Shadax

Sí, es Qualcomm, solo con ver MMX2QC basta. Tanto post los nvidia como para los Qualcomm el proceso es el mismo. Localiza el firmware adecuado, mételo en una SD, mete la SD en la ranura 1 del MMI y mediante menú rojo actualiza. Eso sí, hablamos muy a la ligera de este tema y todo el mundo debe saber que si algo copias mal o algo sale mal te vas a quedar sin MMI y en ningún concesionario tocarán tu coche ni con un palo. La única opción será un MMI nuevo que te costará sobre los 4000€

En el concesionario no te lo van a actualizar si tu MMI funciona correctamente o la central de Audi no tiene constancia de ningún error asociado a la versión de software actual y tu vehículo. Es así de llano y simple. Por otro lado, sí podemos hacerlo nosotros mediante el menú rojo, grabando el firmware en una SD y metiéndola en la SD1. El proceso dura de 15 / 20 minutos y debe realizarse algún tipo de copia de seguridad por si fallase ( si falla te quedas sin MMI y no son baratos... sobre los 4000€ ). Habría que averiguar la versión de software entera, junto el tipo de procesador de tu MMI ( nvidia o Qualcomm ), para ello échale un ojo en el MMI y pásanos alguna foto.

Pues para bien poco.

Entonces sí vas a tener que renovar la licencia. Sería renovar la licencia "cara" que es la que cuesta 19,59€ al mes. Si decides hacerlo, hazlo en la web alemana de myaudi que es más barato ( creo que son 15€ al mes )

No, no puedes utilizarlos; tienes que pagar sí o sí. Luego hay una alternativa ( si aún tienes la vista satelital de Google, no la de Maxar ) que es pagar a un piratilla, que se está haciendo de oro en el foro inglés y español, para que te parchee el MMI y redirija todas las peticiones de Google Earth a su servidor. Con esto logra blanquear las peticiones cara a Google y hacerte funcionar la vista satelital. Las siguientes preguntas son las lógicas: - ¿Cómo contacto con el pirata? Ni idea, pero por privado puede que @fcbA4 o bien @Luis1983 puedan ayudarte. - ¿Cuánto cuesta? Pues eso, ellos podrán ayudarte. - ¿Hay garantías? Ninguna. Te promete que aguantará su servidor todo lo que pueda y te dice que al menos 1 año debería aguantarte sin problema alguno. ( Igual a día de hoy te promete más garantías ) *EDIT* Veo que tienes el mismo teléfono que me he agenciado hace un mes. Va como un tiro!

Igual si creas un post nuevo y le mencionas puede que le venga mejor. Por lo que se lee unos posts atrás, prefiere que no se le consulte por privado.

Un reset de cualquier tipo tarda muy poco y en minutos debería estar hecho. Si te cobran por ello será la fracción mínima: 1 hora... Mira, indagando un poco por ahí: "Audi le había indicado por correo electrónico que desconectara la batería de respaldo del módulo J949 (esta es la unidad de comunicación OCU detrás de la pantalla principal) durante 30 minutos para que el módulo realice un reinicio básico."

Pues ya somos unos cuantos de Valencia o cercanías y podríamos hacer un almuerzo!

Tienes 3 soluciones: A) Cerrar sesión en Audi Connect y esperar a que el login caduque por inactividad. Eso provoca que tengas que loguear de nuevo o bien poder regenerar el usuario. En este punto creo que desde el MMI que ya te dejaría. B) Ir al concesionario y que te lo apañen. C) *No sé si esto funciona*: En los ajustes del sistema tienes la opción de restablecer a los parámetros de fábrica. Selecciona todo y restablece. Prueba la C) a ver si hay suerte. Si no, personalmente iría a la opción B) puesto que con la A) puede pasar bastente tiempo ( 2 meses o más ).

Te refieres a una cámara no OEM? Eso no se puede codificar ni en la Audi ni fuera de ella. Al acceder al módulo de la cámara te daría error de comunicación. Si te refieres a una OEM, pues entiendo que sí; puesto que es la original. Solo faltaría que el concesionario te lo permitiese; algo sumamente raro.

Ningún problema. Yo tenía las largas automáticas activadas también y todo correcto. Dudo que la codificación toque algo sobre los sensores la verdad.

