tres... La tercera no está nada mal en 19". Sí puedes buscar alternativas, yo seguiría buscando.
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Hay que mantener pulsos los botones nav+media durante unos diez segundos.
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Si no tenías ni la toma USB dudo que lo tengas pero desactivado. O concesionario o documentarte para hackearte el MMI tú mismo con el riesgo que conlleve.
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Ahí tienes:
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No. También tienes que inyectar/activar la licencia de uso mediante la edición del listado de FEC's de tu vehículo y eso no se puede hacer mediante VCDS o OBDELEVEN.
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Joooder! Sí que sobra, sí. Me quedo más tranquilo.
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Gracias falsofiltro. Sí, sé que se pasa por la columna/bisagra, por eso preguntaba lo de la longitud porque si tienes que llevar el cable hasta el final, me parece muy "hondo". Luego sacaré los cables y los mediré a ver... Sobre la cinta de tela, la suerte que tengo es que compré un montón de ella hace tiempo y tengo exceso de cinta de tela
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@Pedrod100, el modelo de Varta que has puesto te está dando buen resultado? Supongo que no tardaré mucho en meter una nueva, que nunca la he cambiado y últimamente comienza a dar algún síntoma de agotamiento.
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hace 9 minutos, Hernán Diego dijo:
Pregunta con confianza que te doy una mano sin problemas
Sin problema Hernán, por ahora creo que lo tengo prácticamente todo bien atado ( mentalmente ) a excepción de un par de cosas:
- ¿El cableado que pasa desde los pilotos interiores ( portón ) hasta la centralita es suficientemente largo verdad? Lo digo porque cuando se cierra el portón, como el cableado pasa por la "columna", ésta arrastra el cableado hacia adentro y me da la impresión de que tirará de los pines de la centralita
- ¿La centralita solamente tiene un punto de anclaje verdad ( solo está atornillada por 1 punto )?
Creo que con todo esto ya tendré mi esquema mental completo.
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Creo que quien lo ha hecho incluyendo dinámicos lo que ha hecho es aprovechar la toma 12v del mechero del maletero; pero como nuestras berlinas no llevan es una p*tada. Pero así, en frío, viendo que el fusible 9 del bloque A es para los pilotos traseros, pues puede ser un candidato para extraer la energía de ahí.
A ver si hay alguien que lo haya hecho en una berlina y nos pueda ilustrar.
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Creo que será ir probando a sacar la energía desde algún fusible:
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hace 38 minutos, Hernán Diego dijo:
Uno de los cables de lo q sería el dinámico no recuerdo si es el del grande o del chico ahí del lado derecho tiene poco cable y lo quieren llevar por debajo.. Yo lo prolongue con cable de igual condición y lo lleve todo por arriba junto al cable de la cámara y listo
Te has llevado el cable por arriba? No te hubiese resultado más interesante sacar el protector plástico de carga y pasarlo como indican en el manual? Sé que sacarlo costará ( hice una prueba y está durísimo ) pero te habrías ahorrado la extensión.
hace 40 minutos, Hernán Diego dijo:a ese cable lo corte en dos y puse un empalmado wago que son geniales
Pues no es mala idea. Finalmente pudiste extraer los mazos?
hace 44 minutos, Hernán Diego dijo:Si metes la mano desde el baúl hacia los faros escondido abajo a la derecha verás un cable que termina en un redondel de goma que es un reten el mismo cable es parte de ese retén de goma que lo que hace es evitar que pase suciedad y agua ahí lo que haces es con un pasa cable algo fino desde el maletero hacia el farol lo pasas ahí encintas tu cable del foco y tiras cuando lo tienes pues ya esta dentro
Entonces has hecho lo que yo tenía ideado también: Usar un pasacables. Perfecto! A ver si me animo cuanto antes que ya toca.
Y enhorabuena! El cambio es abismal y queda de lujo!
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hace 8 minutos, Hernán Diego dijo:
Lo hice el brico me llevó todo el santo día
Luego doy detalles y cuento como viene la mano
Gracias a todos
Ahí estamos! Te ha salido todo bien Hernán? Acabo de llegar a casa y veo que ya tienes el brico finalizado!
Opiniones llanta 19”
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado
Sí, yo finalmente le puse Rotor ( las nuevas ) y encantado!