Gracias! Trato de colaborar con lo que puedo ya verás que por aquí hay muy buena gente con ganas de aportar todo su conocimiento.

No sé en qué te basas para decir que es un mal común de este tipo de caja de cambios ( si tienes más documentación, nos harías un favor en ponerla por aquí ). Es la primera vez que leo esto en el foro. Tengo la impresión de que debe ser problema de la caja de cambios de ese vehículo en concreto porque ese comportamiento no es en absoluto normal y desde luego "rascar" es grave... una cosa es que vibre algo alguna vez cuando paras y echas el freno de mano y otra es que vibre al frenar, o a baja velocidad y encima ¡¡¡¡rasque marchas!!! en un automático.

Yo en su día pillé el de Kufatec, con descuento y me funcionó perfectamente.

La verdad es que parece toda una lotería; a mí me va bien aunque alguna vez, cuando paro en un semáforo y se engrana el AutoHold, me ha vibrado algo. Por cierto, aquí tienes el hilo de presentaciones:

En el gestor de conexiones, si le das al botón derecho de la ruleta, entre varias opciones sale la de configurar la Wifi del coche. Ahí dentro no te sale la opción de conectarte a un punto de acceso personal?

Dudo que te actualizen nada. Los concesionarios solo te actualizan si les das guerra y existe algún tipo de error de software que afecta a tu modelo y está reconocido por la propia Audi. *EDIT* Aún así, vale la pena intentarlo. Yo estuve un buen tiempo para que me actualizasen un MMI Basic... Solo lo hicieron cuando les pude demostrar un error de carga de POI's y ellos encontraron una TPI interna de Audi reconociendo que en esa versión no funcionaba bien el asunto.

Bueno, es más fácil de averiguar: Si la pantalla de tu MMI es táctil sí que puedes conectar AAuto o CPlay vía wifi. Si no es táctil, solo puedes vía cable o comprando una de las 2 opciones que te he indicado antes.

Recordad que cuando se compra un vehículo "premium" no se está comprando solamente un coche a precio caro; debes tener en cuenta que todo lo que va a estar relacionado con ese vehículo va a tener un precio anormalmente caro. Hay gente ( no lo digo por los que están comentando en el hilo ) que se creen que tener un cochazo empieza y acaba en el acto de poder comprarlo... Pues no, ni mucho menos!! Tener un cochazo es poder permitirte pagarlo y después mantenerlo a unos precios absurdamente caros. Ahí es donde está una gran parte del "STATUS" de una marca, para bien o para mal.

Hola @Ruben a4 avant. Creo que sí es posible ya que existe una opción en OBDELEVEN que hace referencia al modo de conducción derecha/izquierda. Por cierto, lo primero que debes hacer al registrarte en el foro es presentarte y subir alguna foto de tu gran coche ( son nuestras costumbres ) y luego ya, si eso, preguntar y pedir ayuda. No te lo tomes a mal, pero si no se sigue cierto protocolo el foro se acabará convirtiendo en un grupo de W h a t s a p p o uno de T e l e g r a m... y acabará dando asco.

Si tu modelno no es un MY2021+ no. Solo te queda la opción de comprar: https://www.xatakandroid.com/gadgets-android/android-auto-inalambrico-incluso-coches-wifi-motorola-ma1-anade-uso-cables o Bien https://www.indiegogo.com/projects/aawireless#/

Supongo que también deberás tener en cuenta el tipo de respaldo:

En nuestros A4 se supone que el ajuste de subwoofer ha desaparecido por completo y solamente está disponible para vehículos con B&O. No importa la versión de MMI o año del vehículo. La suerte que tienes es la de los asientos abatibles. Te ahorra mucha faena.

Yo te solvento la duda ( lástima que el foro no permita embeber imágenes más grandes ) Depósito 24 litros ( A4 B9 ) > Con sensor: 8W0131879 AR Depósito 12 litros ( A4 B9 ) > Con sensor: 8W0131879 AQ

En los modelos 2021+ la pantalla del MMI muestra 3 áreas distintas a las vez ( supongo que navegación, multimedia y algo más ) pero solo si el MMI tiene una versión x.